报告公司投资评级 - 交银国际对小米集团维持买入评级 [2][6] 报告的核心观点 - 2025年6月26日晚小米召开人车家全生态发布会，发布小米YU7、小米MIX Flip2、小米AI眼镜等产品，上调小米汽车2025/26年销量预测，上调目标价至67港元，维持买入评级 [2] - 小米汽车产能或为影响汽车业务收入的关键因素，预测小米三期工厂2026下半年开始贡献产能，三个工厂2026年分别提供30/30/10万辆产量，上调小米汽车2025/26年销量至40.0/70.0万辆，上调2026/27年收入预测至6462/7785亿元，上调2026年经调整EPS至2.17元，基于2026年手机x AIoT 26倍市盈率和汽车业务2.2倍市销率，综合汇率因素，上调目标价到67港元 [6] 各部分总结 财务数据 - 2023 - 2027E收入分别为270970、365906、504404、646164、778515百万元人民币，同比增长-3.2%、35.0%、37.9%、28.1%、20.5%；净利润分别为17475、23658、43233、53867、65250百万元人民币；每股盈利分别为0.77、1.10、1.80、2.17、2.61元，同比增长125.7%、41.6%、64.0%、20.5%、20.5%；前EPS预测值2025 - 2027E分别为1.87、2.14、2.46元，调整幅度分别为-4.0%、1.3%、6.3%；市盈率分别为69.5、49.1、29.9、24.8、20.6倍；每股账面净值分别为6.61、7.62、10.76、12.76、15.30元；市账率分别为8.15、7.07、5.00、4.22、3.52倍 [3] - 2023 - 2027E经营活动现金流分别为41300、39295、34582、31213、42674百万元人民币，投资活动现金流分别为-35169、-35386、-39619、-29878、-34355百万元人民币，融资活动现金流分别为-505、-3999、46394、3082、986百万元人民币 [14] - 2023 - 2027E毛利率分别为21.2%、20.9%、22.4%、23.4%、24.1%；EBITDA利润率分别为9.2%、8.4%、11.7%、11.6%、11.7%；EBIT利润率分别为7.4%、6.7%、10.0%、9.9%、10.1%；净利率分别为6.4%、6.5%、8.6%、8.3%、8.4%；ROA分别为5.8%、6.5%、9.6%、10.3%、11.3%；ROE分别为11.3%、13.4%、18.6%、17.8%、18.0%；ROIC分别为9.7%、11.5%、16.3%、15.9%、16.3%；流动比率分别为1.7、1.3、1.7、1.8、2.1；存货周转天数分别为81.1、67.4、64.6、60.0、55.5天；应收账款周转天数分别为16.1、13.3、12.6、13.0、13.3天；应付账款周转天数分别为98.5、101.2、95.4、78.9、64.9天 [14] 产品情况 - 小米YU7搭载小米超级电机V6s Plus，零百加速3.23秒，最高时速253km/h，标准版续航835km，全系采用800V碳化硅高压平台，10 - 80%最快12分钟，最快15分钟充电620km，智能座舱搭载高通骁龙4nm SoC芯片，辅助驾驶搭载英伟达Thor芯片，拥700TOPS算力，YU7/YU7 Pro/YU7 Max起售价分别为25.35/27.99/32.99万元，开售后一小时大定超28.9万台 [6] - 小米首款AI眼镜重量轻至40g，采用金沙江电池技术，电池容量相比同类产品提升64%，搭载1200万像素超透光学镜头，内置五麦克风阵列组合，搭载超级小爱AI助手，支持付款功能，基础版/电致变色版/彩色电致变色版售价分别为1999/2699/2999元 [6] 股份资料 - 52周高位58.95港元，52周低位15.82港元，市值1262818.65百万港元，日均成交量481.22百万，年初至今变化70.87%，200天平均价46.06港元 [5] 估值情况 - 2026年手机x AIoT收入464479百万元人民币，经调整净利润44988百万元人民币，P/E 26.0，估值1280579百万港元；智能电动汽车及AI等创新业务收入181685百万元人民币，经调整净利润10839百万元人民币，P/S 2.2，估值437603百万港元；总计收入646164百万元人民币，经调整净利润55827百万元人民币，估值1718182百万港元，港元兑人民币0.9134，股数25762百万股，目标价67港元 [8]

小米汽车首款SUV YU7发布 - 小米汽车首款SUV车型YU7将于6月26日晚7点正式发布，标志着公司在新能源汽车领域迈出决定性一步 [1] - YU7是小米集团"人车家"生态闭环战略的核心产品，承载着公司追逐高端市场的野心 [1] 产品配置与技术特点 - YU7采用800V高压平台架构，配备7颗激光雷达和算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片 [3] - 该车CLTC续航里程达835公里，技术配置显著超越市场同级别车型 [3] - 已完成649万公里道路实测，覆盖296座城市，包括极端环境测试 [3] 市场定位与定价策略 - YU7定位于高端SUV市场，预计售价或将突破25万元，正面对标特斯拉Model Y [3] - 雷军强调YU7与SU7目标用户群体完全不同，无法直接比较价格 [3] 市场预期与销售前景 - 招商证券(香港)预计YU7具备"爆款潜力"，月销量有望达到3万至4万辆 [6] - 太平洋证券认为YU7可能延续SU7超越特斯拉Model 3的成功路径 [6] - 小米集团股价今年以来涨幅达55%，连续三年上涨 [6] 战略意义与挑战 - YU7承载着构建"人车家"智能生态闭环的核心使命 [8] - 被寄予推动小米汽车业务收入翻倍的厚望 [8] - 东吴证券指出面对比亚迪、特斯拉等强劲对手，品牌高端化突破尚需时间 [6] - YU7的市场表现将直接影响小米汽车盈利能力 [6] 供应链影响 - 小米车载电源供应商如富特科技将直接受益于YU7的放量 [6] - YU7的市场表现将影响从小米集团估值到产业链企业业绩的方方面面 [6]

港股通资金流向 - 6月24日北水成交净买入25.89亿港元，其中港股通(沪)净买入8.12亿港元，港股通(深)净买入17.77亿港元 [1] - 北水净买入前三个股：美团-W(03690)、中芯国际(00981)、建设银行(00939) [1] - 北水净卖出前三个股：小米集团-W(01810)、腾讯(00700)、阿里巴巴-W(09988) [1] 个股买卖数据 - 美团-W(03690)净买入5.14亿港元，买入额18.10亿港元，卖出额12.96亿港元 [2] - 小米集团-W(01810)净卖出10.83亿港元，买入额19.62亿港元，卖出额30.45亿港元 [2] - 中芯国际(00981)净买入3.94亿港元，买入额12.56亿港元，卖出额8.62亿港元 [2] - 腾讯控股(00700)净卖出5.63亿港元，买入额5.75亿港元，卖出额11.38亿港元 [2] - 泡泡玛特(09992)净买入2.64亿港元，买入额10.50亿港元，卖出额7.86亿港元 [2] 港股通(沪)活跃股 - 信达生物(01801)净买入5.99亿港元，买入额7.47亿港元，卖出额1.48亿港元 [4] - 小鹏汽车-W(09868)净卖出4.21亿港元，买入额1.35亿港元，卖出额5.56亿港元 [4] 个股消息面分析 - 美团-W(03690)获净买入7.85亿港元，因美团优选业务收缩聚焦优势区域，闪购和小象超市优先级提升 [6] - 中芯国际(00981)获净买入7.23亿港元，因美商务部计划撤销部分芯片企业在华技术豁免政策 [6] - 建设银行(00939)获净买入6.93亿港元，因H股低估值优势及股息率吸引力 [6] - 信达生物(01801)获净买入5.99亿港元，因CLDN-18.2 ADC产品纳入突破性治疗品种 [7] - 泡泡玛特(09992)获净买入5.26亿港元，因供应链能力提升及运营模式优化 [7] - 阿里巴巴-W(09988)遭净卖出7.51亿港元，因饿了么和飞猪业务合并 [8] - 小米集团-W(01810)遭净卖出15.51亿港元，因新车型YU7即将上市 [9]