报告行业投资评级 - 维持行业“标配”评级 [1][5] 报告核心观点 - 无人叉车行业处于高增长、低渗透的成长初期，政策技术奠基、物流需求结构升级与劳动力短缺共振推动行业需求释放，新增量拓展与存量替代双路径落地有望带动渗透率显著提升，行业成长性相对明确 [5][80] 根据相关目录分别总结 1. 政策护航筑生态，技术迭代提效能 - **产品定义与场景**：无人叉车融合叉车与AGV/AMR技术，可实现无人化物料搬运及多生产环节对接，能覆盖高位仓库、库外收货区、产线转运等场景，在重载、特殊搬运场景具备不可替代性 [5][13] - **政策支持**：国家与地方形成自上而下支撑，将其纳入重点研发范畴并推动技术融合，地方聚焦场景落地 [5][26] - **技术路径**：无人叉车作为AGV/AMR技术的垂直应用，基于SLAM技术的自然导航方案已趋于成熟，落地速度显著加快 [5][31]；2023年SLAM导航为市场应用主流，占比为75% [14] - **关键技术**：核心技术涵盖导航与定位、感知与避障、规划与控制、安全与可靠性、无线通信 [5][34] - **发展趋势**：SLAM、激光导航技术持续迭代，叠加3D导航普及，无人叉车在高精度定位、自主性与灵活性上持续升级；产品发展将聚焦大型化与高速化升级，同时强化无故障运行、高安全性、环保性与可靠性 [5][35][36] 2. 无人叉车市占率提升，海内外市场重点布局凸显核心地位 - **产业链与成本**：上游为核心零部件，2023年定位及导航装置（25%）、车体（20%）、车载控制系统（16%）、电源装置（14%）成本占比较大 [38]；2018-2024年产品价格从约60万元/台下降至约20.41万元/台，主要系规模化生产落地、市场竞争加剧带动产业链成本下行 [5][38] - **下游应用**：传统叉车和无人叉车下游应用领域均相对分散且交叉覆盖，传统叉车主机厂商凭借完善的销售渠道与较强的客户粘性，具备低成本快速向无人叉车业务转型的优势 [5][38] - **市场增长**：2018-2024年中国无人叉车市场规模年复合增长率约为33.08%，预计2024年市场规模约为50亿元，同比增长16.55% [42] - **行业格局**：2023年无人叉车销售千万以下的企业占比约为54%，行业竞争相对激烈 [42]；近两年无人叉车在AGV/AMR移动机器人领域销售占比整体呈上升趋势 [5] - **海内外布局**：2025年全球AGV/AMR企业发布新产品126款，其中无人叉车新产品共39款，占比30.95%，凸显其核心赛道地位 [5][43]；国内市场无人叉车新品占比为33.30% [44] 3. 双重驱动无人叉车需求增加 - **物流需求驱动**：物流行业规模稳步扩容叠加需求结构升级、作业模式变革，对搬运设备的效率、智能化要求显著提升 [5] - 2024年中国社会物流总额为360.60万亿元，同比增长2.33% [53] - 2025年快递业务量为1989.50亿件，同比增长13.63% [54] - 物流需求向小批量、多批次、高效率特征转变，推动物流装备智能化转型 [57] - **劳动力短缺驱动**：国内人口结构变化、相关行业用工成本持续上行带来的劳动力短缺问题深化，推动无人叉车需求释放 [5] - 2024年中国65岁及以上人口占比为15.60% [66] - 2025年中国出生率为0.56% [66] - 中国劳动人口比例在2024年约为54.95% [66] - **渗透率提升空间**：全球及国内无人叉车销量高速增长，但渗透率仍处低位，在新增量拓展与存量替代双轮驱动下，渗透率有望显著提升 [5] - 2019-2023年全球无人叉车销量年复合增长率为52.34%，2023年销量为30700台 [74] - 2019-2024年中国无人叉车销量年复合增长率为55.44%，2024年销量为24500台 [74] - 2023年全球叉车销量为2088397台，无人叉车渗透率为1.47% [74] - 2024年中国叉车销量为1285535台，无人叉车渗透率为1.91% [74] 4. 投资建议 - 维持行业“标配”评级 [5] - 建议关注标的：杭叉集团（603298）、安徽合力（600761）、中力股份（603194）、诺力股份（603611） [5][80]

重点推荐：公司研究 - 今创集团预计2025年实现归母净利润5.4亿元到6.2亿元，同比增长78.77%到105.25%；扣非归母净利润5.6亿元到6.4亿元，同比增长72.72%到97.39% [5] - 业绩增长受益于2025年复兴号动车组大规模招标，国铁集团分别采购68组和210组智能动车组，带动公司高铁动车配套业务交付量增加和毛利率提升 [5] - 公司轨交车辆配套产品覆盖千余个细分品类，具备一体化服务能力，并深度参与CR450动车组零部件研发，运用新材料新工艺实现轻量化设计，截至2025年半年报拥有有效专利671项 [5][7] - 公司通过子公司投资设立创业投资合伙企业，拟投资上海格思信息技术有限公司，关注新兴产业发展 [7] - 报告维持对今创集团的盈利预测，预计2025-2027年归母净利润分别为5.51亿元、5.87亿元、6.65亿元，对应PE分别为23倍、21倍、19倍 [8] 重点推荐：行业研究 - 2025年全年叉车累计销量为145.18万台，同比增长12.9%；其中国内销量90.68万台同比增长12.6%，出口销量54.50万台同比增长13.4%；不含电动步行式仓储车辆的叉车销量585179台，同比增长5.46% [9] - 2025年12月单月叉车整体销量11.14万台，同比增长0.03%；其中国内销量6.38万台同比下降5.17%，海外销量4.76万台同比增长7.97% [9] - 内需增长得益于制造业和仓储物流景气度回升，2025年11月社会物流总额同比增长5.0%，12月制造业PMI新订单指数达50.8%，环比增长1.6个百分点；外需向好，12月制造业PMI新出口订单指数达49.0%，环比增长1.4个百分点，同期工程机械出口额64.17亿美元同比增长27.2% [10] - 杭叉集团预计2025年归母净利润为21.13亿元至23.15亿元，同比增加5.00%至15.00%；增长源于营业收入增长、电动叉车销量占比提升及全球化战略，公司泰国制造基地预计2026年投入运营 [11][12] - 报告建议关注品牌认可度高、海外深度布局、研发实力强的国产叉车龙头企业，如安徽合力、杭叉集团、中力股份 [12] 财经新闻 - 央行行长表示2026年降准降息还有一定空间，将灵活运用多种货币政策工具保持流动性充裕，促进社会综合融资成本低位运行 [14] - 央行于1月23日开展9000亿元MLF操作，鉴于当月有2000亿元到期，实现净投放7000亿元，为连续第11个月加量操作 [15] - 2026年第一批936亿元超长期特别国债支持设备更新的资金已下达，支持工业、能源电力、教育、医疗等约4500个项目，带动总投资超过4600亿元 [15] - 我国自2026年1月1日起在全国范围内向中度以上失能老年人发放养老服务消费补贴，实施周期12个月 [17] - 美国2025年第三季度实际GDP年化季率终值上升4.4%，年化实际GDP总量终值为24.0268万亿美元 [19] A股市场评述 - 上一交易日上证指数收盘4122点，上涨0.14%，但连续七个交易日小幅震荡，未收复10日均线，日线MACD与KDJ形成死叉共振，大单资金净流出超135亿元 [20] - 深成指和创业板指分别上涨0.50%和1.01%，均收复5日均线，但日线技术指标仍有走弱迹象，短线或延续震荡 [21] - 市场板块活跃，90%的行业板块收红，65%的个股收红；油气开采及服务板块大涨5.01%，涨幅居首，近8个月累计涨幅超40% [21][22] - 航天装备、油服工程、玻璃玻纤、装修建材、燃气等行业板块涨幅居前；保险、电子化学品、电池、贵金属等行业板块跌幅居前 [24] 市场数据 - 融资余额为27037亿元，较前一日增加117.01亿元 [26] - 国内利率方面，DR001为1.4171%，DR007为1.5074%，10年期中债到期收益率为1.8425% [26] - 国外利率方面，10年期美债收益率为4.2600%，2年期美债收益率为3.6100% [26] - 全球主要股指普涨，道琼斯工业指数涨0.63%，标普500指数涨0.55%，纳斯达克指数涨0.91%，德国DAX指数涨1.20% [26] - 商品市场方面，COMEX黄金涨2.11%至4938.40美元/盎司，WTI原油跌2.08%至59.36美元/桶，LME铜涨0.62%至12840美元/吨 [26]

报告行业投资评级 - 维持“标配”评级 [1][4] 报告核心观点 - 叉车行业增长由“出口赋能”与“电动化转型”双轮驱动，其中以锂电池为主导的电动化是明确主线，为行业打开长期成长空间 [4] - 国内企业凭借全产业链、技术创新和高性价比优势，国际竞争力不断增强，出口规模持续增长，海外市场发展空间巨大 [4][35] - 在政策、技术、需求多因素共振下，行业成长确定性较强，投资应把握“锂电替代”与“产品出海”两条主线 [4][65] 根据相关目录分别总结 1. 国内需求快速增长，行业空间广阔 - **市场规模与增长**：2024年全球叉车销量为215.98万台，同比增长3.42% [18]；2025年中国叉车销量为145.18万台，同比增长12.93% [18]；亚洲是全球主要市场，2024年销量占比达52.01% [18]；预计2025年全球叉车市场规模为718.50亿美元，2025-2030年复合增长率为4.16% [29]；预计2029年中国叉车市场规模将突破700亿元 [29] - **竞争格局**：全球市场集中度高，2024年CR3（丰田工业、凯傲集团、永恒力）市占率约53.00%，其中丰田工业占28.00% [29]；国内市场CR5（按销售额）为安徽合力、杭叉集团、凯傲集团、中力股份、龙工叉车 [29] - **出口表现**：中国叉车出口持续增长，2016-2025年出口销量年复合增长率为19.22% [36]；2025年出口销量为49.74万台，占总销量37.11% [36]；中国电动叉车出口占海外电动叉车销量比例从2013年的7.56%大幅提升至2023年的40.36% [36] 2. 电动化：锂电池主导电动化转型，多因素共振打开成长空间 - **电动化趋势与驱动**：电动叉车具有环保、低噪、低耗优势，渗透率持续提升 [4][38]；政策端，海内外环保政策趋严（如欧洲计划2035年全面禁售燃油工程机械）加速“油改电”和内燃叉车替代进程 [4][42]；需求端，仓储物流效率提升带动III类电动叉车需求爆发 [4][45] - **电动叉车市场**：2023年全球电动叉车销量为154.40万台，同比增长9.05%，占全球叉车总销量的72.23%，占比较2013年提升17.70个百分点 [44]；2023年中国电动叉车销量为79.66万台，同比增长18.08%，占中国叉车总销量的67.87%，占全球电动叉车销量的51.59% [44]；III类电动叉车增长最快，2023年全球销量达100.15万台，占电动叉车销量的64.86% [46]；预计2026年全球电动叉车市场规模约为251.60亿美元，2026-2035年复合增长率约为6.00% [54] - **锂电池成为主流**：锂电池凭借轻量化、高能量密度、快充、长寿命及环保优势，正加速替代铅酸电池 [4][59]；2024年中国锂电池叉车销量为44.88万台，占电动叉车比例约为47.43% [60]；预计2025年全球锂电池叉车市场规模约为17.60亿美元，2025-2031年复合增长率约为13.32% [63]；预计2024-2028年中国锂电池叉车市场规模年复合增长率约为14.90% [63] 3. 投资建议 - 建议重点关注在锂电池技术方面具备壁垒、并深耕海外渠道的龙头企业 [4][65] - 报告具体建议关注：杭叉集团（603298）、安徽合力（600761）、中力股份（603194）、诺力股份（603611） [4][65]

宏观策略 - 2025年中国经济增长顺利完成5%目标，四季度GDP增速4.5%，全年5% [1][16] - 经济增长主要靠出口和服务业拉动，全年出口增长6.1%，第三产业GDP增速5.4%，服务零售增长5.5% [1][16] - 四季度价格降幅收窄，GDP平减指数为-0.7%，较上季度的-1.1%明显改善 [1][16] - 12月工业生产边际韧性仍强，工业增加值同比增长5.2%，高技术制造业增加值增长11% [16] - 12月消费呈现服务强于商品、消费下沉等特点，服务零售全年增长5.5%，12月社零增速仅0.9%，农村社零增长1.7%高于城镇的0.7% [16] - 2025年固定资产投资累计下降3.8%，其中房地产投资下降17.2%，但设备更新投资增长11.8% [16][17] - 2026年一季度经济有望迎来“开门红”，主要支撑包括“以旧换新”政策较早启动、“两个五千亿”政策滞后影响、政府债发行前置及结构性工具“降息”等 [17] - 经济结构转型存在“价格拼图”，过去三十多年服务业比重提升的70%左右由“服务-工业”相对价格剪刀差驱动 [8][28][29] - 25Q3以来，PPI增速回升、服务CPI维持低位，服务业相对价格可能启动下行周期，或不利于劳动收入份额和消费率的提升 [8][28][29] 海外宏观与市场 - 受经济数据好于预期及美联储主席人选变动影响，市场对美联储降息预期回调，交易员预计首次降息在6月，2026年全年降息预期不足2次 [2][18] - 预计在财政货币双宽、特朗普访华预期升温背景下，26Q1美国经济或脉冲式向上，全年降息幅度预计在75-100个基点 [2][18] - 特朗普近期政策组合暴露其“通胀焦虑”，其解决通胀的上策可能是通过财政补贴（如“关税分红”）提高居民购买力，以争取中期选举选票 [6][25] - 美国最高法院预计将判决特朗普援引IEEPA征收关税违法，但不要求退还已征收关税 [7][19][26] - 截至最新，特朗普政府已征收1335亿美元IEEPA关税，若延续，2026-2034年年均可带来1245-1597亿美元收入，占同期财政赤字的5.5-7.0% [7][26] - 若IEEPA关税被判违法，特朗普政府可能启用122和338条款等国别关税法案作为替代，继续征收关税 [7][19][26] A股市场与金融产品 - 对2026年1月A股权益市场整体走势持乐观观点，宏观择时模型显示万得全A指数后续一个月上涨概率为76.92%，平均涨幅3.18% [3][22] - 市场情绪过热后略有降温，A股成交量最高一度接近4万亿元，部分宽基ETF出现大幅净流出，但牛市方向未出现转折 [3][22] - 结构上推荐关注商业航天与半导体设备方向，商业航天属于“十五五”长期战略，半导体设备则受益于高端制程、国产替代及台积电扩产消息 [3][5][22] - 基金配置建议进行成长偏积极型的ETF配置 [5][22] - 权益类ETF中，主题指数、跨境主题指数、行业指数ETF规模增加居前，具体产品中软件、有色金属、卫星ETF规模增加较多，而沪深300、科创50等宽基ETF规模大幅减少 [22] 固定收益与债券市场 - 本周（2026.1.12-1.16）债市出现修复，10年期国债活跃券收益率下行至1.843%，原因包括配置盘入场、股市情绪被监管降温以及央行流动性支持态度 [12][32] - 央行结构性降息0.25个百分点，并表态“今年降准降息还有一定空间”，此举有助于精准滴灌，先通过稳银行净息差（如降准、存款到期）为后续降息创造条件 [12][32] - 尚太转债发行规模17.34亿元，原股东优先配售比例71.71%，网上中签率0.0051678926% [9][11][31] - 绿色债券方面，本周新发行15只，规模95.61亿元，较上周减少53.65亿元；二级市场周成交额648亿元，较上周增加71亿元 [13][36] - 二级资本债方面，本周无新发行，二级市场周成交量2651亿元，较上周增加87亿元 [13][38] 公司研究 - **千里科技（601777）**：公司战略转型为“AI+车”，预测2025/2026/2027年营收为89/106/128亿元，对应PS估值为5.86/4.89/4.06倍，首次覆盖给予“买入”评级 [14][39][40] - **IFBH（06603.HK）**：预计公司2025-2027年营收分别为1.88、2.57、3.31亿美元，归母净利润分别为0.31、0.42、0.55亿美元，对应PE为19、14、11倍，首次覆盖给予“买入”评级 [14][15] - **杭叉集团（603298）**：维持2025-2027年归母净利润预测为22/24/27亿元，当前市值对应PE为16/15/13倍，维持“增持”评级 [15] - **中信证券（600030）**：维持2025-2027年归母净利润预测为301/318/334亿元，同比分别增长38%/6%/5%，维持“买入”评级 [15]

投资评级与目标价 - 报告对杭叉集团给予“买入-A”的投资评级，并维持该评级 [3][6] - 报告设定6个月目标价为34.69元，基于2026年18倍的动态市盈率 [3][6] - 目标价相较于2026年1月15日26.77元的股价，存在约29.6%的潜在上涨空间 [6] 核心观点与业绩表现 - 公司2025年归母净利润预计为21.13-23.15亿元，同比增长5.0%-15.0%，按中枢值22.14亿元计算同比增长10.0% [1] - 业绩增长主要得益于：1）把握市场需求，营收增长及规模化优势带动效益提升；2）产品结构优化，电动叉车、新能源叉车及大吨位叉车等高附加值产品销量占比提升；3）区域结构优化，在巩固欧美市场同时，加速拓展东南亚、巴西、中东等新兴市场，海外销售收入占比稳步提升 [2] - 公司战略重心聚焦物流领域的具身智能新赛道，通过收购国自机器人、组建智能业务集群，已实现7000余台移动机器人的规模化应用，并已在美国设立智能物流子公司，加速拓展千亿级智能物流及万亿级具身智能市场 [2] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年收入分别为182.5亿元、206.2亿元、227.2亿元，同比增长10.7%、13.0%、10.2% [3][11] - 预计同期净利润分别为22.5亿元、25.2亿元、28.5亿元，同比增长11.4%、12.1%、13.0% [3][11] - 预计同期每股收益（EPS）分别为1.72元、1.93元、2.18元 [11] - 基于盈利预测，对应2025-2027年市盈率（PE）分别为15.6倍、13.9倍、12.3倍 [11] - 预计净利润率将保持在12.2%-12.6%的较高水平，净资产收益率（ROE）保持在18.4%-19.9%之间 [11][13] 关键财务数据与运营指标 - 2024年公司营业收入为164.86亿元，净利润为20.22亿元，净利润率为12.3% [11][13] - 预计毛利率将从2024年的23.6%稳步提升至2027年的24.3% [13] - 公司运营效率稳健，预计应收账款周转天数在45-51天，存货周转天数在45-51天 [13] - 公司偿债能力良好，预计2025-2027年资产负债率在28.7%-31.6%之间，流动比率在2.34-2.69之间 [13]

涉及的行业与公司 * 涉及的行业：中国叉车行业、智慧物流、机器人、商业航天[1][2][3][4][5] * 涉及的公司：安徽合力、杭叉集团、SpaceX、极智嘉[1][3][4][20] 核心观点与论据 **1 公司战略与产业升级** * 安徽合力正从传统制造业向高科技领域转型，核心战略围绕数字化、锂电化、国际化、无人化展开[2][5][8] * 公司通过无人化叉车研发应用、为SpaceX供应零部件、涉足人形/半人形物流机器人，展现了科技创新与平台化优势，成为新增长点[1][3][5] * 未来五年规划目标：到2030年，智慧物流板块营收从目前约10亿元突破至60-70亿元；完善全球销售渠道；推进锂电叉车、人形机器人及仓储自动化产品落地[2][8] **2 业务结构与市场表现** * 公司主营叉车及配件，占总营收99%，整机业务占主导[10] * 零配件、后市场及智能物流等非整机业务增长显著，复合增速在20%至30%区间，超过主业[10] * 出口市场表现强劲：海外销售占比从2021年前的15%-20%提升至2024年的41%，预计2025年接近45%[2][11] * 公司预计2026年整体出口增长目标约为20%[12] **3 行业趋势与驱动力** * **锂电化**：是行业核心趋势。中国市场是锂电替代内燃，电动化率从2020年的18%提高到2024年的39%，锂电化率从5.5%提高到26%，预计2025年达32%[13] * **无人化**：行业正进入向无人化智慧工厂解决方案的第三波转型。2023年中国AGV销量12.5万台，市场规模200多亿人民币，但无人叉车渗透率仅1.66%，增长迅速，2025年被视为无人叉车元年[14][15] * **周期性**：行业需求与宏观经济周期密切相关，经历过2010、2013、2017、2021年等几轮小周期波动[6] * **竞争格局**：行业经历快速增长、竞争加剧后，自2020年以来格局重新稳固，毛利率回升至20%左右[6] **4 竞争优势与具体措施** * **无人化布局**：提供覆盖来料卸货、存储上下料、搬运周转及软件系统管理的全场景解决方案，聚焦新能源、重工、冷链等九大行业[16] * **技术能力**：已开发出适用于零下55度超低温冷链环境以及45米高高位单立式堆高机等特殊工况设备[16] * **合作研发**：与华为、江淮机器人实验中心共建实验室，专注于人形机器人大模型的训练[17] **5 资本市场表现与估值** * 自2020年国企改革以来，公司因市场激励和稳定业绩兑现能力，受到资本市场关注，股价表现显著提升[7] * 与竞争对手杭叉集团的估值差距自2022年以来持续缩小：合力估值从8~9倍升至10~15倍，杭叉在10~17.8倍之间[4][18] * 估值差距原因主要在于费用结构：合力因国企改革升级薪酬、加强销售投入、提高研发费用，且员工更多（约1万人 vs 杭叉约6000多人），导致管理费用更高[19] * 机构持仓变化：2022年前机构持杭叉比例10%~15%，持合力仅1%~4%；2023年末，机构持合力比例已超10%[22] * 当前估值：对应2026年业绩，合力估值约12倍，杭叉约14倍[22] **6 新业务估值重塑机会** * 智慧物流业务可对标港股公司极智嘉（10倍PS估值），预计2025年合力该业务收入10亿多元，杭叉约15亿元[20] * 若率先实现人形机器人批量供货，按5倍PS计算，可带来50~100亿元市值增量[21] * 两家公司均有向上超50%的市值空间，估值更低的合力上涨潜能可能更大[21] 其他重要内容 * 公司在安徽省内属行业龙头，收入规模不到200亿元，但因行业地位获得了较大的资源与政策支持，如在“一带一路”出口和建立欧洲中心时得到支持[9] * 2025年4月出台叉车报废技术规范后，大车内销回正，内需呈回暖趋势，预计2026年需求增长将继续延续[11] * 全球化进程较快，四类内燃车全球销量从2021年的72万台降至2024年的49万台，但对2026年海外宏观不悲观[12] * 一类锂电与铅酸比例接近6：4，总销量复合增速预期5%-10%，一二类总销量规模可能突破50万台（2024年总销量仅14万台），锂电产品增长空间远高于行业平均[13] * 市场若以传统行业思维按10~15倍PE评估，当前整个板块处于绝对低估状态[23]

报告行业投资评级 - 投资评级：看好 [2] 报告的核心观点 - 核心观点：建议关注密集催化的人形机器人、景气持续的AI基建产业链，业绩向好的工程机械、流程工业、刀具板块，及绩优个股 [6][14] 根据相关目录分别进行总结 一、本周核心观点 - **工程机械全面回暖**：2025年11月挖机销量20,027台，同比增长13.9%，其中内销9,842台同比增长9.1%，出口10,185台同比增长18.8%[12]。装载机销量11,419台，同比增长32.10%，其中内销5,631台同比增长29.39%，出口5,748台同比增长34.80%[12]。汽车起重机销量1,536台，同比增长16.60%，连续三个月正增长[12] - **AI基建需求景气持续**：英伟达计划于2026年2月中旬向中国客户交付H200芯片，预计发货总量为5,000至10,000套芯片模组，相当于约4万至8万颗H200芯片[6][13]。OpenAI近期推进融资计划，融资规模可能达到数百亿美元，甚至最高可达1,000亿美元[6][13]。AI领域投资景气，AIDC、液冷、PCB设备及耗材等产业链受益[6][13] - **重点关注的绩优个股**： - **日联科技**：上半年新签订单同比增长近一倍，前三季度收入同比增长44.01%，归母净利润同比增长18.83%[3][14] - **康斯特**：第三季度单季度实现营业收入1.48亿元，同比增长22.24%；归母净利润4,020万元，同比增长30.66%；扣非净利润3,804万元，同比增长36.2%[4][15] - **新锐股份**：前三季度收入、归母净利润、扣非净利润分别增长32.11%、22.68%、35.9%；单第三季度分别增长38.02%、75.40%、94.83%[5][16] 二、板块行情回顾 - **市场指数表现**：上周（2025年12月22日至12月26日）上证综指上涨1.88%，深证成指上涨3.53%，创业板指上涨3.90%，机械指数（中信）上涨4.68%[17] - **行业板块涨跌**：上周涨跌幅靠前的行业为有色金属、国防军工、基础化工，涨跌幅分别为6.45%、6.39%、5.41%[20]。涨跌幅靠后的行业为商贸零售、银行、煤炭，涨跌幅分别为-1.31%、-0.90%、-0.89%[20] - **机械子板块涨跌**：上周机械行业中涨跌幅靠前的子板块包括3C设备、光伏设备、激光加工设备，涨跌幅分别为12.80%、9.08%、7.94%[23]。涨跌幅靠后的子板块包括服务机器人、纺织服装机械、其他运输设备，涨跌幅分别为-0.88%、1.72%、1.74%[23] 三、核心观点更新 1、通用设备 - **制造业宏观数据**：2025年11月我国制造业PMI为49.2%，环比回升0.2个百分点，其中新出口订单指数环比回升1.7个百分点至47.6%[26]。2025年1-11月我国制造业固定资产投资完成额同比增长1.9%，较1-10月回落0.8个百分点[26]。11月规模以上工业企业利润总额同比下降13.1%，跌幅扩大[26] - **机床行业**：2025年11月我国金属切削机床产量7.1万台，同比下降2.7%；金属成形机床产量1.5万台，同比增长7.1%[29]。2025年1-11月金属切削机床产量同比增长12.7%至78.3万台，金属成形机床产量同比增长7.3%至16.1万台[29]。报告梳理了自2024年2月以来国家层面发布的六项工业母机支持政策[29][35][37] - **叉车行业**：2025年11月叉车销量119,749台，同比增长14.1%；其中出口44,507台，同比增长0.7%；内销75,242台，同比增长23.9%[38]。2025年11月中国物流业景气指数(LPI)（季调）为50.9%，环比回升0.2个百分点[38] - **机器人行业**： - **工业机器人**：2025年11月工业机器人产量70,188台，同比增长20.6%；1-11月累计产量673,779台，同比增长29.2%[48]。2024年制造业就业人员平均工资同比增长3.9%至96,139元[48]。2022年工业机器人市场规模达到87亿美元，2017-2022年复合增速13.6%[48] - **人形机器人产业化加速**：智元机器人灵犀X2于2025年12月8日实现第5,000台量产下线[55]。特斯拉人形机器人试生产产线已开始运行，规模化后预计每台成本将控制在2万美元以内[55]。小鹏发布IRON人形机器人，目标2026年实现规模量产[55]。Figure AI发布Figure03并计划建设年产能1.2万台的生产基地[55] - **资本化与政策支持**：优必选拟收购锋龙股份不少于43.00%的股权[56]。云深处科技启动上市辅导，宇树科技已完成辅导工作[56]。上海市提出到2027年具身智能核心产业规模突破500亿元[57]。深圳市提出到2027年关联产业规模达到1,000亿元以上[57] - **建议关注的产业链公司**：包括拓普集团、三花智控、震裕科技、北特科技、五洲新春、汇川技术、信捷电气、伟创电气、征和工业、山东威达等[58] 2、工程机械 - **挖机市场分析**：2025年1-11月国内基建固定资产投资完成额同比增速0.13%，基础设施建设投资(不含电力)同比增速-1.1%，房地产开发投资额同比增速-15.9%[63]。挖机销量增长与基建和房地产投资数据背离，主要系更新周期、水利基建细分方向、出口共同支撑[63] - **非挖机械同步回暖**：装载机与汽车起重机销量持续增长，显示景气度从挖机向非挖全面扩散[12][70] - **建议关注的行业龙头**：包括柳工、三一重工、恒立液压、徐工机械、山推股份、中联重科等[63] 四、上市公司重要公告 - **产品发布**：鼎阳科技发布20GHz高带宽数字示波器SDS8204A[74] - **股东减持**：欧科亿股东计划减持不超过300万股（占公司总股本1.89%）[74]；绿田机械股东合计减持517.44万股（占公司总股本3%）[76] - **股份变动与质押**：西测测试控股股东协议转让422万股（占公司总股本5.00%），转让价格调整为82.44元/股[77]；耐普矿机控股股东解除质押180万股[76] - **土地购置与产能扩张**：春风动力子公司竞得土地使用权用于燃油及电动两轮车产能扩建[76]；纽威数控竞得土地使用权用于推进五期高端智能数控装备项目[77]；浙海德曼拟购买土地用于扩大生产能力[78] - **人事与子公司变动**：纽威股份完成董事会换届及高级管理人员聘任[74]；大族激光子公司大族聚维增资扩股[78]

报告行业投资评级 - 报告建议关注我国高端装备行业未来发展，看好“科技自强”与“出海深化”两条主线带来的投资机会 [3] 报告核心观点 - 中国高端装备行业正经历从成本优势到技术、品牌、服务综合优势的转变，在全球市场份额不断提升 [3] - 行业需求呈现“内需稳健、出海持续强劲”的特点，技术端表现为“内需反哺出海，出海带动升级”，形成“内需筑基、出海扩容”的结构性转变和“双轮驱动”新格局 [3] - 2026年投资策略应聚焦两条主线：一是以AI为代表的科技革命驱动的科技自强板块，二是全球竞争力不断提升、出海进入新阶段的板块 [3][41] 行业整体需求回顾与展望 - **国内需求**：2025年1-11月，我国制造业固定资产投资同比增长1.9%，但增速出现明显下滑，高端制造与装备业成为增长引擎 [15] 11月挖掘机国内销量9842台，同比增长9.18% [22] 1-11月叉车累计内销增幅达23.9% [22] 11月制造业PMI为49.2%，连续8个月处于荣枯线以下，PPI已连续18个月负增长 [19] 预计我国库存周期将在2026年第一季度进入被动去库存阶段 [19] - **出口需求**：2025年1-10月，我国出口机电产品13.43万亿元，同比增长8.7% [28] 受益于全球AI投资热潮及新兴市场需求，我国高端装备出口动力较强，如挖掘机、农机、叉车、燃气轮机等出口均呈现增长 [31] 截至2025年9月，美国机械订单总额为39.3亿美元，较2024年前三季度增长17.3% [32] 卡特彼勒2025年第三季度经销商库存环比增加约6亿美元，显示渠道库存回升和订单需求强劲 [35] 全球叉车订单在经历约2年下行期后，2025年以来显著增长，凯傲集团第三季度叉车订单同比增长8.1% [39] 科技自强主线细分领域 - **燃气轮机**：全球需求上行，AIDC建设打开新空间 [4] 预计2024-2026年全球燃气轮机销量均值为60GW，较2023年提升36% [48] 预计2025-2028年美国数据中心领域燃机发电需求将从4GW提升到58GW，2026-2028年增速分别为219%、135%、88% [48] 全球行业格局集中，GEV、三菱重工、西门子能源三家合计份额达81.64% [52] GEV计划2024-2027年将燃气轮机产能从55台提升到80台，提升45% [54] 核心零部件涡轮叶片产能紧缺，海外龙头PCC和HWM扩产缓慢，利好国内龙头应流股份份额提升 [57] 应流股份2024年燃机领域新签订单同比增长103%，2025年第三季度毛利率/净利率分别为38.03%/13.68%，环比提升 [58] - **工业母机**：2024年中国机床市场消费额1856亿元人民币，同比增长1.4%，为产业周期见底后复苏第一年 [67] 2025年金属切削机床行业营收保持两位数增长，1-8月出口额40.7亿美元，同比增长14.6% [70][76] 行业利润复苏，但竞争激烈，2025年上半年利润率仅为6.31% [73] 国产替代空间大，2024年金属切削机床进口额48.3亿美元，进口依存度约30% [80] 对日本进口依赖度高，如加工中心（海关编码8457）对日进口依赖度达51% [81] 中日关系紧张或利好国产替代，华中数控等公司国产替代加速 [93] - **可控核聚变**：“十五五”期间资本开支上行趋势明确 [4] 国内正处于实验堆建设阶段，主流项目包括中核系、中科院系、商业公司和高校系推动 [97][103] 2025年12月初，BEST项目多个招标密集公布，中标金额合计超5亿元，产业链进入订单密集落地期 [105] 中核系积极推进“星火一号”（预计2029年完工，投资额200亿元）和“环流四号”，中国聚变公司注册资本提升至150亿元 [106] - **量子计算**：“十五五”未来产业排序第一 [4][116] 美国加速布局，2025-2029年量子研发拨款从18亿美元增至27亿美元，英伟达等产业资本加大投入 [110] 国盾量子控股权变更为中电信量子集团，加强商业化协同 [113] 行业景气拐点显现，2025年上半年，量羲技术、国盾量子合同负债分别达4324万元、6939万元，较2024年底大幅增长 [116] 2025年第三季度，量羲技术新增订单6165.8万元，接近上半年总和，显示景气度加速 [119] 量子计算上游（测控系统、量子比特环境、芯片等）占全市场规模40%，预计2030年全球上游市场规模将增长至725.7亿美元 [120][123] - **人形机器人**：预计2026年进入小批量交付的元年 [4][128] 海外方面，特斯拉计划2026年发布V3版本，Figure目标未来4年生产10万台；国内方面，小鹏计划2026年底规模化量产，优必选2025年订单已达14亿元 [130] 丝杠是确定性较高的核心环节，特斯拉采用反向行星滚柱丝杠，国内企业如恒立液压、浙江荣泰等参与 [132] 灵巧手结构复杂，特斯拉V3版本每条手臂将搭载26个执行器 [134] 垂类应用如纺织、物流等领域有望率先落地 [135] - **3D打印**：行业景气持续向上，液冷应用打开成长天花板 [4] 2024年全球3D打印行业总收入达219亿美元，同比增长9.1% [136] 预计后续10年行业复合增速约18%，2034年市场规模达1145亿美元 [136] 苹果加大钛合金3D打印应用（如iPhone 17 Air的Type-C接口），有望提振需求 [138] 3D打印适合制造微通道液冷板，其分层制造和一体化成型优势在散热性能上优于传统工艺 [144] 出海深化主线细分领域 - **工程机械**：降息周期下全球需求大周期向上，国产厂商份额持续提升 [5] 海外欧美市场需求拐点向上，新兴市场或将处于长周期景气 [107][108] 国内更新周期有望持续拉动内销增长 [111] - **矿山机械**：看好铜、金行业景气度走高带来的上行周期机会 [5] 铜价、金价处于历史高位 [76] 随着行业景气度走高，中国矿山机械出口保持高增长 [78] - **叉车**：欧美订单已拐点向上，具身智能技术打开新的成长空间 [5] 2025年以来全球叉车订单量显著增长，北美订单增速结束长达10个季度的下行 [39] 2024年我国叉车出口销量占比达37% [120] - **农机**：国内需求提升，出口有望打开成长空间 [5] 2025年我国农机出海继续显著增长，中马力出口销量增长最快 [70] 我国拖拉机出口单价相比日本企业有明显优势 [73] 全球粮价结束单边下行，约翰迪尔对2026年展望边际改善 [74] - **油气装备**：中东市场空间广阔，国产油服及装备公司大有可为 [5] 2025年上半年，国产油气装备、油服公司海外收入维持高增长 [81] 中东处于天然气扩产周期，预计2030年沙特天然气产量将较2023年提升80% [97] 2024年，中资企业在中东能源建设项目总额达154.5亿美元，同比增长116.7% [100] 海外龙头如查特工业热交换部门在手订单达到当年收入的2倍，显示行业高景气 [102] 投资建议与关注公司 - 报告建议关注具备国际竞争力以及积极拥抱新兴产业的公司 [5] - 提及的具体公司包括：应流股份、恒立液压、华中数控、一拖股份、杰瑞股份、中泰股份、徐工机械、安徽合力、国盾量子等 [5]

核心观点 报告认为，国内叉车行业受益于制造业与物流景气度回升，内需强劲增长，龙头企业正通过海外建厂与设立子公司加速全球化布局，提升全球市场份额[5][6][7][8] 同时，扫地机器人行业正经历格局重塑，中国品牌凭借技术迭代与产品创新已占据全球主导地位，行业竞争焦点转向中国品牌之间，即将到来的2026年国际消费电子展有望引领新一轮技术风向[12][13][14] 重点推荐行业分析 机械设备行业（叉车） - **行业销量数据**：2025年11月，中国叉车整体销量为11.97万台，同比增长14.1%[5] 其中，国内销量7.52万台，同比大幅增长23.9%；出口销量4.45万台，同比增长0.7%[5] 2025年1-11月累计销量达134.04万台，同比增长14.2%[5] - **内销增长驱动因素**：内销增长得益于国内需求回升，与制造业及仓储物流景气度相关[6] 2025年10月社会物流总额同比增长5.1%，11月制造业PMI新订单指数达49.2%，环比增长0.4个百分点，显示宏观指标向好[6] - **外销与出口环境**：11月外销同比小幅增长，主要因去年同期基数较高[6] 宏观数据显示海外需求向好，11月工程机械出口贸易额达52.3亿美元，同比增长16.6%[6] - **龙头企业全球化进展**： - **安徽合力**：2025年11月27日，公司在泰国的合资工厂项目奠基，投资总额约4.25亿元，全面投产后年产能将达10,000台叉车及10,000套锂电池组[7] - **杭叉集团**：2025年11月25日，公司在阿联酋迪拜设立中东公司，业务涵盖销售、服务、租赁与维修等全流程，旨在辐射中东市场[8] - **行业前景与建议**：叉车下游应用广泛，周期性较弱，未来制造业复苏与仓储物流增长将对需求产生积极作用[8] 国内企业正加速全球化布局并积极拓展智能物流领域，建议关注品牌认可度高、海外深度布局的龙头企业，如安徽合力、杭叉集团、中力股份[8] 家用电器行业（扫地机器人） - **全球市场格局**：2025年前三季度，全球智能扫地机器人累计出货量达1742.4万台，同比增长18.7%[12] 出货量前五大品牌均为中国品牌，其中石头科技以21.7%的市场份额领先[12] 石头科技旗下Roborock品牌在海外“黑五”期间，于欧洲和北美亚马逊的市占率分别达到42%和40%[12] - **行业格局变化**：行业开创者iRobot已申请破产保护，将被其代工方及主要债权人杉川机器人收购并私有化[13] 2024年，iRobot全球出货量同比下降6.7%，市场份额下滑2.6个百分点至13.7%，主要因技术迭代滞后，产品竞争力走弱[13] 此次收购后，行业头部竞争将聚焦于中国品牌之间[13] - **技术创新与产品演进**： - **回顾2025年国际消费电子展**：石头科技展示了配备6自由度机械手、可主动捡拾杂物的扫地机器人；追觅展示了搭载仿生多关节机械手、可夹取400克重物的产品，实现了从二维清洁到三维空间整理的形态革新[14] - **展望2026年国际消费电子展**：三星将发布由高通处理器支持的新款扫地机器人，搭载AI识别技术，可精准识别宠物、电线等障碍物，并具备AI液体识别与优化的越障功能[14] 科沃斯将展示全屋服务机器人方案，其DEEBOT X11 OMNICYCLONE产品搭载快速充电、自动集尘及AI语音助手[15] 追觅的Aqua10 Ultra Roller采用“滚筒遮罩”技术解决地毯水渍问题，并获得2026年国际消费电子展创新奖[15] - **投资建议**：报告建议关注国产扫地机器人企业科沃斯、石头科技等[16] 财经新闻摘要 - **日本央行政策动向**：日本央行行长植田和男暗示，随着对实现可持续物价目标的信心增强，2025年可能会进一步加息[17] - **中国金融政策支持**：中国人民银行发布《意见》，从区域协同、制度创新、数智化赋能及开放性引领四个方面，支持西部陆海新通道建设[17] - **中国基础设施发展**：国家发展改革委提出将加快构建现代化基础设施体系，深化交通、能源等领域市场化改革，推动基础设施高效衔接和数字智能化升级[17] A股市场与市场数据 - **行业涨跌幅**：2025年12月25日，A股涨幅前五的行业为航天装备Ⅱ（涨8.45%）、电机Ⅱ（涨3.90%）、造纸（涨3.68%）、家电零部件Ⅱ（涨3.53%）、航空装备Ⅱ（涨2.80%）[19] 跌幅前五的行业为贵金属（跌-2.78%）、能源金属（跌-1.56%）、元件（跌-1.15%）、综合Ⅱ（跌-1.12%）、专业连锁Ⅱ（跌-0.80%）[19] - **关键市场数据**： - **资金面**：融资余额为25,247亿元，单日增加101.26亿元[21] - **国内利率**：DR001为1.2589%，下降0.33个基点；DR007为1.4842%，上升10.42个基点；10年期中债到期收益率为1.8386%，上升0.30个基点[21] - **国外利率**：10年期美债收益率为4.1500%，下降3.00个基点[21] - **股市指数**：上证指数报3959.62点，涨0.47%；创业板指报3239.34点，涨0.30%[21] 道琼斯工业指数报48731.16点，涨0.60%[21] - **外汇与商品**：美元/人民币（离岸）报7.0011，下降63个基点；COMEX黄金报4505.40美元/盎司，跌0.21%；WTI原油报58.35美元/桶，跌0.05%[21]

文章核心观点 - 文章探讨了以家电、工程机械等为代表的中国具备全球竞争力的成熟制造业，为何在A股市场普遍获得较低估值（通常为10-20倍PE）[1][2] - 核心结论认为，这种低估值现象并非A股特有，而是全球成熟行业的普遍规律，其背后是商业模式、发展前景、资本激励等多重因素共同作用的结果，估值水平相对合理[2][4][6][13][14][15] 对低估值现象的直接观察与疑问 - 列举多个具备全球竞争力的中国制造业公司及其市盈率（PETTM）：家电行业的美的集团（13倍）、海尔智家（12.3倍）、海信家电（12.73倍）[1]；工程机械行业的三一重工（23.6倍）、徐工机械（20倍）、中联重科（17倍）[2]；叉车行业的杭叉集团（16倍）、安徽合力（14倍）[2]；轮胎行业的中策橡胶（12倍）、赛轮轮胎（16倍）、森麒麟（14倍）[2]；重卡行业的中国重汽（12倍）[2] - 提出核心疑问：这些公司是“低估的陷阱”还是“正确的非共识”[2] 对低估值现象的原因分析（基本面与市场层面） - **商业模式与周期性**：这些行业多为低频消费，具有较强的周期性，例如家电行业业绩受国家补贴政策影响大，补贴退出可能导致业绩下滑，市盈率被动上升[2] - **行业发展阶段**：这些行业基本属于成熟行业，增长稳定但难以实现跨越式发展，市场给予的估值反映了这种增长预期[2] - **全球估值对标**：低估值是全球成熟制造业的共性，例如美国家电巨头开利全球、日本工程机械公司小松制作所市盈率均在10倍左右[13]；丰田、宝马、佳能、爱普生、卡特彼勒等全球知名制造业公司估值水平也都不高[14]；美国科技公司戴尔的市盈率也仅十几倍[15] - **交易与资金结构**：这些公司市值盘子大，定价权主要掌握在机构手中，缺乏短期交易价值，但机构主导也挤出了部分泡沫[2] - **预期与回报**：高预期是投资灾难的根源，对于这些成熟公司，降低收益预期，着眼于长期持股收息是更合理的策略[2][3] 对估值本质的深层探讨（社会与激励机制） - **估值是一种社会激励机制**：市场通过估值高低来激励或抑制资本与社会资源向不同领域的配置[4][5] - **高估值激励创新与冒险**：社会需要科技创新来提升生产效率和应对挑战（如老龄化），因此市场给予科技股高估值，以激励创业者和年轻人投身该领域[6] - **低估值抑制资本投入**：对于银行、钢铁、煤炭、传统制造业等成熟行业，社会并不鼓励新增资本涌入，低估值使得在这些行业创业或扩张的回报，不如直接在二级市场购买其股票，从而优化了资本配置[7] - **全社会的激励视角**：二级市场投资者只是全社会投资者的一部分，估值体系服务于更广泛的社会发展目标，例如高房价激励年轻人投身工业化与城市化[6]，长期定投标普指数激励人们成为努力、节俭且看好国家未来的公民[7] 关于估值博弈与价值实现的讨论 - **合理估值与均值回归**：机构投资者深度研究这些公司，普遍认为其估值合理，一旦估值偏离合理水平，便会引发机构的抛售或买入，促使价格回归[8] - **估值是市场合力的结果**：股价或估值并非由单一力量决定，而是全体市场参与者博弈的合力结果，投资者不能指望买入低估品种后自动修复[10] - **价值实现需要主动推动**：如果投资者认为某个品种低估，需要自己买入并积极向市场传播其价值逻辑，说服其他投资者（如机构投资经理）共同买入，才能推动估值上升[11] - **绝对低估的标准**：真正的绝对低估应使得公司的分红和自由现金流足以回报股东，公司自身回购成为最有吸引力的“买家”，但在A股市场这类标的很难找到[10] - **估值的动态性与外部催化**：估值并非一成不变，极端外部事件（如假设中东产油国集体消失）可能瞬间颠覆行业前景与估值体系[11] - **ROE与PB的博弈演化**：通过思想实验说明，市场对企业的定价可能从关注真实盈利能力（ROE），逐渐演变为博弈投资者对盈利能力变化的预期，甚至演变为博弈投资者的信念本身[9]