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华鹏飞(300350)
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华鹏飞(300350) - 关于召开2026年第一次临时股东会的通知公告
2026-02-26 19:00
会议时间 - 2026年第一次临时股东会现场会议时间为3月16日15:00[1] - 股权登记日为2026年3月10日[4] - 现场登记时间为2026年3月12日9:00 - 17:00[10] 会议地点 - 深圳市福田区华富街道莲花一村社区皇岗路5001号深业上城(南区)T2栋4308会议室[6] 审议议案 - 总议案、《关于向银行申请综合授信额度的议案》《关于为全资子公司及控股子公司向银行申请综合授信提供担保的议案》[7] 投票信息 - 网络投票时间为3月16日,代码350350,简称华鹏投票[1][17] - 深交所交易系统投票时间为3月16日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30和13:00 - 15:00[19] - 深交所互联网投票系统投票时间为3月16日9:15 - 15:00[20]
华鹏飞(300350) - 第六届董事会第四次会议决议公告
2026-02-26 19:00
综合授信 - 公司及子公司拟申请不超80,000万元综合授信,有效期12个月[1] - 综合授信额度可循环使用,实际融资金额以实际发生为准[2] 担保 - 公司拟为子公司提供不超21,000万元连带责任担保[6] 议案表决 - 《关于向银行申请综合授信额度的议案》等多议案表决7票同意[4][8][10][11][13] 股东会安排 - 董事会提请2026年3月16日15:00召开第一次临时股东会[12]
2025年全国社会物流总额同比增长5.1%,华鹏飞股价近期震荡
经济观察网· 2026-02-12 18:47
行业宏观数据 - 2025年全国社会物流总额达368.2万亿元,同比增长5.1%,行业整体保持平稳增长 [1] - 新兴产业物流需求增速显著,其中工业机器人物流量同比增长28%,新能源汽车物流量增长25.1% [1] 公司股价与资金表现 - 截至2026年2月12日,华鹏飞股价报6.25元,当日下跌0.64% [2] - 近5个交易日股价累计上涨1.46%,但近20个交易日累计下跌4.58% [2] - 近期主力资金流向偏弱,2月12日净流出450.57万元,而2月5日曾净流入37.12万元 [2] 机构评价与市场地位 - 2026年2月7日数据显示,华鹏飞综合评分为54.20分,机构参与度为28.04%,属中度控盘 [3] - 该股在物流行业56只个股中排名第49位,表现相对落后 [3]
海外并购资产遭遇强制出售,“FTDI案”进入关键节点
第一财经· 2026-02-07 22:56
FTDI并购案核心事件与时间线 - 英国政府依据《国家安全与投资法》(NSIA) 要求中资财团剥离所持英国芯片公司FTDI全部80.2%的股权,理由是“可能威胁国家安全”,最终强制出售期限设定为2026年2月7日 [3] - 该交易于2021年由中资财团通过东莞飞特控股有限公司完成,交易金额合计约4.14亿美元(境内自有资金约3.64亿美元,境外并购贷款5000万美元)[5] - 2025年2月,英国高等法院驳回了中资财团的临时救助请求,维持了强制出售的决定 [8] - 中资财团仍在争取延期以降低损失,但若无法在期限前完成交易,可能面临被强制接管等更严厉的监管后果 [12] FTDI公司概况与交易结构 - FTDI成立于1992年,是全球USB桥接芯片设计领域的重要厂商,在该细分市场的全球占有率接近20% [4] - 收购方东莞飞特由五支基金(建广广连、建广广力、建广广全、建广广科、建广广鹏)共同持股,上市公司电连技术和华鹏飞通过此结构间接持有FTDI权益 [6] - 交易为公开竞标,参与方接近十家,最终中资财团胜出 [7] - 交易完成后,FTDI在2022年至2023年累计实现净利润超过1亿美元 [8] 对相关上市公司造成的财务影响 - 电连技术公告称,因其持有东莞飞特约21.17%股权,本次处置预计将对公司净利润造成重大负面影响,金额预计超过人民币2亿元 [11] - 华鹏飞公告称,因其持有东莞飞特约9.76%股权,该项投资可能出现公允价值变动损益损失,预计金额超过人民币1900万元 [11] 地缘政治对中资海外并购的影响 - 该案例表明地缘政治不稳定已成为海外并购中不可控的重大风险,迫使中资企业重新评估风险结构 [3] - 在被标注“国家安全风险”后,资产处置难度明显上升,中资财团虽已寻找几十家潜在买家,但交易仍未最终敲定 [12] - 此案释放的信号是,未来中资参与国际并购的难度已明显上升,地缘政治不确定性将被置于更优先的评估位置 [14]
海外并购资产遭遇强制出售,“FTDI案”进入关键节点
第一财经资讯· 2026-02-07 21:40
事件概述 - 英国政府援引《国家安全与投资法》,裁定中资财团2021年收购的英国芯片公司FTDI股权交易“可能威胁国家安全”,要求其在2026年2月7日前强制出售全部所持股权[1][3] - 尽管交易已完成多年且公司业绩增长,英国高等法院于2025年2月驳回了中资财团的临时救助请求,维持强制出售决定[3] - 中资财团仍在争取延期并寻找买家,若无法在期限内完成交易,可能面临更严厉监管后果甚至被强制接管[6] 交易与公司详情 - **收购标的**:Future Technology Devices International Limited (FTDI),成立于1992年,是全球USB桥接芯片设计领域的重要厂商,在该细分市场的全球占有率接近20%[2] - **收购结构**:2021年初,中资财团通过在东莞设立的飞特控股有限公司及其英国孙公司FTDI Holding Limited,完成对FTDI约80.2%股权的收购,交易对价合计约4.14亿美元(境内自有资金约3.64亿美元,境外并购贷款5000万美元)[2] - **财团构成**:东莞飞特由五支基金共同持股,上市公司电连技术和华鹏飞通过此结构间接持有FTDI权益[2] - **交易后表现**:并购后的2022年至2023年,FTDI累计实现净利润超过1亿美元[3] 财务影响 - **电连技术**:因其持有东莞飞特约21.17%的股权,预计本次处置将对公司净利润造成重大负面影响,金额预计超过人民币2亿元[5] - **华鹏飞**:因其持有东莞飞特约9.76%的股权,预计该项投资可能出现公允价值变动损益损失,金额预计超过人民币1900万元[5] - 两家公司均公告指出,最终处置结果和具体财务影响仍存在不确定性[5] 行业与地缘政治影响 - 该案例是欧美国家以国家安全为由对中资并购实施追溯性审查的又一例证,类似案例包括安世半导体事件[7] - 该裁定已对中资企业海外并购决策产生实质影响,迫使企业在评估交易时,将地缘政治不确定性放在更靠前的位置[1][7] - 行业观点认为,即便资产优质,地缘政治环境变化也可能导致前期投入被“一笔抹去”,中资参与全球并购的难度已明显上升[7]
华鹏飞(300350) - 关于使用闲置自有资金进行现金管理赎回并继续进行现金管理的进展公告
2026-02-06 17:32
现金管理额度 - 公司可使用不超4亿元闲置自有资金进行现金管理,期限12个月,从2025年股东大会通过日起算[3] 近期交易操作 - 赎回招商银行6000万元保本浮动收益型存款产品,收益5.71万元[4] - 购买杭州银行1000万元结构性存款,预计年化收益率0.45%、1.85%、2.05%[5] - 购买兴业银行两笔结构性存款,金额分别为1000万元和2000万元,预计年化收益率有1.00%、1.95%和1.00%、2.00%[5] 过往投资情况 - 2025年购买兴业银行5000万元结构性存款,预期年化收益率2.10%,实现收益8.05万元[11] 风险与控制 - 投资风险包括市场波动、收益不可预期和操作风险[7] - 风险控制措施包括选低风险产品、关注进展、监督检查、审计监督和信息披露[8][9] 其他信息 - 本次现金管理议案已通过董事会、监事会和股东大会审议,无需另行审议[6] - 截至公告日,前十二个月内现金管理未到期余额1.1亿元,未超批准额度[11] - 公告日期为二〇二六年二月六日[18]
华鹏飞:公司始终密切关注市场动态,积极抓住市场发展机遇
证券日报网· 2026-02-04 17:43
公司动态 - 华鹏飞在互动平台回答投资者提问时表示 公司始终密切关注市场动态 积极抓住市场发展机遇 [1]
华鹏飞:公司仅通过持有建广广鹏的部分有限合伙人份额间接持有东莞飞特少量股权
证券日报网· 2026-02-04 16:10
公司股权结构说明 - 公司作为有限合伙人持有建广广鹏43.2912%的合伙份额 [1] - 公司仅通过持有建广广鹏的有限合伙人份额间接持有东莞飞特少量股权 [1] - 公司不执行合伙企业事务,不对外代表建广广鹏 [1] - 该合伙企业如涉及重大事项,公司将依据相关法律法规履行信息披露义务 [1]
华鹏飞:公司业务拓展重心逐步调整,主要客户群拓展了高端、高附加值的新能源、新材料、大件设备等行业
每日经济新闻· 2026-02-03 17:49
公司业务战略调整 - 公司业务拓展重心逐步调整 [2] - 除服务原有优质电子元器件客户外,主要客户群进行了拓展 [2] 新拓展的客户行业 - 新拓展的客户群聚焦于高端、高附加值行业 [2] - 具体拓展行业包括新能源、新材料、大件设备等行业 [2]
华鹏飞:公司采购的车辆分牵引车及各种类挂车,平均一台完整可投入运营的车辆购置成本约为110万元人民币
21世纪经济报道· 2026-02-03 17:39
公司运营成本 - 公司采购的车辆分为牵引车及各种类挂车 [1] - 一台完整可投入运营的车辆平均购置成本约为110万元人民币 [1]