公司考虑到本次借款可以(i)保障齐鲁能源科技的经营连续性与稳定性，借款到位后，可确保齐鲁能源科 技日常运营和在手订单的正常推进，避免其因资金短缺导致生产停滞;及(ii)维护公司股东的长期利益， 本次借款资金主要用于支付齐鲁能源科技供应商货款及租赁场地，将助力齐鲁能源科技获得项目收益， 增强经营稳定性。因此，公司将结合齐鲁能源科技的实际需求提供相应借款。 智通财经APP讯，齐鲁高速(01576)发布公告，于2025年12月18日，公司(作为贷款人)与齐鲁能源科技(作 为借款人)签订了借款合同，向齐鲁能源科技提供总额不超过人民币5000万元的借款，约定借款期限为 一年。同日，公司与正晨科技就本次借款签订了保证合同。正晨科技作为保证人将为本次借款提供连带 责任保证担保。 ...

公司财务活动 - 公司董事会于2025年11月14日审议通过向河北国津天创提供人民币4000万元借款的议案 [1] - 借款期限约定为3年 [1] - 公司将根据河北国津天创的实际需要提供借款 [1] 关联方情况 - 借款方河北国津天创于2020年10月开始商业运营 [1] - 河北国津天创因当地污水处理服务费回款金额不足而存在运营资金缺口 [1] - 此次借款是应河北国津天创的申请而提供 [1]

贷款框架协议核心条款 - 万科与主要股东深铁集团订立贷款框架协议，深铁集团同意向公司提供本金总额最多为人民币220亿元的贷款额度 [1] - 借款额度有效期至公司2025年度股东会召开日，以实际提款金额为准，任何已偿还本金的借款不得再次提取 [1] - 截至公告日，深铁集团已提供的无抵/质押担保借款合同金额为203.73亿元，实际提款金额为197.1亿元，协议下的借款本金及利息总额预计不超过236.91亿元 [1] - 借款将专项用于偿还万科在公开市场发行的债券本息以及经深铁集团同意的指定借款利息，深铁集团有权监督款项使用 [1] 主要股东深铁集团背景 - 深铁集团是深圳市国资委直管的国有独资大型企业，负责深圳市90%以上的城市轨道交通建设与运营 [2] - 截至2024年12月31日，深铁集团经审计净资产为30,149,243.88万元（约合人民币3014.92亿元） [2] - 深铁集团自2017年起成为万科第一大股东，截至目前持有万科27.18%的股权 [3] 万科近期财务表现与股东支持 - 万科三季度实现营业收入560.7亿元，同比下降27.3%，归属于上市公司股东净亏损160.7亿元，亏损额同比扩大98% [3] - 今年前三季度，万科实现营业收入1613.9亿元，同比下降26.61%，净利润亏损280.2亿元，三季度单季亏损已超越上半年整体亏损 [3] - 亏损扩大主要由于开发业务结算规模下滑、毛利率低位、新增计提存货跌价准备等，其中各类减值准备合计94亿元，使归母净利润减少约83亿元 [3] - 深铁集团今年以来持续提供资金支持，自2月10日以来万科已10次向深铁集团借钱，包括10月30日公告的不超过22亿元借款 [3]

借款事项概述 - 公司拟向控股子公司河南黄泛区地神种业有限公司提供总额2亿元人民币借款 可分批分期借款 每批借款期限不超过12个月 资金占用费按年利率3%执行 [1] - 借款用途为支持河南地神收购小麦种子以及开展专用订单粮业务 补充其流动资金缺口 [1] - 该事项经公司第七届董事会第四十九次会议审议通过 无需提交股东大会审议批准 [1] 借款对象基本情况 - 河南地神注册资本为1亿元人民币 公司持有其53.99%股权 河南黄泛区实业集团持有27.10%股权 11名自然人合计持有18.91%股权 [2] - 截至2024年12月31日 河南地神资产总额为6.96亿元人民币 负债总额为3.13亿元人民币 净资产为3.82亿元人民币 2024年实现净利润4788.35万元人民币 [2] - 公司2024年为河南地神提供的2亿元借款已全额收回 不存在未能及时清偿的情形 [3] 借款合同主要内容 - 借款金额为2亿元人民币 可分批借款但不可循环使用 每批借款期限不超过12个月 [3] - 资金占用费按年利率3%执行 按季结息 到期一次性清偿本金 提前还款按实际使用天数计算费用 [3] - 借款用途严格限定于收购农作物种子和开展专用订单粮业务 [3] 风险控制措施 - 公司能够对河南地神的生产经营和资金使用进行控制 风险可控 [3] - 公司将签署借款合同 审核资金使用计划 分期提供借款 并密切监控其经营状况和偿债能力 [3][4] - 如发现不利因素将及时采取相应措施 督促按时付息及偿还借款本金 [4] 董事会意见 - 董事会认为借款可促进河南地神的生产经营和发展 风险在可控范围内 [4] - 提供借款对公司的经营及资产状况无不良影响 不会损害公司及全体股东的利益 [4] - 本次借款后 公司对合并报表内单位提供借款总余额将为2亿元人民币 无逾期借款 [4]

公司融资安排 - 公司第一大股东深铁集团提供不超过15.52亿元借款用于偿还公开市场债券本金与利息 [1] - 借款期限36个月且年化利率为2.34% 显著低于1年期LPR水平 [1] - 该融资安排无需提交股东大会审议 已获董事会及独立董事会议通过 [1]

公司业绩 - 渤海汽车2024年预计净利润亏损11.8亿至14.3亿元，扣非净利润亏损11.9亿至14.41亿元 [2] - 2020年至2023年扣非净利润连续亏损，分别为-9942.67万元、-1.16亿元、-9435.29万元、-2.14亿元，五年累计亏损最高达19.65亿元 [3][6] - 2024年首次业绩预告预计净利润亏损4亿至4.95亿元，扣非净利润亏损4.1亿至5.06亿元，后因德国子公司破产更正为更大亏损 [3][6] 德国子公司BTAH经营困境 - BTAH受德国经济景气指数下降影响，客户订单减少，叠加质量成本、人工成本增加，持续亏损 [4] - BTAH主要供应商Schlote Holding子公司破产，占BTAH机加工业务40%，导致BTAH流动性不足并触发破产条件 [7][8] - BTAH裁员152人（占员工总数22%），辞退补偿费用约580万欧元，减少公司净利润约4471万元 [5] 子公司泰安启程经营情况 - 泰安启程汽车轮毂业务受美国售后市场订单减少及铝价上涨影响，收入下降并亏损 [4] 公司财务状况 - 截至2024年三季度末，货币资金9.23亿元，短期借款18.12亿元，长期借款4031.79万元 [2][9] - 公司拟向控股股东海纳川申请不超过6亿元借款，质押北汽蓝谷1.19亿股股份，借款利率不超过一年期LPR [9] 破产及资产减值 - 渤海国际和BTAH申请破产，计提资产减值3.8亿至4.6亿元，客户违约金3亿至3.7亿元，员工补偿8500万至1亿元，合计减少净利润7.8亿至9.35亿元 [8]