公司业绩 - 中国国航发布全年净亏损初步数据，亏损额在13亿元人民币至19亿元人民币之间 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元 [1] - 公司预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损 [1] 公司经营举措与成效 - 公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新常态，深入推进提质增效 [1] - 公司持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入 [1] - 公司动态把握市场流向，科学平衡量价关系稳定收益品质 [1] - 公司全面升级成本管控，强化“过紧日子”意识压降成本水平 [1] - 公司全力以赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势 [1] 业绩亏损原因 - 公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产 [1] 宏观经济与行业背景 - 2025年，中国经济总体平稳向好 [1] - 2025年，民航业延续稳健增长趋势 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为13亿元到19亿元 [1] - 上年同期归属于上市公司股东的净亏损为2.37亿元，亏损同比扩大 [1] - 公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日复核递延所得税资产的账面价值，相应转回部分递延所得税资产，是导致预计净利润出现亏损的原因之一 [1] 公司经营状况 - 2025年，公司全力以赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点 [1] - 公司表示巩固了经营质量持续向优态势 [1]

行业新规制定 - 中国航空运输协会组织航空公司研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准 并于1月29日向社会公布进行为期一个月的公开征求意见 [1] - 该团体标准首次系统规范航空公司经济舱座位预留的种类、范围、比例及信息告知等关键内容 覆盖国内、国际及地区航班 [2] 座位分类与比例规定 - 航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类 [2] - 预留座位分为运行保障性预留和增值服务性预留 运行保障性预留基于安全和服务刚性需求 包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客保障等 [2] - 增值服务性预留分为权益类预留和付费预留 权益类预留指积分/里程兑换 付费预留仅限国际及地区航班 国内航班不得开展现金选座服务 [2] - 要求国内航班免费可选座位比例最低70% 国际及地区航班免费可选座位比例不低于65% [2] 信息透明与释放时间要求 - 航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格及预留座位释放时间等信息 [2] - 明确要求预留座位需明确释放时间 防止“最后一刻”才放座 [2] - 座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别 杜绝信息模糊与误导 [2] 行业背景与监管动态 - 此前不少消费者反映在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等便利舒适的座位常被单独锁定 无法选择或需额外付费/积分兑换 [3] - 2025年11月 江苏省消保委就此开展了专项消费调查 并约谈了东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航空公司 [3] - 江苏省消保委指出 部分航空公司将本属常规服务范围的座位通过锁定方式进行收费的做法 涉嫌侵害消费者的公平交易权与自主选择权 [3] - 被约谈后 吉祥航空与四川航空均回应称将根据要求开展自查自纠、内部评估及与消保委的对接反馈工作 [3]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度实现利润总额4,800.00万元到7,200.00万元 [1] - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润2,800.00万元到4,200.00万元 [1] - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润1,600.00万元到2,400.00万元 [1] 公司业绩同比变化 - 与上年同期相比，公司预计2025年度实现扭亏为盈 [1] 公司2025年度营业收入预测 - 公司预计2025年度实现营业收入145,000.00万元到185,000.00万元 [1] - 公司预计2025年度扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为80,000.00万元到120,000.00万元 [1]

公司财务状况与风险警示 - 公司2022至2024年度连续三年亏损 [1] - 公司最近一个会计年度审计报告显示其持续经营能力存在不确定性 [1] - 公司股票已于2025年4月29日起被叠加实施其他风险警示 [1] 公司面临的退市风险 - 若公司不符合《上海证券交易所股票上市规则》第9.3.7条规定的撤销退市风险警示条件，公司股票可能被上海证券交易所终止上市 [1] - 若公司未在规定期限内申请撤销退市风险警示，公司股票可能被上海证券交易所终止上市 [1]

会议信息 - 会议通知和材料于2026年1月16日以邮件发出[7] - 2026年1月27日11:30在国航总部大楼召开[7] - 应出席董事9人，实际出席9人[7] 议案情况 - 审议通过成立财务共享中心及优化财务组织体系议案[8] - 表决赞成9票、反对0票、弃权0票[9] - 议案已通过董事会战略和投资委员会审议[9]

会议信息 - 会议通知和材料于2026年1月16日邮件发出[2] - 会议于2026年1月27日11:30召开，地点在国航总部大楼C713会议室[2] 参会情况 - 应出席董事9人，实际出席9人[2] 议案审议 - 会议审议通过《关于成立财务共享中心及优化财务组织体系的议案》[3] - 议案表决赞成9票、反对0票、弃权0票[4]

公司股价表现 - 1月27日，中国国航股价下跌1.15%，报收8.57元/股，成交额6.44亿元，换手率0.64%，总市值1495.33亿元 [1] - 公司股价已连续5天下跌，区间累计跌幅达5.82% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为航空客运和航空货运及邮运 [1] - 主营业务收入具体构成为：航空客运占90.64%，航空货运及邮运占4.43%，其他业务占4.93% [1] 基金持仓动态 - 富国基金旗下富国中证旅游主题ETF（159766）重仓中国国航，该基金在四季度增持28.68万股 [2] - 截至四季度末，该基金持有中国国航3132.58万股，占基金净值比例为5.16%，为公司第五大重仓股 [2] - 1月27日当天，该基金持仓中国国航浮亏约313.26万元 [2] - 在中国国航连续5天下跌期间，该基金持仓浮亏累计约1660.27万元 [2] 相关基金概况 - 富国中证旅游主题ETF（159766）成立于2021年7月15日，最新规模为56.94亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为0.2%，同类排名5059/5548；近一年收益率为20.65%，同类排名3376/4285；成立以来亏损19.08% [2] - 该基金的基金经理为殷钦怡和曹璐迪 [2] - 殷钦怡累计任职时间1年189天，现任基金资产总规模241.92亿元，任职期间最佳基金回报105.04%，最差基金回报-13.16% [2] - 曹璐迪累计任职时间5年254天，现任基金资产总规模215.81亿元，任职期间最佳基金回报138.03%，最差基金回报-44.98% [2]

地缘政治紧张与经济应对 - 法国将于周二主持七国集团财长会议，协调对乌克兰能源基础设施的国际援助，此前俄罗斯导弹和无人机袭击严重破坏了乌克兰电网，导致数百万人断电断热 [2][3] - 欧盟已向乌克兰部署447台应急发电机，价值370万欧元，以支持医院和关键服务 [3] - 1月24日基辅遭大规模袭击期间，联合国教科文组织世界遗产基辅洞窟修道院受损，该组织对同为世界遗产的11世纪圣索菲亚大教堂面临的威胁表示严重关切 [4] - 伊朗外交部发言人表示，伊朗将对任何攻击作出“广泛且令人后悔的回应”，并强调其能力“比以往任何时候都更强大” [5] 货币与大宗商品市场 - 南非兰特兑美元汇率自2022年6月以来首次升破16，周一交易于16.0475，较前一收盘价上涨约0.4% [6] - 兰特走强主要归因于创纪录的黄金价格（飙升至每盎司5000美元以上）以及国内经济前景改善，包括标普将南非主权债务评级上调至BB [6] - 投资者正密切关注南非储备银行今年的首次利率设定会议，以寻求进一步的货币政策指引 [6] - OPEC+代表表示，该组织可能在3月维持暂停供应，因全球石油市场出现过剩迹象 [7] - 今年迄今石油期货价格已下跌15%，在伦敦交易价格接近每桶63美元，沙特阿拉伯和俄罗斯等关键成员在近期视频会议上确认了为期三个月的供应暂停 [7] 国际贸易与数字监管 - 加拿大总理明确表示，加拿大“无意”与中国达成自由贸易协定，这是对美国前总统特朗普威胁若加中达成协议将对加拿大商品征收100%关税的直接回应 [8] - 加拿大表示尊重其根据《美墨加协定》承担的义务，该协定要求与非市场经济体达成贸易协议时需进行通知 [8] - 由于外交紧张局势持续，中国航空公司将往返日本航班的免费取消和改签政策延长至2026年3月28日，涉及中国国航、中国东方航空和中国南方航空等主要航司 [9] - 欧盟委员会据称正准备根据《数字服务法》对xAI的Grok聊天机器人启动诉讼程序，原因是其生成了涉及未成年人的露骨性内容，欧盟发言人对此表示“骇人听闻”和“令人厌恶” [10] - 在金融科技领域，PayPal与Neo Pay合作，旨在加强阿联酋企业的跨境支付，加速数字支付并为该地区企业提供更多选择，简化并加快国际交易 [11]