直播背景与目的 - 公司创始人于2026年1月3日进行了一场推迟的直播，现场直播工程师拆解新款小米YU7汽车 [1] - 直播旨在回应过去一段时间网络上关于小米汽车的各种疑问和传言，公司计划分期分批进行回应 [2][3] - 公司对产品用料扎实表示自信，并欢迎更多博主进行客观拆解与评价 [6] 对市场传闻与营销方式的回应 - 公司将“小字营销”称为行业陋习，并宣布立即改正，此前做法更多是出于法律合规的考虑 [7][8] - 公司创始人澄清“小米不让农民卖小米”的热搜是完全被误导和扭曲的误解，强调公司与作为粮食的小米无关 [10][11] - 公司呼吁对于产品的批评应客观，不要故意抹黑或断章取义，并表示将严肃对待对真实用户声音的反馈和对车主的恶意攻击行为 [9][10] 未来战略与业务目标 - 公司2026年将聚焦于三点：坚持技术研发、加大对大模型的投入、坚持打造人车家全生态的极致体验 [13] - 未来五年，小米汽车计划在技术研发上至少投入2000亿元 [13] - 公司创始人2026年将把更多精力放在汽车业务上，并设定了小米汽车2026年全年交付55万辆的目标 [13][14]

公司动态 - 小米公司董事长兼首席执行官雷军在2026年1月3日晚进行了首场直播[1] - 直播内容包括邀请工程师现场拆解小米YU7产品[1] - 直播中回应了部分网络热门话题[1] 营销争议回应 - 雷军回应了关于“小字营销”的争议，承认小字标注是行业中长期存在的问题[3] - 公司认为相关批评是合理的，并接受意见将作出调整[3] - 公司表示今后产品注释将统一使用更清晰的字体进行展示[3] - 雷军称如果将此事定性为恶意营销是很大的误解[3] - 公司表示将认真听取用户意见并持续改进，欢迎外界继续提出问题[3]

公司战略与沟通 - 公司董事长通过直播拆解小米YU7车型，以回应网络上的各种质疑和问题，并欢迎更多客观的测评 [1][2] - 公司承认“小字营销”是行业陋习并承诺立即改正，此前做法更多是出于法律合规的考虑 [3] - 公司表示将严肃对待针对其的黑水军和造谣抹黑行为，并帮助车主维权，同时强调重视真实用户的反馈并积极改进 [4] 产品与市场表现 - 小米YU7发布后市场反响热烈，公司对其用料扎实表示自信 [2] - 有第三方拆车博主起初为挑毛病而拆解小米汽车，但最终给出了正面评价 [2] 未来规划与目标 - 公司2026年全年汽车交付目标定为55万辆 [6] - 公司未来五年在汽车领域的技术研发投入将至少达到2000亿元 [6] - 公司2026年规划聚焦于三点：坚持技术研发、加大对大模型的投入、坚持打造人车家全生态的极致体验 [6] - 公司董事长2026年将把更多精力放在小米汽车业务上 [6]

公司业绩与交付目标 - 小米汽车2026年全年交付目标为55万辆 2025年交付量超过41万辆 超过原先计划的30万辆 [1] - 公司希望2025年也能超额完成目标 [1] - 小米汽车工厂投产以来约20个月累计交付50万辆车 仅2025年12月单月交付量首次突破5万辆 [1] - 首款SUV车型YU7上市半年交付量超过15万辆 是SU7同期交付量的2.3倍 [1] 产品与技术展示 - 直播核心环节为工程师现场拆解小米YU7车型 [1] - 公司展示了YU7的门锁系统三重电源冗余设计 确保在极端碰撞下主副电源失效时车门仍可机械解锁 [4] - 车型采用2200MPa超强钢防滚架 74.4%铝合金前防撞梁以及800V高压平台等核心技术 [4] - 针对YU7轮胎是“面条胎”的说法 公司回应称245胎宽是均衡选择 同档车型也经常采用 [7] 营销与公关策略 - 公司承认“小字营销”是行业陋习 并表示将立即改正 [1] - 公司解释在宣传物料上加小字注释是行业常见惯例 初衷是为了符合广告法 但承认部分做法忽略了用户感受 [1] - 公司指出网络上流传的汽车冲上绿化带视频是有人刻意收集并恶意剪辑的结果 背后可能是少数人操纵数千个账号进行攻击 [7] - 公司表示对于“黑水军”将认真举报投诉 并承诺帮助被攻击的小米车主维权 [7] - 公司强调关注真实用户声音并会认真改进 但对造谣抹黑和攻击车主的行为绝不姑息 [7] - 小米法务部2025年1-9月已完成对16465条舆情线索的法律评估 重点监测231个网络账号 并对其中92个恶意侵权账号提起民事诉讼 [7] 销售网络与用户运营 - 小米汽车已在全国开设477家门店 覆盖138个城市 服务网点264家 覆盖151个城市 [8] - 2025年小米汽车亦庄工厂全年接待13万人参观 成为当地新晋网红打卡地 [8] - 公司完成了为1万人免费提供高阶驾驶培训的目标 实际培训人数达10620人 人均成本超过2000元 [8] 直播活动影响力 - 该场直播时长超过4小时 开播半小时后观看人数突破100万人 [1]

公司动态与战略沟通 - 公司创始人于2026年1月3日进行了一场公开直播，回应了外界质疑并展示了公司对产品的信心[1] - 直播中，公司工程师现场拆解了一辆于2025年12月下线的小米YU7标准版车型[1][4] - 公司创始人表示欢迎更多博主拆解其汽车产品，但呼吁评价应客观公正，不要为了流量故意夸大或找茬[1][6] 市场质疑与公司回应 - 公司创始人坦言，过去大半年面对各种质疑感到压力[2] - 公司决心对“黑水军”和恶意抹黑行为进行举报投诉，并承诺帮助被攻击的车主维权[2] - 公司承认“小字营销”是行业陋习并承诺改正，但解释部分做法是为了满足法律合规要求，并非虚假营销[2] 产品设计与技术展示 - 直播拆解了小米YU7，步骤分为拆门、拆内外饰、拆底盘及三电系统、拆前舱等四步，直至白车身状态[4] - 公司首席设计师解释了YU7采用“长车头”设计的原因，称其是百年工业审美的标志，并能带来前备箱空间大、增加碰撞缓冲区等好处[6] - 公司副总裁介绍了YU7在门把手安全上的冗余设计，包括内外机械拉线和为门锁配备的专用电源[7] - 公司展示了YU7的25%偏置碰撞测试策略，通过设计让车体滑开并让车轮外抛，以实现“丢轮保车，四两拨千斤”的安全效果[10] 产品市场表现与销售数据 - 小米YU7是公司首款SUV车型，于2025年6月26日上市，对标特斯拉Model Y，共推出三个版本，起售价为25.35万元人民币[11] - YU7上市3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆，上市6个月交付量已超过15万辆，是SU7同期的2.3倍[11] - 2026年1月1日，公司为YU7推出了“3年0息”分期购车福利，首付7.49万元起，月供低至4961元[12] - 公司创始人透露，在YU7上市前，公司曾购买三辆特斯拉Model Y进行拆解学习[12] 公司整体交付与运营进展 - 2025年12月，公司汽车月度交付量首次突破5万辆，在造车新势力中排名第二[13] - 2025年全年，公司汽车累计交付量超过41万辆，大幅超过年初设定的30万辆及后续上调的35万辆目标[13] - 截至2025年12月31日，公司汽车在全国138个城市开设了477家销售门店，并在151个城市拥有264家服务网点[13] - 2025年11月20日，公司第50万辆整车下线；截至2025年12月2日，公司汽车累计交付量已超过50万辆[13]

公司高管直播与澄清 - 公司董事长兼首席执行官于2026年1月3日晚进行首场直播 现场拆解公司产品YU7 [1] - 公司高管在直播中明确否认网络流传的“公司拥有7000名法务人员”的说法 称此说法不属实 [3] 公司对营销争议的回应与改进 - 公司高管承认产品“小字标注”是行业中长期存在的问题 并认为相关批评合理 公司接受意见并将作出调整 [3] - 公司表示未来产品注释将统一使用更清晰的字体进行展示 [3] - 公司高管强调 如果将“小字标注”定性为恶意营销是很大的误解 公司将持续改进并欢迎外界继续提出问题 [3]

公司动态与战略 - 公司董事长通过直播拆解第二款车型YU7 以回应外界对造车用料的质疑 此举源于有博主评价称首款车SU7用料扎实是因为知道会被拆 第二辆车就不一定了 为打消疑虑 邀请工程师现场拆解并欢迎更多博主参与拆解 [2] - 公司董事长透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆 [4] - 公司董事长表示今年会将更多精力放在汽车上 2026年交付目标定为55万辆 并希望年底能够超越这个成绩 [5] - 公司董事长回应小字营销 称其为行业陋习并承诺从现在做起马上就改 认为将用于合规的做法贴上虚假或过度营销标签是对公司的天大误解 [6] - 公司董事长特别助理表示 在宣传物料上加小字做标注是行业常见惯例 此前更多考虑法律合规以符合广告法 确实有一部分忽略了大家的感受 [6] - 公司董事长谈及过去大半年面对的各种质疑 对于黑水军 公司下决心认真举报投诉 并承诺帮助被攻击的小米车主在社区举报维权 [7] - 公司董事长呼吁批评要客观 不要故意抹黑和断章取义 强调公司关注真实用户声音并会认真改进 但对造谣抹黑攻击车主的行为绝不姑息 [7] - 公司公关部总经理澄清小米不让农民卖小米的传闻 称其为被误导扭曲后的误解 强调公司与作为粮食的小米完全无关 绝没有这样的动机和本事 [7] - 公司董事长对小米不让农民卖小米的热搜表示愤怒 称自己在农村长大 不可能不让农民卖小米 [7] 行业观察 - 公司董事长指出在宣传物料上加小字做标注是行业常见的惯例 [6]

直播背景与目的 - 公司创始人于2026年1月3日进行了一场因故推迟的跨年直播，旨在正面回应外界质疑并展示产品 [2] - 直播核心环节是工程师现场拆解一辆于2025年12月下线的小米YU7标准版车型 [2][5] - 公司创始人表示欢迎更多博主拆解其汽车，但呼吁评价应客观公正，不要为流量故意夸大或抹黑 [2][6] 对市场质疑的回应 - 公司创始人坦言，过去大半年里，公司面临的各种质疑使团队感到困惑 [2] - 公司决心举报投诉“黑水军”，并承诺帮助被攻击的车主维权，对造谣抹黑行为绝不姑息 [3] - 针对“小字营销”的行业惯例，公司承认此前过于侧重法律合规而忽略了用户感受，宣布将进行改正 [3] 小米YU7产品设计与安全展示 - 直播拆解过程分为四步：拆4门2盖、拆内外饰、拆底盘及三电系统、拆前舱及线束等，直至白车身 [5] - 公司解释“长车头”设计源于百年工业审美传承，并具有扩大前备箱空间和增加碰撞缓冲区的实用好处 [6] - 公司展示了YU7在25%偏置碰撞测试中采用“丢轮保车”策略，通过设计让车体滑开和车轮外抛以保护乘员舱 [10] - 公司详细介绍了门把手安全设计，包括内外机械拉线及为门锁配备专用电源等多重安全冗余 [7] 小米YU7市场表现与定价 - 小米YU7是公司首款SUV车型，于2025年6月26日上市，对标特斯拉Model Y，共推出三个版本 [11] - 标准版、Pro版、Max版售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元，起售价比Model Y便宜1万元 [11] - 上市3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆，上市6个月累计交付量已超过15万辆，是SU7同期的2.3倍 [11] - 2026年开年，公司为YU7推出“3年0息”金融方案，首付7.49万元起，月供低至4961元，活动截至2月28日 [13] 小米汽车整体交付与运营数据 - 2025年12月，公司月度交付量首次突破5万辆，连续四个月交付量超4万辆，在新势力中排名第二 [14] - 2025年全年，公司累计交付量超过41万辆，大幅超过年初设定的30万辆及后续上调的35万辆目标 [14][15] - 截至2025年12月31日，公司累计交付量已超过50万辆，标志着进入规模化新阶段 [14][15] - 销售服务网络加速布局，全国138个城市开设了477家销售门店，151个城市拥有264家服务网点 [15] 公司战略与历史背景 - YU7项目被视作公司的“最后底牌”，在SU7开发初期行业普遍不看好纯电轿车的背景下立项 [13] - 在YU7上市前，公司曾购买三辆特斯拉Model Y进行拆解学习 [13] - 公司创始人表示，YU7经受住了市场和用户用“放大镜”进行的检验 [13]

公司对“小字营销”的回应 - 小米创始人雷军承认“小字”是行业陋习，公司之后会持续反思，并尽可能“把小字变成大字” [1] - 雷军解释之前使用小字主要考虑合规，并认为因行业惯例就指责公司虚假宣传是不客观的 [1] - 小米集团公关部总经理徐洁云补充，在PPT上加小字是长久以来的行业惯例，当时主要出于法律合规考虑，未过多考虑观感 [1] 行业惯例与现状 - 在宣传材料中使用小字注释被公司高管描述为行业内的普遍惯例 [1]

公司声明与行动 - 公司创始人雷军在直播中表示将立即改正“小字营销”这一行业陋习[2] - 公司高管徐洁云承认，过去在宣传物料上加小字注释更多是出于法律合规的考虑，部分忽略了公众感受[2] 行业惯例与认知 - 公司高管指出，在宣传海报、PPT上加小字做标注注释是行业常见的惯例[2] - 公司创始人认为，将用于合规的做法贴上虚假营销或过度营销的标签是对公司的误解[2]