公司经营情况 - 2025年上半年钢铁行业形势较去年同期好转，但钢材价格和原料价格仍呈下跌趋势，市场供大于求局面未根本改善 [2] - 公司上半年归属于上市公司股东的净利润同比减亏幅度达57.46% [2] - 公司坚持以降本增效为中心，围绕"算账经营"、着力"五型企业"建设，提升市场竞争力 [2] 核心竞争力 品牌与产品优势 - 公司品牌知名度高，造船及海工钢、汽车板、家电板、集装箱板、重轨产品行业领先 [2] - 铁路用钢轨、集装箱板和船板获得"中国名牌产品"称号 [2] - 铁路机车车辆用钢、核电用钢、X80高端管线钢市场占有率排名第一，家电用钢冷轧产品市场占有率位居行业前列 [2] 科技创新与数字化 - 公司专利创新指数在中国钢铁企业中综合排名位列第三，2家下属单位通过高新技术企业认证 [2] - 关键工序数控化率达92.4% [2] - "钢铁流程大数据体系创新与实践"入选国家数据局典型案例，"冶金生产安全管理平台"入选工信部工业互联网试点示范项目 [2] 绿色低碳发展 - 公司依托《低碳排放钢工艺路线图》，细化低碳绿色钢工艺路径，形成全链条低碳竞争力 [2] 资源保障 - 鞍钢集团矿业公司掌握铁矿资源量88亿吨，拥有2.8亿吨/年采剥生产能力和6500万吨/年选矿、2200万吨铁精矿生产能力，居国内首位 [3] - 海外拥有年产800万吨的卡拉拉铁矿基地，并具备较强铁矿国际贸易能力 [3] 资本开支与采购 - 2025年公司固定资产投资及对外投资拟投入资金人民币31.60亿元，主要用于技改项目、设备大修及信息化建设 [3] - 铁精矿采购主要来自鞍钢集团自有铁矿（占比高于进口）及进口，进口以长协矿为基础 [3] - 煤炭外购以国内资源为主，进口为辅，与大型国有重点煤矿保持战略合作 [3]

钢铁行业市场表现 - 鞍钢股份(00347)跌6 01%报2 19港元 [1] - 马鞍山钢铁股份(00323)跌3 95%报2 43港元 [1] - 重庆钢铁股份(01053)跌3 4%报1 42港元 [1] 行业景气度分析 - 2024三季度至2025上半年钢铁行业景气通过自发性减产改善 [1] - 反内卷的短期迫切性降低 [1] - 未来相关政策落地取决于政府对钢铁行业反内卷的战略性定位 [1] 反内卷政策影响 - 2025年1-7月钢铁板块上涨以交易反内卷政策预期为主 [1] - 反内卷预期导致焦煤和铁矿价格大幅上涨 [1] - 原材料价格上涨侵蚀钢铁利润或倒逼钢厂进入反内卷执行阶段 [1]

钢铁股表现 - 鞍钢股份(000898)(00347)跌6.01%报2.19港元 [1] - 马鞍山钢铁股份(00323)跌3.95%报2.43港元 [1] - 重庆钢铁股份(01053)跌3.4%报1.42港元 [1] 行业景气度分析 - 2024三季度至2025上半年钢铁行业景气通过自发性减产得以改善 [1] - 反内卷的短期迫切性降低 [1] - 未来相关政策落地更多取决于政府对钢铁行业反内卷的战略性定位 [1] 市场预期与影响 - 2025年1-7月钢铁板块上涨主要以交易反内卷政策预期为主 [1] - 反内卷预期导致焦煤和铁矿价格大幅上涨 [1] - 原材料价格上涨侵蚀钢铁利润 [1] - 可能倒逼钢厂反内卷进入执行阶段 [1]

钢铁股市场表现 - 鞍钢股份跌6.01%报2.19港元 [1] - 马鞍山钢铁股份跌3.95%报2.43港元 [1] - 重庆钢铁股份跌3.4%报1.42港元 [1] 行业供需与价格动态 - 2024三季度至2025上半年行业景气通过自发性减产改善 [1] - 反内卷预期导致焦煤和铁矿价格大幅上涨 [1] - 原材料价格上涨再次侵蚀钢铁利润 [1] 政策预期与执行阶段 - 反内卷政策落地取决于政府战略性定位 [1] - 2025年1-7月板块上涨以交易反内卷政策预期为主 [1] - 利润侵蚀或将倒逼钢厂反内卷进入执行阶段 [1]

行业概述 - 桥梁板是制造桥梁结构件的专用厚钢板 采用桥梁建筑用碳素钢或低合金钢制造 钢号末尾标注"q"以标识其专用属性[2] - 核心功能是承受桥梁的载荷与冲击 需具备高强度 高韧性 抗疲劳性 低温韧性及耐大气腐蚀性等特性[2] 行业现状 - 2025年上半年中国重点统计企业桥梁板带产量为134万吨 同比增长3.8%[1][8] - 屈服强度要求大于345MPa(Q345qE) 抗拉强度大于470MPa(Q420gE) 板厚方向断面收缩率不低于35%[3] - 低温韧性要求-40℃冲击功不低于120J(Q420gE) 特殊产品可达200J[3] - 碳当量不超过0.44%以保证焊接质量 2向性能达Z25级别防层状撕裂[3] 产业链结构 - 上游主要包括铁矿石 煤炭 防腐涂料等原材料 以及高炉 烧结机 电炉 转炉 轧机 涂层生产线等生产设备[4] - 中游为桥梁板生产制造环节[4] - 下游主要应用于公路交通 铁路交通 城市轨道交通和市政工程等领域 例如公路桥梁 铁路高架桥 城市立交桥 跨江跨海大桥等[4] 政策与需求驱动 - 国家"十四五"规划要求提升公路网络韧性 推动桥梁健康监测系统全覆盖[6] - 截至2024年底中国公路桥梁数量达110.81万座 同比增长2.67% 桥梁总里程突破1.02亿延米 同比增长7.02%[6] - 特大型桥梁（单孔跨径≥150米）数量占比提升至18.3% 反映跨江跨海 城市立体交通等复杂工程需求激增[6] 进出口情况 - 2025年上半年钢铁制桥梁及桥梁体段进口数量111.28吨 同比下降68.04% 进口金额265.45万元 同比下降87.09%[10] - 同期出口数量4.39万吨 同比下降39.10% 出口金额5.85亿元 同比下降44.81%[10] - 国内产业技术升级实现全产业链自主可控 但全球贸易壁垒和国际市场需求波动对出口造成挑战[10] 重点企业分析 - 中国宝武钢铁集团产品等级从Q345至Q690系列全覆盖 国内首创桥梁高强钢 全疆域桥梁耐候钢 桥梁缆索钢等高性能桥梁钢[14] - 河钢集团开发240余个新产品 为港珠澳大桥等国家重大项目定制研发抗震螺纹钢筋和高强易焊接桥梁板[14] - 鞍钢集团起草桥梁钢生产国家标准《GB/T714-2015桥梁结构用钢》以及3项团体标准 获得发明专利10余项[14] - 山东钢铁2025年一季度营业收入192.55亿元 同比增长15.66% 归母净利润-0.14亿元 同比下降97.74%[14] - 河钢股份2024年营业收入1216.17亿元 同比下降0.92% 研发投入金额23.43亿元 同比下降8.52%[16] 技术发展趋势 - 高强度 耐久性材料应用成为主流 如超高性能混凝土（UHPC） 高强钢 耐候钢等[18] - 智能化生产与管理全面渗透 5G+工业互联网 BIM+GIS技术 智能传感器推动制造向"黑灯工厂"模式转型[18] - 装配式桥梁板 模块化施工工艺普及缩短建设周期 降低施工成本[18] 绿色低碳转型 - 国家通过《绿色建筑评价标准》《绿色施工导则》等文件强制要求新建桥梁满足绿色建材使用要求[19] - 超高性能混凝土桥面板使耐久性提升40% 使用寿命延长至80年以上[20] - 氢基直接还原铁工艺使钢材生产碳排放下降90% 再生钢材应用使碳排放减少70%[20] 市场多元化与国际化 - 中西部地区因"西部陆海新通道"建设需求激增 农村桥梁改造需求旺盛[21] - 中国桥梁企业通过技术输出 标准国际化 海外基地建设等方式加速全球化布局[21] - 跨海通道 智慧运维等细分赛道成为新增长极[21]

公司投资计划 - 2025年固定资产投资及对外投资拟投入资金人民币31.60亿元 通过自有资金、银行借款及发行债券等方式筹集[1] - 固定资产投资主要用于技改项目、设备大修及信息化建设等方面[1] 公司核心竞争力 - 品牌优势：造船及海工钢、汽车板、家电板、集装箱板、重轨产品行业领先 铁路用钢轨、集装箱板和船板获得中国名牌产品称号[1] - 产品优势：铁路机车车辆用钢、核电用钢、X80高端管线钢市场占有率排名第一 家电用钢冷轧产品市场占有率位居行业前列[1] - 科技创新优势：专利创新指数在中国钢铁企业中综合排名第三 公司及下属2家单位通过高新技术企业认证[2] - 数字化优势：关键工序数控化率达92.4% 入选工信部数字领航企业名单及工业互联网试点示范项目[2] - 资源保障优势：鞍钢集团矿业公司掌握铁矿资源量88亿吨 拥有2.8亿吨/年采剥能力和6500万吨/年选矿能力 海外拥有年产800万吨卡拉拉铁矿基地[2] 行业经营状况 - 2025年上半年钢铁行业形势较去年同期好转 但钢材价格和原料价格整体仍呈下跌趋势[3] - 钢铁市场整体供大于求局面尚未根本改善[3] 公司财务表现 - 2025年上半年预计归属于上市公司股东净利润亏损约11.44亿元 较上年同期26.89亿元亏损减亏57.46%[3] - 公司通过降本增效、市场开拓、调品力度提升和系统优化等措施提升竞争力[3]

公司投资计划 - 2025年固定资产投资及对外投资拟投入资金人民币31.60亿元 [1] - 资金通过自有资金、银行借款及发行债券等方式筹集 [1] - 固定资产投资主要用于技改项目、设备大修及信息化建设等方面 [1] 核心竞争力 - 品牌优势：造船及海工钢、汽车板、家电板、集装箱板、重轨产品行业领先，铁路用钢轨、集装箱板和船板获得"中国名牌产品"称号 [1] - 产品优势：铁路机车车辆用钢、核电用钢、X80高端管线钢市场占有率排名第一，家电用钢冷轧产品市场占有率位居行业前列 [1] - 科技创新优势：专利创新指数在中国钢铁企业中综合排名位列第三，公司及下属2家单位通过高新技术企业认证 [2] - 数字化优势：关键工序数控化率92.4%，入选工信部"数字领航"企业名单 [2] - 资源保障优势：鞍钢集团矿业公司掌握铁矿资源量88亿吨，拥有2.8亿吨/年采剥能力和6500万吨/年选矿能力，海外拥有年产800万吨的卡拉拉铁矿基地 [2] 行业经营状况 - 2025年上半年钢铁行业形势较去年同期有一定好转 [3] - 销售端钢材价格和采购端原料价格整体仍呈下跌趋势 [3] - 钢铁市场整体供大于求的局面尚未根本改善 [3] 公司财务表现 - 2025年上半年预计归属于上市公司股东的净利润为亏损约11.44亿元 [3] - 比上年同期减亏约57.46%，上年同期亏损26.89亿元 [3] 经营策略 - 坚持以降本增效为中心，围绕"算账经营"、着力"五型企业"建设 [3] - 加大市场开拓和调品力度，提升运营效率、深挖能源潜力 [3] - 优化采购半径、着力系统降本，提升企业市场竞争力 [3]

股价表现 - 鞍钢股份2025年8月12日收盘价2.77元，下跌1.42%，换手率0.59%，成交量47.05万手，成交金额1.31亿元 [1] - 主力资金净流出1203.17万元，占比成交额9.19%，其中超大单净流出1566.97万元(占比11.96%)，大单净流入363.80万元(占比2.78%) [1] - 中单净流出1108.80万元(占比8.47%)，小单净流入94.37万元(占比0.72%) [1] 财务数据 - 2025年一季度营业总收入250.79亿元，同比减少9.89% [1] - 归属净利润5.54亿元，同比增长66.55%，扣非净利润5.87亿元，同比增长65.23% [1] - 流动比率0.608，速动比率0.291，资产负债率52.08% [1] 公司基本情况 - 成立于1998年，位于鞍山市，从事黑色金属冶炼和压延加工业 [1] - 注册资本93.69亿元人民币，实缴资本93.69亿元人民币 [1] - 法定代表人王军 [1] 公司业务拓展 - 对外投资52家企业 [2] - 参与招投标项目5000次 [2] - 拥有商标信息5条，专利信息5000条，行政许可615个 [2]

资本开支计划 - 2025年固定资产投资及对外投资拟投入资金31.60亿元人民币 [2] - 资金筹集方式包括自有资金、银行借款及发行债券 [2] - 固定资产投资主要用于技改项目、设备大修及信息化建设 [2] 核心竞争力 - **品牌优势**：造船及海工钢、汽车板、家电板、集装箱板、重轨产品行业领先，铁路用钢轨、集装箱板和船板获得"中国名牌产品"称号 [2] - **钢材产品优势**：铁路机车车辆用钢、核电用钢、X80高端管线钢市场占有率排名第一，家电用钢冷轧产品市场占有率位居行业前列 [2] - **科技创新优势**：专利创新指数在中国钢铁企业中综合排名位列第三，2家单位通过高新技术企业认证 [2] - **数字化发展优势**：关键工序数控化率达92.4%，入选工信部"数字领航"企业名单 [2] - **绿色低碳发展优势**：依托《低碳排放钢工艺路线图》形成全链条低碳竞争力 [2] - **铁矿资源保障优势**：鞍钢集团矿业公司掌握铁矿资源量88亿吨，拥有2.8亿吨/年采剥生产能力和6500万吨/年选矿、2200万吨铁精矿生产能力，居国内首位 [3] 生产经营情况 - 2025年上半年钢铁行业形势较去年同期好转，钢材价格和原料价格整体呈下跌趋势 [3] - 公司归属于上市公司股东的净利润同比减亏幅度达57.46% [3] - 公司围绕"算账经营"和"五型企业"建设，提升市场竞争力 [3]

行业概述 - 造船板指造船专用结构钢生产的用于船舶制造的薄厚钢板 需具备高强度 低温冲击韧性和良好焊接性能 按用途分为普通 高强度 耐腐蚀和特殊用途船板 [2] 行业产业链 - 上游包括铁矿石 煤炭 合金元素(镍铬钼)和电力等原材料 以及高炉 电炉 轧机等生产设备 [4] - 中游为造船板生产制造环节 [4] - 下游主要为船舶制造领域 [4] 行业生产与技术 - 2025年上半年重点统计企业造船板带产量1081万吨 同比增长26.73% [1][8] - 控轧控冷和热处理技术优化显著提升板材力学性能与耐腐蚀性 [1][8] - 5G+工业互联网应用推动生产效率提升30% 产品错误率控制在0.12%以内 [1][8] - 大连船舶重工采用数字孪生船坞技术使设计-生产周期缩短30% [1][8] 船舶制造市场 - 2025年上半年中国造船完工量2413万载重吨同比下降3.56% 新接订单量4433万载重吨同比下降18.24% 手持订单量23454万载重吨同比增长36.72% [6] - 2025年5月LNG双燃料船舶订单87艘占替代燃料订单52.4% 甲醇燃料船占比20.3%(40艘/197艘) [6] - 绿色船舶订单增长推动高强度船板钢(EH36及以上级别)需求大幅提升 [6] 价格与成本 - 2025年6月底中国10mm造船板均价4043元/吨同比下降7.36% [10] - 铁矿石供过于求导致价格大幅下滑 成本下降传导至终端产品 [10] - 特种材料国产化及工艺优化降低合金元素用量 压缩生产成本 [10] - 国产船板价格较国际均价低35% 成本优势显著 [6] 重点企业表现 - 宝武钢铁通过零碳钢厂项目和西芒杜铁矿开发巩固全球最大钢铁企业地位 [12] - 鞍钢股份2024年营业收入1051.01亿元同比下降9.06% 研发投入39.72亿元同比增长39.22% 开发耐蚀钢耐蚀性提升3.25倍 [14] - 沙钢股份2024年营业收入144.16亿元同比下降6.14% 研发投入5.82亿元同比增长6.60% 实现超大型集装箱船用钢批量供货 [16] - 首钢集团2025年上半年开发新产品90项 高端领先产品产量超计划11.7% [14] 技术发展趋势 - 聚焦高强度 轻量化 耐腐蚀和环保型材料研发 [18] - 绿色转型推动低排放生产工艺和资源效率提升 [19][20] - 智能制造技术推广预计使超80%大型船厂引入智能化生产线 提升劳动生产率 [21]