激励计划行权时间 - 2021年限制性股票与股票期权激励计划预留授予股票期权2024年8月1日进入第二个行权期，至2025年7月31日[3] - 2023年限制性股票与股票期权激励计划股票期权2024年9月19日进入第一个行权期，至2025年9月18日[4] 激励计划行权阶段与限制 - 2021年和2023年激励计划行权处于自主行权阶段[3][4] - 2021年和2023年激励计划限制行权期为2025年4月15日至2025年4月29日[4] 后续安排 - 公司将向中登公司申请办理限制行权相关事宜[4]

业务合作 - 公司收到国内某合资品牌主机厂《定点通知书》，成全新高速NOA平台项目零部件供应商[3] - 项目生命周期5年，总金额超3.8亿，预计2025年末量产[3] 市场趋势与业务布局 - ADAS渗透率加速上升，公司布局智能驾驶核心部件将受益[4] 影响与风险 - 项目对本年度业绩无重大影响，利于未来业务收入和业绩[5] - 定点通知不反映最终采购量，项目实施受多种因素影响[2][6]

气门嘴业务 - 公司受美国加征关税影响的产品包括中国出口到美国的气门嘴及配件，由国内子公司制造并出口零部件至美国后在子公司DILL工厂组装，301法案关税较整件出口低 [1] - DILL主要面对北美AM市场，毛利率相对OEM市场更高，客户群体为北美大型连锁零售与服务终端如Discount Tire，重视产品品质和责任 [1] - DILL品牌历史悠久，自1915年起制造轮胎气门嘴帽，在行业内具有较高知名度和市场影响力，保有产品设计和测试能力，技术能力及制造商形象受市场认可 [1] - 2018年贸易战后，DILL通过增加美国本地装配业务及与客户协商消化额外关税成本，毛利率维持在较高水平 [1] - 北美当地无其他气门嘴企业具备装配能力，全球竞争对手产能在中国、泰国、欧盟、印度、日本，本次关税增加20%-36%不等 [1] - AM市场成本变化在上下游间传导容易，公司预计出口北美气门嘴业务收入和利润水平不会受显著影响 [1] 排气系统管件业务 - 2018年第一轮贸易战，美国对中国出口排气系统管件加征25%关税，公司通过与客户协商将大部分额外关税转嫁给客户 [1] - 今年以来美国对中国三次累计增加54%关税，排气系统管件为OEM业务，难以快速转移产能 [1] - 公司正与北美客户紧密沟通协商，争取将关税增加主要部分传导给客户，同时评估不同国家加税情况及后续变化，为中长期海外制造布局与供应链开发做准备 [1] TPMS业务 - 德国生产出口到美国的TPMS产品被加征20%关税 [1] - 公司加速推进在美国子公司DILL厂区建设TPMS装配工厂，有助于拓展北美TPMS的OEM业务 [1] - 北美市场TPMS的OEM业务主要竞争对手为森萨塔，相关产能在墨西哥，尚不确定其是否符合USMCA本地增值要求 [1]

债券与转股 - 2024年10月31日发行1390万张可转换公司债券，总额139000万元[4] - “保隆转债”存续至2030年10月30日，转股期从2025年5月6日起[4] - 调整后转股价格40.16元/股，4月2日实施[6] 激励计划行权 - 2021年激励计划第二个行权期行权价52.89元/股，有效期至2025年7月31日[5] - 2023年激励计划第一个行权期行权价44.26元/股，有效期至2025年9月18日[7] - 2024年10月31日至2025年3月31日，2021年激励计划行权登记0股，2023年登记2403262股[7] 股本变化 - 2024年10月31日至2025年3月31日，总股本由212076320股增至214479582股[8] 增发新股率与股价 - 2021年激励计划行权增发新股率0%，增发新股价52.89元/股[11] - 2023年激励计划行权增发新股率1.13321%，增发新股价44.26元/股[12]

股权激励行权情况 - 2025年第一季度行权股票期权数量2388936股，2021年预留第二批0股，2023年第一批2388936股[2] - 2025年第一季度，2021年预留授予第二批60人可行权0人行权，2023年第一批416人可行权331人行权[21] - 2025年第一季度，2021年预留授予第二批可行权11.4万份累计行权0万份，2023年第一批可行权428.4625万份累计行权240.3262万份[20] - 2025年第一季度行权股票上市流通数量2388936股[22] - 截至2025年3月31日，本次行权期自主行权累计过户登记股份2388936股[24] 股份变动情况 - 本次变动前有限售条件流通股859750股占比0.41%，无限售条件流通股211230896股占比99.59%，股份总数212090646股[23] - 本次变动后有限售条件流通股859750股占比0.40%，无限售条件流通股213619832股占比99.60%，股份总数214479582股[23] - 本次行权后公司总股本变更为214479582股[25] 资金情况 - 本次行权期自主行权共募集资金10573.43万元[24] - 募集资金用于补充公司流动资金[24] 会议审议情况 - 2021 - 2024年多次召开董事会、监事会、股东大会审议激励计划相关议案[3][4][5][7][9][10][11][13][14][16][17][18] 其他 - 本次行权股票来源为公司向激励对象定向发行A股普通股股票[20] - 本次股权激励计划采用自主行权模式，行权所得股票T + 1到账，T + 2上市交易[22] - 本次行权对公司最近一期财务状况和经营成果均不构成重大影响[25]

担保金额 - 公司为7家控股子公司提供担保，保隆工贸8000万元、保富中国7890万元等[3] - 2024年度公司向合并报表范围内下属子公司提供总额不超49.45亿元担保[8] 担保余额与占比 - 截至公告披露日，公司为7家控股子公司担保余额，保隆工贸11.79亿元等[3] - 公司及其控股子公司对外担保总额27.567156亿元（不含本次），占净资产93.34%[3] 担保额度使用情况 - 截至2025年3月28日，保隆工贸担保预计额度13.684亿元，已用11.79亿元[10] - 截至2025年3月28日，保富中国担保预计额度5.8亿元，已用3.95亿元[10] 子公司财务数据 - 截至2023年12月31日，保隆工贸资产总额28.707811亿元，净利润576.09万元[12] - 截至2024年9月30日，保隆工贸资产总额32.658789亿元，净利润1071.36万元[12] - 安徽拓扑思2023年末资产总额122,321.52万元，2024年9月末138,507.29万元[16] - 安徽拓扑思2023年净利润6,739.16万元，2024年1 - 9月3,082.56万元[16] 担保合同情况 - 上海保隆汽车科技为多笔债务提供连带责任保证，涉及保隆工贸等[26][29][31] - 多份合同保证期间多为债务履行期限届满之日起三年[38][41] 会议决议 - 2024年4月25日第七届董事会第十二次会议通过为子公司提供担保总额议案[56] 担保现状 - 截至2025年3月28日，无逾期担保，未对控股股东和关联人提供担保[57]

担保情况 - 公司为龙感电子、宁国保隆、保隆工贸提供担保金额分别为2500万元、997.06万元、5360万元[2][5] - 截至公告披露日，为龙感电子、宁国保隆、保隆工贸担保余额分别为5960万元、31750万元、120140万元[2] - 公司及其控股子公司对外担保总额283314.50万元，占最近一期经审计净资产95.93%[3] - 2024年度公司向合并报表范围内下属子公司提供总额不超过49.45亿元的担保[5] - 截至2025年2月27日，龙感电子已审议担保额度12000万元，可用担保额度3540万元[7] - 截至2025年2月27日，宁国保隆已审议担保额度57000万元，可用担保额度24252.94万元[7] - 截至2025年2月27日，保隆工贸已审议担保额度136840万元，可用担保额度11340万元[7] 财务数据 - 2024年9月30日，宁国保隆资产总额36698.30万元，负债总额33425.07万元，净资产3273.23万元[9] - 2024年9月30日，保隆工贸资产总额326587.89万元，负债总额282632.80万元，净资产43955.09万元[13] - 2024年1 - 9月，宁国保隆营业收入19926.11万元，净利润483.94万元；保隆工贸营业收入289107.86万元，净利润1071.36万元[9][14] 授信与债务 - 上海银行闵行支行授信额度为2500万元，有效期6个月，自2025年1月26日至2025年7月25日[16] - 中国银行宣城分行承兑汇票金额为9970574.07元[18] - 华夏银行上海分行主债权本金为6700万元，期限自2025年2月20日至2025年8月20日，保证担保净额为5360万元[20] 其他 - 公司于2024年4月25日召开第七届董事会第十二次会议，全票通过《关于公司2024年度为子公司提供担保总额的议案》[23] - 公司无逾期担保情况，未对控股股东和实际控制人及其关联人提供担保[24] - 上海保隆汽车科技为上海龙感汽车电子、保隆（安徽）汽车配件、上海保隆工贸在对应银行债务提供连带责任保证[15][18][20]

纪要涉及的公司 宝龙科技 纪要提到的核心观点和论据 - **业绩增速与净利润预测**：预计宝龙在2025年持续维持高业绩增速，2025和2026年公司有望做到6亿和8亿的净利润，目前公司对应今年约17倍估值，上升空间明确[1] - **智能化业务将迎来增长**：随着下游持续发布重要智能化车型平台，宝龙智能化业务将明显增长；NLA级别车型发布使下游客户更重视相关业务，预计今年agents相关业务有几个亿的增量，带来额外业绩增速[1][2] - **摄像头业务丰富且复杂**：宝龙摄像头业务丰富，包括高速摄像头模组等多种类型，提供前视及座舱系统解决方案；与下游客户合作开发业务复杂，开发周期长，若下游有大型平台应用且实现百万辆级出货，将带来6亿营收和约1亿毛利增量[2][4][5] - **8兆三目立体视觉系统有望放量**：宝龙8兆三目立体视觉项目产品能力完整，能实现多功能应用；近期龙头企业有增配潮流，预期2025 - 2026年该系统连续放量，带来业务增长[7][8] - **空悬和传感器业务受益智能化趋势**：主流车型增配智能化，消费者认可智能化增量系统；宝龙能为空悬提供较完整解决方案，外购二级系统比例低，有早配套经历，100万套空悬有望带来9亿营收和2亿多毛利增量[8][9][10] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **摄像头业务具体功能**：高速摄像头模组前视包括三目双目系统，覆盖一兆到八兆像素图像感知；座舱系统包括DMS、OMS、FaceID等，实现监控、识别、报警及交互等功能；支持独立环射控制器、融合驳车控制器及DVR功能集成，支持白盒交互及平台接入[2][3] - **视觉业务布局情况**：保隆在视觉上布局全面，包括各类视觉系统、毫米波雷达、Adans系统及其中软件，但此前视觉相关业务主要处于投入期，未出现大的定点项目[6]

股价与换手率 - 公司股票2025年2月5 - 7日连续三日收盘价格涨幅偏离值累计超20%[2][3][6] - 公司最近三个交易日累计换手率达22.17%[2][6] 减持情况 - 公司高级管理人员减持计划期为2025年1月23日至4月22日[5] - 高级管理人员在股票异常波动期间减持19,000股[5]

公司信息 - 公司于2025年2月7日送达股票交易异常波动问询函[1] - 截止问询函签署日，无影响股票交易异常波动重大事项[1] - 截止问询函签署日，无应披露未披露重大信息如重大资产重组[1]