哪吒汽车何去何从？ "哪吒汽车拖欠员工工资，员工希望公司走破产程序，破产对我们来说是最好的结果。"近日，哪吒汽车 一名前员工向第一财经记者表示。 从6月11日以来，哪吒汽车风波不断，首先是哪吒汽车员工将公司董事长兼CEO方运舟堵在总部办公 室，集体讨薪。 在员工讨薪一天后，6月12日，一份《哪吒汽车重整声明》（下称"声明"）在网上流传，声明称，此次 重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下，由政府主导的积极自救行动，旨在通过法律程序化解债 务危机、引入战略投资、优化管理体系，为企业的可持续发展开辟新路径。 今日，哪吒汽车内部人士向记者表示，这是法院针对某广告公司申请哪吒汽车破产审查后的正常程序。 至于网传的重整声明，并非官方渠道发布，该内部人士也不确定其是否属实。 声明称，哪吒汽车将联合国内外头部产业资本共同投资，资金专项用于恢复生产、技术研发及海外市场 拓展，同时优化重组原管理团队，引入具备跨国车企管理经验的资深人士担任新CEO。 同时，哪吒汽车承诺国内外业务持续运营，桐乡等生产基地将在数月内逐步复工，优先保障现有订单交 付。哪吒汽车海外业务不受影响，泰国、印尼、巴西等主要海外市场将持续作为发展重点。 6月 ...

债务危机与债转股失败 - 哪吒汽车"债转股"方案失败，原计划化解30亿元债务，实际仅完成20亿元，剩余债务无法解决[1][2] - 公司欠供应商总款项约60亿元，134家核心供应商曾签署超20亿元债转股协议，包括宁德时代、国轩高科等头部企业[2][3] - 债转股失败导致融资受阻，复产复工及出海计划受挫[2] 管理层动荡与经营危机 - 创始人方运舟被要求罢免作为新资金注入条件[4] - 2023年12月方运舟接任CEO启动自救，但2024年3月CTO戴大力与智驾负责人王俊平离职[6] - 2024年4月300家经销商集体讨债，要求赔偿运营损失、返还拖欠返利及恢复售后服务[6][8] - 方运舟承诺4月30日前解决配件供应及车主维修问题，但5月其个人股权被冻结2000万元[10] 法律与财务风险加剧 - 母公司合众新能源涉及司法案件400余条，被执行95次，总金额达1.45亿元[10][13] - 关联公司被申请破产审查，债权人称哪吒资产不足偿还530万元债务[14] - 上海总部LOGO被拆除，公司解释为办公场地搬迁[15] 销量与战略失误分析 - 2022年销量15.2万辆（同比+118%），2023年下滑至12.75万辆（-16.16%），2024年暴跌至6.45万辆（-49.37%），2025年1-2月仅售487辆[20][23] - 高管频繁更替（10年内法定代表人变更3次），营销体系6次调整，项目因资源挤占流产[25] - 战略失误：2022年低价车型哪吒V成功，2023年转向中高端市场导致品牌混乱，哪吒S及哪吒GT销量惨淡[25][27] 历史融资与高光时刻 - 累计融资超200亿元，关键投资方包括360、宁德时代、中国中车等[20] - 2022年凭借低价策略成为新势力销冠，但未能持续[20][23]