回购情况 - 预计回购金额2.71 - 5.42亿元，实际4.74504亿元[2] - 实际回购股数9256.41万股，占总股本1.27%[2] - 实际回购价4.67 - 6.14元/股，上限调为7.14元/股[2][4] - 2022年累计回购4928万股A股用于股权激励[12] - 2024 - 2025年累计回购2201.9万股H股并于2025年7月29日注销[12] - 2025年11月18日将注销本次回购的9256.407万股A股[10] 增持情况 - 控股股东外运长航增持2.80386亿元，增持5312.3631万股，占比0.73%[8] 股息派发 - 2024年和2025年分别派发含税现金股息0.145元/股[3] 股份数量 - 回购前A股52.55916875亿股占72.06%，后为51.63352805亿股占71.92%[11] - 回购前股份总数72.94216875亿股，后为71.79633805亿股[11] 行权情况 - 2024 - 2025年激励对象累计行权4282.0355万股[12]

公司成立与股权结构 - 江苏东灶港港务有限公司于近日成立，法定代表人为龚雪峰，注册资本为4亿元人民币 [1] - 公司由江苏海恒控股集团有限公司与中国外运（601598）全资子公司中外运物流投资控股有限公司共同持股 [1] 业务范围 - 公司经营范围包括船舶港口服务、港口货物装卸搬运活动、国内与国际船舶代理、运输设备租赁服务等 [1]

行业投资评级 - 行业评级为“推荐”（维持）[3] 核心观点 - 2025年前三季度交运行业各板块表现稳定，经历前期市场风格调整后，优质红利标的仍有上行空间，建议关注顺周期板块基本面改善 [1] - 2025年初至11月10日，交运行业整体上涨8.5%，但跑输沪深300指数（+31.6%）[7][11] - 物流等板块受益于“反内卷”政策走势较好，航运板块因油运行业景气改善表现强势，而高速公路、铁路运输、港口等基础设施板块呈现下跌趋势 [7][11] 各板块总结 物流供应链板块 - 2025年前三季度跨境空运需求呈现较强韧性，跨境电商进出口总额约2.06万亿元，同比增长6.4% [32] - 民航国际货运周转量累计达234.3万吨公里，同比增长19.2% [32] - 合同物流货量在Q3止跌回升，预计随着经济触底，货量增速有望企稳回升 [8][33] 基础设施板块（公路、港口、铁路） - **公路**：2025年1-9月全国公路货运量319.1亿吨，同比增长4.1%；客运量85.7亿人，同比下降2.6% [16] 上市公司业绩分化，皖通高速因新收路产通行费增速显著达13.8%，而粤高速受路网分流影响下降7.0% [16][17] - **港口**：2025年前三季度全国港口货物吞吐量135.7亿吨（+4.6%），集装箱吞吐量2.6亿TEU（+6.3%）[17] Q3散杂货吞吐量明显修复，同比增长4.9% [17] 青岛港归母净利润同比增长6.3% [19] - **铁路**：2025年前三季度铁路旅客发送量35.4亿人（+6.0%），货运发送量39.1亿吨（+2.8%）[22] 京沪高铁业绩稳定，归母净利润103.0亿元（+2.9%），大秦铁路受大宗商品运输需求疲弱影响，归母净利润下滑27.7% [22][23] 航运板块 - **集运**：2025年前三季度CCFI综合运价同比下滑22%，但Q3环比修复4% [25] 中远海控Q3业绩95.3亿元，环比超预期，主要因美线抢运收益及成本控制 [25] - **油运**：9月起VLCC运价大幅提升，Q3运价同比+27% [27] 预计Q4油轮公司业绩将创新高，26年VLCC市场供给脆弱，运价中枢有望抬升 [7][28] - **干散货**：Q3 BDI指数1832，环比+30%，预计26年中美恢复大豆贸易及西芒杜项目投产将带动需求，景气度逐步提升 [7][28] 快递板块 - 2025年前三季度快递业务量同比增长17.2%，平均价格下跌7.1% [30] Q3价格同比跌幅收窄至5.8%，环比回升0.5% [30] - 反内卷政策推动价格回升，Q3申通快递单票价格同比转正（+2.1%），圆通速递单票价格降幅收窄至2.4% [30] - 预计Q4行业价格同比全面提升，26年行业增速回落至10%左右，盈利有望边际改善 [7][31] 航空机场板块 - **航空**：2025年前三季度民航旅客周转量10537亿人公里，同比增长9.1%，其中国际航线增长23.5% [35] 航油成本同比下降12.7%，推动航司盈利改善，三大航扭亏为盈 [8][36] 预计26年行业供需关系扭转，票价有望同比回升，成为疫情后释放盈利弹性首年 [8][36] - **机场**：2025年前三季度全国机场旅客吞吐量同比+4.4%，较2019年+13.4% [38] 上海机场国际旅客吞吐量恢复至2019年同期的104.3%，白云机场国际旅客吞吐量同比增长20% [38][39] 国际航线修复仍是Q4至明年主线，免税业务有望贡献业绩弹性 [8][39] 推荐标的 - 报告重点提及的标的包括：皖通高速、粤高速、招商公路、山东高速、青岛港、招商港口、中远海控、中谷物流、中远海能、招商南油、中通快递-W、圆通速递、申通快递、韵达股份、顺丰控股、东航物流、中国外运、中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、华夏航空等 [2][7][8]

担保情况 - 为合营公司中国外运马之杜义有限公司提供256.58万美元连带责任保证，占服务合同金额15%[2][4][8] - 截至公告日，上市公司及其控股子公司对外担保金额60.60亿元，占最近一期经审计净资产比例14.41%[3] - 对控股子公司担保金额约52.81亿元，占比12.56%[12] - 对控股股东等关联人担保金额约4.10亿元，占比0.98%[12] - 本次担保期限至服务合同履行期满之日起一年[4][8] - 无逾期对外担保情形[3][12] 合营公司业绩 - 马之杜义公司2025年1 - 9月资产总额14787万元、负债3701万元等[7] - 2024年度资产总额14991万元、负债12825万元等[7] 其他 - 马之杜义公司服务合同金额约1710.56万美元[4] - 同意为马之杜义公司提供不超0.2亿元经营类担保[5]

担保情况 - 为合营公司中国外运马之杜义提供256.58万美元连带责任保证，占服务合同金额15%[5][7][11] - 上市公司及其控股子公司对外担保60.60亿元，占最近一期经审计净资产14.41%[6] - 对控股子公司担保约52.81亿元，占比12.56%[15] - 对控股股东等关联人担保约4.10亿元，占比0.98%[15] - 担保期限至服务合同履行期满之日起一年[7][11] - 担保在年度预计范围内，经董事会及股东大会审议通过[8] - 公司无逾期对外担保情形[15] 合营公司业绩 - 中国外运马之杜义2025年1 - 9月营收4711万元、净利润577万元[10] - 2024年度营收6666万元、净利润512万元[10] 合营公司财务数据 - 2025年1 - 9月资产总额14787万元、负债3701万元、净额11086万元[10] - 2024年度资产总额14991万元、负债12825万元、净额2166万元[10] 合营公司股权 - 中国外运马之杜义注册资本200万里尔，中国外运持股50%[10]

物流板块整体市场表现 - 11月11日物流板块整体下跌0.42%，表现弱于上证指数（下跌0.39%）和深证成指（下跌1.03%）[1] - 板块内个股表现分化，领涨股为*ST原尚（上涨5.01%），领跌股为ST雪发（下跌5.07%）[1][2] 物流板块个股价格表现 - 涨幅居前个股包括：*ST原尚收盘价36.07元，上涨5.01%；传化智联收盘价6.59元，上涨4.77%；永泰运收盘价28.26元，上涨2.76%[1] - 跌幅居前个股包括：ST雪发收盘价4.68元，下跌5.07%；圆通速递收盘价16.49元，下跌2.14%；恒基达鑫收盘价9.30元，下跌2.00%[2] - 行业龙头顺丰控股收盘价40.51元，下跌0.71%，成交额达9.36亿元[2] 物流板块资金流向 - 当日物流板块整体呈现主力资金净流出3.56亿元，游资资金净流出1774.63万元，散户资金净流入3.74亿元[2] - 个股资金流向分化明显，永泰运获得主力资金净流入1502.07万元，主力净占比达10.43%；传化智联遭遇主力资金净流出4159.67万元，主力净占比为-4.86%[3] - 长江投资主力净流入525.91万元，主力净占比达11.73%，显示资金关注度较高[3]

会议背景与核心目标 - 会议主题为“大宗商品资源配置枢纽的可信协同模式探索”，由全国性大宗商品仓单注册登记中心主办，并获得上海市商务委员会支持 [1] - 会议聚焦大宗商品市场的信用建设与协同创新，旨在构建“登记+仓储+金融”一体化协同体系 [1] - 全仓登作为大宗商品仓单登记基础设施，旨在推动仓单标准化、电子化、资产化，以提升上海在大宗商品领域的全球资源配置能力 [2] 仓单登记体系拓展 - 全仓登将现货仓单登记品种由铜拓展至铝、铅、锌、锡、镍、白银等有色金属品种，登记体系向多板块协同延伸 [3] - 截至11月9日，全仓登共登记期现货品种13个，现货仓单及存货登记重量逾12.1万吨 [3] - 全仓登为中储股份、中国外运华中、上港物流等首批合作仓库授牌，这些国内大型仓储物流集团将构成可信仓储网络的核心骨架 [3] 金融协同与应用场景深化 - 全仓登与上海清算所签署战略合作协议，双方将在仓单转让登记与清算结算领域协作，探索建立“钱货对付、安全高效”的清算模式 [4] - 全仓登与工商银行、交通银行、浦发银行、江苏银行签署战略合作协议，共同拓展仓单质押融资场景，为产业链企业拓宽融资渠道 [4] 行业共识与发展方向 - 与会嘉宾普遍认为，建立以仓单登记为核心的贸易、金融、数据基础设施是推动大宗商品市场转型提升的关键举措 [5] - 全仓登未来将以仓单登记为载体，持续打造大宗商品可信贸易环境，助力上海加快建设全球大宗商品资源配置枢纽 [6]

报告行业投资评级 - 交通运输行业投资评级为“强于大市” [2] 核心观点 - 原油运价环比下跌，中国进口原油综合指数（CTFI）报2037.91点，较10月30日下跌16.0% [3][14] - VLCC市场11月下旬货盘进场，周初市场情绪高涨，但中美关税暂停协议后情绪降温，运价存在下行空间 [3][14] - 欧线运价回落，上海港至欧洲基本港市场运价为1323美元/TEU，较上期下跌1.6% [3][15] - 美线运价下跌，上海港至美西和美东基本港市场运价分别为2212美元/FEU和2848美元/FEU，较上期下跌16.4%和17.2% [3][15] - 御风未来M1飞行器获超20亿元订单，总计200架意向订单，包括中银金租采购100架载人飞行器和沙特Aerial Solutions采购100架载货飞行器 [3][16] - 国际航协（IATA）新增人民币结算选项，预计2025年12月上线，南方航空和厦门航空将率先试点 [3][17] - 中国邮政与中远海运签署战略合作协议，围绕全球运输、空运、物流和金融服务展开合作 [3][24] - 中通快递四大新中心投入运行，包括北方总部（廊坊中心）、西南总部（简阳中心）、吉林长春转运中心和广西桂林转运中心，预计提升时效2至6小时，廊坊中心日均处理包裹达1200万件 [3][25] 行业高频动态数据跟踪 航空物流 - 波罗的海空运价格指数报2235.00点，同比下跌4.6%，环比上升2.4% [26] - 上海出境空运价格指数报5366.00点，同比下跌2.3%，环比上升7.1% [26] - 2025年10月，国内执飞货运航班7539架次，同比上升0.32%；国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次，同比上升11.12% [31] 航运港口 - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1495.10点，周环比下跌3.59%，同比下跌35.88% [36] - 中国出口集装箱运价指数（CCFI）报1058.17点，周环比上升3.60%，同比下跌23.78% [36] - 波罗的海干散货指数（BDI）报2104点，周环比上升7.02%，同比上升45.00% [40] - 2025年1-9月，全国港口货物吞吐量135.67亿吨，同比增长4.6%；集装箱吞吐量26424万标箱，同比增长6.3% [46] 快递物流 - 2025年9月快递业务量168.8亿件，同比上升12.70%；快递业务收入1273.7亿元，同比上升7.20% [48] - 2025年1-9月累计快递业务量1450.8亿件，同比上升17.20%；累计快递业务收入10857.4亿元，同比上升8.90% [48] - 顺丰控股9月单票价格13.87元，同比下跌13.31%；韵达股份单票价格2.02元，同比上升0.50%；申通快递单票价格2.12元，同比上升4.95%；圆通速递单票价格2.21元，同比上升1.38% [67] - 快递行业集中度指数CR8为86.90，同比上升2.00% [74] 航空出行 - 2025年11月第一周国际日均执飞航班1818.43架次，环比持平，同比上升15.58% [80] - 国内飞机日利用率平均为7.43小时/天，较上周下降0.12小时/天 [80] - 2025年9月，南航、国航、东航可用座公里（ASK）分别恢复至2019年同期的171.57%、232.27%、194.00% [91] 公路铁路 - 2025年10月27日-11月2日，全国高速公路货车通行5757.2万辆，环比下降2.49% [102] - 2025年10月，中国公路物流运价指数为104.9点，环比回落0.10% [103] - 2025年9月，全国铁路货运周转量为3108.17亿吨公里，同比上升6.30% [104] 交通新业态 - 2025年第三季度，联想PC电脑出货量达1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点 [115] - 2025年10月，理想汽车交付新车31767辆，同比下降38.25% [115] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运 [5][135] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [5][135] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [5][135] - 关注公路铁路板块投资机会，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 [5][135] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [5][135] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，建议关注中通快递、申通快递 [5][135] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股 [5][135]

物流板块整体市场表现 - 2023年11月5日物流板块整体下跌0.48%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.23%，深证成指上涨0.37% [1] - 板块内个股表现分化，涨幅最高个股为ST雪发，上涨4.91%，跌幅最大个股为华光源海，下跌2.46% [1][2] - 从资金流向看，当日物流板块主力资金净流出3.21亿元，游资资金净流出4242.76万元，但散户资金净流入3.64亿元 [2] 物流板块个股价格表现 - 涨幅居前个股包括ST雪发（收盘价4.70元，涨4.91%）、龙洲股份（收盘价5.21元，涨1.96%）、华鹏飞（收盘价6.62元，涨1.69%）[1] - 跌幅居前个股包括华光源海（收盘价27.32元，跌2.46%）、厦门象屿（收盘价8.66元，跌2.15%）、建发股份（收盘价10.18元，跌2.02%）[2] - 部分个股成交活跃，厦门国贸成交68.85万手，成交额4.55亿元，龙洲股份成交74.59万手 [1][2] 物流板块资金流向分析 - 广汇物流主力资金净流入1233.65万元，主力净占比8.69%，位列板块第一 [3] - 申通快递主力资金净流入1183.08万元，主力净占比4.83%，但游资净流出705.70万元 [3] - 建发股份主力资金净流入949.26万元，主力净占比3.23%，但散户资金净流出1111.33万元 [3] - 东航物流主力净占比达5.55%，瑞茂通主力净占比达5.38%，显示资金对部分个股关注度较高 [3]

行业投资评级 - 交通运输行业评级为“强于大市” [6] 核心观点 - 原油运价大幅上涨，10月30日中国进口原油综合指数（CTFI）报2425.93点，较10月23日上涨48.6% [2][13] - 集运远洋航线运价延续上涨走势，10月31日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1344美元/TEU，较上期上涨7.9%；出口至美西和美东市场运价分别为2647美元/FEU和3438美元/FEU，分别较上期大涨22.9%和13.4% [2][14] - 低空经济取得进展，小鹏汇天与敦煌市签署战略合作协议，并达成首批200台飞行汽车采购协议，计划于2026年7月试运营低空旅游项目 [2][15] - 航空业显现复苏迹象，2025年前三季度三大国有航司（中国国航、中国东航、南方航空）实现集体盈利，海航控股取代春秋航空成为“国内最赚钱航司” [2][16] - 物流基础设施升级，极兔速递大湾区数字化供应链产业园正式启用，总建筑面积32万平方米，日均处理快件能力超过1500万单 [2][22][23] - 铁路部门启动“双11”网购高峰期快运服务，每日安排1700列以上高铁动车组利用富余空间运输快件，高铁快运能力预计同比增长10% [2][24] 行业高频动态数据跟踪 - **航空物流**：波罗的海空运价格指数报2183.00点，环比上升3.3%，但同比下降3.0% [3][25] - **航运港口**：内贸集运价格指数（PDCI）报1181点，周环比上升8.95% [3][38]；干散货运价指数（BDI）报1966点，周环比下降1.26%，但同比仍大幅上升41.64% [3][42] - **快递物流**：2025年9月快递业务量完成168.8亿件，同比上升12.70%；业务收入完成1273.7亿元，同比增加7.20% [3][51] - **航空出行**：2025年10月第四周国际日均执飞航班1818.43架次，环比下降2.14%，但同比上升13.75% [3][82] - **公路铁路**：10月20日—10月26日，全国高速公路货车通行量达5904.2万辆，环比增长1.59% [3][107] - **交通新业态**：2025年第二季度，联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9个百分点 [3][122] 投资建议 - 建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流 [4] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [4] - 建议关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [4] - 关注公路铁路板块投资机会，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 [4] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [4] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [4] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股 [4] 行业市场表现与估值 - 截至2025年10月31日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.44倍，低于上证A股的14.19倍，在28个一级行业中处于偏低水平 [131][133][134] - 当周（10月27日-10月31日）交通运输行业指数上涨0.60%，跑赢上证综指（+0.11%）和沪深300指数（-0.43%） [127] - 子板块中，航运港口板块表现最佳，周涨幅达2.25% [127] - A股交运行业总市值为34014.22亿元，占总市值比例为2.86%，市值前三位公司为京沪高铁、中远海控、顺丰控股 [126]