劳动权益保障协商 - 美团与全国超200名骑手代表就劳动报酬、休息休假、劳动保护等权益问题达成专项协议 该协议将覆盖全国超千万骑手 [1] - 协议明确取消超时扣款、缴纳职伤险、推动养老保险全国覆盖 并落实大病帮扶及子女教育支持 [5] - 全国总工会肯定美团协商共治模式 鼓励其发挥头部平台示范作用 [5] 超时管理机制优化 - 超时免罚机制已在30多个城市试行 采用积分替代罚款 预计年底全面落地 [1] - 新规融入积分模式和学习培训 管理思路从"以罚代管"转向正向激励 [1] 养老保险与工伤保险覆盖 - 平台为骑手养老保险补贴50%费用 无前置资格限制 今年将覆盖全国百万骑手 [3] - 工伤保险覆盖17省市 按单缴费且每单必保 上半年已缴纳费用超15亿元 [3] - 全国专送骑手商业保险由平台全额补贴 无需骑手付费 [3] 劳动强度与安全治理 - 跑单防疲劳功能强制骑手超12小时下线 未来将优化规则提升弹性空间 [3] - 安全治理采用分层措施 包括安全提醒、暂停接单及线下培训 并发放"等灯等灯奖"引导安全配送 [4] - 平台提升商家出餐预估准确性 优化交通识别能力以缓解配送压力 [4] 职业发展与社会支持 - 骑手通过缴纳养老保险可享受积分入学政策 例如在广州连续缴纳至子女6岁可读公立学校 [1] - 专家呼吁多方合力改善骑手工作环境 例如增设慢行车道等基础设施支持 [4]

骑手权益保障协商恳谈会 - 公司召开2025年骑手权益保障协商恳谈会 与超过200名全国骑手代表协商劳动报酬、休息休假、劳动保护、关怀保障及职业发展问题 [1] - 公司签订骑手劳动保障专项协议 明确劳动报酬、休息休假、派单规则、关怀保障及职业发展等多维度保障细节 [1] 超时管理机制优化 - 公司在30多个城市试行超时免罚机制 以积分替代罚款管理配送超时问题 预计年底全面落地 [1] - 公司推出跑单防疲劳功能 对跑单超过8小时骑手进行提醒 超过12小时强制下线 后续将优化规则提升骑手自主调整空间 [1] 骑手社会保障措施 - 公司为参保养老保险骑手补贴50%费用 养老保险补贴覆盖全国百万骑手 无前置资格/参保地点/时长单量/跑单类型限制 [2] - 公司工伤保险覆盖17个省市 按单缴费且每单必保 上半年已缴纳工伤保险费用超过15亿元 [2] - 公司全额补贴全国专送骑手商业保险费用 骑手无需额外支付 [2]

协议签署概况 - 饿了么平台算法和劳动规则协商恳谈会于2025年9月10日在上海召开[3] - 会议形成《2025年度"饿了么"平台算法和劳动规则协议》，该协议将覆盖全平台超过400万专送、众包和服务商人员[3] - 协商代表来自9个省（市），包括10名一线网约配送员和9名平台企业方代表[3] 劳动报酬条款 - 平台通过优化计价算法模型并督促服务商，保障众包及专送网约配送员正常劳动时的收入不低于当地最低小时、月工资标准[4] 福利保障条款 - 平台为骑手提供职业伤害保障、帮困专项资金等多项福利[4] - 平台计划于2025年底前实现网约配送员养老保险和医疗保险补贴覆盖全国[4] 劳动保护条款 - 平台将交通管制、天气预警动态因素纳入调度派单算法[4] - 平台引入实时"红绿灯"导航管控，以降低骑手超时及事故风险[4] 管理机制优化条款 - 平台将逐步取消超时扣款[4] - 平台将升级防疲劳规则，如增加智能AI助手提前语音提醒等并优化"强制下线"功能[4] - 平台推动管理从负向处罚转向正向激励[4]

公司政策调整 - 美团宣布将在2025年年底前全面取消众包骑手超时罚款机制 [1] - 公司于2024年12月在泉州试点"安准卡"制度 以超时扣分和准时加分替代罚款机制 [3] - 截至2024年8月 超时免罚机制已在22个城市试行 [3] 运营优化措施 - 公司通过骑手算法协商共治开放日公布防疲劳和骑手安全体验改善项目 [4] - 将扣款改为扣分制度 为骑手提供缓冲和喘息空间 [7] 行业影响与讨论 - 政策调整引发公众对消费者体验保障的讨论 部分观点认为骑手不应被困在算法中 [4] - 行业需要平衡公共秩序遵守、顾客体验提升和从业者权益保障的多重目标 [7] - 外卖配送时效标准引发行业性讨论 认为效率压力不应完全由骑手承担 [7]

公司政策调整 - 公司宣布自2025年底全面取消众包骑手超时罚款制度 从2024年12月广西试点"安准卡"后进一步扩大改革范围 [1] - 新制度将超时扣款改为积分制 超时不影响骑手收入 经核实为骑手责任则扣分 后续可通过准时送达获得积分 [4] - 公司自2022年3月已在绍兴 太原 昆明等15城试点"服务星级"激励机制 对专送骑手超时从扣款改为扣分 2022年下半年推广至全国主要城市专送骑手 [4] 骑手群体结构 - 2023年平台有接单收入的骑手总数达745万人 其中高频骑手(年接单超260天)占比11% 低频骑手(30-260天)占比41% 业余骑手(少于30天)占比48% [1] - 低频与业余骑手合计占比89% 构成众包骑手主力 包含大量利用碎片时间兼职的上班族和学生群体 [1] - 新骑手(入职30天内)超时率是老骑手(入职1年以上)的近5倍 因对配送环境不熟悉及订单处理技能不熟练导致 [4] 改革动因与影响 - 众包骑手缺乏系统培训 对取送餐路线不熟悉导致配送时间增加 高峰时段易出现连续超时现象 [3] - 超时罚款制度对数量庞大的众包骑手收入影响显著 且易引发骑手为避罚款而超速 闯红灯等交通安全隐患 [3][6] - 改革可提升配送体系稳定性与吸引力 通过从边缘(众包)到核心(专送)的渐进式路径降低整体改革风险 [6] - 配送及时性直接影响用户用餐体验与商家店铺评分 众包骑手配送情况改善有助于平衡多方利益 [6]

公司运营策略调整 - 众包骑手超时罚款将在2025年年底前全面取消 [1] - 已基本完善用得分体系代替负向扣款的新模式并即将全国推广 [1] - 将针对连续高单量跑单的骑手升级防疲劳策略以平衡收入与健康 [1]

运营策略调整 - 公司将在2025年年底前全面取消骑手超时罚款制度 [1] - 公司通过骑手友好社区项目解决骑手进小区难问题 已在150个城市完成24700余个社区改造 [1] - 骑手友好社区月均服务骑手超过68万人次 通过数据打通实现扫码快速通行 [1]

算法规则优化 - 骑手超时罚款将在2025年年底前全面取消 [1] - 用得分体系代替负向扣款的新模式已基本完善并将全国推广 [1] 骑手权益保障 - 改善防疲劳举措并升级连续高单量跑单骑手策略 [1] - 帮助骑手平衡收入与健康 [1]

运营策略调整 - 公司将在2025年年底前全面取消骑手超时罚款制度 [2] - 公司通过骑手友好社区项目解决骑手进小区难问题 目前已在150个城市的24700余个社区完成改造 [2] - 骑手友好社区月均服务骑手数量超过68万人次 [2] 技术赋能与数据协同 - 公司通过数据打通实现骑手扫码快速通行机制 [2] - 运营模式在主管部门指导下开展合作落地 [2]

骑手福利活动 - 公司联合二十多家头部茶饮品牌向骑手发放约270万杯奶茶 近期在平台完成过订单的骑手均可获得[1] - 在北京 上海 长沙等20多座城市的多场景举办活动并现场为骑手送出奶茶[1] - 活动福利发放不区分骑手类型和服装 骑手可参与活动并领取防暑物资等福利[1] 骑手保障体系 - 公司在全国发放300万份免费防暑险 是行业唯一同时提供高温补贴和防暑专项保险的平台[2] - 养老保险补贴预计年底覆盖超过百万骑手 骑手工伤险自7月1日起扩大至17个省市并由公司全额缴费[2] - 三年内将建设1000座骑手之家 面向全行业骑手开放服务和培训[2] 骑手支持服务 - 各地站长和服务人员为骑手提供职业技能帮扶 劳动工具支持 权益保障支持和生活服务支持[1] - 设立同舟基金 从骑手家人的奖学金到大病救助全方面为骑手和家庭护航[2] - 持续升级安全体系 安全跑单的骑手可获得平台奖金[2]