股价与交易表现 - 11月20日公司股价下跌2.01%，成交额为5474.99万元 [1] - 当日融资买入额为435.63万元，融资偿还额为806.15万元，融资净买入为-370.53万元 [1] - 截至11月20日，公司融资融券余额合计为1.80亿元，其中融资余额为1.79亿元，占流通市值的9.52% [1] 融资融券数据 - 11月20日融券偿还500股，融券卖出100股，卖出金额为3664元 [1] - 当前融券余量为5900股，融券余额为21.62万元 [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省湖州市安吉县，成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [1] - 主营业务为电动叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：叉车等及配件占比98.85%，其他（补充）占比1.15% [1] 股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15% [1] - 人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [1] - A股上市后累计派现2.53亿元 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第六大流通股东，持股47.95万股，较上期减少7600股 [2] - 广发集轩债券A（017475）为新进第九大流通股东，持股38.00万股 [2] - 财通资管先进制造混合发起式A（021985）退出十大流通股东之列 [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62% [1] - 同期实现归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [1]

公司对股价波动的回应 - 公司表示二级市场股价波动受宏观经济环境、行业政策、市场情绪等多重复杂因素影响 [1] - 公司管理层始终密切关注公司在资本市场的表现 [1] 公司经营策略与目标 - 公司积极采取切实措施致力于提升经营质量与核心竞争力 [1] - 公司坚持“让搬运更简单、更绿色”的初心 [1] - 公司通过持续的产品创新、渠道建设和对数字化、智能化的投入来提升经营效益 [1] - 公司目标是以更好的业绩回报投资者的支持与信任 [1]

公司经营与信息披露 - 公司生产经营活动一切正常，内部经营秩序良好 [1] - 公司不存在应披露而未披露的重大信息 [1] - 公司始终严格遵守法律法规和证券交易所的信息披露规定，确保所有信息的真实、准确、完整、及时和公平 [1] 股价波动因素 - 二级市场的股价波动受宏观经济环境、行业政策、市场情绪等多重复杂因素影响 [1]

股价与交易表现 - 11月18日股价下跌0.39%，成交额为3506.86万元 [1] - 当日融资买入额为479.14万元，融资偿还额为505.18万元，融资净卖出26.04万元 [1] - 截至11月18日，融资融券余额合计为1.81亿元，其中融资余额1.81亿元，占流通市值的9.17% [1] 融券交易情况 - 11月18日融券偿还、融券卖出均为0股，融券余量为6300股，融券余额为24.15万元 [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省湖州市，成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [1] - 主营业务为电动叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：叉车等及配件占比98.85%，其他（补充）占比1.15% [1] 股东结构变化 - 截至9月30日，股东户数为1.82万户，较上期减少9.15% [1] - 人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62% [1] - 2025年1-9月实现归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [1] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派发现金分红2.53亿元 [2] - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第六大流通股东，持股47.95万股，较上期减少7600股 [2] - 广发集轩债券A（017475）为新进第九大流通股东，持股38万股 [2] - 财通资管先进制造混合发起式A（021985）退出十大流通股东之列 [2]

行业整体销量表现 - 1月至10月叉车总销量达122.07万台，同比增长14.2% [1] - 10月单月销售叉车11.43万台，同比增长15.9% [1] 行业增长驱动因素 - 销量增长反映经济供应链韧性与效率提升的迫切需求 [1] - 制造业和仓储物流环节加快智能化改造，缩短存量设备替换周期 [1] - 新场景拓展为无人叉车、智能控制系统等智能装备提供商业化应用空间 [1] - 行业正从自动化迈向智能化，AI及具身智能等前沿技术加速落地 [1] 无人叉车发展前景 - 无人叉车在效率、稳定性、准确度及成本控制方面具备显著优势 [2] - 无人叉车有望从封闭场景向城乡配送、农产品转运等半开放场景延伸 [2] - 预计到2029年无人叉车市场规模有望超过140亿元 [1] - 无人叉车有望凭借导航定位、感知和大模型技术覆盖智能物流全场景需求 [1] 企业战略与产品布局 - 杭叉集团形成涵盖AGV产品、立式存储和软件集成系统的智能物流整体解决方案 [2] - 杭叉集团控股子公司收购浙江国自机器人99.23%股份，完善无人叉车和移动机器人布局 [2] - 杭叉集团发布X1系列轮式物流人形机器人，支持多种场景作业与人机协作 [2] - 中力股份构建从货物入库、智能分拣到无人出库的工业闭环产品体系 [3] - 中力股份联合发布具身装卸技术及全场景装卸自动化解决方案 [3] 市场拓展与技术趋势 - 诺力股份智能智造装备海外市场优势显著，海外电动叉车等品类订单稳中有增 [3] - 装备制造企业通过构建整体解决方案和升级产品矩阵契合物流智能化转型趋势 [3] - 行业未来需聚焦应用场景开发，推动从单点智能向全链路智能跃升 [3]

公司股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌0.39%，成交额为3506.86万元，换手率为1.78%，总市值为153.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出357.34万元，占成交额0.1%，在所属行业中排名第20位，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出1143.74万元、2231.07万元、1163.37万元、436.95万元，主力成交额2231.07万元，占总成交额6.29% [5] - 公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%，人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [8] 业务构成与产品布局 - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85%，其他（补充）1.15% [7] - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车（Class I）、电动乘驾式仓储叉车（Class II）、电动步行式仓储叉车（Class III）以及内燃平衡重式叉车（Class V） [2] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%，归母净利润为6.85亿元，同比增长5.46% [8] - A股上市后累计派发现金红利2.53亿元 [9] 技术面与市场定位 - 该股筹码平均交易成本为41.11元，近期筹码减仓但程度减缓，股价靠近压力位38.35元 [6] - 公司于2024年12月24日上市，所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、新能源车、次新股等 [3][7] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第六大流通股东，持股47.95万股，较上期减少7600股 [9] - 广发集轩债券A（017475）新进为第九大流通股东，持股38.00万股，财通资管先进制造混合发起式A（021985）退出十大流通股东之列 [9]

业绩说明会信息 - 2025年第三季度业绩说明会于11月26日10:00 - 11:00举行[3][4][6] - 召开地点为上证路演中心，方式为网络互动[4][6] - 出席人员有董事长等四人[6] 投资者参与方式 - 可在11月26日登录上证路演中心参与[6] - 可于11月19 - 25日16:00前提问[3][6] 其他 - 2025年第三季度报告于10月30日发布[3] - 联系人及电话、邮箱[7] - 公告发布于2025年11月18日[9]

公司股价与交易表现 - 11月17日公司股价下跌0.85%，成交额4948.37万元，换手率2.50%，总市值154.30亿元 [1] - 当日主力资金净流出276.81万元，占成交额0.06%，在所属行业中排名第20位，连续3日被主力资金减仓 [4] - 公司所属行业主力资金净流出1.37亿元，连续2日被主力资金减仓 [4] 公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品发展方向为绿色化、数字化、智能化 [2] - 主要产品包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司积极布局移动搬运机器人业务，2020年推出搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%；归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - A股上市后累计派发现金红利2.53亿元 [9] - 截至9月30日股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%；人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，较上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38万股 [9] 市场概念与行业属性 - 公司属于人民币贬值受益概念，2024年年报显示海外营收占比为51.63% [2] - 所属概念板块包括机器人概念、新能源汽车、新型工业化、智慧物流、次新股等 [2][7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [7] 技术面与资金面 - 公司于2024年12月24日上市，为注册制次新股 [3] - 筹码平均交易成本为41.16元，近期筹码减仓程度减缓 [6] - 股价在压力位38.82元和支撑位38.18元之间 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3040.30万元，占总成交额8.85% [5]

行业复苏趋势 - 全球叉车行业在经历约2年下行期后，于2025年呈现结构性复苏，驱动因素包括降息周期与技术升级 [1][3] - 2025年第二季度，欧洲、北美、亚太地区及全球合计叉车新接订单增速分别达到2%、17%、17%和12% [3] - 2025年1-9月，中国叉车累计销量达110.64万台，同比增长14%，其中内销69.74万台增长13.1%，外销40.90万台增长15.5%，9月单月内销增速高达29.3%，反映国内制造业投资需求回暖 [1][3] 龙头企业订单表现 - 凯傲集团叉车新接订单从2024年第四季度结束长达8个季度的下行期，2025年第三季度订单同比增长17% [4] - 丰田工业叉车新接订单从2024年第四季度结束长达8个季度的负增长，2025年以来总体保持小个位数正增长 [4] 技术升级与电动化 - 无人叉车当前渗透率仅1.9%，其成本优势已显现，产业进入爆发期 [2] - 电动叉车是智能化发展的基础，2024年欧洲平衡重式叉车电动化率达68%，而中国为35%，低于全球平均水平43% [5] - 2024年中国锂电池叉车总销量为44.88万台，占电动叉车比例达47.43%，在电动平衡重叉车中占比高达71.71% [5] - 凯傲集团预计其电动叉车锂电化率将在2027年提升至60% [5] 智能化发展方向 - AI与具身智能是智能物流产业的未来发展方向，物流行业有望成为具身智能机器人率先落地场景之一 [1][2] - 行业正从"机械化作业"向"认知化智能"跃迁，形成"认知"与"执行"的高度统一 [1] - 无人叉车和机器人凭借导航定位、感知、伺服控制及大模型等技术，有望覆盖智能物流全场景需求 [1] 中国企业竞争力与战略 - 中国叉车企业凭借锂电叉车产品力、完善渠道布局及价格优势，海外份额不断提升，2025年上半年，合力、杭叉、中力的海外收入占比分别为43%、40%和52% [6] - 头部企业积极拥抱智能化，杭叉集团于7月收购国自机器人，安徽合力8月与江淮机器人研究院成立合资公司，中力股份预计11月推出具身装卸机器人，诺力股份9月与浙江大学机器人成立联合实验室 [7] - 在新一轮智能化产业机遇下，中国企业先发优势明显，有望实现从追赶到超越 [7]

公司股价与交易表现 - 11月14日公司股价下跌1.35%，成交额为7657.20万元，换手率为3.83%，总市值为155.63亿元 [1] - 当日主力资金净流出509.58万元，占成交额0.07%，在行业中排名第20位，且连续3日被主力资金减仓 [4] - 公司所属行业主力资金净流出2.67亿元，主力趋势不明显 [4] 公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品发展方向为绿色化、数字化、智能化 [2] - 主要产品包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司积极布局移动搬运机器人业务，于2020年推出具备自动化程度高、灵活性强的搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62% [8] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为6.85亿元，同比增长5.46% [8] - A股上市后公司累计派发现金红利2.53亿元 [9] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15% [8] - 人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，较上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38.00万股；财通资管先进制造混合发起式A退出十大流通股东 [9] 公司上市与概念板块 - 公司于2024年12月24日上市，主营业务为电动叉车、智能叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售 [3][7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [7] - 所属概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、新能源车等 [7] 技术面与筹码分析 - 公司筹码平均交易成本为41.20元，近期筹码减仓但程度减缓 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3018.36万元，占总成交额9.32% [5] - 股价靠近压力位38.82元，若突破则可能开启上涨行情 [6]