权益变动 - 宁波百肇、宁波华肇及其一致行动人持股从145,152,000股减至133,582,540股，比例由59.76%降至55.00%[2] - 2025年3月18 - 9月16日，合计减持1156.946万股，占比4.76%[6] 减持情况 - 2025年3月18 - 6月16日，首次减持7,264,560股，占总股本2.99%[4] - 2025年9月8日，大宗交易减持1,963,400股，占总股本0.81%[4] - 2025年9月9 - 16日，集中竞价减持2,341,500股，占总股本0.96%[3] 股东情况 - 上海济兆实业发展有限公司持股90,720,000股，占比37.35%，变动前后无变化[6] - 邵雄辉持股18,144,000股，占比7.47%，变动前后无变化[6] 其他 - 2025年8月19日，因激励计划股份上市，公司总股本由242,395,322股增至242,877,322股[7] - 本次权益变动不会导致公司控制权变更，不影响公司治理结构及持续经营[9] - 截至公告披露日，减持计划尚未全部实施完毕[10]

股东减持情况 - 2025年3月18 - 9月16日宁波百肇、华肇累计减持1156.946万股，持股从59.76%降至55.00%[8] - 2025年3月18 - 6月16日减持7264560股，占2.99%，持股降至56.77%[21] - 2025年9月8日减持1963400股，占0.81%，持股降至55.96%[21] - 2025年9月9 - 16日集中竞价减持2341500股，持股从55.96%降至55.00%[24] 股东出资及持股 - 宁波百肇出资700.0001万元，宁波华肇出资6500.0001万元[9] - 上海济兆实业注册资本50万元[12] - 披露前宁波百肇、华肇、上海济兆、邵雄辉分别持股7.47%、7.47%、37.35%、7.47%[45] - 变动后宁波百肇、华肇分别持股5.57%、4.60%，上海济兆和邵雄辉持股不变[45] 减持计划 - 2025年2月24日宁波百肇、华肇拟分别减持不超2421580股和4843160股[29] - 2025年7月25日宁波百肇、华肇计划减持727.17万股，不超总股本3%[19]

市场整体表现 - 沪指上涨0.04% [1] - 可交易A股中66.93%上涨（3629只），31.15%下跌（1689只），89只涨停，7只跌停 [2] 创新高个股特征 - 86只非次新股收盘价创历史新高，主板41只、创业板35只、科创板8只 [2] - 创新高个股集中于机械设备（18只）、汽车（17只）、电子（17只）行业 [2] - 创新高股当日平均涨幅6.60%，平均股价75.61元，21只股价超百元 [2] - 股价最高为胜宏科技346.99元（涨5.29%），其次为罗博特科295.90元、海光信息246.00元 [2] 资金流向与市值分布 - 创新高股主力资金净流入67.38亿元，56只呈净流入 [3] - 中科曙光获主力净流入16.36亿元居首，三花智控11.71亿元、阳光电源5.74亿元 [3] - 卧龙电驱主力净流出5.68亿元，华工科技4.91亿元、胜宏科技4.38亿元 [3] - 创新高股平均总市值424.98亿元，平均流通市值389.10亿元 [3] - 海光信息总市值5717.87亿元最高，胜宏科技2993.44亿元、阳光电源2908.92亿元紧随其后 [3] 持续创新高个股 - 必得科技近一个月14次创新高，腾景科技、兴业银锡、华工科技均11次创新高 [3] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（560500）近五日上涨2.81%，市盈率18.09倍 [6] - 最新份额减少500万份至4.0亿份，主力资金净流入70.8万元 [6]

市场表现回顾 - 过去一周申万汽车板块涨跌幅为+1.28%，在31个申万一级行业中排名第17位，处于中游位置 [1][2] - 汽车子板块中汽车零部件表现最佳，涨跌幅为+3.54%，其次为汽车服务+3.38%，而乘用车板块下跌1.99% [1][2] - 申万汽车行业个股涨幅前五包括众泰汽车+39.70%、浩物股份+30.38%、浙江荣泰+22.48% [2] 周度销售数据 - 9月1日-9月7日国内乘用车厂商日均批发量4.39万辆/天，同比下滑5.00% [2] - 同期日均零售量4.35万辆/天，同比下降10.00% [2] 月度行业动态 - 8月汽车销量285.7万辆，环比增长10.1%，同比增长16.4% [3] - 1-8月累计汽车销量2112.8万辆，同比增长12.6%，增速较1-7月扩大0.6个百分点 [3] - 传统燃料汽车国内销量连续三个月保持增长，8月达107.4万辆，环比+9.5%，同比+12.9% [3] 出口表现分析 - 8月汽车出口61.1万辆，环比+6.2%，同比+19.6% [3] - 新能源汽车出口22.4万辆，环比微降0.6%，但同比实现一倍增长 [4] - 1-8月新能源汽车出口153.2万辆，同比大幅增长87.3% [4] 品牌与产品动态 - 自主品牌乘用车8月销量同比增长21%，市场占有率69.5%，同比提升2.6个百分点 [4] - 极狐T1车型上市12小时大定突破26558台，官方指导价6.28-8.78万元 [4] 技术发展进展 - 雅化集团预计2026年启动硫化锂中试线建设，年内完成样品制备及客户送样 [5] - 鹏辉能源固态电池中试线预计三季度末基本建设完毕，采用氧化物技术路线 [5] 政策目标规划 - 八部门印发方案目标2025年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3% [5] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆左右，同比增长约20%，汽车制造业增加值目标同比增长6% [5] 投资关注方向 - 建议关注智能化相关整车及汽零企业、海外销量潜力整车企业、具备国产替代效应的零部件企业 [6] - 整车领域关注北汽蓝谷、长城汽车等，零部件领域关注松原安全、伯特利等企业 [6]

股东情况 - 截至2025年9月10日公司股东人数为23206户 [1]

股价表现 - 9月11日肇民科技股价上涨6.28%至54.47元/股 成交额达6.46亿元 换手率5.48% 总市值132.30亿元 [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为精密注塑件及模具的研发生产销售 汽车部件占比77.41% 家用电器占比11.83% 精密注塑模具占比7.44% 其他业务占比3.33% [1] 机构持仓变动 - 中航趋势领航混合A二季度减持21.33万股 当前持有119.8万股 占流通股比例0.52% 当日浮盈385.76万元 [2][4] - 该基金将肇民科技列为第二大重仓股 持仓占基金净值比例达5.04% [4] 基金业绩表现 - 中航趋势领航混合A成立以来收益149.43% 今年以来收益73.82% 近一年收益156.32% 同类排名前0.2% [2] - 基金经理王森管理规模15.6亿元 任职期间最佳回报149.43% 最差回报5.18% [3]

资金管理 - 获批用不超2亿闲置募集和不超4亿自有资金现金管理12个月[1] - 闲置募集和自有资金现金管理未到期余额1.1亿、2.4亿人民币和280万美元[9] 投资情况 - 购买4000万、500万、2500万结构性存款[2][3] - 购买3000万中信证券FOF、4000万华夏理财、5000万金鳍收益凭证等产品[9][10]

股东减持情况 - 股东宁波百肇和宁波华肇通过大宗交易方式合计减持公司股份1,963,400股 [1] - 股东及一致行动人合计持股比例触及1%整数倍 减持比例为0.81% [1] - 减持事项发生于2025年9月8日 公司于9月9日收到告知函 [1]

股份减持 - 2025年9月8日，宁波华肇和宁波百肇合计减持196.34万股，比例0.81%[1] - 减持后宁波百肇、华肇持股占比分别降至6.07%、5.07%[2] - 一致行动人减持后持股占比降至55.96%[2] 股本变动 - 公司总股本因激励计划归属股份上市增至242,877,322股[3][4] 减持计划 - 2025年7月25日，宁波百肇、华肇计划减持不超3%，本次变动相符[4]

大宗交易概况 - 9月8日大宗交易平台共发生13笔成交 合计成交量196.34万股 成交金额8289.48万元 成交价格均为42.22元 相对当日收盘价折价20.83% [2] - 近3个月内该股累计发生22笔大宗交易 合计成交金额1.98亿元 [2] 机构交易动态 - 机构专用席位出现在6笔交易的买方或卖方营业部中 合计成交金额6009.60万元 净买入6009.60万元 [2] - 机构交易主要通过海通证券上海金山区卫清西路营业部和浦东分公司完成 单笔成交量在4.74万至58万股之间 [2][3] 二级市场表现 - 当日收盘价53.33元 单日涨幅20.00% 日换手率10.23% 成交额11.74亿元 [2] - 近5日累计上涨17.99% 期间主力资金净流入3.37亿元 当日主力资金净流入3.22亿元 [2] 融资交易数据 - 最新融资余额2.37亿元 近5日增加509.76万元 增幅2.19% [2] 交易参与方分布 - 买方涉及多家券商营业部包括招商证券西安北大街营业部 中国银河证券金华营业部 浙商证券绍兴分公司等 [2][3] - 卖方集中为海通证券上海金山区卫清西路营业部和浦东分公司 共涉及11笔交易 [2][3]