像自主品牌一样去打市场。 去年8月，昂科威Plus首次推出"一口价"，与其上市时的指导价相比直降6万元。大幅度的降价很快引起 了市场反响，昂科威家族车型销量此后一路走高，在去年12月月销量最高来到1.4万辆，今年月销量也 基本维持在1万辆以上。 在今年2月底，尝到甜头的上汽通用宣布，从今年起，旗下别克品牌所有新推出的车型都将采用新能源 定价模式，全面开启"一口价"。 从销量上看，上汽通用已经走出了ICU。上汽集团公布的最新产销快报显示，从今年5月开始，上汽通 用销量已经连续4个月同比止跌并大幅增长，今年8月销量4.4万辆，同比增长176.87%；今年前8个月累 计销量超33万辆，同比增长29.16%。 "金九银十"被公认为车市传统销售旺季，上汽通用主力车型昂科威终端优惠加码。 近日，上汽通用旗下别克品牌宣布，即日起至9月30日，别克昂科威Plus在现有"一口价"16.99万元起的 基础上，本品/他品置换均可享受10000元品牌置换补贴，并叠加享受至高15000元国补。 在传统燃油车时代，昂科威曾是合资中型SUV的标杆产品，2016年销量突破25万辆、2017年突破30万 辆，单月销量曾超3万辆。但随着新能源时 ...

2025年8月29日，别克高端新能源子品牌"至境"亮相第二十八届成都国际车展，"至境"家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基 于别克百万级"逍遥"超级融合整车架构打造，不仅是对"至境"品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月 内，别克将推出5款基于"逍遥"架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为"利 剑"，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。 与此同时，别克"逍遥"超级融合架构下的辅助驾驶系统正式命名为"逍遥智行"。"逍遥智行"代表了上汽通用汽车对于辅助驾驶技术的追求，携手全球领 先的智能驾驶公司Momenta，以"最强驾驶肌肉"拥抱"最强驾驶大脑"，通过多技术融合、优势叠加，以及深厚的安全积淀，将带给用户"有路就能开，无往 不逍遥"的顶级智能出行体验。 别克"至境"展台首秀成都车展，三款"至境"先导概念车联袂登场 聚焦高端新能源市场 别克"至境"开启新境 别克"至境"全新高端新能源子品牌 在今年4月的品牌日上，别克推出了高端新能源子品牌——"至境"，回 ...

合资车企销量回暖 - 主流合资车企上半年销量普遍增长，最高增幅达16% [1] - 一汽丰田销售37.78万辆同比增长16%，一汽-大众销售43.61万辆同比增长3.5%，上汽大众销售52.3万辆同比增长2.3%，上汽通用销售24.51万辆同比增长8.64%，广汽丰田销售36.42万辆实现正增长 [2] - 销量回暖主要得益于"油电并进"战略、"油电同智"策略和"一口价"营销策略 [1] 油电同智战略成效 - 合资车企通过智能化升级燃油车稳固基盘，如全新探岳L上半年销售87205辆同比增长38.8% [3] - 广汽丰田凯美瑞、赛那、汉兰达三大燃油车旗舰上半年总销量17.91万辆同比增长30%，占比提升至49.2% [3] - 上汽通用昂科威Plus上半年销量同比增幅近200% [3] - 一汽-大众制定"燃油车三步走"智驾路线图，目标2026年实现100%高速和城市路段覆盖 [3] 本土化研发加速智电转型 - 一汽丰田推行"RCE体制"，电动化车型销量18.52万辆占比49% [5] - 大众计划2026年起为中国市场推出超11款新车，引入CMP电动平台和CEA电子架构 [6] - CMP平台开发流程缩短30%并实现40%成本优化，CEA架构由大众与小鹏合作开发 [6] - 广汽丰田铂智3X中国供应商占比65%，6月交付6030辆，累计订单破3万辆 [7] - 通用汽车Q2在华销量超44万辆同比增长20%，新能源车型销量同比增长50% [7] 一口价营销策略 - 上汽大众首推限时一口价7.99万元的途岳新锐，2025年多家合资车企跟进 [8] - 合资燃油车3月促销比例达21.5%，部分车型优惠3万至5万元 [8][9] - 上汽通用别克全面推行"一口价"，简化购车流程并提升价格透明度 [8][9] - 上汽大众将50%经销商佣金与服务质量挂钩，逐步扩大"一口价"应用范围 [10]

品牌与产品战略 - 公司推出全新高端新能源子品牌"至境"并发布"逍遥"超级融合架构 聚焦高端新能源市场 [1] - 公司首款旗舰车型为百万级超豪华新能源MPV"世家" 全球概念车ELECTRA GS同步亮相 [1] - 未来两年内"至境"子品牌将实现对新能源车型主力价位段的全覆盖 [1] 电池与充电技术 - 公司与宁德时代合作行业首发6C LFP超快充电池 采用全域900V高压平台 [1] - 新电池技术实现峰值充电功率640kW 充电10分钟续航350公里 [1] - 奥特能2.0多元驱动平台支持纯电 插混 增程等多元化新能源驱动技术 [1] 智能驾驶技术 - 2025年公司将全面部署L2城区辅助驾驶技术 与Momenta深度合作 [1] - 采用一段式端到端大模型 无需依赖高精地图 实现"有路就能开 有位就能停" [1] - 配备激光雷达 毫米波雷达 摄像头三重定位系统 任一硬件失效将自动降级至人工接管 [1] 智能座舱系统 - 全新"智能大健康座舱"搭载高通8775芯片 配合50吋AR-HUD实现8屏数字空间 [2] - 行业首创多姿态零重力悬浮座椅 可根据车内位置智能选择零重力姿态 [2] - 五恒舒适体感座舱提供恒温 恒湿 恒氧 恒洁 恒静的全方位舒适环境 [2]

上汽通用总经理卢晓：关于续约 中美双方股东谈判正在进行中 智通财经4月22日电，上汽通用汽车总经理卢晓今日透露，公司中美双方股东一直保持高频密切沟通， 在4月7日公司董事会上对合资公司未来发展达成了高度一致，"关于公司续约，双方股东的谈判正在进 行中。"此外，卢晓表示，"关税战"对上汽通用的产品影响微乎其微，公司没有任何计划对终端售价进 行调整；至于向美国市场出口部分别克昂科威车型，公司正与美方保持密切沟通，在探讨其他计划的同 时，密切关注关税走势。此前一日，上汽通用发布别克高端新能源品牌"至境"，卢晓透露，2026年上汽 通用新能源销量占比将达到50%以上，2027年达到60%以上。（智通财经记者 寇建东） ...

全新高端新能源子品牌"至境" - 推出全新高端新能源子品牌"至境" 核心理念为"心静 思远 智行千里" [1][3][5] - 依托27年深耕中国市场经验 服务超1400万用户 强调安全、品质、价值三大基因 [5] - 实施"全球底蕴+中国智慧"双轮驱动战略 融合通用汽车百年造车经验与中国本土创新资源 [6] 全新"逍遥"超级融合架构 - 发布合资首款立足中国市场研发的整车架构 支持MPV/SUV/轿车3种车身形式 [1][7][10] - 支持纯电/插混/增程3种能源技术及前驱/后驱/四驱3种驱动方式 [1][10] - 深度融合动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大技术集群 [10] - 基于该架构一年内推出6款全新新能源车型 [1] 电池与充电技术突破 - 行业首发6C LFP超快充电池 与宁德时代合作开发 [10][13] - 采用全域900V高压平台 峰值充电功率640kW 充电10分钟续航350公里 [10] - 累计行驶9亿公里0自燃 碰撞事故0起火 [11] - 行业独创多面液冷技术 极端测试下不起火不爆炸 [11] 智能驾驶技术部署 - 2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术 与Momenta合作开发 [12][15] - 采用一段式端到端大模型 无需依赖高精地图 [12] - 三重定位安全标准（激光雷达/毫米波雷达/摄像头） 任一失效自动降级 [12] - 双重检测方向盘脱离 闭眼3秒强制退出 漏检率几乎为0 [12] 智能座舱创新 - 搭载全新高通8775顶配算力芯片 50英寸AR-HUD的8屏数字空间 [14][17] - 行业首创多姿态零重力悬浮座椅 智能选择零重力姿态 [14][19] - 行业首创五恒舒适体感座舱（恒温/恒湿/恒氧/恒洁/恒静） [14] - 端云融合AI大模型中枢 实现多场景主动服务 [14] 底盘系统升级 - 采用RTD可变阻尼减震器 毫秒级动态响应 [20] - 行业首创空悬前后轴同步下降 OTA升级路面预瞄系统 [20] 全新车型规划 - 推出百万级超豪华新能源MPV"世家" 搭载纯电和插混两种动力 [21] - 完成从入门、高端到超豪华的MPV全体系布局 [21] - 全球概念车ELECTRA GS首次亮相 展示未来设计语言和智电技术 [3][21][23] 战略转型规划 - 2025年起中国市场全新车型序列全面新能源化 [5] - 未来两年完成新能源车型在主力消费价位段全覆盖 [5] - 聚焦高端新能源市场 引领合资2.0时代 [3][22]