报告公司投资评级 - 维持“增持”评级，目标价49.37元 [1][5][8] 报告的核心观点 - 保隆科技24年营收增长但归母净利下降，25Q1营收和归母净利均实现增长，25年空悬有望配套新势力放量，ADAS等产品扩展助力增长 [1] - 各业务表现不一，TPMS业务稳健增长，传感器、空悬快速放量，ADAS产品开始贡献增量，新项目落地有望推动营收增长 [2] - 业务结构变化致毛利率下滑，降本增效使费用端改善，研发维持高投入 [3] - 全球化开拓进展顺利，传统业务海外营收增加，新兴业务获定点合作，关税波动对盈利影响小 [4] - 考虑新业务初期毛利率低影响盈利，下调25 - 26年归母净利润预测，预计27年归母净利8.5亿元 [5] 各部分总结 财务数据 - 24年营收70.25亿元（yoy+19.12%），归母净利3.03亿元（yoy - 20.14%）；25Q1营收19.0亿元（yoy+28.5%，qoq - 4.7%），归母净利1.0亿元（yoy+40.0%，qoq+76.5%） [1] - 预计25 - 27年营业收入分别为89.12亿、111.10亿、131.99亿元，归属母公司净利润分别为5.03亿、6.97亿、8.49亿元 [7][19] 业务情况 - TPMS业务24年营收同比+12%至21.5亿元；传感器24年营收同比+25%至6.7亿元；空悬24年营收同比+42%至9.9亿元 [2] - 截至25年4月，ADAS业务在手订单达75亿元，空簧产品年内有16个项目待量产，路面预瞄系统已获3个客户定点 [2] 盈利指标 - 24年毛利率同比 - 2.1pct至25.1%，销售/管理费率同比 - 0.4/-0.6pct至3.3%/5.8%，25Q1销售/管理费率同比 - 0.6/-1.65pct至2.9%/5.9%，24年及25Q1研发费率分别为8.1%/7% [3] 海外业务 - 子公司保富电子海外营收同比+108%至10.3亿元，空气悬架产品获欧洲知名主机厂定点，4月与倍适登达成战略合作 [4] 可比公司估值 - 选取中鼎股份、拓普集团、科博达、伯特利作为可比公司，25E平均PE为21.1倍 [13]

财务表现 - 2024年公司营收70.25亿元，同比+19.12%，归母净利润3.03亿元，同比-20.14% [1] - 24Q4营收19.99亿元，同比+14.71%，归母净利润0.54亿元，同比+34.71% [1] - 25Q1营收19.05亿元，同比+28.46%，归母净利润0.95亿元，同比+39.99% [2] - 2024年业绩承压主因股权激励费用分摊及海运费上涨，预计2025年盈利能力将修复 [2] 业务结构 - TPMS业务收入21.46亿元，同比+12.3% [2] - 汽车金属管件收入14.48亿元，同比+1.89% [2] - 智能悬架收入9.93亿元，同比+41.8%，增速显著高于其他业务 [2] - 气门嘴收入7.8亿元，同比-0.55% [2] - 汽车传感器收入6.65亿元，同比+25.37% [2] - 传统业务提供稳定现金流，新兴业务（如智能悬架）成为增长引擎 [2] 战略合作 - 2025年4月与蒂森克虏伯倍适登达成战略合作，聚焦中国和欧洲市场的减振器与空气弹簧一站式解决方案 [3] - 合作将强化公司在全球汽车智能悬架市场的竞争力 [3] 未来展望 - 预计2025-2027年营收分别为90.24/111.05/132.86亿元，归母净利润5.34/6.83/8.10亿元 [3] - 2025年归母净利润同比增速预计达+76.4% [3]

纪要涉及的公司 保隆科技 纪要提到的核心观点和论据 1. **业绩表现** - 2024 年度合并营收 70.2 亿元，同比增长 19.1%，过去五年复合增长率 20.5%；2025 年第一季度营收 19 亿元，同比增长 28.5% [3] - 2024 年中国区业务收入占比 53.8%，首次超过海外；北美三国占比 25.4%，欧洲占比 17.9% [2][3] - 主要产品线中，胎压监测（TPMS）占主营业务收入 31.3%，车辆传感器占 9.7%，智能悬架业务收入占 14.5% [2][3] 2. **全球市场布局** - 在全球七个国家设有九个生产园区和 11 个研发中心，总部位于上海松江，多地有研发和制造基地 [2][4] - 计划在美国增加胎压监测产能，目标 2026 年底前实现本地化生产；将部分气门嘴产品转移至泰国，排气系统管件转移至墨西哥 [4][9][12] - 与蒂森克虏伯、贝世登和均联智行签署战略合作协议，拓展业务领域 [4][15][16] 3. **客户群体** - 服务全球超 2300 家客户，包括自主品牌、跨国品牌和造车新势力，同时为一级供应商提供产品，不到 20%收入来自售后市场 [2][6] 4. **技术创新与研发** - 2024 年研发投入 5.7 亿元，占营收 8.1%；截至 2024 年底，研发工程人员 1333 名，占员工总数 17% [2][7] 5. **关税影响及应对措施** - 存量业务（气门嘴、排气系统管件）受关税冲击大，2025 年新增 145%关税；增量业务（胎压监测、传感器、智能悬架）报价遇关税问题 [9] - 短期与客户协商调整价格，前装客户吸收新增关税，售后市场传导成本；中长期适度转移产能 [9][10][11][12] 6. **可转债募集资金** - 去年发行 13.9 亿元可转债，净额 13.777 亿元；截至今年一季度末，已使用 5.9 亿元，7 亿元闲置资金补充流动资金 [17] - 融资结构调整节省利息成本，今年预计计提财务费用约 4000 万元，一季度财务费用降低 [17] 7. **回购计划** - 为应对关税影响和提升市值管理，资金 90%来自专项贷款，10%来自自有资金 [18] - 根据股价实施回购，用于员工持股或股权激励 [18] 8. **业务发展机遇与挑战** - 机遇：与核心企业合作、获 OEM 定点，全球汽车市场增长及智能化电动化变革 [19] - 挑战：内卷式竞争、技术迭代快、经济形势复杂、贸易摩擦 [19] 9. **新业务策略** - 坚持长期主义，投入研发形成技术壁垒，多维度提升成本竞争力，降低质量风险 [20] - 综合考虑成本和利润，优化产品结构，提高新兴业务盈利能力 [22] - 扩大市场份额和规模，重视与战略客户合作，确保研发投入 [24][25] 10. **新技术方向** - 智能悬架从半主动到全主动纵深布局；智能驾驶发展振动传感器业务，实现摄像头 COB 工艺量产 [21] - 进行立体视觉与智能悬架结合、4D 毫米波雷达等领域研发储备 [21] 11. **ADAS 板块** - 目前处于投入期，目标 2027 年实现盈利，通过扩大规模降低成本 [26] - 海外产能布局已取得盈利，将优化投资规划 [26] 其他重要但是可能被忽略的内容 - USMCA 协议下，胎压监测产品因原材料非美国本地生产，在美国或墨西哥生产仍有关税不确定性，但制造自动化程度高适合本地增加产能 [14] - 公司与贝世登在中国为小鹏、比亚迪等提供空气弹簧产品，减震器由贝世登供应；在欧洲作为二级供应商合作 [15] - 公司市值对应稳定市盈率 26 倍，今年一季报滚动 PE 不到 20 倍，低于行业平均 [18] - 传统业务毛利率好，市场格局稳定；新业务毛利率低，行业格局未形成 [23]

公司决策 - 2025年4月28日公司召开会议审议通过回购股份方案[2] 股东持股 - 2025年4月29日陈洪凌持股34,457,626股，占比16.07%[2] - 2025年4月29日张祖秋持股20,773,630股，占比9.69%[2] - 2025年4月29日国投招商相关基金持股9,049,773股，占比4.22%[2] - 2025年4月29日广发基金相关组合持股4,819,953股，占比2.25%[2] - 2025年4月29日香港中央结算有限公司持股3,638,681股，占比1.70%[2] - 2025年4月29日前十大无限售条件股东中陈洪凌占比16.13%[4] - 2025年4月29日前十大无限售条件股东中张祖秋占比9.72%[4] - 2025年4月29日前十大无限售条件股东中国投招商相关基金占比4.24%[4] - 2025年4月29日前十大无限售条件股东中广发基金相关组合占比2.26%[4]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][7] 报告的核心观点 - 2024年业绩低于预期，2025年一季报业绩符合预期，基盘业务稳定，新业务增长动能强劲，但收入结构变化使毛利率承压，25Q1利润率同环比显著提升，业绩回归增长通道，因传统业务增速放缓和新产品放量影响整体毛利率，下调2025 - 2026年营收和归母净利润预测 [7] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|5,897|7,025|9,139|11,115|13,472| |同比（%）|23.44|19.12|30.09|21.62|21.20| |归母净利润（百万元）|378.83|302.55|509.74|718.27|922.15| |同比（%）|76.92|-20.14|68.48|40.91|28.39| |EPS - 最新摊薄（元/股）|1.77|1.41|2.38|3.35|4.30| |P/E（现价&最新摊薄）|21.18|26.52|15.74|11.17|8.70|[1] 市场数据 - 收盘价37.41元，一年最低/最高价26.82/54.99元，市净率2.39倍，流通A股市值7,991.53百万元，总市值8,023.69百万元 [5] 基础数据 - 每股净资产15.65元，资产负债率66.25%，总股本214.48百万股，流通A股213.62百万股 [6] 公告要点 - 2024年营业收入70.3亿元，同比+19.1%，归母净利润3.0亿元，同比 - 20.1%，扣非归母净利润2.5亿元，同比 - 14.0%；25Q1营业收入19.0亿元，同环比+28.5%/-4.7%，归母净利润1.0亿元，同环比+40.0%/+76.5%，扣非归母净利润0.8亿元，同环比+25.1%/+91.2% [7] 业务情况 - 2024年新业务传感器/空气悬架业务收入分别为6.7/9.9亿元，增速同比+25.4%/+41.8%，传感器业务靠品类拓展及新客户突破，空悬业务受益于下游核心配套车型放量；成熟业务中TPMS业务2024年收入增速+12.3%，汽车金属管件/气门嘴业务2024年收入增速分别为+1.9%/-0.6% [7] 财务指标 - 2024年毛利率25.1%，同比 - 2.4pct，新业务毛利率低压低整体毛利率，期间费用率18.8%，同比 - 0.9pct，归母净利率4.3%，同比 - 2.1pct；25Q1毛利率23.3%，同环比 - 6.0pct/+1.1pct，期间费用率16.2%，同环比 - 5.5pct/-0.4pct，归母净利率5.0%，同环比+0.4pct/+2.3pct [7] 三大财务预测表 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |资产负债表相关（百万元）|...|...|...|...| |利润表相关（百万元）|...|...|...|...| |现金流量表相关（百万元）|...|...|...|...| |重要财务与估值指标|...|...|...|...|[8]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1] 报告的核心观点 - 2024年业绩低于预期，2025年一季报业绩符合预期；基盘业务稳定，新业务增长动能强劲；收入结构变化使毛利率承压，期间费用率基本稳定；25Q1利润率同环比显著提升，业绩回归增长通道；下调2025 - 2026年营收和归母净利润预测，维持“买入”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|5,897|7,025|9,139|11,115|13,472| |同比（%）|23.44|19.12|30.09|21.62|21.20| |归母净利润（百万元）|378.83|302.55|509.74|718.27|922.15| |同比（%）|76.92|-20.14|68.48|40.91|28.39| |EPS - 最新摊薄（元/股）|1.77|1.41|2.38|3.35|4.30| |P/E（现价&最新摊薄）|21.18|26.52|15.74|11.17|8.70|[1] 市场数据 - 收盘价37.41元；一年最低/最高价26.82/54.99元；市净率2.39倍；流通A股市值7,991.53百万元；总市值8,023.69百万元 [5] 基础数据 - 每股净资产15.65元；资产负债率66.25%；总股本214.48百万股；流通A股213.62百万股 [6] 公告要点 - 2024年营业收入70.3亿元，同比+19.1%，归母净利润3.0亿元，同比 - 20.1%，扣非归母净利润2.5亿元，同比 - 14.0%；25Q1营业收入19.0亿元，同环比+28.5%/-4.7%，归母净利润1.0亿元，同环比+40.0%/+76.5%，扣非归母净利润0.8亿元，同环比+25.1%/+91.2% [7] 业务情况 - 2024年新业务传感器/空气悬架业务收入分别为6.7/9.9亿元，增速同比+25.4%/+41.8%，传感器业务靠品类拓展及新客户突破，空悬业务受益于下游核心配套车型放量；成熟业务中TPMS业务2024年收入增速为+12.3%，汽车金属管件/气门嘴业务2024年收入增速分别为+1.9%/-0.6% [7] 财务指标变化 - 2024年毛利率25.1%，同比 - 2.4pct，新业务毛利率低压低整体毛利率，费用端期间费用率18.8%，同比 - 0.9pct，归母净利率4.3%，同比 - 2.1pct；25Q1毛利率23.3%，同环比 - 6.0pct/+1.1pct，期间费用率16.2%，同环比 - 5.5pct/-0.4pct，归母净利率5.0%，同环比+0.4pct/+2.3pct [7] 盈利预测调整 - 下调2025 - 2026年营收预测为91/111亿元（原为95/115亿元），预计2027年营收为135亿元，同比分别+30%/+22%/+21%；下调2025 - 2026年归母净利润为5.1/7.2亿元（原为5.9/7.8亿元），预计2027年归母净利润为9.2亿元，同比分别+68%/+41%/+28%，对应PE分别为16/11/9倍 [7] 三大财务预测表 - 包含资产负债表、利润表、现金流量表及重要财务与估值指标的预测数据，如2025E流动资产7,051百万元、营业总收入9,139百万元、经营活动现金流1,087百万元等 [8]

报告公司投资评级 - 维持“优于大市”评级 [4][52] 报告的核心观点 - 保隆科技2024年营收增长但归母净利润受股权激励费用影响下降，25Q1净利润同比增长40%，2025年业绩有望加速释放 [1][10] - 产品结构变动短期影响毛利率，25Q1费用率同比下降，净利率有望加速修复 [2][13] - 核心控股参股公司盈利能力显著改善 [25] - 空悬已披露在手订单超140亿元，具备供应集成空气悬架能力，首获外资车企定点，市场规模持续提升，公司业绩增长空间广阔 [28] - 自研+并购形成6类40种传感器布局，优质客户结构助力销量高增长 [36][38] - TPMS业务前装政策驱动，公司稳居国内份额第一 [40] - 切入ADAS领域，独家量产三目800万像素摄像头模组 [43] - 气门嘴及平衡块市场需求平稳，公司行业地位领先 [45] - 排气管件技术实力强悍，产品销量国内领先，金属管件领域布局多元且获定点 [46][51] 根据相关目录分别进行总结 财务情况 - 2024年实现营业收入70.25亿元，同比增长19.12%；归母净利润3.03亿元，同比下降20.14%，还原后经营性净利润4.27亿元，同比增长13% [1][10] - 24Q4营收19.99亿元，同比增长14.69%，环比增长8.47%；归母净利润0.54亿元，同比增长34.71%，环比下降46.20% [1][10] - 25Q1收入19.05亿元，同比+28.46%；归母净利润0.95亿元，同比+39.99% [1][10] - 2024年整体毛利率25.05%，同比下降2.35pct；销售/管理/研发/财务费用率分别为3.29%/5.81%/8.11%/1.55%，同比-0.63/-0.57/+0.14/+0.11pct [2][13] - 25Q1销售/管理/研发/财务费用率2.89%/5.93%/6.98%/0.47%，同比分别-0.75/-1.69/-1.92/-1.35pct [2][13] - 预计25 - 27年净利润4.79/5.70/6.89亿元（原25/26年预测为5.98/7.81亿元） [4][52] 控股参股公司情况 |子公司名称|类型|主营业务|营收(亿元)|同比（%）|净利润(亿元)|同比（%）| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |宁国保隆|全资子公司|汽车金属管件的生产、研发和销售|11.01|8.88%|1.22|47.66%| |宁国拓扑思|全资子公司|气门嘴、平衡块等汽车零部件的生产、研发和销售|7.57|22.98%|0.42|69.76%| |保隆工贸|全资子公司|汽配销售|43.95|28.09%|0.15|83.14%| |合肥保隆|全资子公司|汽车智能驾驶零部件等的生产、研发和销售|12.22|66.04%|-0.53|-202.24%| |DILL|控股子公司|气门嘴等汽车零部件产品的销售|8.94|7.46%|3.12|5.25%| |香港威乐|全资子公司|汽配销售|13.53|6.61%|-0.01|-104.56%| |保富中国|控股子公司|TPMS的生产、研发和销售|12.22|10.22%|0.36|-46.48%| |保富海外|控股子公司|TPMS的生产、研发和销售|10.33|108.05%|0.71|1329.67%|[26] 空气悬架业务 - 已披露在手订单超140亿元，具备供应集成空气悬架能力，2024年9月首获欧洲某知名主机厂全新平台项目空气悬架系统前后空气弹簧定点 [28] - 2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配空气悬架交付56.88万辆，同比增长103.07%，渗透率约为2.2%；2024年整体渗透率达3.54%，预计2026年中国市场乘用车空悬系统年搭载交付规模有望冲刺300万台，对应市场规模约240亿元 [29][30] - 2024年配套出货的高端新能源乘用车空气弹簧产品超过180.93万支，同比增长22% [30] - 2022年/2023年两次投建新产能，预计2028年在建产能完全释放后实现484万支空气弹簧减振器总成及独立式空气弹簧/100万支空气供给单元（ASU）/104万支悬架控制器/270万只储气罐和432万支商用车空簧产能需求 [32] 传感器业务 - 自研+并购形成汽车压力类、光学类等6个品类、40多种产品布局，覆盖传感器平均单车价值量约1000元 [36] - 拥有全球化布局，获得众多品牌定点，传感器销量从2020年1.5亿元提升到2024年6.65亿元，同比增长25% [38] TPMS业务 - 2019年起中国乘用车前装TPMS渗透率逐步提升，2021年及之后维持100%不变，中国TPMS发射器业务市场规模有望在2023年达到39亿元，之后伴随乘用车销量同步增长 [40] - 2024年末，公司TPMS业务收入21.5亿元，销售TPMS发射器6,673万只 [41] ADAS业务 - 2013年切入智能驾驶产品，布局毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等环境传感器，供货比亚迪的天神之眼系列三目800万像素摄像头模组为独家量产 [43] 气门嘴及平衡块业务 - 2024年轮胎气门嘴业务销量2.4亿只，气门嘴及配件营收7.8亿元，是全球最大的轮胎气门嘴企业之一，主要销往售后服务市场 [45] 排气管件及金属管件业务 - 2024年排气管件整体销量2,009万支，同比下降3.77%；收入端14.47亿元，同比上升1.89%，是中国最大的排气系统管件OEM供应商之一 [46] - 近两年获得多份北美一级供应商汽车排气管件及国内新能源车型副车架结构件产品定点，披露定点金额近9亿 [51]

2025年4月30日，保隆科技(603197.SH)发布2025年第一季报。截至2025年4月30日，共有41个机构投资 者披露持有保隆科技A股股份，合计持股量达3148.50万股，占保隆科技总股本的14.68%。其中，前十 大机构投资者包括国投招商投资管理有限公司-先进制造产业投资基金二期(有限合伙)、广发基金管理有 限公司-社保基金四二零组合、香港中央结算有限公司、中国建设银行股份有限公司-信澳匠心臻选两年 持有期混合型证券投资基金、广发稳健回报混合A、长城久富混合(LOF)A、华泰保兴成长优选A、华安 中小盘成长混合、广发制造业精选混合A、华安智能装备主题股票A，前十大机构投资者合计持股比例 达11.91%。相较于上一季度，前十大机构持股比例合计下跌了2.67个百分点。 公募基金方面，本期较上一期持股增加的公募基金共计6个，主要包括华安幸福生活混合A、华泰保兴 成长优选A、民生加银积极成长发起式、民生加银内需增长混合、大成可转债增强债券A等，持股增加 占比达0.33%。本期较上一季度持股减少的公募基金共计6个，主要包括广发稳健回报混合A、广发制造 业精选混合A、金信深圳成长混合A、鹏华上华一年持有期混合 ...

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4] 报告的核心观点 - 2024年业绩承压，2025年业务多元发展，传统业务全球市占率领先、基本盘稳固，新兴业务产品矩阵完整，打造新增长点 [1][4] 各部分总结 事件概述 - 2024年度实现营收70.25亿元，同比+19.12%；归母净利润3.03亿元，同比-20.14%；扣非归母净利润2.52亿元，同比-14.00% [1] - 2025Q1营收19.05亿元，同比+28.46%；归母净利润0.95亿元，同比+39.99%；扣非归母净利润0.82亿元，同比+25.12% [1] 业绩情况 - 2024Q4营收19.99亿元，同比+14.71%，环比+8.46%；2025Q1营收19.05亿元，同比+28.46%，环比-4.69%，营收同比增长系重点客户销量增长所致 [2] - 2024Q4归母净利润0.54亿元，同比+34.71%，环比-46.20%，受股权激励费用及海运费影响业绩短期承压；2025Q1归母净利润0.95亿元，同比+39.99%，环比+76.46% [2] - 2024Q4毛利率为22.18%，同比-4.00pct，环比-2.42pct，主要系产品结构改变影响；2025Q1毛利率为23.25%，同比-6.20pct，环比+1.07pct [2] - 2024Q4销售/管理/研发/财务费用率分别为2.83%/3.80%/7.64%/2.37%，同比分别-2.50/-2.42/-1.47/+1.13pct，环比分别-0.25/-2.09/-0.30/+1.50pct，财务费用变动系公司利息支出增加所致 [2] - 2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为2.87%/5.94%/6.96%/0.47%，同比分别-0.79/-1.65/-1.91/-1.36pct，环比分别+0.04/+2.14/-0.68/-1.90pct，费用率同比下降系股权激励费用下降所致 [2] 业务发展 - 新兴业务快速增长，传感器及ADAS业务持续斩获新定点，2024年传感器业务营收6.65亿元，同比+25.37%，占比9.71%；截至2025Q1，ADAS业务累计在手订单超66.70亿元，2025Q1新增订单累计7.12亿元，客户拓展加速 [3] - 空悬业务加速成长，在手订单充足，2024年空悬业务营收9.93亿元，同比＋41.80%，占比14.51%；截至2025Q1，空气悬架业务累计在手订单超234.80亿元 [3] 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年营收为86.8/108.4/130.6亿元，归母净利润为5.0/6.5/8.4亿元，对应EPS为2.34/3.05/3.90元，按照2025年4月29日收盘价37.41元，对应PE分别为16/12/10倍 [4] 盈利预测与财务指标 | 项目/年度 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入（百万元） | 7,025 | 8,676 | 10,836 | 13,057 | | 增长率（%） | 19.1 | 23.5 | 24.9 | 20.5 | | 归属母公司股东净利润（百万元） | 303 | 501 | 654 | 836 | | 增长率（%） | -20.1 | 65.7 | 30.5 | 27.7 | | 每股收益（元） | 1.41 | 2.34 | 3.05 | 3.90 | | PE | 27 | 16 | 12 | 10 | | PB | 2.5 | 2.3 | 2.0 | 1.7 | [5] 公司财务报表数据预测汇总 - 利润表、资产负债表、现金流量表等多方面财务数据预测，涵盖营收、成本、费用、利润、资产、负债等指标及相关比率和周转天数等 [8]

4月29日晚，保隆科技（603197）发布2024年年报。报告显示，2024年公司实现营业收入70.25亿元，同 比增长19.12%；归属于上市公司股东的净利润3.03亿元。 报告期内，公司智能悬架、传感器、ADAS等业务快速成长，TPMS业务持续增长，主营业务收入与上 年同期相比增加10.66亿元，增长18.44%。与此同时，汽车OEM业务收入占比从2023年的77.85%提升到 79.93%。 2024年，公司境内收入占比进一步提升，达到36.86亿元，同比增长33.20%，占主营业务收入的比例为 53.83%。 分红方面，公司拟以总股本212,090,646股为基数，向全体股东每股派发现金红利0.51元(含税)，拟派发 现金红利1.08亿元(含税)。本年度公司现金分红(包括中期已分配的现金红利)总额1.53亿元，占本年度归 属于上市公司股东净利润的比例50.47%。 公开资料显示，保隆科技致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售，主要产品有汽车轮胎压 力监测系统(TPMS)、车用传感器(压力、光雨量、速度、位置、加速度和电流类为主)、辅助驾驶产品 (车载摄像头、车载雷达、控制器与系统解决方案)、智 ...