漳汕高铁东山跨海特大桥建设进展 - 漳汕高铁东山跨海特大桥栈桥于6月12日顺利合龙，同时首个海上桥墩施工完成 [1][3][7] - 东山跨海特大桥全长20.26公里，连接福建省漳州市云霄县、东山县和诏安县，是漳汕高铁重点控制性工程之一 [3] - 栈桥全长9.4公里，位于主桥北侧11.5米处，是海上施工的"辅道"和"平台"，桥面设置拼装式护栏和人行道实现人车分离 [3] 施工技术与挑战 - 栈桥跨度大且施工条件复杂，需克服大风和海水侵蚀困难，兼顾航道通行需求，采取两岸同步施工方式完成合龙 [5] - 利用北斗卫星定位系统精准计算钢管桩施工位置，提高打桩作业精度，并预制栈桥模板以抵御海风海浪干扰 [5] - 在渔船通航处预留最宽28米、距海面最高10.7米的缓坡以满足通航要求 [7] 项目意义与影响 - 栈桥合龙后，诏安湾海域施工距离由20公里缩短至9公里，大幅提升施工效率 [7] - 漳汕高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道重要组成部分，建成后将连接福厦高铁和汕汕高铁 [7] - 项目将完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源整合，加强长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群联系 [7]

雄商高铁郓城站货场线路开通 - 京九铁路山东菏泽市郓城县境内2.334公里线路封闭，210分钟内300多名工人完成1组道岔插入及4组道岔、2条货物线、安全线开通[1] - 中铁十局承建的雄商高铁郓城站还建货场线路顺利接入京九铁路，标志着雄商高铁梁郓段既有梁山、郓城站改造全部完成[1] - 郓城站采用"物流园模式"提升鲁西南地区铁路货运运输及中转能力[1] - 施工方克服征地拆迁、综合楼建设标准高、时间紧、安全压力大等困难，通过多次技术交底和资源协调实现节点目标[1] 雄商高铁梁郓段建设进展 - 梁山至郓城段全长26.8公里，包含两站及区间线路施工，自2023年开工以来已完成826次三级施工和2次二级要点施工[2] - 项目涉及桥梁、路基、房建、信号、通信等专业协同施工，严格遵循技术标准和质量安全控制[2] - 雄商高铁全长551.97公里，设计时速350公里，途经3省9市25县(区)，是国家"八纵八横"高速铁路网京港(台)通道重要组成部分[2] - 项目建成后将优化路网功能，便利沿线出行，服务雄安新区建设并促进京津冀、鲁豫地区经济协同发展[2]