核心观点 - 别克汽车在2025年通过聚焦高端市场、推行“一口价”销售模式以及本土化技术研发等激进变革，成功止住颓势，实现销量与盈利的逆势增长，展示了“合资2.0”时代的转型路径 [1][8][9][15] 2025年财务与市场表现 - 2025年别克品牌在中国市场实现销量436,729辆，相比2024年增长21% [8] - 上汽通用实现了连续5个季度的盈利 [8] - 2024年上汽通用（含别克、凯迪拉克、雪佛兰）全年净亏损高达266亿元 [2] - 2025年1月至11月，成交均价超30万元的别克高端车型销量达5.7万辆，在该价格区间的品牌销量榜中排名第10，同比销量增长高达92.6% [2] - 同期，国内成交均价超30万元的高端车型累计销量209万辆，同比下降10% [2] 产品销量结构分析 - **MPV家族（高端市场主力）**：2025年全年销售121,949辆，占品牌整体销量近三成，同比增速约23.7% [1][6] - GL8（燃油与插混）2025年合计销量超过11.2万辆 [4] - 世纪和至境世家合计销量约9,800辆 [4] - 2024年别克MPV全年累计销量超过9.8万辆，与当年MPV销冠腾势D9的约10.3万辆差距不大 [4] - **昂科威家族（销量支柱）**：2025年全年销售164,346辆，占整体销量近四成，其中昂科威Plus同比大涨88.6% [8] - **君越/君威轿车组合**：2025年全年销量101,542辆，其中君越同比增长106% [8] - **历史对比**：别克年销量曾突破百万辆，但2024年已下滑至36万辆 [2]；GL8销量在2023年下跌至11万辆，2024年进一步下滑至8.77万辆 [6] “一口价”销售模式变革 - 别克成为第一家推行“一口价”的合资品牌，并成为实行该策略车型数量最多、覆盖最彻底的合资品牌 [9][13] - **实施方式**：通过奖惩机制和高频暗访抽检杜绝变相降价，违规门店可能被罚款20多万元甚至取消资格 [12][13]；同时厂家协助门店进行广告投流 [12] - **市场成效**： - 线索量和进店客流显著提升 [12] - 2024年金九银十期间，昂科威Plus推出16.99万元“一口价”，60天内交付量突破2万辆，12月单月销量达13,540辆，同比增幅高达198.2% [13] - 策略后续覆盖君威、昂科威Plus、新纯电E5等车型 [13] - **核心目的**：稳住市场颓势、重建经销商信心、锻炼销售体系能力，为新能源产品上市打下基础 [14] 技术研发与产品转型（“合资2.0”） - **研发主导权转移**：研发主导权与产品定义权从外方转向中国本土团队 [15] - **“逍遥”超级融合架构**：由上汽通用技术中心全栈自研，是合资品牌中首个能实现覆盖3种车身、3种能源、3种驱动的架构，整合了此前多个平台，旨在提升效率、降低单车研发成本、缩短开发周期 [15] - **“真龙增程”动力**：搭载于至境L7，采用1.5T混动专用发动机与252kW双面水冷电机，配备40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航超300公里，WLTC百公里综合油耗0.5升，官方满电零百加速5.9秒，亏电零百加速6.0秒 [16][17] - **智能化合作**：与Momenta合作研发，数百名工程师驻场办公4年，现全面部署一段式端到端大模型L2城区辅助驾驶技术 [16] - **新产品规划**：基于逍遥架构，一年内将推出六款新能源车；2026年Q1将发布至境E7中型SUV；纯电版至境世家将于上半年推出 [19] 新能源车型市场反馈 - **至境L7（首款中国团队主导的中大型轿车）**：上市后10天大定订单突破1.2万辆；2025年10月至12月累计销量约为8,000辆 [19] - **GL8新能源车型**：2025年别克MPV家族中新能源车型同比暴涨152.3% [6]

行业促销模式创新 - 今年“金九银十”车市大促在传统降价促销基础上出现更多创新举措 [2] - 车企普遍采用“一口价”模式，实现全国统一售价，减少复杂销售套路，提升消费者购车体验 [9] - “一口价”模式使经销商竞争焦点从价格转向服务质量、客户体验和售后服务，实现用户、经销商和主机厂三方共赢 [9] - 众多新车上市时推出“限时优惠”措施，如在猛士M817上市时推出8项限时免费政策，作为重要营销手段 [10] 政策驱动消费 - 置换优惠成为销售人员吸引消费者的重要手段，综合补贴总额约3000元 [3] - 截至2025年5月31日，汽车以旧换新补贴申请量累计突破412万份，自2024年政策实施以来累计申请量已超过1000万份 [3] - 各地通过发放消费券等形式促进汽车消费，如区一级管理部门提供3000元消费券可直接抵扣购车款 [4] - 商务部将于9月出台一系列扩大服务消费的政策措施，统筹运用财政、金融等手段激发服务消费新增长 [3] 新车投放与供给储备 - 为应对销售旺季，车企在7、8月集中推出新车型，仅8月就有超过20款新车上市 [7] - 在三、四季度，车企将推出更多新车型，丰富的市场供给将成为拉动车市零售回暖的有力因素 [7] - 经销商为“金九银十”储备充足现车，以满足消费旺季需求，避免消费者长时间等待 [7] - 部分现车优惠力度更大，如热销车型的特定颜色版本或有额外优惠，库存车综合优惠高达5万元 [8] 终端销售策略 - 销售人员积极向消费者推荐置换补贴，结合厂家优惠券和政府消费券，最大限度发挥政策促销作用 [4] - 现车购买对计划“十一”假期出游的消费者具有吸引力，下单即可提车成为一大竞争优势 [7] - 库存车优惠力度更大，成为厂商向急于提车客户推荐的重要促销策略 [8] - 在新车上市前一两个月的“蜜月期”购车，可享受“限时优惠”政策并优先体验新技术 [10]

核心观点 - 上汽通用通过"一口价"定价策略和新能源转型应对市场份额下滑 实现销量反弹和增长 [1][2] 市场策略调整 - 别克昂科威Plus推出限时促销：现有16.99万元起一口价基础上 叠加10000元品牌置换补贴和15000元国补（至9月30日） [1] - 公司自去年8月首次推出昂科威Plus一口价 较指导价直降6万元 [2] - 今年起别克所有新车型采用新能源定价模式 全面开启一口价策略 [2] 销量表现 - 昂科威家族销量从去年12月达1.4万辆峰值 今年月销量基本维持在1万辆以上 [2] - 上汽通用8月销量4.4万辆 同比增长176.87% [2] - 前8个月累计销量超33万辆 同比增长29.16% [2] - 销量自5月起连续4个月同比止跌并大幅增长 [2] 历史对比 - 昂科威2016年销量突破25万辆 2017年超30万辆 单月销量曾超3万辆 [1] - 合资品牌市场份额从2020年约60%萎缩至当前约30% [1] 新能源转型 - 别克推出高端新能源子品牌"至境" 三款先导概念车亮相成都车展 [2] - 未来8个月将推出5款基于"逍遥"架构的新能源车型 包括别克至境L7 [2] - 与Momenta合作打造"逍遥智行"辅助驾驶系统 [2]

合资车企销量回暖 - 主流合资车企上半年销量普遍增长，最高增幅达16% [1] - 一汽丰田销售37.78万辆同比增长16%，一汽-大众销售43.61万辆同比增长3.5%，上汽大众销售52.3万辆同比增长2.3%，上汽通用销售24.51万辆同比增长8.64%，广汽丰田销售36.42万辆实现正增长 [2] - 销量回暖主要得益于"油电并进"战略、"油电同智"策略和"一口价"营销策略 [1] 油电同智战略成效 - 合资车企通过智能化升级燃油车稳固基盘，如全新探岳L上半年销售87205辆同比增长38.8% [3] - 广汽丰田凯美瑞、赛那、汉兰达三大燃油车旗舰上半年总销量17.91万辆同比增长30%，占比提升至49.2% [3] - 上汽通用昂科威Plus上半年销量同比增幅近200% [3] - 一汽-大众制定"燃油车三步走"智驾路线图，目标2026年实现100%高速和城市路段覆盖 [3] 本土化研发加速智电转型 - 一汽丰田推行"RCE体制"，电动化车型销量18.52万辆占比49% [5] - 大众计划2026年起为中国市场推出超11款新车，引入CMP电动平台和CEA电子架构 [6] - CMP平台开发流程缩短30%并实现40%成本优化，CEA架构由大众与小鹏合作开发 [6] - 广汽丰田铂智3X中国供应商占比65%，6月交付6030辆，累计订单破3万辆 [7] - 通用汽车Q2在华销量超44万辆同比增长20%，新能源车型销量同比增长50% [7] 一口价营销策略 - 上汽大众首推限时一口价7.99万元的途岳新锐，2025年多家合资车企跟进 [8] - 合资燃油车3月促销比例达21.5%，部分车型优惠3万至5万元 [8][9] - 上汽通用别克全面推行"一口价"，简化购车流程并提升价格透明度 [8][9] - 上汽大众将50%经销商佣金与服务质量挂钩，逐步扩大"一口价"应用范围 [10]

行业趋势 - 汽车市场竞争白热化，"一口价"策略成为市场焦点 [1] - 长安福特顺应趋势推出11.98万元"一口价"福特锐际2.0T SUV [1] 产品策略 - 公司以"一口价真透明，产品力真硬核"为核心卖点 [1] - 强调不卷价格卷价值的工匠态度，坚持全球品质标准 [8] 产品力分析 动力性能 - 全系搭载EcoBoost@2.0T发动机+8AT组合，最大248马力，峰值扭矩393N·m [4] - 0-100km/h加速7.5秒，支持92汽油，兼顾性能与实用性 [4] 操控性能 - 轻量化铝合金悬架减重50%，响应速度更快 [6] - 智能四驱系统支持5种驾驶模式，毫秒级扭矩分配 [6] - 底盘调校平衡运动性与舒适性，高速滤震细腻 [6] 安全性能 - 高强度笼型车身，全车高强度钢占比超50% [7] - A柱到C柱采用1700MPa冷萃马氏体钢，中保研碰撞测试全优 [7] - 全系标配7大主动安全系统，中高配搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统 [7] 品质与服务 - 发动机通过严苛冷热冲击测试，整车碰撞试验次数超国标要求 [8] - 服务层面坚守"四心"承诺，打造透明车间，提供全方位服务 [8] 市场定位 - 定位11.98万元合资SUV市场，主打无套路真价值 [10] - 强调动力、操控、安全三大核心优势，满足"不将就"消费需求 [10]