5月，长城汽车董事长魏建军的一席话激起了千层浪。有关汽车产业"恒大"的猜想和讨论也延伸出了系列后续。 舆论战下扑朔迷离的事态走向，并非文章关注的重点。不论"恒大"真实与否，与"烂尾楼"比肩的"孤儿车"却是实打实存在。 "孤儿车"为何出现？买到"孤儿车"是谁的错？如何避免行业出现"孤儿车"？已经成为行业难以回避的问题。 "孤儿车"的概念最早出现于2008年，彼时4S店倒闭，手握维修保养券和积分卡的车主无处兑现。而在众泰、高合、天际、哪吒、极越等新势力主机厂倒 闭、暴雷后，"孤儿车"又被赋予了新的意义，开始指代那些没有车企背书，维保无门又难以出手的汽车。 对于处于变革期的中国汽车而言，车企被淘汰自然而然，但被"卷"死之后，其遗留的保有车也将顺势成为"孤儿车"，将威马、哪吒、高合、众泰、极越等 品牌计算在内，目前我国的"孤儿车"数量已远超百万，且未来还将继续增长。 买到"孤儿车"，不是我的错 没有人想买到"孤儿车"。更确切的是，买车的时候，没有车主会预料到自己的车有一天会被扣上"孤儿车"的头衔。 "性价比超高，同价位里面的顶配，并且车身空间也很不错，我这个（哪吒）V Pro车子带智驾，包括自动泊车、定速巡航、车道辅 ...

所谓"债转股"，便是将企业的债务转化为投资持股，债权人身份转变为股东，以减轻企业债务。 此前3月，哪吒汽车宣布，经过三轮磋商，已与134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元的债转股协议，其中包括宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等 业内头部。也就是说，供应商们将支持哪吒汽车通过化债来推动融资，尽快复产复工，并鼓励其出海共谋发展等。 | 序号 | 供应商名称 | 专业 | | --- | --- | --- | | 1 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 三电 | | 2 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 三电 | | 3 | 蜂巢能源科技股份有限公司 | 三电 | | 4 | 瑞浦兰钧能源股份有限公司 | 三电 | | 5 | 安徽舟之航电池有限公司 | 三电 | | e | 菲仕绿能科技(北京)有限公司 | 三电 | | 7 | 力高(山东)新能源技术股份有限公司 | 三电 | | 8 | 南京康尼新能源汽车零部件有限公司 | 三电 | 图源：微博 哪吒汽车宣告化债失败 一波未平，一波又起，哪吒汽车再向万丈深渊迈进了一步。 近日，噩耗传来，哪吒汽车"债转股"方案失败。哪吒汽车欠供应商的总款项约60亿元 ...

哪吒汽车坏消息是一个接着一个。 日前，哪吒汽车上海总部外墙的"哪吒汽车"LOGO被连夜拆除，墙面仅剩痕迹，体验中心门头标牌亦被移除。再加上有消息爆料，哪吒 汽车母公司合众新能源汽车的国有投资方股东正在酝酿动议召开董事会，计划罢免哪吒汽车创始人方运舟的董事长兼CEO职务。 可以说，这是自前CEO张勇离职之后，哪吒汽车面临的最大负面消息。 全国多地4S店反馈，厂家自2024年底起停止供应原厂配件，质保期内车辆需车主自费维修。这样的事情在长沙和杭州等地都已出现。还 有广州、西安等地经销商陆续关店，剩余门店转向第三方采购配件，维修质量无法保障。 说回哪吒汽车的LOGO，据说耗资5亿打造。虽然张勇澄清了事实，但是确实刻在了人们的记忆里。前不久，哪吒汽车还经历了海外负责 人离职，被合作伙伴申请破产、官网及App断网、售后配件断供、20亿元债转股协议、E轮融资等一系列风波。 如今事情走向已经到了创始人股权冻结且要被罢免的地步，这也说明了公司运营困难重重。 对于一家曾是2022年销冠的新势力企业而言，这样的结局确实很让人唏嘘。 墙倒众人推 日前，哪吒汽车创始人兼CEO方运舟近期面临股东罢免动议。国资股东（南宁民生新能源、宜春 ...

高管变动 - 哪吒汽车海外事业部总裁周江近期离职 拥有25年汽车行业经验 曾任职长安汽车和长安PSA总经理 2019年加入合众汽车负责品牌建设和营销工作 [1] - 哪吒汽车印尼公司总经理张攀鹏也已离职 现加入捷途汽车负责海外项目 [1] - 周江在哪吒汽车期间担任副总裁兼海外事业部总裁 内部地位仅次于已离职的前CEO张勇 [1] 海外业务状况 - 近期多名海外业务高管离职 部分海外经销商已无法获得厂家备件与售后支援 [2] - 海外经销商正在清库存 前期采购了大量哪吒V与哪吒X车型 [2] 公司运营情况 - 飞书系统显示哪吒汽车目前有1000余名员工 但许多账号被暂停使用 实际在职员工数量大幅减少 [2] - 营销公司预计仅保留几十名员工 [2] 破产审查案件 - 合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产重整 案件已获浙江省嘉兴市中级人民法院立案 [5][7] - 哪吒汽车回应称这是广告公司单方面申请 公司内部未申请破产 [5] - 上海禹形广告表示哪吒汽车拖欠530多万元广告费 原欠款900多万元 已偿还部分但剩余款项未支付 [7] 债务处理方案 - 哪吒汽车曾提出债转股方案 70%欠款转为股份 30%分15个月偿还 但上海禹形广告未同意该方案 [7]

文 | 周天财经 晏川 很少有人能预见到哪吒汽车会在短短几年内经历如此戏剧性的命运转折。 凭借亲民价格，哪吒汽车一度成为汽车市场的黑马，2021年全年销量突破6.9万辆，同比增长超过 360%，在造车新势力中一跃成为销量前五强。2022年似乎更是哪吒扬帆起航的一年，全年交付15.2万 辆，力压11万辆销量的零跑。 然而，2023年开始，这家曾被视为黑马的企业，销量一路走低，苦撑一年没等到销量走高和融资进账， 面临着戛然而止的「脆断」。而哪吒和零跑当年的低端车双雄，也出现了不同的命运分化。 这种戏剧性的反转，绝非偶然。哪吒汽车的败局并非始于外部环境的动荡，而是源于其战略布局、成本 控制等内部根本问题的积累与爆发。当我们拨开市场迷雾，深入审视这家企业时，一个关于战略迷失、 资源错配的警示故事逐渐浮出水面。 01 定位失准的战略迷途：大而不强的扩张陷阱 哪吒汽车的第一重致命伤，在于其战略定位的根本缺陷。 创立之初，哪吒瞄准了市场空白地带，以低价成为网约车的热门选择。然而，随着竞争加剧和市场细 分，哪吒的战略问题逐渐暴露。 成本控制关乎着战略的实现质量，也是决定企业生死存亡的关键因素。 哪吒的研发投入产出比严重偏低。 ...

高管离职情况 - 哪吒汽车海外事业部总裁周江近期离职，去向未知，其拥有25年汽车行业从业经历，曾任职长安汽车和长安PSA总经理，2019年加入哪吒汽车后负责品牌建设和营销工作 [2][4] - 哪吒汽车印尼公司总经理张攀鹏也已离职，加入捷途汽车负责海外项目 [2] - 此前哪吒汽车CTO戴大力和智驾负责人王俊平已先后离职，分别入职奇瑞汽车和商汤绝影 [5] - 周江在内部地位仅次于已离职的前CEO张勇，其离任给海外业务带来诸多不确定性 [4] 公司运营状况 - 哪吒汽车因拖欠债务被一家广告公司申请破产，公司回应称这是对方权利，目前内部没有申请破产相关事宜 [4] - 公司面临两条路可选：破产重组和招商引资，但招商引资进展不太顺利 [4] - 飞书系统显示公司目前还有员工1000余名，但很多被暂停使用，实际在职员工很少 [4] - 营销公司预计只会留下几十人 [1][4] 海外业务影响 - 部分海外经销商已无法得到厂家的备件与售后支援，正在清库存前期采购的哪吒V与哪吒X [4] - 近期很多海外业务高管都离职，海外团队出现变动与国内业务进展不顺有关 [4] 近期动态 - 哪吒汽车优化研发团队，供应商围堵上海总部讨债 [8] - 公司发布倡议书寻求供应商支持，近80家已同意具名 [9]

本文来自微信公众号： 界面新闻 ，作者：周姝祺、刘泽然，编辑：赵柏源，题图来自：视觉中国 中国汽车消费者学会从一些细枝末节的变化中，判断一家汽车品牌的生存时间还有多长，这是过去两 年中国车市接连倒闭多家初创企业后所培养出的敏锐嗅觉。 在威马汽车、高合汽车以及百度和吉利扶持的极越汽车相继崩盘后，现在他们将警惕的目光，放在了 哪吒汽车身上。 相类似的不良征兆已经在这家昔日的造车新势力销冠上显现。首先是桐乡和南宁两大工厂停工停产； 紧接着公司内部裁员降薪，CEO张勇被更替。收不到回款的经销商和供应商开始诉诸法庭，要求哪 吒汽车进入破产重整程序。社交平台还一度传出丰田将收购哪吒汽车的消息。 哪吒汽车还在努力向外界证明仍有存续之力，释放消息称正在进行一笔40至45亿元规模的E轮融资， 并在3月表态与百家供应商达成了化债方案以尽快实现复工复产。界面新闻获悉，截至去年11月，哪 吒汽车资金缺口达到约70亿元，现总负债接近百亿元。 站在三年前的时间节点，即使是精明的机构投资者也难以预见哪吒汽车会快速陷入资不抵债的困境。 2022年哪吒汽车以两款中低端产品，收获15.2万辆年销量，超过"蔚小理"成为当年销量"黑马"。在同 价位 ...

据河南日报大河财立报道，5月1 3日，全国企业破产重整案件信息网公开显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称合 众新能源）新增一条破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。 图自全国企业破产重整案件信息网 实际上，这并非哪吒汽车官网和Ap p首次出现异常。此前于4月，也有多位车主称哪吒汽车Ap p出现断网的情况，导致蓝牙钥匙失效、车机系统 无法联网、Ap p远程控制失灵等问题。 1月份，哪吒汽车官网因技术原因出现短暂无法访问的情况。1月8日下午，哪吒汽车法务部发布声明称，经排查，此次官网异常系因服务器配 置升级过程中出现技术故障，导致网站暂时无法正常运行。经紧急修复，1月6日下午官网即已全面恢复正常访问。 天眼查数据显示，合众新能源汽车股份有限公司成立于2 0 1 4年1 0月，法定代表人为方运舟，注册资本约2 8 . 3 7亿人民币，经营范围包括新能源 汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务等。 5月1 2日，有消息传出丰田汽车正在考虑收购哪吒汽车，引起社会广大关注。 据河南日报 大河财立报道 ， 5月1 3日，记者联系到哪吒汽车工 作 ...

哪吒汽车债务问题 - 哪吒汽车拖欠埃夫特设备款4915.09万元，双方达成调解协议，自2025年6月至11月每月支付8191824.6元 [3][6] - 哪吒汽车拖欠供应商货款传闻被证实，总负债约120亿元，其中60%-70%为应付供应商账款 [8][9] - 哪吒汽车与134家核心供应商达成债转股协议，涉及金额超20亿元，包括宁德时代、国轩高科等头部供应商 [9] 哪吒汽车财务状况 - 2024年哪吒汽车亏损扩大至45亿元，近三年累计亏损180亿元 [9][10] - 哪吒汽车获得泰国金融机构100亿泰铢（约21.5亿元）授信，优先用于东南亚市场供应链建设 [9][10] - 埃夫特作为债权人表示，若哪吒汽车如约还款将对公司未来利润产生积极影响 [9] 哪吒汽车泰国市场表现 - 哪吒汽车泰国2024年销量7969辆，市场占有率11.4%，主销车型为哪吒X和哪吒V [10] - 泰国工厂2024年3月投产，产能利用率38%，计划2024年7月开始生产哪吒X，目标销量1万辆 [10] - 哪吒汽车在泰国新能源销量排名前三，三年海外销量增长150% [10] 哪吒汽车人员变动 - 哪吒汽车自2024年10月起大规模裁员，从近8000人减至不足3000人 [10] - 前员工联合讨薪称欠薪超6000人，平均每人欠薪10万左右，合计至少3亿元，另有270人股权款合计7000余万元 [11] - 超过400名离职员工选择劳动仲裁，部分已向法院起诉强制执行 [11]

一波未平，一波又起。 刚刚从"张勇事件"中脱身的哪吒汽车，近期又因为"APP断网""官网无法正常访问"等问题冲上了热搜。 最终在成为各界汽车爱好者关注焦点的同时，迎来了新一轮舆论波峰的冲击。 网曝哪吒汽车App异常 5月4日，话题"曝哪吒汽车App断网"冲上微博热搜榜，引发各界网友热议。截止到5月6日14时，该话题 的阅读量已达到617万，且相关内容在小红书、抖音等平台上均引起了网友关注。 通过阅读相关报道、网友发帖。 正如该网友所言："现在车辆不能远控。车友们不要退出账号，只要不退出账号，蓝牙钥匙如果能连 上，就能凑合用，退出了账号就彻底用不了了。不要频繁的去在APP上远程控制，防止APP强制注销账 户。目前厂家针对这个问题没有任何消息，售后也是说过两三天再看。" 除本月的程序异常事件外。 我们发现事情的起因是5月2日这天有用户发现自己的哪吒汽车出现了"APP断网""车辆远程操控功能无 法使用""车联网数据停止更新"等问题，且事后哪吒官网也被人发现了"无法正常访问"这一异常现象。 具体而言。 事发期间有用户发现哪吒汽车APP显示"网络异常"，进而导致程序里的"发现模块"提示用户"暂无数 据，点击重试"且AP ...