学院成立与战略定位 - 中国科学院大学星际航行学院于1月27日正式揭牌成立，前身为航空宇航学院 [1] - 学院成立是国科大为抢占科技制高点、布局星际航行领域人才培养的关键举措，旨在为国家深空探测、空间科学研究等战略需求提供人才支撑 [5] - 学院由中国科学院工程热物理研究所牵头，联合空间应用工程与技术中心、微小卫星创新研究院、国家空间科学中心、空天信息创新研究院等单位共同组建 [1] 学科建设与研究方向 - 学院以航空宇航科学与技术为核心学科，重点发展飞行器设计、推进与动力、飞行器智能控制等关键方向 [3] - 学院下设4个系，研究领域包括空间科学，空气动力学与推进，结构与材料力学，自主系统与控制等 [3] - 学院依托共建的五大航空航天类研究所，拥有航空发动机、空间科学、载人空间站、北斗卫星等各类高精尖国家级实验平台 [3] 师资力量与科研资源 - 学院师资力量包括6名院士及30余位国家高层次领军人才 [3] - 科研经费支持力度空前，单个项目经费规模可达1000万元至1亿元，经费直接由中国科学院匹配并给予优先资助 [5] - 中国科学院大学将为科研项目提供1:1的配套经费，为高水平科研创新提供充足资金 [5] 人才引进与行业背景 - 学院正在招聘海外人才，并提供涵盖巨额科研经费支持到全方位安居教育保障的引才政策 [5] - 未来10至20年被视为中国星际航行领域跨越式发展的窗口期 [5] - 在《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》牵引下，高校新学院、新专业陆续设立，主要集中在国家战略急需领域、基础学科和重点新兴交叉学科等方向 [5]

中国科学院大学星际航行学院成立 - 2025年1月27日，中国科学院大学星际航行学院正式揭牌成立，院长由中国科学院战略高技术研究局局长朱俊强院士担任 [1][3] - 学院的成立是中国科学院大学为抢占科技制高点、布局星际航行领域人才培养的关键举措，旨在为国家深空探测、空间科学研究等战略需求提供人才支撑 [3] 学院师资与领导架构 - 学院院长为朱俊强院士，副院长包括蔡榕、高铭、徐纲、胡海鹰 [6] - 朱俊强院士生于1964年，西北工业大学博士，长期从事航空发动机气动热力学教学与科研，于2023年当选中国科学院院士 [6] - 学院成立了星际航行人才培养专项教学与培养指导委员会，由中国科学院国家空间科学中心主任王赤院士、朱俊强院士、中国科学院地质与地球物理研究所所长底青云院士共同担任指导委员会主任 [3] 学科与课程体系建设 - 学院将构建涵盖航空宇航科学与技术、行星科学等14个一级学科/专业类别的课程体系 [3] - 在97门既有课程基础上，新增22门核心课程，涵盖星际动力与推进原理、星际航行环境感知与利用、行星动力学与宜居性、星际社会学与治理等前沿方向 [3] 教学实践平台建设 - 学院将依托怀柔科学城现有的前沿科学、关键技术、战略应用3类平台 [3] - 计划新建无人机智能巡飞模拟平台、空间科学卫星全流程教学实践平台、星际航行天地协同实验教学与创新平台等6个特色平台，为学生提供沉浸式培养环境 [3] 中国科学院大学背景 - 中国科学院大学简称“国科大”，截至2024年12月底，共有中国科学院院士190人，中国工程院院士27人 [3] - 学院成立的决定于2025年11月作出 [3]

文章核心观点 - 中国在南极的天文观测能力建设取得显著进展，已建成用于空间碎片监测和深空天体探索的多层次望远镜系统，旨在提升太空活动安全保障能力和深空探测关键能力 [1][2][7] 空间碎片监测 - 南极是观测空间碎片的理想窗口，中国已在中山站建成由一组4台150毫米固定指向望远镜阵列和一台310毫米快速跟踪指向望远镜组成的观测系统 [2] - 150毫米望远镜阵列与国内台站联测，对低轨空间碎片定轨精度优于50米；310毫米望远镜对低轨目标的最佳探测频次可达每天10次 [2] - 监测目标是为在轨航天器提供精准的碰撞预警和规避决策支持，以保障太空活动安全 [2] 深空天体探索 - 2025年7月，中山站成功观测到第三个被人类确认的太阳系外造访星际天体——阿特拉斯（3I/ATLAS），实现了对太阳系外天体观测从0到1的突破 [5] - 观测团队通过精确轨道预报和图像叠加技术（单次曝光30秒、连续21张图像叠加），从复杂星空背景中提取出了该星际访客的微弱信号 [5] - 2025年，在冰穹A的60厘米南极太赫兹探路者望远镜发现大质量恒星反馈影响星际介质碳循环过程的观测证据，迈出了中国亚毫米波天文科学观测的关键一步 [6] 南极天文能力发展历程 - 2008年，中国在冰穹A安装第一套光学望远镜阵“中国之星”，实现了南极天文观测零的突破 [7] - 2011年，首台“南极巡天望远镜”在冰穹A架设，科研人员为其设计了抵御零下80摄氏度严寒的独特保温衣 [7] - 2017年，第二台巡天望远镜成功参与了人类首次双中子星并合引力波事件的电磁对应体探测 [7] - 未来计划在昆仑站建设光学及红外望远镜，以进一步提升深空探测和空天观测关键能力 [7]

学院成立与战略定位 - 中国科学院大学星际航行学院于1月27日正式揭牌成立，朱俊强院士担任学院院长 [1] - 学院成立是中国科学院大学为抢占科技制高点、布局星际航行领域人才培养的关键举措 [3] - 学院旨在为国家深空探测、空间科学研究等战略需求提供人才支撑 [3] 发展背景与战略意义 - 未来10至20年被视为我国星际航行领域跨越式发展的关键窗口期 [3] - 该领域的原始创新基础研究和技术突破将重塑深空探索格局，并深刻影响国家竞争力 [3] 学科建设与课程体系 - 学院将构建涵盖航空宇航科学与技术、行星科学等14个一级学科/专业类别的课程体系 [5] - 在97门既有课程基础上，新增22门核心课程，涵盖星际动力与推进原理、行星动力学与宜居性等前沿方向 [5] - 课程设计旨在实现科学、技术与应用深度融合 [5] 教学实践平台建设 - 教学实践将依托怀柔科学城现有的前沿科学、关键技术、战略应用3类平台 [5] - 计划新建无人机智能巡飞模拟平台、空间科学卫星全流程教学实践平台等6个特色平台 [5] - 这些平台旨在为学生提供沉浸式培养环境 [5] 组织架构与领导团队 - 学院院长由中国科学院战略高技术研究局局长朱俊强院士担任 [1][7] - 副院长包括蔡榕、高铭、徐纲、胡海鹰 [7] - 星际航行人才培养专项教学与培养指导委员会已召开第一次全体会议，由王赤院士、朱俊强院士、底青云院士任指导委员会共同主任 [5] 院长背景 - 院长朱俊强，1964年生，研究员，博士生导师，于2023年11月当选中国科学院院士 [9] - 其长期从事航空发动机基础理论、关键技术攻关和工程应用研究 [9] - 曾历任中国科学院工程热物理研究所科技发展处处长、所长助理、副所长、所长等职 [9]

学院成立背景与战略意义 - 为推进航天强国建设及储备深空探测综合性创新人才，中国科学院大学星际航行学院于27日正式挂牌成立 [1] - 深空探测被视为全球科技竞争的制高点 [1] - 学院的成立旨在聚合中国科学院各所、各学科力量，专为突破星际航行科研瓶颈搭建攻坚平台 [2] 星际航行的定义与愿景 - 星际航行分为两个层次：行星际航行（在太阳系内探索）和恒星际航行（驶向太阳系外的深空） [1] - 行星际航行（如拜访月球、火星）的梦想正在实现，而恒星际航行是奔赴未知宇宙的终极远征 [1] - 愿景是将钱学森1963年手稿《星际航行概论》中的科幻构想（如星际航行码头、行星际导航、火星通讯）逐步变为现实 [1] 所需科技突破与多学科支撑 - 开启恒星际航行需要全方位的科技突破，包括高能量密度的新型燃料以支撑数十年的旅途 [1] - 需要能循环再生的生命保障系统以维系航天员长期太空生存 [1] - 需要自主规避风险的星际导航算法以及解读系外行星地质密码的能力 [1] - 每一项难关的突破都离不开多学科的交叉支撑 [1] 人才培养目标与模式 - 学院旨在培养适配星际航行全领域、全链条需求的“全才”，而非仅懂火箭或飞行器的“专才” [2] - 学生所学将直接对接核心难关的突破，需掌握卫星制造、火箭推进、飞船控制等工程技术 [2] - 同时需深耕空间科学、生命科学、人工智能等前沿知识，以驾驭航行工具并破解深空探索中的科学与生存难题 [2]

南极天文观测设施建设 - 中国在南极中山站已建成由一组4台150毫米固定指向望远镜阵列和一台310毫米快速跟踪指向望远镜组成的空间碎片光学监测系统[5] - 中国在南极冰穹A部署了包括“中国之星”光学望远镜阵、南极巡天望远镜及60厘米南极太赫兹探路者望远镜在内的系列天文观测设备[6][7] - 计划未来在南极内陆昆仑站建设光学及红外望远镜，以进一步提升深空探测与空天观测能力[7] 空间碎片监测能力与成果 - 南极中山站因其常年有人值守、约2个月的极夜及稳定的大气视宁度，成为观测空间碎片的理想窗口[5] - 150毫米望远镜阵列与国内台站联测，对低轨空间碎片的定轨精度优于50米[5] - 310毫米快速跟踪指向望远镜对低轨目标的最佳探测频次可达每天10次[5] - 南极空间碎片监测的核心目标之一是为在轨航天器提供精准的碰撞预警和规避决策支持[5] 天文科学观测突破 - 2025年7月，中山站成功观测到第三个被人类确认的太阳系外造访星际天体——阿特拉斯（3I/ATLAS），实现了对太阳系外天体观测“从0到1”的突破[6] - 观测团队通过精确轨道预报、单次曝光30秒并连续21张图像叠加的技术，从复杂星空背景中提取出该星际天体的微弱信号[6] - 2025年，冰穹A的60厘米南极太赫兹探路者望远镜发现大质量恒星反馈影响星际介质碳循环过程的观测证据，迈出了中国亚毫米波天文科学观测的关键一步[6] - 2017年，第二台南极巡天望远镜成功参与了人类首次双中子星并合引力波事件的电磁对应体探测[7]

行业战略与定位 - 中国科学院大学星际航行学院于1月27日正式揭牌成立，聚焦星际推进、深空通信导航、空间科学等前沿领域 [1] - 该学院的设立旨在响应国家战略，推进教育、科技、人才一体化发展，破解人才瓶颈 [1] - 学院未来10至20年被视为中国星际航行领域跨越式发展的窗口期，原始创新基础研究和技术突破将重塑深空探索格局、决定国家核心竞争力 [2] 发展目标与愿景 - 学院旨在培育兼具扎实功底、战略视野与家国担当的紧缺复合型人才，以满足从近地轨道迈向深空探测、从月球科研站规划到系外行星探测等一系列国家重大战略任务的需求 [1] - 学院院长朱俊强院士期许学院未来成为三大高地：中国科学院航空航天基础研究高地、高层次创新人才培育高地、国际学术交流开放高地 [2] - 学院的目标是通过接续奋斗，为国家重大任务提供原创支撑，造就敢闯未知、能担重任的优秀人才，并以扎实成果发出中国声音、贡献中国智慧 [2] 历史背景与意义 - 学院的成立是对60多年前中国科学院在钱学森、赵九章等科学家倡议下召开首次“星际航行座谈会”并成立“星际航行委员会”这一历史传统的赓续与升级 [1] - 此举标志着中国航天人才培养事业在新时代的全方位升级，既延续前辈家国情怀，也面向未来深远星空 [1]

中国南极天文观测能力建设 - 中国已在南极中山站建成由一组4台150毫米固定指向望远镜阵列和一台310毫米快速跟踪指向望远镜组成的空间碎片光学监测观测系统 [1] - 该系统旨在为在轨航天器提供精准的碰撞预警和规避决策支持，以应对环绕地球、速度达每秒约7至10公里的空间碎片威胁 [1] - 南极被行业视为观测空间碎片的理想窗口，中国自2021年第38次南极考察队起开始在此部署实验性监测设备 [1] 南极天文观测的科学突破 - 2025年7月，中山站成功观测到第三个被人类确认的太阳系外造访星际天体——阿特拉斯（3I/ATLAS），实现了对太阳系外天体观测从0到1的突破 [2] - 2025年，在南极冰穹A，一台60厘米南极太赫兹探路者望远镜发现大质量恒星反馈影响星际介质碳循环过程的观测证据，迈出了中国亚毫米波天文科学观测的关键一步 [2] - 近20年来，中国在南极的天文研究实现了多层次科学目标与不少新突破 [3] 未来发展规划与能力提升 - 行业正在稳步推进南极天文望远镜系统建设，以提升快速响应、高精度指向和灵敏探测的综合实力，实现对快速移动天文目标的观测 [2] - 未来计划在南极内陆昆仑站建设光学及红外望远镜，这将进一步提升中国深空探测与空天观测的关键能力 [3]

文章核心观点 - 2026年全球科技发展核心从“能做什么”转向“该做什么”，与社会责任和国家战略深度融合，人工智能仍是主引擎，多个关键领域正迈向规模化落地与产业化发展的临界点 [2] - 文章通过整合智库与权威媒体预测，并专访行业资深人士，梳理出2026年十大技术趋势，以此展望四川科技发展的未来蓝图 [2] 人工智能 - 人工智能正推动社会迈入系统化、规模化的人机协同新阶段，大模型正从生成工具发展为能理解物理规律、完成因果推断与任务规划的“世界模型” [2] - 2026年人工智能发展将聚焦技术、产业与治理的深度融合，告别概念演示，迈入价值兑现期，竞争焦点从模型参数比拼转向对物理世界的理解与预测能力较量 [3] - 四川依托数据资源丰富、产业体系完备、应用场景广阔的优势，持续夯实“算力—网络—数据”基础，用AI赋能新型工业化，有望在应用深度和产业协同方面形成全国影响力，成为西部智能经济增长极 [3] 人形机器人 - 物理AI与具身智能深度融合，将加速智能机器人在制造、仓储、家庭服务等多元领域推出标志性产品，并开始进入规模化试用阶段 [4] - 实现具身智能需要突破多维物理约束，包括研发高功率密度柔性执行器、多模态分布式传感器网络，并借超材料实现机体轻量化，以及采用神经形态计算与物理仿真的混合运动控制架构 [5] - 构建内建物理量理解的“物理世界模型”需要海量高质量物理交互数据训练，全球协同、产业融合与统一技术标准是避免生态割裂的关键 [5] 商业航天 - 商业航天是指利用商业模式运营的航天活动，中国商业航天是万亿级规模的新兴产业，也是新质生产力的典型代表 [6] - 2026年将是中国商业航天从能力建设迈向价值创造的关键一年，是进入规模化组网与产业化爆发的关键阶段，可能在可回收复用火箭、卫星组网等领域实现更多突破 [7] - 星载通信载荷的技术发展是核心驱动力，将紧密围绕提升单星通信容量、构建高效星间网络、实现低成本大规模制造这3个目标进行发展，推动商业航天从技术验证迈向规模化服务新阶段 [7] 未来出行 - 低真空管道交通（超级高铁）利用低真空环境与磁浮技术结合，运行速度可达1000km/h以上，克服了天气对列车运行的干扰 [9] - 中国在该领域已跻身世界前沿，掌握了600km/h超导电动磁浮列车核心技术，山西大同提出1000km/h的总体方案并在2km试验线上实现147km/h的演示试验 [10] - 西南交通大学在四川建成全球首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线，即将竣工的多态耦合轨道交通动模试验平台大科学装置试验速度有望达到1500km/h [10] 量子科技 - 量子纠错被认定为量子力学第二个百年的核心关键，具备量子纠错能力的量子计算机已成为全球科技界高度聚焦的重要课题 [11] - 中国在量子通信、量子计算与量子精密测量等领域整体跻身国际第一梯队，量子信息技术有望在量子力学第二个百年中深度重塑人类生产生活方式 [12] - 中国已明确将量子科技列为未来产业发展的重要方向，四川作为中国电子信息产业的核心基地，拥有坚实的产业根基与突出的区域优势，将为中国量子科技高质量发展作出重要贡献 [12] 6G技术 - 6G以卫星为基础，构建空天地海一体化高速通信网络，可实现比5G快10—100倍的传输速度、0.1毫秒及以下的超低时延，并完成从地面覆盖拓展到空天地海全覆盖 [13] - 中国已初步形成面向6G的基础设施建设体系，“十五五”时期是6G关键技术研发验证、产业链准备到商业化试点的关键阶段，应用前景涵盖全息交互、远程精准医疗手术、高阶自动驾驶与低空经济管理等多个前沿领域 [14][15] - 依托本地高校、科研院所的雄厚实力以及成渝地区“西研东造”的产业协同优势，四川正持续攻克太赫兹芯片集成等关键核心技术，加速推动6G产业化落地进程 [15] 可控核聚变 - 核聚变能源具有资源丰富、安全高效、清洁低碳等优势，被公认为人类解决能源问题的终极能源 [16] - 全球可控核聚变研究呈现多元化技术路线并行发展格局，包括中国、美国在内的全球近40个国家、有超过170个聚变装置正在运行、建设或规划中，正从科学研究加速迈向工程实践阶段 [17] - 随着《中华人民共和国原子能法》正式颁布及国家“十五五”规划建议将核聚变能列入未来产业，中国可控核聚变产业迈入战略发展新阶段 [17] 深空探测 - 深空探测的核心目标是拓展人类的认知边界，探索生命起源、宇宙起源与演化等重大科学问题，并推动相关技术的创新发展 [18] - 全球深空探测正从多个维度拓展认知边界，例如欧洲极大望远镜（ELT）完成60%建设将于2028年迎来“首光”，中国主导的巨型中微子探测射电阵列（GRAND）在甘肃部署首批射电天线，切伦科夫望远镜阵列天文台（CTAO）将于2026年底在智利完成首批设备部署 [19] - 凭借高海拔宇宙线观测站、圆环阵太阳射电成像望远镜等一系列大科学设施，四川正崛起为中国天文与深空探测的研究高地，为航空航天、深空探测等国家重大战略赋能 [19] 脑机接口 - 脑机接口通过直接建立大脑与外部设备的通信通路，实现意念控制与信息反馈，可应用于医疗健康领域，也是未来人机融合的关键 [21] - 脑机接口侵入式系统借由高通量电极持续提升信噪比与响应速度，非侵入式超声调控等新路线则拓展了消费级应用场景，在医疗健康领域将向更精细的感知恢复和认知增强深化 [22] - 四川已形成“上游核心器件—中游系统集成—下游场景应用”的完整产业链，全产业链规模高达10亿元，稳居全国前列，产业步入临床应用的规范化、可及化新阶段，并从2026年4月30日起正式执行脑机接口医疗服务项目价格 [22] 生物医药 - 生物医药是生物技术与医药学相融合的领域，涵盖新药创制、基因工程、细胞工程等关键技术范畴，已成为全球产业竞争与科技博弈的主战场 [23] - 生物医药产业发展潜力巨大，是厚植新质生产力的重要领域，四川将医药健康纳入全省六大优势产业进行提质倍增培育 [24] - 四川正积极布局生物医药产业发展，形成血液制品、大输液、疫苗、小分子药、现代中药、体外诊断等支柱赛道，高端制剂、抗体药、生物医用材料、医疗设备等新兴赛道，以及细胞与基因治疗、核药、医疗人工智能等未来赛道 [24]

公司业务与产品应用 - 公司子公司长光宇航的产品广泛应用于载人航天、深空探测、武器装备、商业航天等多个领域 [1] - 在商业航天领域，长光宇航可为运载火箭及卫星提供整流罩、舱段等结构件及功能件 [1] - 长光宇航的多款产品已在商业航天中成功应用，但相关业务占公司整体业务的比重还比较低 [1] 财务表现与贡献 - 2025年上半年，长光宇航实现主营业务收入1.42亿元，占公司合并口径营业收入的比重为39.35% [1] - 2025年上半年，长光宇航实现净利润4163万元，按公司持股比例并表后，占公司合并口径净利润的比重为68.8% [1]