业绩总结 - 公司以586,382,936股为基数，每10股派现金股利0.50元（含税），合计派29,319,146.80元[3] - 按除权前总股本算每10股派息（含税）为0.494500元，每股现金红利0.049450元/股[10] 公司数据 - 公司总股本为592,903,936股，已回购股份6,521,000股[3] 未来展望 - 本次权益分派股权登记日为2025年11月11日，除权除息日为2025年11月12日[7] - 委托代派的A股股东现金红利将于2025年11月12日划入资金账户[9] 其他新策略 - 2025年5月30日股东大会授权董事会制定中期分红方案[4] - 2025年10月24日董事会审议通过2025年度中期利润分配方案[4]

大会与产品概览 - 中通客车在山东青岛举办2025全球合作伙伴大会 展示覆盖城市公交、旅游客运等场景的11款创新产品 [1] - 明星产品H13旅团客车在大会亮相 成为展示环节焦点并持续获得全球客户大单 [1] 产品定位与核心优势 - H13旅团客车定位高端旅游客运市场 具备大空间、高舒适、高安全优势 旨在树立行业技术新标杆 [3] - 产品基于对市场需求的深度洞悉推出 进一步丰富了H系旅团客车产品矩阵 [3] 动力系统与经济效益 - 搭载定制开发的潍柴WP12H430E62发动机 最大输出功率430马力 最大扭矩2100N·m 动力强劲 [4] - 采用先进燃烧技术与优化燃油喷射系统 提升燃油利用率 以年行驶10万公里客车为例 每年可节省数万元燃油费用 [4] - 匹配AMT十级变速箱 传动效率比AT变速箱高7%以上 提升燃油经济性并实现智能平顺换挡 [6] 空间设计与运营效率 - 车身尺寸为13200mm×2550mm×3695mm 内部空间利用率高 最大载客量达56人 [8] - 采用行业首推的2+1座椅布局 提升乘客腿部与肩部空间舒适度 [8] - 配备9.8立方米大容量行李舱 实际运营中能提升效率并减少时间浪费 [8] 外观设计与舒适性配置 - 前脸采用蝶翼式设计 搭配矩阵式车灯和镀铬饰条 双风挡设计拓宽乘客视野 [11] - 内饰配备高铁窗帘、人体工学软包座椅及杀菌消毒系统 注重细节与健康 [11] - 通过优化车身部件布置实现车内基本全平 采用隔音降噪技术及柔和灯光营造舒适环境 [13] 安全与智能化配置 - 率先搭载智能驾驶ACC自适应巡航系统 配合车道保持、碰撞预警等系统 提供半自动驾驶体验以提升安全 [15] - 开发智慧旅团平台 对车辆运营全过程进行监控和管理 旨在提升效率并预防事故 [15]

商用车板块整体市场表现 - 2024年10月31日商用车板块整体上涨0.72%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内领涨个股为福田汽车，收盘价3.00元，单日涨幅达4.17% [1] - 中国重汽当日涨幅为3.78%，收盘价18.14元，金龙汽车上涨2.64%，收盘价15.14元 [1] 个股交易活跃度 - 福田汽车成交量最高，达389.48万手，成交额为11.83亿元 [1] - 金龙汽车成交额居板块之首，为12.53亿元，成交量为80.80万手 [1] - 一汽解放成交量为64.87万手，汉马科技成交量为51.43万手，显示较高市场关注度 [1] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出状态，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出1.67亿元 [2] - 散户资金净流入3.42亿元，抵消了部分机构资金流出 [2] - 宇通客车主力净流出额最大，达9115.79万元，主力净占比为-12.56% [3] - 江淮汽车是少数获得主力资金净流入的个股，净流入5185.85万元，主力净占比2.76% [3]

中国客车出口整体表现 - 2025年1-9月客车累计出口55598辆 同比增长31.77% 比去年同期多出口13404辆 [1] - 2025年9月客车单月出口7228辆 环比增长8.71% 同比增长37.36% 实现“21连增” [1] - 客车月出口量已有三个月超过7000辆 六七千辆的单月出口规模逐渐成为常态 [3] 2025年9月细分市场表现 - 大型客车出口4744辆 同比大涨78.61% 创下月度出口量历史新高并实现“5连增” [5] - 中型客车出口858辆 同比下降18.98% 结束“23连增” [5] - 轻型客车出口1626辆 同比小增5.11% [5] - 座位客车出口3749辆 同比大涨33.7% [8] - 公交客车出口3473辆 同比大涨93.16% 从2025年6月起连续4个月同比高速增长 [8] 2025年9月重点细分车型表现 - 大型公交客车出口2878辆 同比暴涨124.14% [9] - 大型座位客车出口1863辆 同比增长36.28% [9] - 轻型座位客车出口1415辆 同比暴涨116.03% [9] 2025年1-9月企业出口排名 - 宇通客车累计出口10742辆 同比增长18.17% 市场份额19.32% [10][12] - 厦门金龙累计出口9152辆 同比增长77.99% 市场份额16.46% [10][12] - 厦门金旅累计出口6659辆 同比增长28.43% 市场份额11.98% [10][12] - 苏州金龙海格累计出口5843辆 同比增长35.13% 市场份额10.51% [10][12] - 前十企业中 厦门金龙 福田欧辉 安凯客车三家企业累计出口量已超过去年全年 [10] 2025年9月企业月度出口表现 - 宇通客车单月出口量超过2000辆 创下年内最高 [14] - 厦门金龙连续两个月出口量破千辆 9月同比大涨144.32% [14] - 安凯客车和亚星客车月度出口量分别暴涨333.59%和563.16% [14] 座位客车市场表现 - 2025年1-9月座位客车累计出口31474辆 同比增长31% [17] - 轻型座位客车累计出口11249辆 同比大涨60.01% 增速最快 [17] - 厦门金龙在座位客车出口中排名第一 累计出口7288辆 同比增长67.08% [18] - 在大型座位客车领域 宇通客车出口3749辆 遥遥领先 [19] - 在轻型座位客车领域 金龙系“三龙”累计出口破万 达到10061辆 占比高达89.44% [22] 公交客车市场表现 - 2025年1-9月公交客车累计出口21719辆 同比大涨44.45% [24] - 大型公交客车累计出口16199辆 同比增长44.72% 占比达74.58% [24] - 宇通客车在公交客车出口中排名第一 出口5585辆 市场份额超25% [25] - 比亚迪公交客车出口3289辆 同比大涨46.50% 排名第二 [25] - 在大型公交客车领域 比亚迪出口量增量最大 为1146辆 同比大涨68.79% [27]

中通客车近期中标项目概况 - 中通客车在近期多个新能源客车采购项目中连续中标，包括鸡西市东方公路运输有限公司项目、麻栗坡通达农村运输有限责任公司项目和鸡西市公共交通有限责任公司项目[1] 鸡西市东方公路运输有限公司新能源公交车更新项目 - 项目中标金额为1526.6万元，预算金额为1615万元，中标金额低于预算[1][2] - 采购方式为公开招标，交货期为签订合同后45天内完成供货并验收合格[2] 麻栗坡通达农村运输有限责任公司新能源城际公交车采购项目 - 项目中标金额为454.3万元，采购7辆LCK6829EV1A3型号纯电动新能源车，单价为64.9万元/辆[3][4][6][7][8] - 评标采用综合评分法，中通客车评审总得分为87.80分[4] 鸡西市公共交通有限责任公司新能源公交车更新项目（第一批） - 项目总预算金额为5663万元，分为三个包，其中1包由中通客车中标，金额为2374.5万元，2包由宇通客车中标，金额为1710万元，3包由沈阳中车电动汽车有限公司中标，金额为1543.62万元[11][12][13][14] - 1包中标金额接近该包预算金额2375万元，交货期均为签订合同后45天内[12] 行业相关公司业绩表现 - 解放公司第三季度净利润为3.5亿元，同比增长525%[19] - 福田公司第三季度净利润增长18倍，营收超过150亿元[19] - 潍柴公司前三季度净利润为89亿元[19]

商用车板块整体表现 - 10月30日商用车板块整体上涨0.98%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.73%，深证成指下跌1.16% [1] - 板块内个股表现分化，7只个股上涨，4只个股下跌 [1][3] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入1.86亿元，但游资资金净流出1.36亿元，散户资金净流出5038.79万元 [3] 领涨个股分析 - 宇通客车领涨板块，收盘价32.20元，单日涨幅达5.54%，成交额9.91亿元，主力资金净流入4581.34万元，净占比4.62% [1][4] - 中集车辆涨幅2.58%，收盘价9.53元，成交额1.94亿元 [1] - 中国重汽涨幅1.81%，收盘价17.48元，成交额3.60亿元，主力资金净流入1622.15万元，净占比4.50% [1][4] 资金流向突出的个股 - 金龙汽车主力资金净流入7162.17万元，为板块最高，净占比达9.41%，股价上涨1.24%，成交额7.61亿元 [1][3][4] - 江淮汽车尽管股价下跌1.40%，但主力资金净流入5901.39万元，成交额24.41亿元为板块最高 [1][3][4] - 福田汽车成交量达156.16万手，为板块最活跃，股价上涨1.41%，主力资金净流入3143.58万元 [1][4] 下跌个股表现 - 汉马科技跌幅最大，下跌3.07%，收盘价7.25元，成交额4.28亿元 [3] - 安凯客车下跌1.86%，收盘价5.29元，成交额1.06亿元 [3] - 江铃汽车下跌1.19%，但主力资金净流入532.29万元，净占比6.44% [1][4]

板块整体表现 - 山东国企改革板块在当日下跌0.95%，表现弱于大盘，上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股表现分化，青岛双星以10.06%的涨幅领涨，中通客车以4.61%的跌幅领跌 [1][2] - 从资金流向看，板块主力资金净流出14.29亿元，而游资和散户资金分别净流入2.29亿元和12.0亿元 [2] 领涨个股分析 - 青岛双星涨幅最大为10.06%，收盘价7.66元，成交量为53.46万手，成交额为4.06亿元 [1] - 幸日股份上涨4.31%，收盘价5.81元，成交量为121.65万手，成交额为6.92亿元 [1] - 神恩电子上涨2.98%，收盘价20.07元，成交量为11.38万手，成交额为2.29亿元 [1] - 潍柴重机上涨2.88%，收盘价31.74元，成交量为134.00万手，成交额为10.77亿元，同时获得主力资金净流入1.18亿元，主力净占比达11.00% [1][3] 领跌个股分析 - 中通客车领跌4.61%，收盘价12.01元，成交量为50.02万手，成交额为6.07亿元 [2] - 山东墨龙下跌4.46%，收盘价7.92元，成交量为145.93万手，成交额为11.54亿元 [2] - 山东黄金下跌2.76%，收盘价35.61元，成交量为51.66万手，成交额为18.58亿元 [2] 资金流向分析 - 石大胜华获得主力资金净流入3969.74万元，主力净占比4.45%，股价上涨2.56% [1][3] - 幸日股份获得主力资金净流入3381.89万元，主力净占比4.88% [3] - 东方电子虽股价下跌3.08%，但获得主力资金净流入1944.94万元，主力净占比5.83% [2][3] - 神思电子获得主力资金净流入1783.60万元，主力净占比7.78%，股价上涨2.98% [1][3]

核心财务业绩 - 2025年前三季度公司实现收入56.6亿元，同比增长33.6%，归母净利润2.8亿元，同比增长41.8% [1] - 2025年第三季度公司实现收入17.1亿元，同比增长16.0%，环比下降23.7%，归母净利润0.9亿元，同比增长2.5%，环比下降24.1% [1] - 2025年第三季度公司销售毛利率为17.4%，同比下降1.2个百分点，环比增长1.8个百分点，期间费用率为11.2%，同比下降0.2个百分点，环比增长3.4个百分点 [2] 销量与单车指标 - 2025年第三季度公司实现销量3,171辆，同比增长11.7%，环比增长3.2% [1] - 2025年第三季度公司单车收入为54.1万元，同比增长2.0万元，环比下降19.1万元，单车归母净利为2.7万元，同比下降0.2万元，环比下降1.0万元 [1][2] - 2025年第三季度公司经营活动现金流净额达3.7亿元 [2] 出口与海外市场 - 2025年第三季度公司实现出口销量1,202辆，占销量比重37.9%，占比同比下降2.5个百分点，环比下降18.1个百分点 [1] - 截至2025年前三季度，公司海外收入占比达70%，同比增长40% [2] - 公司产品覆盖公交、旅游客运等多元场景，形成完整产品矩阵，并依托山东重工集团与潍柴、重汽等企业实现产业协同 [2] 未来展望 - 预计2025至2027年公司营业总收入分别为73.3亿元、84.8亿元、96.6亿元，归母净利润分别为3.7亿元、4.9亿元、6.2亿元 [3]

商用车板块市场表现 - 2023年10月28日商用车板块整体下跌0.84%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股表现分化，中通客车领跌，跌幅达4.61%，宇通客车和汉马科技逆势上涨，涨幅分别为1.47%和1.09% [1][3] - 江淮汽车成交额最高，达21.15亿元，金龙汽车成交量最大，为85.97万手 [1][3] 商用车板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为2.45亿元，而游资和散户资金分别净流入5683.6万元和1.88亿元 [3] - 个股资金流向差异显著，金龙汽车主力资金净流入最高，达9387.85万元，主力净占比7.23%，中国重汽主力资金净流出最多，为3205.38万元，主力净占比-11.49% [4] - 宇通客车游资净流入3353.48万元，游资净占比6.21%，而中集车辆游资净流入926.83万元，游资净占比达8.82% [4] 相关ETF产品信息 - 500质量成长ETF（代码560500）近五日上涨4.42%，当前市盈率为18.40倍 [6] - 该ETF跟踪中证500质量成长指数，最新份额为4.2亿份，较前期减少300万份，主力资金净流入7.0万元 [6] - 该ETF估值分位为79.74% [7]

信息披露制度修订 - 信息披露管理制度于2025年10月24日经公司十一届董事会第十三次会议审议修订[2] 适用对象 - 制度适用于持股5%以上的股东等人员和机构[5] 披露时间要求 - “及时”指自起算日起或触及相关规定披露时点的2个交易日内[9] - 年度报告在会计年度结束之日起四个月内披露，中期报告在上半年结束之日起两个月内披露，季度报告在前三个月、前九个月结束之日起一个月内披露[15] - 第一季度报告披露时间不得早于上一年度年度报告披露时间[16] 定期报告流程 - 定期报告内容经公司董事会审议通过，财务信息经审计委员会审核[16] - 定期报告按与交易所确定的预约披露日期准时披露，董事会审议后两个工作日内向交易所提交文件[17] - 业绩快报与定期报告财务数据和指标差异幅度达10%以上，应及时披露更正公告[18] - 年度报告中的财务会计报告应经会计师事务所审计，未经审计不得披露[18] 特殊情况披露 - 任一股东所持公司5%以上股份被质押、冻结等情况需披露[21] 人员职责 - 公司5%以上的股东、实际控制人等应设指定信息披露联系人[25] - 董事等知悉重大事件应立即报告，董事长敦促披露[26] - 董事会秘书负责组织和协调公司信息披露事务[27] 报告报送 - 财务部门需在中期或年度报告披露前二十日，将定稿财务或审计报告报送证券部门[30] - 季度报告须在信息披露日前十日，报送公司证券部门[30] 临时报告 - 临时报告是除定期报告以外的公告，按规定披露[20] - 发生重大事件，信息披露义务人须立即报告公司[20] - 公司在董事会形成决议等时点及时履行重大事件信息披露义务[22] 报告编制 - 定期报告由证券部门编制，财务部门负责财务部分[29] 关联交易 - 公司董事等应及时报送关联人名单及关联关系说明，履行关联交易审议程序和回避表决制度[35] 暂缓豁免披露 - 公司和信息披露义务人应审慎确定信息披露暂缓、豁免事项，履行内部审核程序[37] - 涉及国家秘密依法豁免披露，涉及商业秘密符合条件可暂缓或豁免披露[39] - 暂缓、豁免披露商业秘密后出现特定情形应及时披露[39] - 拟披露报告中涉及国家秘密、商业秘密可采用特定方式豁免披露[40] 指定刊载 - 公司信息披露指定刊载报刊有《中国证券报》等，指定网站为巨潮资讯网[43] 文件保存 - 公司董事等履行职责时信息披露传送、审核文件由董事会秘书保存10年以上[45] - 公司信息披露文件及公告由董事会秘书保存10年以上[45] 保密要求 - 公司信息披露义务人等对未披露信息负有保密义务，提供非公开重大信息须签保密协议[47] 管理职责 - 董事会负责信息披露和重大信息内部报告制度制订[51] - 董事会秘书负责管理公司信息披露事务[51] - 董事会授权董事会秘书按要求披露公司信息[51] - 证券部门归口管理信息披露具体事务[51] 报告义务 - 管理层应在事项发生当日内向董事会报告公司经营等情况[53] - 控股子公司负责人应在事项发生当日内向董事会秘书报告子公司情况[53] 责任承担 - 董事会全体成员对信息披露内容真实性等承担个别及连带责任[54] - 未经授权董事个人不得披露未公开信息[54] - 信息披露违规责任人将受处分并可能被要求赔偿[56] 制度管理 - 本制度由董事会负责制定、修改和解释[56]