南京雷尔伟新技术股份有限公司 2025 年度独立董事述职报告（胡文斌） 本人胡文斌，作为南京雷尔伟新技术股份有限公司（以下简称"公司"）的独立董事， 在任职期间严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》等法律法规以及《公司章 程》《独立董事工作制度》《独立董事专门会议工作细则》等规定，本着客观、公正、独立 的原则，勤勉尽责、独立履职，按时出席相关会议，对各项议案进行认真审议，积极发挥独 立董事作用，维护公司利益和股东合法权益，充分发挥了独立董事及各专门委员会委员的独 立性和专业性，对公司规范、稳定、健康地发展起到了较好的作用。现就本人在 2025 年度 履行独立董事职责的情况汇报如下： 一、独立董事基本情况 本人胡文斌，男，1970 年 5 月生，中国国籍，无境外永久居留权，博士研究生学历。 曾任南京熙昶自动化设备有限公司总经理、天津瑞晟智通有限公司总经理；2004 年 8 月至 今任南京理工大学教授；2014 年至今任中航宝胜电气股份有限公司（新三板企业）独立董 事；2024 年 8 月至今任公司独立董事、董事会审计委员会委员、薪酬与考核委员会召集人 及提名委员会委员。 在报告期内，本人任职情况完全符 ...

收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为3.85亿元，同比增长5.22%[19] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为7081.66万元，同比增长5.30%[19] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6163.33万元，同比增长11.70%[19] - 2025年基本每股收益为0.3243元/股，同比增长5.33%[19] - 2025年加权平均净资产收益率为6.94%，同比增加0.38个百分点[19] - 2025年第四季度营业收入为1.33亿元，为单季度最高[21] - 公司报告期内实现营业收入3.85亿元[38] - 2025年全年营业收入为3.8513亿元，同比增长5.22%[57] - 2025年归属于母公司所有者的净利润为7081.66万元，同比增长5.30%[57] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本为2.4257亿元，同比增长8.32%[60] - 轨道交通行业原材料成本为1.5亿元，占营业成本61.86%，同比增长8.71%[62] - 销售费用为657.13万元，同比增长13.06%[66] - 管理费用为3702.25万元，同比下降16.79%[66] - 财务费用为-95.33万元，同比下降322.51%，主要因票据贴现利息及汇兑损益减少[66] - 研发费用为2233万元，同比下降5.59%[66] 非经常性损益 - 非经常性损益总额2025年为9,183,210.40元，2024年为12,073,221.98元，同比下降23.9%[25] - 非经常性损益中，金融资产公允价值变动及处置损益2025年为9,849,521.58元，2024年为13,562,672.01元，同比下降27.4%[25] - 计入当期损益的政府补助2025年为333,877.78元，2024年为238,815.50元，同比增长39.8%[25] - 非流动性资产处置损益2025年为33,048.55元，2024年为-89,530.89元，实现扭亏为盈[25] - 其他营业外收支净额2025年为498,402.66元，2024年为491,833.94元，同比增长1.3%[25] - 非经常性损益的所得税影响额2025年为1,531,241.02元，2024年为2,130,568.58元，同比下降28.1%[25] - 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目[25] - 公司不存在将非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情形[26] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为1551.04万元，同比下降64.96%[19] - 经营活动产生的现金流量净额为15,510,410.59元，同比下降64.96%[70] - 投资活动产生的现金流量净额为8,823,985.05元，同比下降24.50%[70] - 筹资活动产生的现金流量净额为-93,600,000.00元，同比下降139.39%[70] - 现金及现金等价物净增加额为-68,520,889.39元，同比下降512.41%[70] 分产品表现 - 分产品中，机加工产品收入为1.0946亿元，同比增长34.73%，占总收入比重28.42%[58] - 分产品中，不锈钢产品收入为2801.92万元，同比增长61.74%[58] - 分产品中，电气类成品收入为1059.26万元，同比增长106.47%[58] - 铝合金产品收入为1.4829亿元，同比下降13.59%，毛利率为44.64%[58][60] 分销售模式与客户集中度 - 直销模式收入为3.8415亿元，占总收入99.74%，同比增长5.32%[58] - 公司销售模式以直销为主，并对部分客户采用买断式经销模式[36][37] - 前五名客户合计销售额为3.02亿元，占年度销售总额比例78.52%[64] - 最大客户“中车南京浦镇车辆有限公司”销售额为2.02亿元，占年度销售总额52.41%[64] 毛利率与盈利能力指标 - 轨道交通行业整体毛利率为37.02%，同比下降1.80个百分点[60] - 碳钢产品毛利率为32.85%，同比上升12.14个百分点[60] 生产、销售与库存 - 轨道交通行业销售量达122.47万件，同比增长5.44%[63] - 库存量为20.68万件，同比下降11.77%[63] 研发投入与人员 - 研发投入金额为22,330,022.31元，占营业收入比例为5.80%[69] - 研发人员数量为73人，同比减少5.19%，占员工总数比例为22.26%[69] - 公司研发投入占营收比例高于行业平均水平[49] 资产与负债状况 - 2025年末资产总额为11.74亿元，同比下降2.26%[19] - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为10.28亿元，同比下降1.73%[19] - 货币资金期末余额为2.06亿元，占总资产比例17.58%，较期初下降5.31个百分点[75] - 应收账款期末余额为1.59亿元，占总资产比例13.50%，较期初上升1.77个百分点[75] - 交易性金融资产期末余额为3.47亿元，占总资产比例29.57%，较期初基本持平[75] - 受限资产总额为1150.36万元，主要为被冻结的货币资金22.91万元及已背书未终止确认的商业承兑汇票1127.45万元[80] 投资收益与其他收益 - 投资收益为9,805,506.77元，占利润总额比例为12.06%[73] - 资产减值损失为-2,424,635.33元，占利润总额比例为-2.98%[73] - 其他收益为2,249,500.82元，占利润总额比例为2.77%[73] - 信用减值损失为-1,284,831.47元，占利润总额比例为-1.58%[73] - 以公允价值计量的金融资产本期公允价值变动计入损益的金额为985.0万元[77] 利润分配与股东回报 - 公司利润分配预案为每10股派发现金红利1.50元（含税），并以资本公积金每10股转增4股[4] - 2024年度利润分配方案为每10股派发现金股利6.00元（含税），合计派发93,600,000元，并以资本公积每10股转增4股，转增后总股本增至218,400,000股[142] - 2025年度利润分配预案为每10股派发现金股利1.50元（含税），合计派发32,760,000元，并以资本公积每10股转增4股，转增后总股本增至305,760,000股[144][146] - 2025年度母公司可供分配利润为346,105,652.15元，合并报表可供分配利润为409,242,591.32元，依据孰低原则，2025年度可供股东分配利润为346,105,652.15元[145] - 2025年度现金分红总额（含其他方式）为32,760,000元，占利润分配总额的比例为100.00%[144] - 2024年权益分派合计派发现金股利9,360.00万元（含税）[162] 业务与产品介绍 - 公司主营业务为轨道交通车辆车体部件、转向架零部件和电气部件的研发、制造和销售[28] - 公司产品涵盖端部底架、司机室、转向架系统、制动系统、嵌入式控制器、蓄电池系统、轴温报警系统等[47] - 公司电容式感应开关寿命可达千万次以上，触摸按钮机械寿命达200万次以上[34] - 铁路客车蓄电池箱应用于时速160公里复兴号动力集中动车组[33] 技术与研发进展 - 超塑成形蒙皮司机室采用5083-H111铝合金，已应用于滁宁城际、合肥6、7、8号线等项目[30] - 碳钢一体焊接蒙皮司机室应用于时速160公里动力集中型动车组，解决了传统玻璃钢司机室重量重、污染环境等问题[30] - APM车辆全焊铝合金车体轻量化优势显著，车体自重比碳钢轻30%–50%[31] - 储能单轨车铝合金车体比碳钢车体轻30%–50%[32] - 储能单轨车铝合金车体结构强度比标准提升近1倍[32] - 储能单轨车铝合金密度仅为钢的1/3[32] - 公司在“智能化焊接”、“超塑成形”、“高精度智能数控弯曲成型”、电池及控制软件等领域拥有多项授权发明专利及软著[47] - 公司研发的防撞吸能装置产品已在多条城轨车辆上广泛推广使用[48] - 公司开发的高精密锻造产品已应用于CR450复兴号高速动车组车辆[48] - 轨道交通转向架锻件因生产工艺复杂、成本较高，目前占比较低，但其综合性能显著优于铸件[68] - 公司已完成重点客户锻件产品的工艺与模具设计，并进行了锻造和热处理工艺试验验证[68] - 公司已完成智能焊接生产线配套自动焊程序的开发，产品全流程试验检验全部合格[68] - 智能焊接自动化工艺已在杭州18号线、滁宁城际、上海21号线等多条线路推广使用[68] - 铝合金型材件已实现100%自主滚弯成型[68] - 碳钢、不锈钢产品已实现90%以上自主滚弯成型[68] - 所有滚弯件实现90%以上自主成型[68] - 单轨车全焊铝合金车型首辆车已交付客户并进入调试阶段[68] 市场与行业环境 - 全国城市轨道交通2025年全年客运量332.4亿人次，同比增长3.1%[40] - 全国城市轨道交通2025年底运营里程达11710.3公里，其中地铁/轻轨占比86.6%[40] - 全国铁路2025年营业里程16.5万公里，其中高铁5万公里以上[42] - 全国铁路2025年发送旅客46.01亿人次，同比增长6.7%[42] - 全国铁路2025年固定资产投资9015亿元，同比增长6.0%，创历史新高[42] - 全国铁路货运发送量52.77亿吨，同比增长2.0%[42] - 全国铁路12306注册用户超过8亿，高峰日访问量超800亿次[42] - 旅游列车开行2485列，同比增长33.6%[43] 公司资质与市场地位 - 公司拥有33项发明专利、89项实用新型专利及23项软件著作权[44] - 公司产品应用于国内超过50个城市、上百条城市轨道交通线路[45] - 公司产品成功应用于美国、新加坡、澳大利亚、瑞典、比利时、埃及、墨西哥、印度、沙特阿拉伯等国的城市轨道交通项目[45] - 公司是省级专精特新企业、瞪羚企业及省先进级智能工厂[47] 采购与供应商 - 前五名供应商合计采购额为8053.41万元，占年度采购总额比例53.02%[64] - 公司目前已经形成了长期稳定的合格供应商[165] 投资与子公司 - 报告期投资额为1242.52万元，较上年同期增长1.47%[81] - 主要子公司安徽雷尔伟交通装备有限公司报告期内净利润为1981.43万元[87] 未来战略与规划 - 公司2026年战略包括推进智能制造升级、优化供应链及拓展新兴产业[87] - 公司将持续推进降本增效，将指标纳入部门KPI并实施月度通报[89] - 2026年公司将实施"三级网格"责任分区，实现生产区域100%覆盖[92] - 公司将加大研发投入和技术储备，以加强核心技术开发和积累[172] - 公司将通过建立有效的成本和费用考核体系，对预算、采购、生产、销售等进行管控[172] 风险管理 - 公司认为质量风险与投资风险是最大风险，将加强过程管控与投前调研[91] - 公司面临下游行业需求下降、成本波动等风险[172] 公司治理与内部控制 - 公司报告期不存在境内外会计准则披露的净利润和净资产差异[23] - 公司董事会由7名董事组成，其中独立董事3人[102] - 报告期内公司共召开1次年度股东会、2次临时股东会[101] - 报告期内公司共召开8次董事会[102] - 报告期内公司共召开6次监事会[103] - 公司于2025年9月15日起不再设置监事会及监事[103] - 公司指定《证券时报》等四报一网为信息披露媒体[107] - 公司治理状况与监管规定不存在重大差异[108] - 董事会审计委员会在报告期内召开会议5次[133] - 董事会薪酬与考核委员会在报告期内召开会议4次[134] - 所有董事在报告期内均亲自或委托出席董事会，无连续两次未亲自参会的情况[129][130] - 公司董事会下设战略、提名、审计、薪酬与考核四个专门委员会[160] - 公司设立了独立的内部审计部门并配备专职审计人员[160] - 纳入内部控制评价范围的单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的100%[154] - 纳入内部控制评价范围的单位营业收入占公司合并财务报表营业收入的100%[154] - 2025年度财务报告及非财务报告内部控制重大缺陷和重要缺陷数量均为0个[154] - 报告期内公司召开了3次股东会、8次董事会、6次监事会[159] 股权激励与高管持股 - 公司对部分高级管理人员、中层管理人员及核心技术骨干实施了限制性股票激励计划[105] - 董事长王冲期初持股511,111股，期末持股558,611股，期间因资本公积转增股本及减持股份净变动47,500股[116] - 董事纪益根期初持股10,714,136股，期末持股11,985,770股，期间因资本公积转增股本及减持股份净变动1,271,634股[116] - 董事、副总经理、财务总监兼董秘陈娟期初持股408,889股，期末持股446,889股，期间因资本公积转增股本及减持股份净变动38,000股[116] - 董事、副总经理张健彬期初持股408,889股，期末持股446,889股，期间因资本公积转增股本及减持股份净变动38,000股[116] - 副总经理杨代立期初持股255,555股，期末持股279,305股，期间因资本公积转增股本及减持股份净变动23,750股[116] - 报告期内董事及高级管理人员持股合计期初为12,298,580股，期末为13,717,464股，期间净增加1,418,884股[117] - 公司于2025年8月25日聘任赵旭东为副总经理[117] - 公司于2025年8月25日选举张健彬为公司职工代表董事[117] - 公司于2025年向33名激励对象首次授予95.00万股第二类限制性股票，授予价格为8.55元/股[148] - 董事、总经理王冲报告期内新授予限制性股票55,000股，授予价格为每股8.55元[149] - 董事、副总经理、财务总监、董事会秘书陈娟期末持有限制性股票42,600股，授予价格为每股8.55元[150] - 职工代表董事、副总经理张健彬期末持有限制性股票43,000股，授予价格为每股8.55元[150] - 副总经理朱敏期末持有限制性股票150,000股，授予价格为每股8.55元[150] - 副总经理赵旭东期末持有限制性股票16,800股，授予价格为每股8.55元[150] - 高级管理人员合计期末持有限制性股票307,400股[150] 高管薪酬 - 公司董事及高级管理人员报告期内税前报酬总额为408.97万元[128] - 董事长兼总经理王冲税前报酬为79.86万元[128] - 董事、副总经理、财务总监、董事会秘书陈娟税前报酬为58.99万元[128] - 职工代表董事、副总经理张健彬税前报酬为65.74万元[128] - 独立董事张益民、陈明和、胡文斌税前报酬均为10万元[128] - 副总经理杨代立税前报酬为55.31万元[128] - 副总经理朱敏税前报酬为61.34万元[128] - 副总经理赵旭东税前报酬为14.88万元[128] - 公司董事及高级管理人员薪酬决策依据包括公司盈利水平及个人绩效完成情况[127] - 在公司任职的董事及高级管理人员根据职务领取薪酬，不额外发放董事津贴[127] - 绩效薪酬占比原则上不低于基本薪酬与绩效薪酬总额的50%[151] 员工情况 - 报告期末公司在职员工总数为328人，其中母公司265人，主要子公司63人[136] - 员工专业构成以生产人员为主，共195人，占总员工数的59.5%[136] - 技术人员为38人，占总员工数的11.6%[136] - 员工教育程度以大专及以下为主，共141人，占总员工数的43.0%[137] - 大学本科学历员工为80人，占总员工数的24.4%[137] - 研究生及以上学历员工为9人，占总员工数的2.7%[137] - 2025年公司对28名工作表现突出的员工进行了薪资调整[138] - 2025年劳务外包工时总数为200,169小时，支付报酬总额为10,690,123.09元[140] 审计与合规 - 公司聘请的天衡会计师事务所（特殊普通合伙

股价与交易表现 - 近期股价表现活跃，2月9日单日涨幅达10.69%，成交额放大至3.53亿元，换手率6.36% [1] - 股价随后回调，截至2月12日最新价为26.59元，近5个交易日累计涨幅为7.83% [1] - 2月12日主力资金净流入252.52万元，散户资金呈净流出态势，整体换手率为1.17% [1] - 技术面显示股价震荡加剧，20日布林带上轨压力位27.91元，支撑位23.70元，MACD指标偏弱 [1] 融资交易情况 - 2月10日融资买入额为3135.06万元，融资偿还额为3643.16万元，融资净卖出508.11万元 [2] - 2月10日融资余额为2.45亿元，较前一日下滑2.09% [2] 公司业务动态 - 公司在2月8日投资者互动中提及，其作为中车核心供应商，正参与部分项目的配套竞标 [2] - 公司未披露具体的订单进展 [2]

公司股价与交易数据 - 1月29日，公司股价下跌4.03%，成交额为1.24亿元 [1] - 当日融资买入1332.21万元，融资偿还1634.74万元，融资净买入为-302.53万元 [1] - 截至1月29日，公司融资融券余额合计2.56亿元，其中融资余额2.55亿元，占流通市值的4.77%，融资余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] - 1月29日融券偿还500股，融券卖出100股，融券卖出金额2450元；融券余量1.40万股，融券余额34.30万元，融券余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] 公司股东与股本结构 - 截至12月31日，公司股东户数为1.06万户，较上期减少5.81% [2] - 截至同期，人均流通股为19549股，较上期增加6.17% [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入2.52亿元，同比增长5.66% [2] - 同期，公司实现归母净利润4473.44万元，同比减少3.09% [2] - 公司A股上市后累计派现1.78亿元，近三年累计派现1.60亿元 [2] 公司基本情况 - 公司全称为南京雷尔伟新技术股份有限公司，位于江苏省南京市江北新区龙泰路21号 [1] - 公司成立于2006年8月31日，于2021年6月30日上市 [1] - 公司主营业务为各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成：铝合金产品占41.67%，机加工产品占25.06%，碳钢产品占18.12%，不锈钢产品占7.89%，其他占5.82%，电气类成品占1.44% [1]

轨交设备板块市场表现 - 1月26日，轨交设备板块整体下跌0.69%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.09%，深证成指下跌0.85% [1] - 板块内个股表现分化，九州一轨以5.64%的涨幅领涨，天宣新材（原文中亦作“天宜新材”、“天直新材”）以7.65%的跌幅领跌 [1][2] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出8.86亿元，而游资和散户资金分别净流入5.62亿元和3.24亿元 [2] 领涨个股情况 - **九州一轨**：收盘价21.92元，上涨5.64%，成交量8.19万手，成交额1.77亿元，主力资金净流入367.81万元 [1][3] - **时代电气**：收盘价60.80元，上涨2.10%，成交量10.20万手，成交额6.20亿元 [1] - **晋西车轴**：收盘价5.04元，上涨1.61%，成交量38.71万手，成交额1.95亿元，主力资金净流入1726.20万元，净占比8.86% [1][3] 领跌个股情况 - **天宣新材**：收盘价8.45元，下跌7.65%，成交量48.87万手，成交额4.20亿元，主力资金仅小幅净流入30.53万元，但游资大幅净流入4156.98万元 [2][3] - **雷尔伟**：收盘价25.40元，下跌6.38%，成交量8.36万手，成交额2.16亿元 [2] - **朗进科技**：收盘价23.88元，下跌6.21%，成交量4.39万手，成交额1.06亿元 [2] 个股资金流向分析 - **主力资金净流入居前个股**：神州高铁主力净流入2193.40万元，净占比7.44%；晋西车轴主力净流入1726.20万元，净占比8.86%；交大思诺主力净流入921.00万元，净占比13.01% [3] - **游资活跃个股**：天宣新材获得游资大幅净流入4156.98万元，净占比9.91%；中国通号获得游资净流入1242.71万元，净占比4.81% [3] - **资金净流出个股**：通业科技主力资金净流出53.27万元，游资净流出102.06万元，但散户净流入155.33万元 [3]

股东减持完成情况 - 公司持股5%以上股东、董事纪益根已完成减持计划 [1] - 减持期间为2025年11月27日至2026年1月14日，通过集中竞价交易方式进行 [1] - 合计减持公司股份210万股，占公司总股本的0.9615% [1] - 减持价格为每股21.50元 [1] 减持后股东持股结构 - 本次减持后，纪益根持有公司股份数量为11,399,870股 [1] - 减持后持股比例降至5.2197%，仍为公司持股5%以上股东 [1] 减持影响说明 - 纪益根并非公司控股股东或实际控制人 [1] - 本次减持不会导致公司控制权发生变更 [1] - 本次减持不影响公司治理结构和持续经营 [1]

股东减持 - 股东纪益根计划减持不超210万股，占总股本0.9615%[1] - 减持期间为2025.11.27 - 2026.1.14，均价21.50元/股[2] - 减持前持股13499870股占6.1813%，后持股11399870股占5.2197%[2] - 减持前无限售股2250028股占1.0302%，后150028股占0.0687%[2] - 减持依法依规，不影响公司治理和经营，不导致控制权变更[4]

轨交设备板块市场表现 - 1月13日，轨交设备板块整体下跌0.98%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.64%，深证成指下跌1.37% [1] - 板块内个股表现分化，雷尔伟领涨，涨幅为5.93%，今创集团领跌，跌幅为6.29% [1][2] 板块个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：雷尔伟（5.93%）、交大铁发（1.28%）、祥和实业（0.96%）[1] - 跌幅居前的个股包括：今创集团（-6.29%）、众合科技（-4.49%）、神州高铁（-3.43%）[2] - 行业龙头中国中车当日下跌0.28%，成交额为7.08亿元，成交量为100.30万手 [1] 板块资金流向 - 当日轨交设备板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为2.35亿元 [2] - 游资资金净流入4716.53万元，散户资金净流入1.88亿元 [2] - 中国中车获得主力资金净流入3677.97万元，主力净占比为5.20%，但散户资金净流出4275.31万元 [3] - 雷尔伟获得主力资金净流入3520.82万元，主力净占比高达8.66% [3] - 必得科技和祥和实业分别获得主力资金净流入971.74万元和806.80万元，主力净占比分别为5.93%和6.07% [3]

市场表现 - 1月13日A股无人驾驶概念股整体走强，多只个股出现显著上涨[1] - 天银机电涨幅最大，达14.48%，浙江世宝封住10CM涨停板，涨幅为9.98%[1][2] - 美湖股份逼近涨停，涨幅9.71%，万集科技涨超8%，亚太股份、岩山科技涨超7%，汉鑫科技、赛微电子涨超6%[1] 领涨个股详情 - 天银机电总市值229亿，年初至今涨幅高达62.96%[2] - 浙江世宝总市值237亿，年初至今涨幅39.56%[2] - 岩山科技总市值691亿，年初至今涨幅71.93%[2] - 万集科技总市值87.81亿，年初至今涨幅35.70%[2] - 海天瑞声总市值102亿，年初至今涨幅45.70%[2] 行业催化事件 - 自动驾驶公司小马智行与北汽新能源宣布扩大合作，将基于L4级Robotaxi规模化量产和运营的成功经验，聚焦自动驾驶的量产化、商业化与全球化[1]

轨交设备板块市场表现 - 2024年1月7日，轨交设备板块整体下跌0.39%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.05%，深证成指上涨0.06% [1] - 板块内个股表现分化，涨幅最高的是今创集团，上涨5.14%，跌幅最大的是雷尔伟，下跌6.45% [1][2] - 板块当日主力资金净流出2.57亿元，但游资资金净流入1.66亿元，散户资金净流入9169.99万元，显示资金面存在分歧 [2] 个股涨跌与成交情况 - 涨幅居前的个股包括：今创集团（涨5.14%，成交额3.28亿元）、工大高科（涨4.41%，成交额1.50亿元）、时代新材（涨4.11%，成交额6.60亿元） [1] - 跌幅居前的个股包括：雷尔伟（跌6.45%，成交额4.98亿元）、神州高铁（跌3.81%，成交额6.93亿元）、众合科技（跌2.41%，成交额3.89亿元） [2] - 部分个股成交活跃，神州高铁成交量达226.18万手，时代新材成交量达46.68万手 [1][2] 个股资金流向分析 - 主力资金净流入最多的个股是今创集团，净流入2944.59万元，主力净占比8.98% [3] - 天宜新材和中国通号也获得主力资金净流入，分别为1607.55万元（主力净占比5.62%）和1171.32万元（主力净占比6.00%） [3] - 部分个股呈现主力净流出但游资净流入的态势，例如交控科技主力净流出37.16万元，但游资净流入227.79万元 [3] - 九州一轨和交大思诺的资金流向显示散户与游资行为相反，九州一轨游资净流出503.53万元而散户净流入282.06万元，交大思诺游资净流出190.85万元而散户净流入136.81万元 [3]