核心观点 - 上汽通用通过"一口价"定价策略和新能源转型应对市场份额下滑 实现销量反弹和增长 [1][2] 市场策略调整 - 别克昂科威Plus推出限时促销：现有16.99万元起一口价基础上 叠加10000元品牌置换补贴和15000元国补（至9月30日） [1] - 公司自去年8月首次推出昂科威Plus一口价 较指导价直降6万元 [2] - 今年起别克所有新车型采用新能源定价模式 全面开启一口价策略 [2] 销量表现 - 昂科威家族销量从去年12月达1.4万辆峰值 今年月销量基本维持在1万辆以上 [2] - 上汽通用8月销量4.4万辆 同比增长176.87% [2] - 前8个月累计销量超33万辆 同比增长29.16% [2] - 销量自5月起连续4个月同比止跌并大幅增长 [2] 历史对比 - 昂科威2016年销量突破25万辆 2017年超30万辆 单月销量曾超3万辆 [1] - 合资品牌市场份额从2020年约60%萎缩至当前约30% [1] 新能源转型 - 别克推出高端新能源子品牌"至境" 三款先导概念车亮相成都车展 [2] - 未来8个月将推出5款基于"逍遥"架构的新能源车型 包括别克至境L7 [2] - 与Momenta合作打造"逍遥智行"辅助驾驶系统 [2]

新品牌与产品发布 - 别克推出高端新能源子品牌"至境" 聚焦高端新能源市场 [3][5] - "至境"家族三款先导概念车联袂亮相成都车展 包括轿车 SUV MPV三种车型 [1][6] - 未来8个月内将推出5款基于"逍遥"架构的全新新能源车型 [1] 技术架构创新 - "逍遥"超级融合整车架构100%由中国本土团队开发 100%为中国市场打造 [9] - 架构覆盖轿车 SUV MPV全车身形态 支持2800mm-3300mm超宽轴距范围 [11] - 兼容前驱 后驱 四驱及分布式驱动等多种驱动形式 [11] - 支持纯电 插混 增程等多元化新能源驱动技术 [11] - 架构融合动力域 底盘域 辅助驾驶域和智舱域四大核心技术 [14] 动力系统突破 - "真龙"增程系统完美破解行业痛点 具备超长续航 超低油耗特性 [13][14] - 通用汽车2010年推出全球首款增程式电动车雪佛兰Volt 别克引入中国 [6] - 系统实现满电亏电一条龙性能表现 提供亏电无感知的千里"真"电感体验 [8][14] 智能驾驶技术 - 辅助驾驶系统正式命名为"逍遥智行" 与Momenta合作开发 [1][16] - 全球首发搭载基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型 [8] - 提供"无断点"城市NOA和业内首批"不停车一键泊入"全场景辅助驾驶功能 [8] 智能座舱升级 - 配备高通最新一代SA8775P芯片 拥有顶配算力 [8][21] - 实现座舱智能硬件配置升级和感知 交互 服务 互联体验全方位提升 [20] 底盘技术演进 - 泛亚28年整车动态控制经验打造最适合中国复杂路况的底盘性能 [20] - 引入多腔空气弹簧 路面预瞄和电控RTD减振器等先进科技 [20] - 推动进入智能底盘2.0时代 为智能底盘3.0技术迭代预留发展空间 [20] 市场定位与战略 - 品牌传承百年造车底蕴 将安全 舒适 静谧DNA融入新一代智电科技 [6] - 标志着合资品牌从"市场跟随"到"技术引领"的战略升维 [20] - 通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧 持续引领合资2.0时代 [1][20]

合资车企销量回暖 - 主流合资车企上半年销量普遍增长，最高增幅达16% [1] - 一汽丰田销售37.78万辆同比增长16%，一汽-大众销售43.61万辆同比增长3.5%，上汽大众销售52.3万辆同比增长2.3%，上汽通用销售24.51万辆同比增长8.64%，广汽丰田销售36.42万辆实现正增长 [2] - 销量回暖主要得益于"油电并进"战略、"油电同智"策略和"一口价"营销策略 [1] 油电同智战略成效 - 合资车企通过智能化升级燃油车稳固基盘，如全新探岳L上半年销售87205辆同比增长38.8% [3] - 广汽丰田凯美瑞、赛那、汉兰达三大燃油车旗舰上半年总销量17.91万辆同比增长30%，占比提升至49.2% [3] - 上汽通用昂科威Plus上半年销量同比增幅近200% [3] - 一汽-大众制定"燃油车三步走"智驾路线图，目标2026年实现100%高速和城市路段覆盖 [3] 本土化研发加速智电转型 - 一汽丰田推行"RCE体制"，电动化车型销量18.52万辆占比49% [5] - 大众计划2026年起为中国市场推出超11款新车，引入CMP电动平台和CEA电子架构 [6] - CMP平台开发流程缩短30%并实现40%成本优化，CEA架构由大众与小鹏合作开发 [6] - 广汽丰田铂智3X中国供应商占比65%，6月交付6030辆，累计订单破3万辆 [7] - 通用汽车Q2在华销量超44万辆同比增长20%，新能源车型销量同比增长50% [7] 一口价营销策略 - 上汽大众首推限时一口价7.99万元的途岳新锐，2025年多家合资车企跟进 [8] - 合资燃油车3月促销比例达21.5%，部分车型优惠3万至5万元 [8][9] - 上汽通用别克全面推行"一口价"，简化购车流程并提升价格透明度 [8][9] - 上汽大众将50%经销商佣金与服务质量挂钩，逐步扩大"一口价"应用范围 [10]

品牌与产品战略 - 公司推出全新高端新能源子品牌"至境"并发布"逍遥"超级融合架构 聚焦高端新能源市场 [1] - 公司首款旗舰车型为百万级超豪华新能源MPV"世家" 全球概念车ELECTRA GS同步亮相 [1] - 未来两年内"至境"子品牌将实现对新能源车型主力价位段的全覆盖 [1] 电池与充电技术 - 公司与宁德时代合作行业首发6C LFP超快充电池 采用全域900V高压平台 [1] - 新电池技术实现峰值充电功率640kW 充电10分钟续航350公里 [1] - 奥特能2.0多元驱动平台支持纯电 插混 增程等多元化新能源驱动技术 [1] 智能驾驶技术 - 2025年公司将全面部署L2城区辅助驾驶技术 与Momenta深度合作 [1] - 采用一段式端到端大模型 无需依赖高精地图 实现"有路就能开 有位就能停" [1] - 配备激光雷达 毫米波雷达 摄像头三重定位系统 任一硬件失效将自动降级至人工接管 [1] 智能座舱系统 - 全新"智能大健康座舱"搭载高通8775芯片 配合50吋AR-HUD实现8屏数字空间 [2] - 行业首创多姿态零重力悬浮座椅 可根据车内位置智能选择零重力姿态 [2] - 五恒舒适体感座舱提供恒温 恒湿 恒氧 恒洁 恒静的全方位舒适环境 [2]

合资续约谈判 - 中美双方股东保持高频密切沟通 正在进行合资公司续约谈判 [1] - 4月7日董事会上对合资公司未来发展达成高度一致 [1] 关税影响与市场策略 - 关税战对公司产品影响微乎其微 无终端售价调整计划 [1] - 正就向美国市场出口别克昂科威车型与美方保持密切沟通 [1] - 密切关注关税走势并探讨其他计划 [1] 新能源发展规划 - 公司发布别克高端新能源品牌"至境" [1] - 2026年新能源销量占比将达到50%以上 [1] - 2027年新能源销量占比将达到60%以上 [1]

全新高端新能源子品牌"至境" - 推出全新高端新能源子品牌"至境" 核心理念为"心静 思远 智行千里" [1][3][5] - 依托27年深耕中国市场经验 服务超1400万用户 强调安全、品质、价值三大基因 [5] - 实施"全球底蕴+中国智慧"双轮驱动战略 融合通用汽车百年造车经验与中国本土创新资源 [6] 全新"逍遥"超级融合架构 - 发布合资首款立足中国市场研发的整车架构 支持MPV/SUV/轿车3种车身形式 [1][7][10] - 支持纯电/插混/增程3种能源技术及前驱/后驱/四驱3种驱动方式 [1][10] - 深度融合动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大技术集群 [10] - 基于该架构一年内推出6款全新新能源车型 [1] 电池与充电技术突破 - 行业首发6C LFP超快充电池 与宁德时代合作开发 [10][13] - 采用全域900V高压平台 峰值充电功率640kW 充电10分钟续航350公里 [10] - 累计行驶9亿公里0自燃 碰撞事故0起火 [11] - 行业独创多面液冷技术 极端测试下不起火不爆炸 [11] 智能驾驶技术部署 - 2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术 与Momenta合作开发 [12][15] - 采用一段式端到端大模型 无需依赖高精地图 [12] - 三重定位安全标准（激光雷达/毫米波雷达/摄像头） 任一失效自动降级 [12] - 双重检测方向盘脱离 闭眼3秒强制退出 漏检率几乎为0 [12] 智能座舱创新 - 搭载全新高通8775顶配算力芯片 50英寸AR-HUD的8屏数字空间 [14][17] - 行业首创多姿态零重力悬浮座椅 智能选择零重力姿态 [14][19] - 行业首创五恒舒适体感座舱（恒温/恒湿/恒氧/恒洁/恒静） [14] - 端云融合AI大模型中枢 实现多场景主动服务 [14] 底盘系统升级 - 采用RTD可变阻尼减震器 毫秒级动态响应 [20] - 行业首创空悬前后轴同步下降 OTA升级路面预瞄系统 [20] 全新车型规划 - 推出百万级超豪华新能源MPV"世家" 搭载纯电和插混两种动力 [21] - 完成从入门、高端到超豪华的MPV全体系布局 [21] - 全球概念车ELECTRA GS首次亮相 展示未来设计语言和智电技术 [3][21][23] 战略转型规划 - 2025年起中国市场全新车型序列全面新能源化 [5] - 未来两年完成新能源车型在主力消费价位段全覆盖 [5] - 聚焦高端新能源市场 引领合资2.0时代 [3][22]