公司中标信息 - 公司子公司山东高速工程建设集团有限公司成为潍坊至邹城高速公路沂源至邹城段工程施工一标段(WZYZSG-1)第一中标候选人，预期中标价为37.58亿元 [1] - 公司子公司山东省路桥集团有限公司成为同一项目施工二标段(WZYZSG-2)第一中标候选人，预期中标价为37.71亿元 [1] - 公司子公司宁夏公路桥梁建设有限公司成为同一项目施工三标段(WZYZSG-3)第一中标候选人，预期中标价为18.73亿元 [1] - 公司子公司在本项目中获得的各标段预期中标价合计为94.02亿元 [1] 项目与行业动态 - 项目为潍坊至邹城高速公路沂源至邹城段工程施工项目，招标人为山东高速基础设施建设有限公司 [1] - 项目招标编号为SG202511817 [1]

公司重大合同中标 - 公司子公司预期中标潍坊至邹城高速公路沂源至邹城段工程施工项目 [1] - 预期中标价合计为94.02亿元人民币 [1] - 该中标金额占公司2024年度经审计营业收入的13.18% [1] 项目影响与状态 - 若本项目顺利实施，将对公司经营业绩产生积极影响 [1] - 本项目最终能否中标、取得《中标通知书》及签署合同尚存在不确定性 [1]

中标信息 - 公司子公司各标段预期中标价合计94.02亿元[5] - 预期中标价占2024年度经审计营业收入的13.18%[5] 项目详情 - 本项目施工期为1095天[5] 评标情况 - 评标结果公示时间为2025年12月13日至15日[3]

债券基本信息 - 发行总额5亿元，期限3年[9][10] - 起息日2024年12月16日，兑付日2027年12月16日[12] - 付息日为2025 - 2027年每年12月16日[12] 债券利息及税收 - 本年度票面利率2.08%，每张派息2.08元（含税）[14] - 扣税后个人实际每张派息1.664元，税率20%[14][18] 债券登记及除息 - 债权登记日为2025年12月15日[4] - 除息日和付息日为2025年12月16日[4]

文章核心观点 - 山东高速路桥集团在黑山承建的塔拉河大桥维修项目，是中国企业在黑山的首个援外成套施工项目，也是共建“一带一路”倡议下中黑合作迈向纵深的标志性工程，标志着公司从“走出去”向“融进去”的深度跨越 [1][3] 项目背景与历史意义 - 塔拉河大桥建于1937至1940年间，全长366米，是当时欧洲最大的公路混凝土拱桥，具有重要的历史和文化价值 [1] - 大桥在1942年被炸毁，1946年重建，20世纪80年代曾维修，但病害日益显现 [2] - 2016年黑山政府请求中方援建，2020年双方签署协议，2024年12月山东路桥中标，2025年7月10日项目正式开工 [2] 项目具体内容与挑战 - 维修项目涵盖大桥病害修复、两岸接线道路改造、交通安全设施完善及停车场设置 [2] - 项目面临语言障碍、标准差异、建材短缺等挑战，团队需同时遵循中国援建制度和欧洲技术规范 [3] - 团队坚持“修旧如旧”原则，在消除结构隐患的同时，最大限度保留桥梁原始风貌和历史价值 [3] 公司海外业务与项目进展 - 塔拉河大桥维修项目是山东路桥在巴尔干半岛承建的首个援外项目 [3] - 自2006年开拓海外市场以来，公司已在34个国家参建基础设施项目，累计合同额达670亿元 [3] - 公司实现了从劳务输出到技术、标准、管理全链条输出的跃升 [3] - 截至报道时，项目已完成45%工程量，计划于2026年10月底全面竣工 [4] 项目的社会与文化影响 - 大桥在黑山民众心中是交通枢纽和民族精神的象征，其修复工作获得了当地民众的感激 [3] - 项目被视为连接两国人民情感纽带的工程，促进了文明互鉴与民心相通 [2][4]

公司荣誉与技术创新 - 山东路桥的智慧供应链项目管控系统成果在中国公路学会2025公路工程建设项目管理创新大赛中荣获一等奖 [1] - 该奖项体现了公司智慧供应链系统在技术先进性与实用价值方面的突出表现 [1] - 该奖项是对公司近期数字化转型工作的充分肯定 [1] 系统应用与发展规划 - 公司将持续深化智慧供应链项目管控系统的应用推广 [1] - 公司将推动系统功能向业务前后端全面延伸，进一步优化升级业务管理模式 [1] - 公司着力构建覆盖项目投标跟踪、合同签署、物资劳务全流程采购、物资设备供应、生产管控、资金结算、交竣工验收等环节的项目全流程业务管理数字化体系 [1] 系统价值与战略影响 - 该系统将覆盖公司各业务板块 [1] - 该系统将助力公司实现精细化管理和科学战略决策 [1] - 该系统将进一步增强企业市场竞争力 [1]

公司市场拓展与项目中标 - 山东路桥与浙江省属国企组成的联合体成功中标“富春江沿江洋洲区块新型城镇化建设项目” [1] - 该项目是山东路桥在浙江区域市场开拓的重大突破 [1] 项目概况与投资规模 - 该项目是浙江省省级重点城市更新工程项目 [1] - 项目紧扣基础设施升级、公共服务补短板、环境综合提升三大重点领域 [1] - 项目静态总投资概算为111.03亿元 [1] - 投资构成包括工程费用71.33亿元、工程建设其他费用35.77亿元、预备费3.93亿元 [1] 公司战略与执行成效 - 自公司区域经营战略调整以来，上海区域总部高效整合资源、精准对接需求 [1] - 上海区域总部以务实作风和协同精神突破市场困境，展现了区域总部的执行力和运行效率 [1] 项目意义与未来影响 - 随着项目顺利推进，公司将进一步积累城市更新领域的投资建设经验 [1] - 项目有助于公司进一步巩固品牌优势和市场影响力 [1] - 项目将促进公司传统主业的转型升级 [1] - 项目将为公司深度开拓长三角区域基建市场提供有力支撑 [1]

债券信息 - 债券代码127083，简称山路转债[2] - 转股起止时间为2023年10月9日至2029年3月23日[2] 转股调整 - 暂停转股时间为2025年12月12日至2025年第三季度权益分派股权登记日[2][3] - 恢复转股时间为2025年第三季度权益分派股权登记日后首个交易日[2] 利润分配 - 2025年10月30日公司通过2025年第三季度利润分配方案议案[2] 价格调整公式 - 派送股票股利或转增股本时，P1=P0/（1+n）[6] - 增发新股或配股时，P1=（P0+A×k）/（1+k）[6] - 两项同时进行时，P1=（P0+A×k）/（1+n+k）[6] - 派发现金股利时，P1=P0 - D[6] - 三项同时进行时，P1=（P0 - D+A×k）/（1+n+k）[6]

会议信息 - 公司2025年第三次临时股东会于12月9日召开，由董事会召集[6] - 网络投票时间为12月9日9:15 - 15:00[7] - 现场会议于12月9日14:30在济南召开，由董事、总经理万雨帆主持[9] 参会股东情况 - 现场参会股东4人，持表决权股份976,409,517股，占比63.27%[10] - 网络投票股东293人，持表决权股份14,433,949股，占比0.94%[10] - 现场和网络投票股东共295人，持表决权股份总数121,781,753股，占比18.06%[14] - 中小股东294人，持表决权股份总数14,435,649股，占比2.14%[14] 议案表决情况 - 《关于参与沂源至邹城高速投标的议案》同意票数120,806,229，占比99.20%[15] - 《关于参与潍坊至沂源高速施工一标段投标的议案》，同意票数为120,806,229，占比99.20%[16] - 《关于参与潍邹高速昌乐联络线工程投标的议案》，同意票数为120,806,229，占比99.20%[16] 决议合法性 - 律师认为公司本次股东会表决程序及结果符合规定，合法有效[18]

会议信息 - 现场会议时间为2025年12月09日14:30，网络投票时间为2025年12月09日9:15 - 15:00[3] 股东情况 - 出席会议股东297人，代表股份990,843,466股，占比64.2037％[5] - 中小股东294人，代表股份14,435,649股，占比0.9354％[5] 议案表决 - 三项高速投标议案总表决同意票数120,806,229股，占比99.1990%[7][8][13] 关联股东 - 山东高速集团和投资控股有限公司分别持股776,564,176股、92,497,537股，回避表决[8]