2025年1至6月份，中通客车的营业收入构成为：客车制造占比100.0%。 截至发稿，中通客车市值为67亿元。 每经AI快讯，中通客车（SZ 000957，收盘价：11.25元）12月26日晚间发布公告称，本公司董事会于 2025年12月26日收到李明先生的书面辞职函，李明先生因达到法定退休年龄申请辞去公司第十一届董事 会董事及相关专门委员会职务。李明先生的辞职不会导致公司董事会成员低于法定人数的情形，董事辞 职自辞职报告送达董事会时生效，李明先生辞职后不再担任公司任何职务。 （记者 贾运可） 每经头条（nbdtoutiao）——对话马斯克脑机接口"一号受试者"：大脑植入芯片23个月，我正重新夺回 人生的独立 ...

人事变动 - 2025年12月26日公司董事会收到李明辞职函[2] - 李明因退休辞去董事及相关职务[2] - 辞职后李明不再担任公司任何职务[2] 股权情况 - 截至公告披露日李明未直接持有公司股份[2] 公告信息 - 公告于2025年12月27日发布[3]

市场整体表现 - 2023年12月26日，商用车板块整体上涨0.23%，表现略强于上证指数（上涨0.1%）和深证成指（上涨0.54%）[1] - 板块内个股表现分化，金龙汽车以2.16%的涨幅领涨，而汉马科技下跌3.93%，跌幅居前[1][2] 个股价格与交易表现 - **金龙汽车**：收盘价17.04元，上涨2.16%，成交额2.91亿元，成交量17.01万手[1] - **江淮汽车**：收盘价48.92元，下跌0.81%，成交额15.61亿元，为板块内成交额最高个股[2] - **福田汽车**：成交量最大，达111.05万手，成交额3.22亿元，股价上涨0.70%[1] - **宇通客车**：成交额3.66亿元，股价上涨0.46%[1] - **汉马科技**：股价下跌3.93%，跌幅最大，成交额4.92亿元，成交量83.88万手[2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为2.26亿元[2] - 游资资金净流入5123.06万元，散户资金净流入1.75亿元，显示市场内部资金流向存在分歧[2] 个股资金流向明细 - **主力资金净流入个股**： - 江淮汽车主力净流入635.37万元，占成交额比例0.41%[3] - 曙光股份主力净流入587.67万元，占成交额比例高达8.29%[3] - 一汽解放主力净流入389.60万元，占成交额比例5.34%[3] - 金龙汽车主力净流入378.35万元，占成交额比例1.30%[3] - 江铃汽车主力净流入328.98万元，占成交额比例5.51%[3] - **主力资金净流出个股**： - 东风股份主力净流出814.75万元，占成交额比例-7.41%，净流出额及占比均较高[3] - 宇通客车主力净流出586.29万元，占成交额比例-1.60%[3] - 中国重汽主力净流出506.49万元，占成交额比例-4.33%[3] - **游资与散户资金活动**： - 中通客车游资净流入1123.58万元，占成交额比例6.89%，但主力与散户均为净流出[3] - 中国重汽散户净流入1671.58万元，占成交额比例14.29%，但主力与游资均为大幅净流出[3] - 宇通客车散户净流入2074.62万元，占成交额比例5.67%[3]

市场整体表现 - 2024年12月25日，商用车板块整体微幅上涨0.05%，表现略弱于大盘，当日上证指数上涨0.47%，深证成指上涨0.33% [1] - 板块内个股表现分化，曙光股份以1.22%的涨幅领涨，而福田汽车下跌1.71%，跌幅居前 [1][2] 个股价格与交易表现 - **领涨个股**：曙光股份收盘价3.33元，上涨1.22% [1]；中国重汽收盘价16.85元，上涨1.02% [1]；江淮汽车收盘价49.32元，上涨0.96% [1] - **领跌个股**：福田汽车收盘价2.87元，下跌1.71% [2]；中通客车收盘价11.33元，下跌1.48% [2]；宇通客车收盘价32.62元，下跌0.73% [2] - **成交活跃度**：江淮汽车成交额最高，达17.94亿元 [1]；福田汽车成交量最大，为93.48万手 [2]；江铃汽车成交额最低，为2838.26万元 [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力与游资净流出，散户净流入格局，主力资金净流出3546.76万元，游资资金净流出2.0亿元，散户资金净流入2.36亿元 [2] - **主力资金净流入个股**：金龙汽车主力净流入2160.97万元，净占比10.52% [3]；中集车辆主力净流入518.80万元，净占比4.08% [3]；汉马科技主力净流入491.79万元，净占比3.63% [3] - **主力资金大幅净流出个股**：江淮汽车主力净流出5607.48万元，净占比3.13% [3]；一汽解放主力净流出838.78万元，净占比13.35% [3]；安凯客车主力净流出445.52万元，净占比13.37% [3]

聊城市工业绿色低碳转型进展与规划 - 核心观点：聊城市以培育壮大绿色生产力为主线，通过淘汰落后产能、技术改造、构建绿色制造体系、推广节能降碳技术及资源综合利用等措施，显著提升工业“含绿量”，推动传统产业绿色转型与新兴产业发展，并计划持续以此提升发展“含金量” [1][4] 产业结构优化与升级举措 - 依法依规淘汰落后产能，滚动实施工业技改项目2000余个，工业技改投资连续四年高速增长 [1] - 推动三个化工园区扩区1.2万亩，为千亿级绿色化工产业奠定基础 [1] - 谋划建设精品钢管产业园，引导钢管产业绿色低碳、集约集聚发展 [1] - 绿色低碳有色金属材料、精密轴承两个集群跻身省级先进制造业集群 [1] - 加快发展新兴产业，推动浪潮20万台计算机项目落地投产，中通客车新能源客车出口实现跨越式增长 [1] - 牵头制定未来产业发展行动计划，明确“1+3+X”发展方向 [1] 绿色制造体系建设与成效 - 探索“绿色诊断+改造提升+示范创建”模式，典型经验获工信部推广 [2] - 创新开展工业绿色诊断，累计挖掘绿色化改造项目235个，年节约标煤12.6万吨 [2] - “十四五”期间累计推广先进适用绿色低碳装备1600余项 [2] - 构建“四位一体”绿色制造体系，累计培育省级以上绿色制造单位105家 [2] 节能降耗与资源综合利用 - “十四五”以来，全市规模以上工业单位增加值能耗、万元工业增加值用水量年均下降超10% [3] - 推动烧碱、合成氨、炼化、铜冶炼等行业能效达到标杆水平，茌平信发华兴化工有限公司入选省级能效“领跑者”，鲁西化工集团股份有限公司入选国家级水效“领跑者” [3] - 深化再生资源综合利用，成功招引赤泥综合利用中试项目落地，茌平区入选省级工业资源综合利用试点基地 [3] - 深化“亩产效益”综合评价改革，创新实施水、电、气等差别化用能政策 [3] 碳减排管理与技术应用 - 聚焦有色金属、建材、化工等行业，实施重点行业碳达峰和绿色低碳产品供给提升行动 [3] - 鼓励重点企业参与碳市场交易，信发集团累计完成碳配额交易量约占全国5% [3] - 在高碳排放行业推广全流程CCUS，实施信发集团年产30万吨碳氮联产项目和鲁西化工年产60万吨液体二氧化碳项目 [3]

新能源汽车与出行出海 - 小鹏汽车半年内密集落地三个海外本地化生产项目，包括印尼、奥地利（欧洲首个）和马来西亚，马来西亚项目计划于2026年量产，旨在打造服务东盟右舵车市场的战略枢纽 [5] - 理想汽车继乌兹别克斯坦后，正式登陆埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场，同步推出L9、L7、L6三款主力车型 [6] - 比亚迪、宇通等中国车企中标新加坡陆路交通管理局660辆电动巴士采购合同，包括360辆单层和300辆双层巴士，新巴士将从2026年底开始逐步投入服务 [6][8] - 自动驾驶企业加速出海布局新兴市场，例如白犀牛完成新一轮融资用于加速海外市场布局，其活跃运营车辆已突破2000台，在全球超170座城市运营 [7][11] - 近期中国自动驾驶企业在阿布扎比集中落地，包括萝卜快跑获颁首批全无人驾驶商用牌照，文远知行与优步启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营 [13] 科技与人工智能合作 - 阿里云与爱诗科技达成全栈AI合作，阿里云将为爱诗科技的AI视频生成平台PixVerse提供全栈AI支持，该平台全球用户已突破1亿 [5][7] - 宇树科技推出全球首个机器人应用商店，目前已上架237款应用，覆盖物流仓储（占比38%）、工业制造（29%）、服务机器人（17%）等领域，并已有1200多名开发者入驻 [8] 跨境电商与物流拓展 - Temu加速布局瑞士市场，迎来首批数十家本土商家入驻，并通过“本地到本地”计划目标将欧洲本地卖家比例提升至80% [7][8] - 速卖通成为小米、TCL等国产电视机品牌出海主阵地，过去一年国产电视销售额增长300%，小米电视在“海外双11&黑五”期间登顶欧洲市场销量榜首 [9] - 顺丰中东与阿曼政府旗下核心物流平台Asyad集团签署合作协议，将在跨境运输、供应链协作、区域寄递网络等领域展开合作 [6][7] - 阿根廷取消400美元以下进口关税等政策刺激跨境购物，10月份进口中国商品种类突破4000种，在线包裹量同比增长237% [14] 储能与清洁能源出海 - 宁德时代半年内在东南亚累计斩获6.2GWh储能大单，包括向Vena Energy印尼子公司提供4GWh，以及7月向Vanda RE提供2.2GWh储能系统 [10] - 中国储能企业出海步伐加快，2025年1-6月新增海外订单规模达163GWh，同比增长246%，业务覆盖全球50余个国家和地区 [13] - A股布局储能业务的上市公司中，2024年上半年境外业务收入超1亿元的56家公司里，有41家境外收入实现同比增长，占比超70% [13][14] 机器人及高端制造全球化 - 银河通用机器人完成超3亿美元（约21亿元人民币）新一轮融资，获得新加坡、中东等国际投资机构加持，其工业人形机器人已与宁德时代、博世、丰田等国内外龙头企业达成深度合作 [11] - 中国对共建“一带一路”国家出口成为关键增长动力，今年前11个月累计出口增速达11.3%，显著高于整体出口增速，芯片、新能源汽车等高端制造类产品出口快速增长 [14] 消费品牌与医疗服务出海 - 蜜雪冰城海外门店达4733家，覆盖12个海外国家，近期在洛杉矶好莱坞开业新店，并正同步推进纽约、墨西哥等海外门店布局 [10] - 欧科健完成3000万美元B轮融资，资金将用于推动其全球首创的双特异性抗体眼科新药OCUL101在中美两地开展II期临床试验，加速全球化研发进程 [12]

政策与人才选拔 - 山东省官方部门联合公布了2025年度齐鲁首席技师名单，共150人获此称号 [1] 行业分布与重点公司 - **电力与能源行业**：国网山东省电力公司及其各地市、区县供电公司是入选人数最多的单位，覆盖济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、济宁、泰安、威海、临沂、聊城、菏泽、安丘、昌乐、阳谷、成武、垦利、乳山等多个地区，显示出该行业对高技能人才的高度重视 [2][3][4][5][6][7][8][9] - **交通运输与装备制造**：多家重要企业有技师入选，包括青岛中车四方轨道车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车山东风电有限公司、中国重汽集团、一汽解放青岛汽车有限公司、中通客车股份有限公司、济南二机床集团有限公司、潍柴控股集团有限公司（2人入选）、山东北方滨海机器有限公司、威海伯特利汽车安全系统有限公司、滨州渤海活塞有限公司、山东双港活塞股份有限公司、西继迅达电梯有限公司 [2][3][5][6][7][8][9] - **石油化工与重工业**：该行业入选企业众多，包括中石化旗下多家公司（经纬有限公司、第十建设有限公司、胜利油建工程有限公司、齐鲁分公司、青岛炼油化工有限责任公司、胜利油田分公司）、山东海化集团、利华益利津炼化有限公司、东营华联石油化工厂有限公司、兖矿鲁南化工有限公司、鲁西化工集团股份有限公司、滨化集团股份有限公司、山东尚舜化工有限公司 [2][3][4][6][7][8][9] - **钢铁与金属加工**：山东九羊集团有限公司、日照钢铁控股集团有限公司、山东龙口油管有限公司、经典重工集团股份有限公司、中钢集团山东矿业有限公司有技师入选 [2][5][6][8] - **消费品与轻工业**：涉及烟草（山东中烟工业有限责任公司）、酒业（烟台张裕集团有限公司、山东云门酒业股份有限公司、山东梁山徐坊大曲有限公司）、食品（山东德州扒鸡股份有限公司）、造纸（山东华泰纸业股份有限公司、山东银河瑞雪纸业股份有限公司）、家电（青岛海尔电冰箱有限公司）、轮胎（青岛双星轮胎工业有限公司）等领域 [2][3][4][6][7] - **医药与生物科技**：新华制药股份有限公司、鲁南制药集团股份有限公司、辰欣药业股份有限公司、德州德药制药有限公司、山东百龙创园生物科技股份有限公司、山东广浦生物科技有限公司等企业有技师入选 [3][4][6][7][8] - **信息技术与高端制造**：浪潮集团有限公司、歌尔丹拿电子科技有限公司、威海新北洋数码科技有限公司、山东铁投智能科技工程有限公司、中建材光子科技有限公司等企业有技师入选 [3][4][5][8] - **矿业与建材**：涉及多家煤矿企业（济宁运河煤矿、鹿洼煤矿、阳城煤矿）、东平中联水泥有限公司、泰山玻璃纤维有限公司等 [4][5][9] - **港口与物流**：山东港口烟台港客运公司、日照港股份岚山港务有限公司、山东港源管道物流有限公司有技师入选 [5][8] - **工程与建设**：中建八局第一建设有限公司、中石化第十建设有限公司、中铁十四局集团第四工程有限公司、山东泓杰工程有限公司等企业有技师入选 [2][7][8] - **其他服务业**：涵盖酒店（山东中恒国际酒店集团、菏泽银座颐庭华美达酒店等）、餐饮、水务、热电、公共交通、汽车销售服务、文化工艺等多个领域 [2][3][4][5][6][7]

文章核心观点 - 2025年中国商用车市场在新能源车强势增长和政策促进车辆更新的驱动下，呈现整体强势增长和结构性改善的良好局面 [1][26] - 新能源商用车是市场增长的核心引擎，2025年1-11月销量同比增长54%至77万台，渗透率快速提升至27%，增长势头强于乘用车 [1][2][12] - 市场呈现“国内新能源强、燃油车出口强”的政策驱动型特色格局，传统燃油车在国内市场面临压力 [2][27] 全国商用车市场整体表现 - 2025年1-11月商用车国内销量达281万台，同比增长9%，创下自2022年以来的新高 [1][5][31] - 2025年11月单月销量为26万台，同比增长4%，环比增长4% [1][5][31] - 市场自2020年峰值后经历调整，2024年全年销量285万台，同比几乎持平，2025年恢复增长 [4][30] 新能源商用车市场销量分析 - 2025年新能源商用车销量呈现前低后高走势：1月受2024年末政策翘尾影响表现较弱，2-9月同比暴增，3-11月持续高位 [1][7][29] - 2025年11月新能源商用车销量达9.2万台，同比增长45%，环比增长15% [1][8][32] - 2025年1-11月新能源商用车累计销量达77万台，同比增长54% [1][8][32] - 2024年新能源商用车全年销量为57.9万台，同比增长84% [8][32] 新能源商用车渗透率 - 新能源商用车渗透率加速提升：2019-2021年约3%，2022年达9%，2023年达11%，2024年全年达20%，2025年1-11月快速提升至27% [2][12][27] - 2025年11月单月新能源渗透率高达36%，较2024年同期的25%大幅提升11个百分点 [2][10][12] - 分车型看，2025年11月卡车新能源渗透率为27%，客车新能源渗透率高达74%，均较同期大幅提升 [2][12][13] 商用车市场竞争结构 - 商用车企业销量主要由轻卡企业支撑，北汽福田和上汽通用五菱是市场主力 [14][38] - 2025年1-11月，头部企业表现分化：北汽福田销量42.2万台，同比增长20%；中国重汽销量22.2万台，同比增长23%；上汽通用五菱销量29.0万台，同比下降11% [14][38] - 陕汽集团、徐工集团、东风柳州等企业2025年1-11月销量同比增速显著，分别为45%、110%、36% [14][38] 中重型卡车市场分析 - 2025年11月中重卡保险销量为8.08万台，新能源渗透率达36%，较2022年的6%大幅提升 [15][16][39] - 区域市场：华北地区份额较高，但华南、西南地区持续走强；新能源重卡在京津沪（东部直辖市）、华南、中部黄河和西南地区渗透率表现较好，其中京津沪地区渗透率达67% [15][39] - 企业竞争：一汽解放、中国重汽、北汽福田、东风汽车是市场主导者；徐工集团等二线车企新能源渗透率极高，2025年11月达94% [16][40] 轻型卡车市场分析 - 2025年11月轻卡保险销量为8.30万台，新能源渗透率为27% [17][41][43] - 区域市场：份额集中在东部-华北、华南、西南地区；新能源轻卡在东部-华南和华东市场表现较强，渗透率分别达52%和43% [17][18][41] - 企业竞争：北汽福田是绝对主力，2025年11月份额26%，销量2.17万台；新能源轻卡主力企业包括吉利汽车（渗透率100%）、奇瑞汽车（渗透率100%）等 [19][43] 轻型客车市场分析 - 2025年11月轻客保险销量为4.01万台，新能源渗透率高达72% [20][44][46] - 区域市场：销售集中于经济发达的华东和华南地区；新能源轻客在发达地区需求大，华南地区渗透率达92% [20][21][44] - 企业竞争：江铃汽车、上汽大通、长安汽车、上汽通用五菱是主力；新兴势力如吉利商用车、山西新能源等企业新能源渗透率达100% [22][46] 大中型客车市场分析 - 2025年11月大中客保险销量为0.81万台，新能源渗透率达83% [23][47][49] - 区域市场：需求波动较大，南方地区新能源渗透率较高；政策补贴是主要推动力 [23][24][48] - 企业竞争：郑州宇通、北汽福田、厦门金龙、苏州金龙等传统企业表现优秀；中车时代、吉利汽车等企业新能源渗透率达100% [25][49]

市场表现与行业数据 - 2025年1-11月，6米以上客车行业累计销量约11.58万辆，同比增长13.29% [2] - 同期，公司累计销售客车11,226辆，同比增长10.47% [2] - 出口市场表现良好，国内公交市场在以旧换新政策支持下增速明显 [2] 出海战略的核心逻辑 - 国家战略驱动：“一带一路”等战略提升了中国制造影响力，创造了有利的宏观环境 [2] - 需求端驱动：发展中国家存在城市化带来的多层次需求，发达国家存在车辆老龄化与环保法规驱动的存量更新需求 [2][3] - 供给端驱动：中国客车在产品性价比、供货周期和新能源技术方面具备全球竞争优势，公司已在该领域深耕二十多年 [3] 海外市场产品与趋势 - 新能源客车在海外（如欧洲、智利）有较大需求潜力，但燃油车在相当长时间内仍占重要地位 [3] - 公司采取“市场需要什么，就提供什么”的策略，预计出口的绝对数量和占比将长期呈上升趋势 [3] 海外市场风险应对 - 公司会综合评估当地政治经济稳定性以控制风险 [3] - 通过投保出口信用保险（中信保）、要求国际一流银行对信用证进行保兑等方式，将潜在损失降到最低 [3] 分红政策与未来规划 - 公司正处于发展关键时期，将综合考量市场环境、现金流及未来资金需要，平衡发展与股东利益 [3] - 计划做好一年多期分红等安排以提振投资者信心 [3] - 未来将聚焦海外市场拓展、产品高端化及管理优化，以提升盈利水平和竞争力 [3]

市场竞争与核心战略 - 公司通过追求适度规模优势、强化定制化研发实力、完善国内外销售与售后网络来保持竞争优势 [2] - 公司核心在于坚持正确方向，确保不在竞争中掉队，并通过产品和服务赢得客户 [2] 市场前景与增长驱动 - 国内客车市场需求主要是结构性更新和升级，整体市场规模预计保持稳定的年度更新体量 [3] - 客车出海是企业的必然选择，国际市场需求呈现持续增长趋势 [3] - 未来增长不主要依赖海外市场，但海外市场是重要增长点 [2][3] 技术研发与挑战 - 公司持续关注并研发燃料电池技术，在有政策支持的区域进行产品验证和示范运营 [3] - 燃料电池技术的大规模商业化应用面临氢气储存、运输和基础设施等挑战 [3] 品牌与全球化战略 - 中国产品的高性价比源于成本优势但品牌溢价不足，公司不满足于低利润 [4] - 品牌向上和利润提升是长期系统工程，需保证并提升产品质量，持续进行产品改进和技术创新 [4] - 中国新能源客车凭借完整的三电供应链和早期布局，已成功进入欧洲市场，标志着品牌形象改善的开始 [4] - 海外市场拓展采用“以点带面，深度辐射”策略，优先聚焦已形成规模订单和良好口碑的国家作为区域标杆 [5] - 公司积极规划参与国际品牌建设，并利用山东重工集团旗下中国重汽、潍柴动力等品牌的海外声誉和渠道协同优势 [6]