担保情况概述 - 截至2025年10月31日，公司及其控股子公司对外担保总额为373,709.93万元 [1] - 担保总额占公司最近一期经审计净资产的116.89% [1] - 公司对控股子公司提供的担保总额为373,709.93万元，占净资产比例同样为116.89% [1] 担保对象与风险状况 - 公司未对控股股东和实际控制人及其关联人提供担保 [1] - 公司目前无逾期担保情况 [1]

投资评级与目标价 - 投资评级为“买入-A”，并维持该评级 [2][4] - 6个月目标价为48.3元/股，当前股价（2025年11月3日）为37.34元，存在约29%的上涨空间 [2][4] - 总市值为79.78亿元，总股本为2.14亿股 [4] 核心观点与业绩表现 - 2025年第三季度营收为20.98亿元，同比增长13.85%，环比增长2.59% [1] - 2025年第三季度归母净利润为0.63亿元，同比下降36.92%，但环比大幅增长59.99%，显示业绩环比改善 [1] - 前三季度累计营收为60.48亿元，同比增长20.32% [1] - 空悬业务是核心增长驱动力，前三季度收入达9.53亿元，同比大幅增长51.73% [1] - 传感器业务前三季度收入为5.57亿元，同比增长18.23% [1] - 25Q3毛利率为21.34%，同比下降3.26个百分点，但环比提升0.86个百分点，盈利能力环比改善 [1] 业务驱动因素与展望 - 空悬业务增长主要受益于理想i8、i6及蔚来乐道L90等爆款车型贡献增量，其中乐道L90在三季度上市销量达2.2万辆，理想i8及i6第三季度销量1.7万辆，环比增加1.4万辆 [1] - 空悬行业渗透率快速提升，从2023年的2.67%升至2024年的3.54% [2] - 公司在海外市场取得突破，三季度斩获国外某知名电动车双腔空簧及闭式供气单元总成等定点，实现空悬出海 [2] - 展望四季度，蔚来ES8在三季度末上市销量爬坡，叠加理想、小鹏等车企冲量，预计25Q4收入将持续增长 [1] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.4亿元、4.9亿元、5.9亿元 [2] - 对应2025-2027年的每股收益（EPS）分别为1.61元、2.30元、2.79元 [3] - 对应当前市值，2025-2027年的市盈率（PE）分别为23倍、16倍、14倍 [2][3] - 报告给予公司2025年30倍PE作为估值基准 [2] - 预计2025年营业收入为84.6亿元，同比增长20.5% [3][9] - 预计净利润率将从2024年的4.3%逐步恢复至2027年的4.8% [3][9]

公司业绩表现 - 2025年第三季度公司实现收入21.0亿元，同比增长14%，环比增长3% [2] - 2025年第三季度实现归母净利润0.6亿元，同比下降37%，环比增长60% [2] - 2025年第三季度公司净利率为3.5%，同比下降2.3个百分点，环比下降1.0个百分点 [2] - 公司2025年前三季度业绩承压 [1] 财务预测与评级 - 目标价下调至44.98元，维持“增持”评级 [2] - 下调2025-2027年每股收益预测至1.61元、2.31元、3.27元 [2] - 给予公司2025年28倍市盈率估值 [2] 智能悬架业务进展 - 公司与威孚高科合资公司威孚保隆于2025年10月28日开业，重点聚焦全主动悬架电液泵 [3] - 公司获得头部自主品牌高端豪华SUV车型的智能悬架产品定点，首发配置全主动悬架 [3] - 智能悬架业务获得多个海外市场定点 [3] - 公司电控减振器进入试生产阶段，闭式供气单元实现量产 [3] 传感器业务发展 - 公司获得美国纯电动豪华品牌的高度传感器定点 [3] - 公司将依托欧洲制造中心加速传感器业务的全球化布局进程 [3]

乘用车板块业绩承压 - 2025Q3乘用车行业零售销量595万辆，同比增速放缓至3%，批发销量748万辆，同比增长13%[26][27] - 新能源乘用车Q3零售渗透率为56.5%，批发电动化率为53.0%，表现略低于预期[28][30] - 整车企业2025Q3毛利率普遍环比微幅回升，但赛力斯毛利率29.9%领先行业，长城汽车毛利率环比下滑0.4个百分点至18.4%[39][40] - 人民币升值导致汇兑损失，对长城、长安、上汽等车企Q3利润产生负贡献[48][49] - 比亚迪Q3归母净利润78.2亿元，同比下滑32.6%；长城汽车Q3归母净利润23亿元，同比下滑31%[56][64] 商用车与摩托车板块表现强劲 - 重卡行业2025Q3批发销量同比大幅增长58.1%，内销和出口分别增长64.5%和22.9%[5] - 重卡股业绩整体良好，Q3行业总归母净利润同比增长48.9%，中国重汽A和潍柴动力净利润分别增长21%和29.5%[5][8] - 客车行业龙头宇通客车Q3归母净利润同比增长79.0%，业绩超预期兑现[6][8] - 摩托车行业Q3大排量油摩出口14.6万辆，同比增长57.4%；行业归母净利润同比增长21.0%[7][8] 零部件板块内部分化 - 智能化零部件公司2025Q3业绩分化，德赛西威利润同比下滑0.6%，均胜电子利润同比增长35.4%[10][13] - 零部件企业福耀玻璃Q3毛利率19.86%，环比提升0.22个百分点；伯特利毛利率改善超预期[11][13] - 机器人产业链标的受主业拖累业绩分化，拓普集团Q3归母净利润同比下滑13.7%[12][13] 投资主线与风险提示 - 汽车行业投资主线聚焦AI智能车、AI机器人及红利好格局板块，如Robotaxi、Robovan及重卡/客车等[2] - 风险提示包括贸易战升级、全球经济复苏低于预期、L3-L4智能化技术创新不及预期等[2]

投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [2][3] 核心观点 - 报告认为市场普遍低估了公司在智能悬架与智能感知两大主线的高成长确定性及盈利修复弹性 [3] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.39/4.13/5.38亿元，对应市盈率分别为23.5/19.3/14.8倍 [3] - 公司业绩修复的主要驱动力是空气悬架业务的加速放量，预计25Q4空簧交付量将大幅提升至约20万套 [3] 近期财务表现 - 2025年前三季度实现营收60.48亿元，同比增长20.32% [3] - 2025年第三季度扣非净利润1.32亿元，同比下降36.95%；归母净利润1.98亿元，同比下降20.35% [3] - 2025年第三季度销售/管理/研发/财务费用率分别为2.95%/4.84%/7.52%/1.26% [3] - 经营活动现金流为2.94亿元，投资活动现金净流出16.09亿元 [3] 业务构成与市场地位 - 公司主营汽车智能驾驶系统、空气悬架系统及传统优势业务（如TPMS、气门嘴） [3] - 2025年上半年，TPMS发射器/汽车金属零部件/空气悬架/气门嘴/传感器收入占比分别为31.3%/19.3%/16.5%/10.4%/9.5%，空气悬架已成为第三大收入来源 [3] - 在空气悬架市场，公司2025年1-8月装机量市场份额达19.7%，行业排名第三 [8] - TPMS业务覆盖丰田、大众、保时捷、比亚迪等全球主流车企 [3] 主要增长驱动因素 - **空气悬架业务**：受益于配置车型价格带下探与渗透率提升，预计2025-2027年该业务收入增速分别为49%/76%/33% [3] - **TPMS业务**：受益于全球汽车安全标准提升及北美、欧盟等市场进入发射器更换高峰期，预计2025-2027年收入增速分别为22%/23%/25% [3] - **传感器业务**：受益于智能驾驶升级带来的传感器数量倍增及精度提高需求，预计2025-2027年收入增速约18% [3] - **自制率提升**：自研无刷电机气泵已量产供货，ASU供气单元自制率显著提高，有望驱动毛利率修复 [3] 行业背景与公司优势 - 2025年第一季度中国乘用车L2及以上智能驾驶渗透率已达52.09% [3] - 公司已布局智能驾驶核心环节，并具备将双目立体摄像头等传感器应用于机器人的业务拓展潜力 [3] - 公司在中国、北美、欧洲设有生产研发中心，并加速建设泰国、美国、匈牙利工厂以应对贸易政策不确定性 [3] 财务预测与估值 - 预测营业总收入将从2024年的70.25亿元增长至2027年的128.97亿元 [4][29] - 预测归母净利润将从2024年的3.03亿元增长至2027年的5.38亿元 [4][29] - 预测毛利率将从2024年的25.1%逐步修复至2027年的23.8% [4][29] - 预测净资产收益率将从2024年的9.5%提升至2027年的12.0% [4][29]

公司担保情况 - 截至2025年10月31日，公司及其控股子公司对外担保总额约37.37亿元 [1] - 对外担保总额占公司最近一期经审计净资产的116.89% [1] - 公司对控股子公司提供的担保总额约为37.37亿元，占公司最近一期经审计净资产的116.89% [1] - 公司无逾期担保情况 [1]

担保金额及余额 - 为上海保隆工贸有限公司本次担保25865万元，实际担保余额153405万元[3] - 为保隆霍富（上海）电子有限公司本次担保15315万元，实际担保余额78024.93万元[3] - 为上海龙感汽车电子有限公司本次担保1000万元，实际担保余额9630万元[3] - 截至公告日上市公司及其控股子公司对外担保总额373709.93万元，占最近一期经审计净资产比例116.89%[5] - 2025年度公司向合并报表范围内下属子公司提供总额不超45亿元担保[7] 子公司担保额度情况 - 截至2025年10月31日，保富中国本次担保前已审议额度84000万元，本次担保15315万元，余额78024.93万元，可用5975.07万元[9] - 截至2025年10月31日，龙感电子本次担保前已审议额度12000万元，本次担保1000万元，余额9630万元，可用2370万元[9] - 公司将为BHE担保额度调剂20065万元给保隆工贸，调剂后BHE预计额度4795万元，保隆工贸预计额度153405万元[9][10] 子公司财务数据 - 上海保隆工贸有限公司2025年9月30日资产454818.78万元，负债414188.77万元，净额40630.01万元，1 - 9月营收364943.51万元，净利润1967.80万元[11] - 某子公司2025年9月30日资产218274.36万元，负债166044.31万元，净额52230.05万元，营收95177.68万元，净利润4844.57万元[12] - 上海龙感汽车电子有限公司2025年9月30日资产47603.60万元，负债40432.48万元，净额7171.12万元，营收27276.02万元，净利润2558.60万元[13] 担保合同情况 - 《最高额保证协议》被担保债权本金最高额5000万元，保证期间为主合同项下债务履行期限届满之日起三年[14][15] - 《连带责任保证书》对应主合同金额8000万元，保证期间为自合同生效至主合同项下债务履行期届满后满三年[16][17] - 《保证合同》电子商业汇票银行承兑本金128650000元，保证期间为主合同项下债务履行期届满之日起三年[18][19] 具体担保业务 - 为保隆霍富（上海）电子有限公司在中国建设银行上海松江支行透支业务提供5000万元连带责任保证，有效期2025年10月11日至2026年10月10日[20][21] - 为保隆霍富（上海）电子有限公司在上海农村商业银行松江支行国内信用证开证业务提供1亿元连带责任保证，债务履行期2025年10月16日至2026年2月26日[22] - 为保隆霍富（上海）电子有限公司在上海浦东发展银行松江支行开立信用证业务提供315万元连带责任保证，主债务履行期2025年10月21日至2025年11月30日[24][25] - 为上海龙感汽车电子有限公司在上海农村商业银行松江支行银行承兑汇票承兑业务提供1000万元连带责任保证，债务履行期2025年10月16日至2026年4月16日[26] 其他要点 - 2025年4月28日公司第七届董事会第二十四次会议全票通过《关于公司2025年度为子公司提供担保总额的议案》[29] - 公司无逾期担保，未对控股股东和实际控制人及其关联人提供担保[31] - 保富中国、龙感电子是纳入合并报表的控股子公司，公司有控制权，担保风险可控[28] - 公司为子公司担保助其业务发展，不影响持续经营能力，不损害公司及股东利益[28]

公司三季度业绩概览 - 公司第三季度收入为21.0亿元，同比增长13.9%，环比增长2.6% [1] - 第三季度归母净利润为0.6亿元，同比下降36.9%，但环比大幅增长60.0% [1] - 前三季度累计收入为60.5亿元，同比增长20.3%，累计归母净利润为2.0亿元，同比下降20.3% [1] 分业务表现 - TPMS业务营收同比增长13.1%至18.2亿元 [2] - 智能悬架业务营收同比增长51.7%至9.5亿元 [2] - 汽车金属管件和气门嘴业务营收分别同比增长0.4%和5.1%，至11.2亿元和6.2亿元 [2] - 汽车传感器板块营收同比增长18.2%至5.6亿元 [2] 盈利能力分析 - 第三季度毛利率为21.3%，同比下降3.3个百分点，但环比改善0.9个百分点 [3] - 销售费率、管理费率和研发费率同比分别下降0.09、1.06和0.42个百分点 [3] - 期间费率同环比均实现改善，得益于内部降本增效措施 [3] 新业务进展与订单 - 智能悬架业务获得国内头部自主高端豪华SUV定点，全生命周期总金额约2亿元，计划于2027年量产 [4] - 传感器业务获得美国纯电豪华品牌及国内头部自主和合资品牌的多项定点，包括高度传感器和轮速传感器，计划于2026年量产 [4] - 10月28日威孚高科和保隆科技的子公司威孚保隆开业，聚焦全主动悬架系统电液泵领域 [4] 盈利预测与估值调整 - 公司25-27年归母净利润预测被下调24%、20%和17%，分别至3.1亿元、4.2亿元和5.4亿元 [6] - 基于可比公司估值，给予公司2026年21.3倍市盈率，对应目标价41.75元 [6]

公司概况 - 公司为全球领先的汽车零部件供应商，核心业务为汽车智能化和轻量化产品，具备全产业链优势 [1] - 公司于2017年在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为上海市 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达60.48亿元，在55家同业公司中排名第4，高于行业平均数21.5亿元和中位数12.83亿元 [2] - 2025年三季度净利润为2.31亿元，行业排名第7，高于行业平均数1.29亿元和中位数7830.98万元 [2] - 2025年前三季度营收同比增长20.32%，但归母净利润同比下降20.35% [6][7] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为21.65%，略高于行业平均的21.56%，但较去年同期的26.20%有所下降 [3] - 2025年三季度资产负债率为69.90%，高于行业平均的40.56%，且较去年同期的64.44%有所上升 [3] 业务亮点与增长动力 - 智能悬架业务高速成长，2025年前三季度收入9.53亿元，同比增长51.73%，截至三季度末累计在手订单超240.70亿元 [6][7] - 汽车传感器业务发展良好，2025年前三季度营收5.57亿元，同比增长18.23% [6][7] - ADAS业务截至2025年三季度累计在手订单超68.70亿元 [6] - 传统业务持续发力：TPMS前三季度收入18.22亿元，同比上升13.11%；气门嘴及平衡块收入6.18亿元，同比上升5.09%；金属管件收入11.21亿元，同比上升0.35% [7] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.23万，较上期减少1.91%；户均持有流通A股数量为9579.24股，较上期增加1.96% [5] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股516.94万股，较上期增加339.86万股 [5] - 华夏核心制造混合A和南方中证1000ETF为新进第九和第十大流通股东 [5] 管理层与机构观点 - 董事长兼总经理张祖秋2024年薪酬为131.29万元，较2023年增加12.09万元 [4] - 民生证券预计公司2025-2027年营收为85.7/107.0/129.0亿元，归母净利润为3.0/3.8/4.8亿元，维持“推荐”评级 [6] - 国信证券预计公司2025-2027年净利润为3.03/3.92/5.65亿元，维持“优于大市”评级 [7]

财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入60.48亿元，同比增长20.32% [1] - 2025年第三季度单季营业收入20.98亿元，同比增长14%，环比增长2.59% [1] - 2025年前三季度归母净利润1.98亿元，同比下降20.35% [1] - 2025年第三季度单季归母净利润0.63亿元，同比下降36.92%，但环比大幅增长59.99% [1] - 2025年第三季度整体毛利率为21.34%，同比下降3.26个百分点，但环比提升0.86个百分点，显示修复趋势 [1] - 2025年第三季度销售、管理、研发、财务费用率分别为2.96%、4.81%、7.53%、1.29%，期间费用率同比下降 [1] 传统业务 - 轮胎压力监测系统前三季度收入18.22亿元，同比增长13.11%，份额稳居高位 [2] - 气门嘴及平衡块前三季度收入6.18亿元，同比增长5.09%，公司是全球最大轮胎气门嘴企业之一 [2] - 金属管件前三季度收入11.21亿元，同比增长0.35%，业务重心从排气管转向新能源，液冷板等新产品持续获单 [2] 新兴业务 - 智能悬架前三季度收入9.53亿元，同比大幅增长51.73% [3] - 公司空气悬架产品布局完善，涵盖空气弹簧、减震器、供气单元，并持续获得海外高端车型定点突破 [3] - 汽车传感器前三季度收入5.57亿元，同比增长18.23% [3] - 公司通过自研与并购形成6大类40多种车身传感器产品布局，覆盖传感器平均单车价值量约1000元 [3] - 公司在智能驾驶领域布局毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等环境传感器及域控制器 [3]