据悉，"凯瑞鸥"装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞。经过58分钟的跨海域飞行， 降落在距离深圳海岸线150公里的海上油气平台，成功完成了运输任务。 长期以来，我国海上石油平台的物资补给主要依赖船舶运输，单程耗时10小时或以上。紧急情况下则需 调用直升机，但单次飞行成本较高。此次试飞实现了海陆长距离低空紧急物资运送等场景的新突破。 8月3日，《证券日报》记者获悉，我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器(eVTOL)——"凯瑞鸥"首 次实现远海石油平台物资运输飞行，这一突破不仅创新了海上物资补给模式，更标志着我国在海陆低空 物流场景应用中迈出关键一步。 低空物流的应用场景正加速拓展。7月30日，大湾区首条超长无人机物流航线开通。一架装载海鲜的物 流无人机从珠海唐家港起飞，跨越珠海、中山、广州三市82.9公里后，精准降落在广州亿航未来城穗港 码头，打通了一条"广珠低空通道"。该航程历时约55分钟，相较于传统陆运，能节省约60%的时间，此 次飞行成功验证了城际长航程物流链路的真实运营可行性。 中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示："低空物流产业未来前景 广阔，小型无人机率 ...

低空载物货运行业概述 - 低空载物货运指利用无人机、eVTOL等飞行器在1000米以下空域执行货物运输的新型物流模式 [1] - 通过三维立体飞行路径实现"点对点"空中配送，突破传统物流空间约束 [1] - 当前处于特定场景小规模探索阶段，主要覆盖偏远地区、山区海岛等传统物流盲区 [1] 行业发展阶段与区域实践 - 安徽省作为全国低空空域管理改革试点，已集聚数百家低空企业形成完整产业链 [2] - 2024年合肥开通无人机物流配送航线，标志低空物流从试验转向实用阶段 [2] - 黄山、安庆等地"云上邮路"将数小时山路配送缩短至十几分钟空中直达 [2] 技术瓶颈与挑战 - 存在续航能力不足、通信安全薄弱等技术瓶颈 [3] - 恶劣天气飞行安全、电池故障坠落风险需系统性解决方案 [3] - 低空飞行器数量激增对空域管理提出新挑战 [3] 发展路径与解决方案 - 需建立低空经济法规体系，完善空域开放、安全标准、数据保护等制度 [3] - 需统筹规划起降平台、通信保障、气象监测等基础设施网络 [3] - 应突破续航能力、智能避障、精准降落等核心技术，推动AI路径规划与新型储能技术应用 [3]

低空物流发展现状 - 安徽作为全国首批低空空域管理改革试点省份，通过政策引导、场景拓展、设施完善、产业集聚推动低空物流规模化应用[1] - 2024年安徽低空经济产业规模突破550亿元，同比增长21.3%，集聚产业链上下游企业356家，其中规上企业172家[8] - 截至2024年底，安徽省无人机飞行超3217万架次、224万小时，较2023年分别增长61%、48.7%[9] 应用场景拓展 - 合肥医疗机构采用无人机运输血浆等急救物资，时速超60公里的无人机已实现常态化运行超万架次[2] - 芜湖推出全国首个长江船舶不停航配送服务，中型物流无人机30分钟完成补给，较传统方式节省4小时和300元成本[3] - 东汇储运公司截至2025年5月完成947次配送任务，累计载重4.2吨，飞行里程4154公里[4] - 黄山风景区使用载重100公斤VF180P无人机6分钟完成1000米海拔落差运输[6] 政策支持体系 - 2024年11月国家印发《有效降低全社会物流成本行动方案》鼓励低空物流发展[3] - 安徽出台《安徽省航空物流发展规划(2023-2035年)》等文件构建全链条支持体系[4] - 2024年4月《安徽省加快培育发展低空经济实施方案》提出打造合肥、芜湖双核联动发展格局[6] 装备制造突破 - 芜湖联合飞机科技TD550D无人直升机获全国首张型号合格证[7] - 安徽劲旋风航空XF2-T螺旋桨成为国内首个集齐三证的民营通航螺旋桨企业[7] - 羲禾航空在螺旋桨技术创新方面取得突破，产品完成百万飞行小时以上试验[7] 基础设施建设 - 安徽累计划设84个低空空域、70条航线，2025年新增空域和航线分别增长43%、50%[9] - 已建成9个通用机场，在建2个，超100个临时起降点投入运行[11] - 建成19个ADS-B地面基站和13个VHF甚高频站点，实现500米以上高空全方位监视[11] 科技创新驱动 - 芜湖多域无人系统技术中心开发330系列四涵道飞行器，实现陆空两栖作业[12] - 德智航创工业级无人机续航4小时、飞行高度4200米，强化大型无人机设计能力[13] - 合肥成立三大研究院聚焦适航审定、电池技术、空管系统等关键技术攻关[14]

财务表现 - 2025年上半年预计营业收入1.35亿元 同比增长61.72% [1] - 2025年上半年归母净利润亏损3468.45万元 较上年同期亏损5302.22万元收窄34.59% [1] - 2025年上半年扣非净利润亏损3570.35万元 较上年同期亏损5869.68万元收窄39.17% [1] - 2024年营业收入4.74亿元 同比增加57.14% [3] - 2024年归母净利润-3579.17万元 同比增加44.61% [3] - 2024年扣非后归母净利润-3870.86万元 同比增加50.46% [3] 业务发展 - 作为国内工业无人机领军企业 拥有全谱系工业无人机产品及深厚软件技术积累 [1] - 在智慧政务及应急、能源、林业、环保、交通等垂直行业推进场景应用 [1] - 低空数字经济领域形成"无人值守系统+纵横云+AI"低空数据服务体系 在巴中、绍兴等地开展应用示范 [1] - 低空物流领域加快多型号产品开发与应用验证 参股四川低空经济产业发展有限公司 [1] - 加快海外市场开发 推进各型号无人机在国际市场销售 [1] 管理层信息 - 董事长兼总经理任斌57岁 曾任中国空气动力研究与发展中心高速所工程师 [3] - 任斌2020-2024年薪酬分别为75.00万元、56.00万元、60.24万元、72.00万元、58.27万元 [3] - 副总经理张峻36岁 曾任纵横股份结构工程师、销售经理等职 [4] - 张峻2021-2024年薪酬分别为38.00万元、48.22万元、48.16万元、71.63万元 [4] - 张峻2024年薪酬较上年增长48.73% 涨薪23.47万元 [4]

无人机邮路常态化运营 - 河南省首条无人机邮路在安阳市太行山区实现常态化运营，解决偏远地区物流"最初一公里"和"最后一公里"难题 [1] - 无人机从石板岩镇邮政支局出发，飞往周边海拔较高、交通不便的村庄 [1] - 以往村民往返石板岩镇步行需4小时，无人机邮路开通后仅需7分钟 [3] 运营覆盖范围与效率 - 11条无人机邮路每天1至2班定点飞行，覆盖11个行政村 [4] - 服务4000多名村民，解决"物流上山难"问题 [4] - 无人机邮路费用与传统邮政持平，首重8元左右，续重每公斤4元左右 [5] 操作流程与用户选择 - 村民将物品拿到邮政低空物流驿站，称重后扫码填写信息并打印面单即可完成寄送 [6] - 传统邮寄方式依然存在，村民根据实际需求选择物流方式 [6] - 大件物品仍需采用普通寄递方法 [8] 低空物流市场前景 - 无人机邮路为解决山区物流难题提供方案，展示低空物流市场潜力 [8] - 我国地形复杂、交通不便区域广泛分布，长期面临物流配送成本高、效率低问题 [8] - 山区物流、海岛物流和城市物流场景预计市场规模可达1200多亿元 [10]

无人机邮路常态化运营 - 河南省首条无人机邮路在安阳市太行山区实现常态化运营 解决偏远地区物流"最初一公里"和"最后一公里"难题 [1] - 无人机从石板岩镇出发飞往周边海拔较高、交通不便的村庄 运输邮件和货物 [1] - 上坪村快递运输时间从步行4小时缩短至无人机7分钟 效率大幅提升 [3] 无人机邮路运营细节 - 石板岩镇17个行政村分散于群山 传统陆运需绕行盘山公路 费时费力 [5] - 开通11条无人机邮路 每天1至2班定点飞行 覆盖11个行政村4000多名村民 [5] - 邮寄费用与传统邮政持平 普通小件包裹首重8元 续重每公斤4元 [6] - 村民操作便捷 只需将物品拿到邮政低空物流驿站完成寄送 [6][8] 无人机物流应用场景 - 大件物品仍需传统寄递方式 村民根据实际需求选择物流方式 [10] - 无人机邮路为解决山区物流难题提供方案 展示低空物流市场潜力 [11] - 山区物流是市场最前沿技术应用场景 涉及通讯、导航、监视、气象等领域 [13] - 山区物流、海岛物流和城市物流场景预计市场规模每年可达1200多亿元 [13]

无人机配送应急医疗器械 - 上海复旦大学附属肿瘤医院首次使用无人机配送应急医疗器械 实现全国首例低空物流配送 [1] - 无人机配送可将关键器械跨区域调配时间缩短至1小时内 急救物资直达手术室 [1] - 该医院年手术量超8万台 高精尖器械稳定供应对患者生命健康至关重要 [1] - 与洁诺集团共建应急保障体系 采用"专机速达的低空物流"模式 [1] 氢电拖轮技术突破 - 全国首艘氢电拖轮"氢电拖1"在青岛港入列 搭载"氢燃料电池+液冷锂电池"混动系统 [1] - 该拖轮可实现零碳排放 9节航速下续航超12小时 拖力达82吨 [1] - 创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术 填补多项国内空白 [1] - 成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮 [1] 无人驾驶航空器进展 - 亿航智能EH216-S在印尼成功完成首次载人飞行 [1] - 标志着公司在全球市场推动空中交通商业化进程中迈出关键一步 [1] 智能制造与汽车产业 - 中国某新能源汽车工厂实现76秒下线一台新车 月交付量稳定在28000多台 [1] - 工厂拥有700多台机器人协同作业 关键工序100%自动化 [1] - 成功量产全球面积最大、工艺最复杂的铝制机盖 良品率达98%以上 [1] - 工程师开发实验模具并通过40多轮优化实现量产突破 [1] 其他产业动态 - 谷歌宣布在医疗保健领域推出人工智能计划 [4] - Stability AI发布3D视频生成工具SV3D 可基于单一图像创建多视图3D网格 [4]

新疆自动驾驶应用场景开发 - 新疆拟推动现代物流新业态发展 支持物流园区智能化升级 鼓励AGV机器人 智能拆垛机械手等设备应用 [1] - 规划提出利用5G技术赋能车联网 开发自动驾驶应用场景 强化无人驾驶矿车 集卡 拖车等设备应用 [1] - 乌鲁木齐市 喀什等地区将探索推进低空物流发展 鼓励有条件地州开展低空物流场景应用 [1] 智能化物流设备推广 - 政策明确支持物流基础设施智能化改造 重点提及AGV机器人 智能拆垛机械手等自动化设备 [1] - 自动驾驶设备应用范围覆盖矿山 港口 公路等多场景 包括矿车 集卡 拖车等专用车辆 [1] 5G与车联网技术融合 - 规划强调5G技术与车联网的协同发展 为自动驾驶提供技术支撑 [1] - 低空物流被列为新兴探索方向 乌鲁木齐 喀什成为首批试点区域 [1]

低空物流行业发展现状 - 低空物流正从概念走向实用化，应用场景包括城市配送、山区乡村最后一公里、医疗急救等[2] - 无人机配送可节省40%-60%时间，规模化后单位成本可下降50%[3] - 2024年底中国新开通低空物流航线超140条，覆盖北京、深圳等主要城市[4] 政策支持与市场前景 - 2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，低空经济首次写入政府工作报告[3] - 多地出台补贴政策，深圳计划2026年建成1200个低空起降点[8] - 预计2030年物流无人机市场规模近1500亿元[7] 产业链格局与竞争态势 - 形成物流企业、电商平台、无人机制造商三方竞逐格局[5] - 顺丰控股、京东、美团等巨头加速布局，美团拓展迪拜市场[6] - 迅蚁科技开发"天图"系统，亿航智能参与多个城市试点[6] 技术应用与运营案例 - 香港首条无人机配送航线跨海飞行5分钟完成外卖配送[2] - 顺丰无人机3分钟完成茶叶运输，比传统方式快20倍[2] - 迅蚁科技医疗无人机1分35秒完成肿瘤组织运输，载重9公斤[2] 行业发展挑战 - 空域管理难度高，审批流程和标准尚未统一[8] - 基础设施不足，起降点、充电站等薄弱[8] - 公众对飞行安全和隐私问题存在疑虑[8] 成本与商业化路径 - 高性能物流无人机采购成本达数十万元[8] - 需通过规模化应用和技术突破降低成本[8] - 多地设立低空经济产业基金，规模最高达200亿元[8]

低空物流网络启动 - 汉商低空港正式启动运营 标志着武汉三镇首次实现低空物流配送网络全覆盖 [1] - 由1个数字化调度平台 2个智慧指挥中心 10条低空物流航线 22个智能停机坪组成基础设施网络 [4] - 首批获批10条航线主要服务海鲜 鲜切花 医药品等高时效需求商品配送 [4] 配送效率与成本 - 5公斤货品每公里运费约8元 与传统配送费用相当 [3] - 20公里10公斤货物配送耗时从1小时以上缩短至25分钟 时效提升60%以上 [3] - 鲜花配送订单显示20公里距离含配送费共计108元 [3] 业务场景拓展 - 已实现海鲜直采30分钟送达餐厅 鲜花2小时直达商务宴会场景 [1][2] - 规划推进直升机客运 低空货运 观光旅游 应急救援等多元业务场景 [4] - 通过小程序和公众号实现智能派单系统 类似网约车运营模式 [3] 网络覆盖范围 - 航线连接汉口北 汉正街 后湖 武昌临江大道 武汉国际会展中心等核心区域 [4] - 设立金融街大厦 凯信大厦等经停点 解决最后100米配送问题 [4] - 形成覆盖商贸 文旅 医疗节点的半小时通达配送网络 [4]