报告行业投资评级 - 维持行业“强于大市”投资评级 [1][7][110] 报告核心观点 - 政策托底稳增长，智驾政策加速落地，行业维持强于大市评级 [1][7] - 2026年汽车以旧换新政策有序衔接，带动新车销售破千亿，助力市场平稳运行 [7][96][113] - 自动驾驶领域政策法规加速落地，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求（征求意见稿）》，标志中国自动驾驶法规体系加快完善 [7][97][113] - 特斯拉Cybercab量产下线，推动完全自动驾驶汽车商业化进程提速 [7][98][113] - 投资建议重点关注两大主线：一是智能驾驶赛道，关注具备全栈智能化方案、在高阶自动驾驶和智能座舱等方向形成壁垒的头部车企及Tier1；二是机器人与液冷赛道，关注具备跨界拓展能力的相关零部件企业 [7][113] 根据相关目录分别进行总结 1. 行业表现回顾 - **市场表现**：截至2026年2月25日，汽车（中信）行业指数本月上涨3.62%，跑赢同期沪深300指数3.0个百分点，在中信30个一级行业中排名第8名 [7][12] - **子板块表现**：二级子板块均上涨，商用车涨幅最大达11.68%，其次为摩托车及其他（3.58%）、汽车零部件（2.84%）、乘用车（1.64%）、汽车销售及服务（1.15%）[16] - **个股表现**：汽车（中信）板块271只个股中，本月上涨个股187只，上涨比例69%，涨跌幅中位数为1.7% [19] - **新能源汽车板块**：新能源汽车指数上涨4.76%，板块内上涨个股比例为83% [20] - **估值水平**：截至2026年2月25日，汽车（中信）板块PE（TTM）为33.99倍，处于近5年45%分位；PB（LF）为2.68倍，处于近5年75%分位 [23][110] - **ETF与可转债**：汽车行业29个ETF在2月全部上涨，月度涨幅最大的为华夏中证新能源汽车ETF（+5.29%）；行业16只可转债2月全部上涨，涨幅中位数为2.64%，涨幅最大的为银轮转债（+21.07%）[27][28] 2. 行业重点数据跟踪 - **行业总体**：2026年1月，汽车产销分别完成245万辆和234.7万辆，环比分别下降25.7%和28.3%，同比分别增长0.01%和下降3.2% [7][31] - **汽车出口**：2026年1月，汽车出口量达68.2万辆，环比下降9.5%，同比增长44.9%；其中新能源汽车出口30.2万辆，环比增长0.5%，同比增长100% [39][43][111] - **乘用车市场**：2026年1月，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，环比分别下降28.4%和30.2%，同比分别下降4.1%和6.8% [7][46] - **自主品牌乘用车**：2026年1月，自主品牌乘用车销量132.9万辆，市场份额为66.85%，环比下降1.92个百分点，同比下降1.55个百分点 [7][59] - **商用车市场**：2026年1月，商用车产销分别完成38.8万辆和35.9万辆，环比分别下降6.8%和15.6%，同比分别增长29.9%和23.5% [7][64] - **货车市场**：2026年1月，货车产销分别完成35.1万辆和32.4万辆，环比分别下降1.8%和10.4%，同比分别增长33.7%和27.9% [7][69] - **重卡市场**：2026年1月，重卡市场实销4.8万辆，环比下降42%，同比增长44%；其中新能源重卡销售1.61万辆，环比下降65%，同比增长127%，渗透率达33.18% [69] - **新能源汽车市场**：2026年1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.6%和0.1%，新能源渗透率达40.26%，环比下降12个百分点 [7][73][75] - **新势力车企**：2026年1月，鸿蒙智行零售销量5.79万辆，同比增长65.5%；零跑交付32059台，同比增长27%；小米汽车交付量超过39000台；理想汽车交付27668辆 [80][84][85][86] 3. 重要行业公司资讯 - **行业动态**： - 2025年消费品以旧换新相关产品销售额超2.6万亿元，其中汽车以旧换新超1150万台，新能源汽车在其中的销售占比近60% [95] - 2026年汽车以旧换新政策已带动新车销售额1005.3亿元 [96] - 工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求（征求意见稿）》，首次为L3级自动驾驶设定安全底线 [97] - 特斯拉Cybercab量产下线，计划于2026年4月正式量产 [98] - **上市公司重点公告**：涉及北汽蓝谷定向增发募集约60亿元、新泉股份在河南设立子公司、天汽模筹划重大资产重组、宁波华翔定向增发获审核通过、美力科技海外收购、江淮汽车完成定向增发募资约35亿元等 [99][102][103][104][106] 4. 河南省汽车行业动态 - **上市公司行情**：河南省有5家汽车行业上市公司，2026年1月20日数据显示，中原内配月涨幅7.11%，飞龙股份月跌幅11.38% [107][108] - **行业要闻**： - 河南省发布2026年“两新”实施方案，明确汽车以旧换新补贴标准 [108] - 富士康新能源汽车研发中心在郑州投用 [109] - 2025年河南省乘用车零售量达1460358辆，同比增长4.5%，新能源汽车渗透率突破56%，自主品牌市占率超70% [109] 5. 投资建议 - 维持行业“强于大市”评级，乘用车估值处于历史中等略偏低水平 [110] - 2026年1月汽车产销受政策切换等因素影响环比下滑，但同比保持平稳，出口表现亮眼 [111] - 细分市场中，商用车同比延续向好趋势，新能源汽车产销稳健增长 [112] - 建议重点关注智能驾驶和机器人与液冷两大投资主线 [113]

行业核心观点 - 展望2026年，人形机器人板块行情将逐步收敛，投资需关注量产确定性标的以及能带来预期差的新技术方向（提升效能或大幅降本）[1] - 2025年行业核心变化可总结为降本、量产和智能化三大趋势[2] 2025年行业发展回顾 - 行业获得较大规模订单落地，下游场景主要来自政府、数据采集和生活服务，其中宇树、智元和优必选机器人出货量靠前[2] - 在产业资本加持下，机器人核心零部件价格有较大幅度下降，但零部件的精度和寿命仍有上升空间[2] - 模型端确认了视觉语言动作（VLA）的正确路径，部分模型初具智能化，但由于数据量短期不足，Scaling Law的正循环尚未形成[2] 2026年投资策略展望 - “以正和”策略：特斯拉Optimus迭代顺利，将于2026年开启大规模量产元年，确定性方向主要包括Tier1、丝杠及减速机等环节，供应链逐步进入缩圈状态；同时，国产链头部玩家如宇树、智元等也有望在2026年批量上市[3] - “以奇胜”策略：机器人弹性标的需关注技术迭代与降本方向，具体包括灵巧手、电机和轻量化三大领域[3] 确定性方向投资建议 - Tier1环节建议关注三花智控、拓普集团[4] - 丝杠环节建议关注恒立液压、浙江荣泰、新坐标、五洲新春[4] - 谐波减速器环节建议关注绿的谐波、斯菱智驱[4] 技术变革与降本方向投资建议 - 灵巧手及电子皮肤方向建议关注兆威机电、汉威科技、日盈电子、征和工业[4] - 电机方向建议关注恒帅股份、步科股份[4] - 轻量化方向建议关注恒勃股份、星源卓镁[4] 关键技术迭代与降本方向详解 - 灵巧手方向：四大核心驱动力为自由度提升、寿命提升、降本和提升灵巧度，具体技术变化包括导入行星滚珠丝杠、采用冷镦降本工艺以及应用电子皮肤等[3] - 电机方向：高转矩密度与紧凑结构的轴向磁通电机正在加速渗透[3] - 轻量化方向：随着机器人从实验室走向规模化量产，轻量化重要性提升，peek材料和镁铝合金方向值得关注[3]

文章核心观点 - 福赛科技发布定增预案，拟募集不超过9.6亿元，用于扩建芜湖和泰国生产基地、进行生产设备数字化改造及补充流动资金，以顺应汽车行业发展趋势和满足下游客户需求，推进国内外布局与产业升级 [1][3] - 公司海外业务高速增长，2022至2024年年均复合增长率达123.37%，收入占比从8.87%提升至23.05%，全球化战略成效显著 [1][7] - 公司2025年业绩预计大幅增长，归母净利润预计为1.31亿至1.46亿元，同比增长33.65%至49.01%，主要得益于市场需求向好、销售规模增长及海外子公司扭亏为盈 [1][6] 定增募资计划详情 - 公司拟向不超过35名特定对象非公开发行不超过2545.12万股，募集资金总额不超过9.6亿元 [3] - 募集资金净额将投向四个项目：芜湖汽车内饰件智造基地建设（拟投入3.2亿元）、泰国生产基地建设（拟投入3.7亿元）、核心生产设备数字化迭代改造（拟投入9000万元）、补充流动资金（拟投入1.8亿元） [3][4][5] - 定增完成后，实际控制人陆文波合计控制公司的股权比例将从37.37%降至28.75%，仍为公司控股股东 [3] 生产基地建设与产业升级 - **芜湖基地**：投资总额3.62亿元，旨在新建智能化生产基地，维持公司在华东汽车产业集群的供应优势，并推进生产智能化转型 [3][4] - **泰国基地**：投资总额3.78亿元，旨在依托国内制造优势及海外运营经验，提升海外生产能力和产能规模，以应对当前海外生产场地利用相对饱和的情况 [3][4] - **设备改造**：投资总额9844.82万元，旨在购置先进设备并对现有产线进行技术升级改造 [4] 财务表现与业务进展 - **2025年业绩预告**：预计归母净利润1.31亿至1.46亿元，同比增长33.65%至49.01%；扣非净利润1.22亿至1.37亿元，同比增长47.59%至65.74% [1][6] - **业绩增长驱动**：市场需求向好、销售规模增长；墨西哥子公司销售规模提升、扭亏为盈；汇率波动带来汇兑收益 [7] - **IPO项目效益**：年产400万套汽车功能件项目（一期）2025年已实现效益5014.91万元，达到预期，截至2025年末累计产能利用率为92.29% [2][6] - **IPO募资使用**：此前IPO募集资金净额6.91亿元，累计已投入6.98亿元，超募资金2.28亿元主要投入墨西哥建设项目 [6] 全球化战略与市场拓展 - 公司自2017年开始出海，致力于打造北美生产基地，并与海外头部新能源主机厂及知名零部件厂商建立了稳定合作关系 [7] - 2025年上半年，公司完成新项目立项44个，预计在未来一至两年内陆续量产 [7] - 公司已在国内六大汽车产业集群区域（芜湖、大连、重庆、天津、武汉、佛山）建立了六个生产基地 [4] 近期市场动态 - 公司持股5%以上股东、董事殷敖金计划减持不超过139万股（占总股本1.6384%），董事杨宏亮计划减持不超过26.25万股（占总股本0.3094%） [8] - 截至2月12日收盘，公司股价报136.05元/股，当日上涨2.15%，2026年以来累计上涨约27% [8]

公司融资计划 - 福赛科技发布2026年度向特定对象发行A股股票预案，拟募集资金总额不超过人民币96,000.00万元 [1] - 募集资金净额将用于四个项目：芜湖汽车内饰件智造基地建设项目（拟投入32,000.00万元）、泰国生产基地建设项目（拟投入37,000.00万元）、核心生产设备数字化迭代改造项目（拟投入9,000.00万元）、补充流动资金项目（拟投入18,000.00万元） [1][3] - 四个项目总投资额为97,848.22万元，拟投入募集资金合计96,000.00万元 [3] 发行方案细节 - 发行股票种类为人民币普通股(A股)，每股面值1.00元，全部采取向特定对象发行方式 [3] - 发行对象不超过35名，定价基准日为发行期首日，发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的80% [4] - 发行股票数量按募集资金总额除以发行价格确定，且不超过发行前公司总股本的30%，即不超过25,451,163股 [4] - 发行对象认购的股份自发行结束之日起6个月内不得转让 [5] 股权结构与控制权 - 截至预案公告日，公司控股股东、实际控制人陆文波直接持股34.01%，通过芜湖欣众投资中心间接持股3.36%，合计控制公司37.37%的股权 [5] - 假设按发行上限测算，本次发行完成后，陆文波合计控制公司的股权比例将降至28.75%，但仍为公司控股股东、实际控制人，发行不会导致公司实际控制权发生变化 [5] 公司历史与近期动态 - 福赛科技于2023年9月11日在深交所创业板上市，发行股票21,209,303股，发行价格36.60元/股，保荐机构为中信建投证券 [6] - 公司首次公开发行募集资金净额为69,122.97万元，比原计划多22,822.97万元 [7] - 2026年1月23日，公司盘中股价最高报166.09元，创上市以来最高点 [7] - 2025年12月24日至2026年1月6日，公司副总经理金乐海减持公司股份63.00万股，占总股本比例0.7426%，减持均价98.36元/股 [7] - 2026年2月9日，公司公告持股5%以上股东、董事殷敖金计划减持不超过1,390,000股（占总股本1.6384%），董事杨宏亮计划减持不超过262,500股（占总股本0.3094%） [8]

公司融资计划 - 福赛科技发布2026年度向特定对象发行A股股票预案 [1] - 本次发行募集资金总额不超过人民币9.6亿元 [1] 募集资金用途 - 募集资金净额将用于四个项目 [1] - 项目一：芜湖汽车内饰件智造基地建设项目 [1] - 项目二：泰国生产基地建设项目 [1] - 项目三：核心生产设备数字化迭代改造项目 [1] - 项目四：补充流动资金项目 [1]

公司融资计划 - 福赛科技发布2026年度向特定对象发行A股股票预案，募集资金总额不超过人民币9.6亿元 [1] 募集资金用途 - 扣除发行费用后的募集资金净额将用于四个项目 [1] - 项目一为芜湖汽车内饰件智造基地建设项目 [1] - 项目二为泰国生产基地建设项目 [1] - 项目三为核心生产设备数字化迭代改造项目 [1] - 项目四为补充流动资金项目 [1]

重大资本运作与融资 - 紫光股份拟向特定对象发行A股股票募集资金不超过55.7亿元，用于收购新华三6.98%股权、研发设备购置及偿还银行贷款 [1][2] - 平治信息拟定增募资不超过10亿元，用于国产智能算力中心建设项目及补充流动资金，控股股东郭庆拟认购不低于5000万元且不超过4亿元 [6] - 龙磁科技拟定向募资不超过7.6亿元，用于越南龙磁二期工程、芯片电感智造项目、补充流动资金及偿还银行贷款 [8] - 福赛科技拟定增募资不超过9.6亿元，用于芜湖汽车内饰件智造基地、泰国生产基地、核心生产设备数字化迭代改造及补充流动资金 [9] - 江钨装备拟定增募资不超过18.82亿元，用于收购江硬公司100%股权、华茂公司100%股权及九冶公司100%股权，发行对象包括控股股东江钨控股 [15] - 天汽模拟通过发行股份及支付现金方式购买东实股份60%股份，并拟向建发梵宇发行股份募集配套资金，公司股票将于2月12日复牌 [31] 项目投资与业务拓展 - 中微半导拟将IPO节余募集资金1亿元用于新募投项目“IPM产线项目”，并在四川资阳设立全资子公司中微资芯科技（四川）有限公司，实缴注册资本1亿元以实施该项目 [2] - 蓝海华腾拟与关联方及其他投资方向万仞科技增资2400万元，其中公司增资800万元，增资后持有其1.60002%股权，资金将用于AI项目开发运营及具身智能相关软硬件算法开发 [4] - 粤电力A控股子公司投资建设的惠来电厂5、6号机组扩建工程（2×1000MW）项目全面建成投产，6号机组通过168小时满负荷试运行并投入商业运营 [7] - 蔚蓝锂芯终止参与格林美印尼项目增资扩股事项，原因为格林美调整战略规划，公司称终止交易对经营无重大影响 [3] - 耐普矿机控股子公司与蒙古国Oyu Tolgoi LLC签订三年期框架合同，为其提供选矿设备耐磨备件及相关服务 [14] 重大合同与项目中标 - 宏盛华源子公司在南方电网2025年主网线路材料第二批框架招标项目中预中标，金额约6.21亿元，约占公司2024年营业收入的6.12% [16] - 东南网架与杭州市建筑设计研究院组成的联合体中标“杭政储出（2025）101号商业综合体新建项目EPC工程总承包项目”，中标总金额4.84亿元，工期1125日历天 [17] - 罗曼股份与机械工业勘察设计研究院联合中标“上海晶纾风力发电有限公司驭风行动50MW分散式风电项目”，合同金额2.6亿元，其中公司承接约1.9亿元 [17] - 中科海讯预中标某项目信息处理类设备研制项目，预中标金额合计约2.88亿元，占公司2024年度主营业务收入的120% [18] - 浦东建设子公司中标总计14.1亿元的重大项目，涉及19个中标项目 [18] - 太极实业子公司十一科技与上海四建组成的联合体中标华虹FAB9B项目工程总承包，中标价37.78亿元，工期350天，预计十一科技合同工作量占比98.46%，对应金额约37.19亿元 [19] - 陕建股份及下属子公司2026年1月中标4个5亿元以上施工项目，合计中标金额48.34亿元 [19] 业绩披露 - 拓普集团预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为26亿元至29亿元，同比下降3.35%至13.35%，主要因原材料价格波动、市场竞争加剧及海外新建产能爬坡阶段成本较高 [20] - 晶晨股份2025年业绩快报显示，实现营业收入67.93亿元，同比增长14.63%，归属于母公司所有者的净利润8.71亿元，同比增长6%，全年芯片销量超1.74亿颗，同比增加超0.31亿颗，预计2026年第一季度营收同比增长10%至20%，全年营收同比增长25%至45% [21] - 国网信通2025年业绩快报显示，实现营业总收入106.28亿元，同比增长1.99%，归属于上市公司股东的净利润6.78亿元，同比下降16.91%，主要系信用减值损失和所得税费用增加 [22] - 大北农2026年1月控股公司生猪销售数量为47.12万头，同比增长22.71%，销售收入6.12亿元，同比下降4.67%，销售均价12.48元/公斤 [23] - 英诺特2025年业绩快报显示，实现营业总收入4.22亿元，同比下降32.08%，归属于母公司所有者的净利润1.46亿元，同比下降40.84%，主要受行业政策及竞争加剧影响 [24] - 微电生理2025年业绩快报显示，实现营业总收入4.65亿元，同比增长12.43%，归属于母公司所有者的净利润5115.17万元，同比下降1.76%，海外收入同比增长超过40%，总收入占比已超过30% [25][26] - 国博电子2025年业绩快报显示，实现营业总收入23.86亿元，同比下降7.92%，归属于母公司所有者的净利润5.08亿元，同比增长4.72% [26] 股权变动与诉讼和解 - 盐湖股份股东中化集团向中化股份协议转让公司部分股份已完成过户登记，中化股份持有公司3.11亿股无限售流通股，占总股本的5.73% [3] - 恺英网络全资子公司上海恺英与传奇IP签订《和解协议》，预计对公司本期利润产生约2亿元正向影响，有助于解除资产冻结并聚焦主营业务 [1][2] - 沃尔核材确定H股公开发行价格为每股20.09港元，H股将于2月13日在香港联交所主板挂牌上市 [11] 监管与风险澄清 - 天际股份因涉嫌信息披露违法违规，收到证监会下发的《立案告知书》，公司称生产经营活动正常开展 [10] - 特发信息公告称，公司股票交易异常波动，但经营正常，无应披露而未披露重大事项 [3] - 小崧股份公告称，其控股公司崧果数字文化的短剧业务尚处于早期投资阶段，收入利润占公司整体业绩比重低 [12] - 大位科技发布风险提示公告，澄清其张北数据中心项目不涉及算力租赁业务，主营业务为机房、带宽等资源出租 [13] - 东方国信披露股票交易异动公告，称其内蒙古智算中心项目已部分建成并交付，但当前收入占公司营业收入比重较小 [14] 集采与业务进展 - 国药现代及下属子公司合计51个药品拟中选国家集采药品第1—8批协议期满品种接续采购 [5][6] 股东减持 - 捷顺科技实控人之一刘翠英拟减持不超过1791万股，占公司总股本的比例不超过2.8% [27] - 利和兴控股股东一致行动人黄禹岳和利和兴投资拟合计减持不超过1%公司股份 [27] - 罗博特科股东科骏投资拟减持不超过220.15万股（占公司总股本的1.313%），副总裁李伟彬拟减持不超过2.75万股（0.016%），董事李良玉拟减持不超过0.45万股（0.003%） [28] - 科瑞技术控股股东新加坡科瑞技术拟减持不超过420万股（1.0004%），股东华苗投资拟减持不超过420万股（1.0004%），鹰诺投资拟减持不超过400万股（0.9528%），高级管理人员李单单和饶乐乐亦计划减持 [29] 股份回购 - 衢州东峰拟以不低于5000万元且不超过1亿元的自有资金回购公司股份，回购价格不超过6.48元/股，回购股份将用于员工持股计划或股权激励 [30]

公司定增募资计划 - 公司拟向特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过9.6亿元人民币 [1] - 募集资金计划用于四个项目：芜湖汽车内饰件智造基地建设（拟投3.2亿元）、泰国生产基地建设（拟投3.7亿元）、核心生产设备数字化迭代改造（拟投9000万元）以及补充流动资金（拟投1.8亿元）[1][2] 芜湖汽车内饰件智造基地建设项目 - 项目总投资3.22亿元，拟使用募集资金3.2亿元 [1] - 项目内容包括购置土地、购买生产机器设备及配套设施，新建汽车零部件生产基地 [1] - 项目旨在提高产品生产能力，为业务快速发展提供供给支撑，满足业务持续扩张和拓展客户的需求 [1] 泰国生产基地建设项目 - 项目总投资3.78亿元，拟使用募集资金3.7亿元 [2] - 项目将在泰国新建规模化生产用房及相关配套设施，购置各类生产设备 [2] - 项目旨在依托国内制造优势及海外运营经验，打造泰国汽车内饰件生产基地 [2] - 该基地落地后，公司将形成“墨西哥+泰国”的海外产能格局，以提升全球供货能力 [2] 核心生产设备数字化迭代改造项目 - 项目总投资9844.82万元，拟使用募集资金9000万元 [2] - 项目旨在缓解部分设备老旧问题，确保产能保持较高水平，持续提供高品质产品和及时订单响应 [2] 补充流动资金与资本结构 - 公司拟使用1.8亿元募集资金补充流动资金 [2] - 截至2025年第三季度末，公司资产负债率为39.99% [2] - 补充流动资金旨在优化资本结构，降低财务风险，为产能扩张与技术升级提供资金保障 [2] 行业市场前景 - 2024年全球汽车零部件市场规模已达7450亿美元 [2] - 预计到2030年市场规模将突破1.2万亿美元，年均复合增长率达6.3% [2] 专家观点与公司战略意义 - 专家认为，此次定增有助于公司扩大生产规模，打开新的增长空间 [1] - 定增计划契合汽车产业发展趋势，有利于强化与头部车企的合作深度，推动产品结构升级，巩固国内市场地位 [3] - 海外产能布局（墨西哥+泰国）有望成为公司业绩增长的核心引擎之一 [2]

公司融资计划 - 公司拟通过向特定对象发行股票的方式募集资金，募集资金总额上限为人民币9.6亿元 [1] 募集资金用途 - 募集资金净额将用于四个具体项目：芜湖汽车内饰件智造基地建设项目、泰国生产基地建设项目、核心生产设备数字化迭代改造项目、补充流动资金项目 [1]

公司融资计划 - 公司拟向不超过35名特定对象发行A股股票进行融资 [1] - 本次发行股票数量不超过2545.12万股 [1] - 计划募集资金总额不超过9.6亿元人民币 [1] 募集资金用途 - 募集资金净额将用于四个具体项目 [1] - 资金用途之一为芜湖汽车内饰件智造基地建设项目 [1] - 资金用途之二为泰国生产基地建设项目 [1] - 资金用途之三为核心生产设备数字化迭代改造项目 [1] - 资金用途之四为补充流动资金 [1]