公司概况与市场表现 - 公司名称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [8] - 公司是实控人大连国资委旗下的港口物流统一运作平台，为东北地区最大的综合性码头营运商和东北亚便捷海上门户 [2][3] - 截至12月10日，公司股价涨0.63%，成交额1.88亿元，换手率0.64%，总市值377.15亿元 [1] - 公司股东户数截至9月30日为21.18万，较上期减少5.54% [9] 主营业务与行业地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - 公司是东北最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2][3] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括自由贸易港、港口运输、央企改革、RCEP概念、中盘等 [9] 经营业绩与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 战略发展与概念驱动 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略 [4] - 中韩自贸协定的签订将对大连的货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [2] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目已获得网信办第二批备案 [4] 资金与交易动态 - 12月10日主力净流入151.78万元，占成交额0.01%，在行业中排名13/35 [5] - 近期主力净流入情况：近3日-2334.55万元，近5日-2541.23万元，近10日-995.24万元，近20日-6147.07万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4739.79万元，占总成交额的2.3% [6] - 筹码平均交易成本为1.62元，近期有吸筹现象但力度不强 [7] 机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10]

主要股指表现 - 上证综指下跌0.51%，收于3878.0点 [1] - 深证成指下跌0.78%，收于12955.25点 [1] - 创业板指下跌1.12%，收于3036.79点 [1] 强势个股表现 - 沪深两市A股共计54只涨停 [1] - 道明光学（002632）为5连板，换手率33.12% [1] - 顺灏股份（002565）为4连板，换手率23.57% [1] - 银河电子（002519）为4天3板，换手率28.41% [1] - 安泰集团（600408）与同庆楼（605108）均为2连板，换手率分别为26.58%和13.76% [1] - 航天机电（600151）为4天2板，换手率17.45% [1] - 大金重工（002487）、国机重装（601399）、华映科技（000536）、黄河旋风（600172）均为首板涨停 [1] 强势概念板块 - 培育钻石概念板块涨幅居首，上涨2.72% [3] - 高压氧舱概念板块涨幅第二，上涨0.92% [3] - 中韩自贸区概念板块涨幅第三，上涨0.77% [3] - 供销社、流感、青蒿素概念板块分别上涨0.69%、0.67%、0.57% [3] - 煤炭概念、人造肉、医药电商、超导概念板块涨幅在0.35%至0.51%之间 [3]

公司股价及交易表现 - 12月3日公司股价上涨2.11%，成交额2.49亿元，换手率0.53%，总市值564.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出1058.29万元，占成交额0.04%，在行业内排名27/35，无连续增减仓现象，主力趋势不明显 [3] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7317.23万元，占总成交额4.92% [4] 公司业务与市场地位 - 公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 公司是百年老港，作为“一带一路”的重要节点以及世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商，经营业绩良好，收入及盈利规模稳步增长 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [6] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [7] - 最近3年的股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] 公司发展机遇与概念 - 公司地处山东半岛，离韩国很近，青岛进出口企业与韩国有往来，中韩自贸协议的签署给公司带来利好 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、国资改革、H股等 [6] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A持股2012.16万股，为新进股东 [8]

公司概况与市场地位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，也是大连港港口物流业务的统一运作平台，目前已拥有近洋航线70条 [2] - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [3] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 主营业务构成 - 公司主营业务涉及油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、散杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务及港口增值与支持业务 [2][3][8][9] 近期经营与财务表现 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括新增7条东南亚航线，1条远东航线及2条内贸航线 [4] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，持续深挖东南亚、俄罗斯远东地区等新兴航区市场潜能 [4] - 中韩自贸协定的签订，对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资、公共服务体系等方面都将产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [2] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 公司所属概念板块包括：自由贸易港、港口运输、增持回购、融资融券、H股等 [9] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）位居第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 市场交易数据 - 12月2日，公司股价涨0.00%，成交额1.36亿元，换手率0.45%，总市值384.22亿元 [1] - 当日主力净流入-313.95万元，所属行业主力净流入-3.53亿元 [5] - 近期主力持仓数据显示，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5178.13万元，占总成交额的3.87% [6] - 该股筹码平均交易成本为1.62元，目前股价靠近压力位1.64 [7]

股价与交易表现 - 11月24日公司股价下跌1.87%，成交额为2.60亿元，换手率为0.57%，总市值为545.90亿元 [1] - 当日主力资金净流入1017.34万元，占成交额0.05%，在行业内排名第8位 [3] - 近20日主力资金净流出5964.30万元，主力持仓占总成交额3.7%，筹码分布非常分散 [4] 公司业务与财务概况 - 公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 2025年1-9月实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%，归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务等合计6.33% [6] 投资主题与概念 - 公司地处山东半岛，是中韩自贸区重要节点和“一带一路”重要节点，为世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 所属概念板块包括港口运输、低市盈率、RCEP概念、中特估、H股等 [6] 股东与分红情况 - 近三年股息率分别为4.80%、4.74%、3.45%，A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [2][7] - 截至2025年9月30日股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A持股2550.69万股，香港中央结算有限公司持股2235.67万股，工银红利优享混合A为新进股东持股2012.16万股 [8]

股价与市值表现 - 11月24日股价下跌0.61%，成交额1.90亿元，换手率0.63%，总市值381.86亿元 [1] 主营业务与行业地位 - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，实控人为大连国资委，拥有近洋航线70条 [3] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 战略发展与业务拓展 - 公司将发挥在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中的龙头作用 [3] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 集团全年新增10条航线，积极融入"一带一路"等国家战略，新增7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] 财务业绩 - 2025年1月-9月实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1月-9月归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10] 资金与交易面 - 今日主力净流入143.26万元，占比0.01% [5] - 近5日主力净流出6479.98万元，近20日主力净流出6825.67万元 [6] - 主力成交额7375.25万元，占总成交额的3.89%，筹码分布非常分散 [6]

股价与交易表现 - 11月21日股价下跌2.98%，成交额为2.66亿元，换手率为0.88%，总市值为384.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出1731.57万元，占成交额的0.07%，在所属行业中排名第21位，连续3日被主力资金减仓 [5] - 所属航运港口行业主力资金净流出7.35亿元，连续3日被主力资金减仓 [5] 业务概况与市场地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值服务 [2][3] - 公司是东北亚地区进入太平洋的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一，为东北地区最大的综合性码头营运商 [2][3] - 公司拥有近洋航线70条，是大连国资委旗下的港口物流统一运作平台 [3] 战略发展与区域机遇 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，全年新增10条航线 [4] - 新增航线包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 中韩自贸协定的签订将对大连的货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [3] 技术创新与项目进展 - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 股东与股权结构 - 截至9月30日，股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少238.36万股 [10]

股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌3.41%，成交额为3.51亿元，换手率为1.11%，总市值为400.72亿元 [1] - 当日主力资金净流出2574.80万元，占成交额的0.07%，在所属行业中排名第27位，连续2日被主力资金减仓 [5] - 近3日、近5日、近20日主力资金均为净流出状态，分别为2637.73万元、1348.19万元和1103.71万元 [6] 公司业务与市场地位 - 公司实控人为大连国资委，是东北地区最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3] - 公司是东北亚地区进入太平洋的便捷海上门户，拥有完善运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [3] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 战略发展与运营亮点 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环等国家战略，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] 股东与公司治理 - 截至9月30日，公司股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少238.36万股 [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点 经营业绩良好 收入及盈利规模稳步增长 [2] - 公司具有中韩自贸区 高股息 一带一路 华为智慧港口等多重概念 [2][3] - 2025年1-9月公司实现归母净利润41.80亿元 同比增长6.33% [6] 市场表现与交易数据 - 11月12日公司股价涨0.57% 成交额1.36亿元 换手率0.28% 总市值576.41亿元 [1] - 当日主力资金净流出342.59万元 连续2日减仓 所属行业主力资金净流出3.31亿元 连续3日减仓 [3] - 主力未控盘 筹码分布分散 主力成交额2404.26万元 占总成交额1.61% [4] 财务状况与分红 - 公司近三年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 [7] - 2025年1-9月营业收入142.38亿元 同比增长1.86% [6] 业务构成与行业地位 - 公司是青岛港区唯一综合运营商 主营业务为各类货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务等 [2][6] - 主营业务收入构成为装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务等6.32% [6] - 公司位于环渤海与长三角港口群中心 占有东北亚港口沿线中心位置 [2] 技术面与股东情况 - 筹码平均交易成本为8.11元 股价在压力位8.92元和支撑位8.81元之间 [5] - 截至9月30日股东户数3.83万 较上期增加7.23% [6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A 香港中央结算有限公司 工银红利优享混合A位列前十大流通股东 [8] 战略合作与发展概念 - 公司与华为签署合作协议 在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 所属概念板块包括港口运输 低市盈率 中特估 RCEP概念 H股等 [6] - 受益于中韩自贸协议签署及一带一路建设 [2]

根据提供的华创证券《市场情绪监控周报（20251103-20251107）》，总结其中涉及的量化模型与因子如下： 量化模型与构建方式 1. **模型名称：宽基轮动策略[13]** * **模型构建思路：** 基于不同宽基指数（如沪深300、中证500等）周度热度变化率的短期动量效应进行轮动，选择市场情绪最热的板块进行投资，若情绪最热板块为非主流股票（“其他”组）则空仓以规避风险[11][13] * **模型具体构建过程：** 1. 将全市场股票按宽基指数成分股分组，包括沪深300、中证500、中证1000、中证2000以及不属于以上四组的“其他”股票[8] 2. 计算每个分组在当周的总热度指标（定义为组内所有个股的浏览、自选与点击次数之和，并经全市场占比归一化处理）[7] 3. 计算每个分组周度总热度的变化率[11] 4. 对周度热度变化率进行2期移动平均（MA2）平滑处理，得到“热度变化率 MA2”[11] 5. 在每周最后一个交易日，选择“热度变化率 MA2”数值最大的宽基分组，买入该分组对应的指数或成分股[13] 6. 如果“热度变化率 MA2”最大的分组是“其他”组，则该周策略空仓[13] 2. **模型名称：概念热度选股策略[31]** * **模型构建思路：** 利用A股概念行情受行为因素影响大、持续时间短的特点，在每周热度变化最大的概念中，选取每个概念内关注度（总热度）最低的个股构建组合，以期获得因“反应不足”或“价值洼地”带来的超额收益[30][31] * **模型具体构建过程：** 1. 在每周最后一个交易日，筛选出本周热度变化率最大的5个概念[31] 2. 将这5个概念的所有成分股作为备选股票池[31] 3. 从备选股票池中剔除流通市值最小的20%的股票[31] 4. **构建BOTTOM组合：** 从每个热门概念中，选出总热度指标排名最后10位的个股，等权重持有[31] 5. （作为对比）**构建TOP组合：** 从每个热门概念中，选出总热度指标排名前10位的个股，等权重持有[31] 模型的回测效果 1. **宽基轮动策略[16]** * 年化收益率：8.74%[16] * 最大回撤：23.5%[16] * 2025年收益：38.52%[16] 2. **概念热度选股策略（BOTTOM组合）[33]** * 年化收益率：15.71%[33] * 最大回撤：28.89%[33] * 2025年收益：42%[33] 量化因子与构建方式 1. **因子名称：个股总热度[7]** * **因子构建思路：** 通过加总个股的浏览、自选与点击次数，并相对于全市场进行标准化，构建一个反映市场对单只股票关注度（情绪热度）的代理指标[7] * **因子具体构建过程：** 1. 获取个股日度的浏览次数、自选次数、点击次数[7] 2. 将上述三个次数相加，得到股票的原始总热度值[7] 3. 计算该股票原始总热度值在当日全市场所有股票总热度值之和中的占比[7] 4. 将该占比乘以10000，使得因子取值区间落在[0, 10000]之间，得到最终的个股总热度因子值[7] * 公式：$$个股总热度 = \frac{个股（浏览次数+自选次数+点击次数）}{当日全市场所有股票（浏览次数+自选次数+点击次数）之和} \times 10000$$[7] 2. **因子名称：聚合总热度（宽基/行业/概念层面）[7]** * **因子构建思路：** 通过对特定群体（如宽基指数成分股、行业分类成分股、概念成分股）内的个股总热度因子值进行加总，得到反映该群体整体市场情绪热度的指标[7] * **因子具体构建过程：** 1. 确定目标群体（例如，沪深300指数成分股、石油石化行业股票、科创次新股概念成分股）[7][8][20] 2. 将该群体内所有成分股的“个股总热度”因子值进行求和，得到该群体的聚合总热度[7] 3. **因子名称：热度变化率 MA2[11][20][28]** * **因子构建思路：** 计算聚合总热度指标的周度环比变化率，并采用移动平均进行平滑，以捕捉群体热度边际变化的趋势，用于监控情绪转向或动量[11][20][28] * **因子具体构建过程：** 1. 计算目标群体本周的聚合总热度（$H_t$）与上周的聚合总热度（$H_{t-1}$）[11] 2. 计算周度热度变化率：$$变化率_t = \frac{H_t - H_{t-1}}{H_{t-1}}$$[11] 3. 对周度热度变化率进行2期移动平均计算，得到平滑后的“热度变化率 MA2”：$$热度变化率MA2_t = \frac{变化率_t + 变化率_{t-1}}{2}$$[11] 4. **因子名称：估值历史分位数[38][39][42]** * **因子构建思路：** 计算宽基指数或行业当前的估值（如市盈率PETTM）在其自身历史序列中所处的位置，以判断当前估值水平的高低[38][39][42] * **因子具体构建过程：** 1. 选定估值指标（报告中主要使用市盈率PETTM，剔除负值）和回溯期（宽基常用滚动5年，行业常用自2015年起）[38][39] 2. 获取目标宽基或行业在回溯期内每个交易日的估值数据，形成历史序列[38][39] 3. 计算当前估值在该历史序列中的百分位排名，即估值历史分位数[38][39] 因子的回测效果 （注：报告中未提供上述因子独立的、系统性的回测绩效指标，如IC、IR等，仅展示了基于部分因子构建的策略表现。）