智能网联汽车行业政策动态 - 全国标准信息公共服务平台公示《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准 旨在规范组合驾驶辅助系统功能表现 覆盖M类(载客)和N类(货运)汽车 [1] - 标准由工信部提出 规定组合驾驶辅助系统在运动控制能力 驾驶员状态监测 系统探测能力等六大技术领域要求 并明确审核标准及试验方法 [1] - 该标准为行业首个针对组合驾驶辅助系统的强制性国家标准 将引导生产企业产品迭代升级 推动测试技术发展 [1] 行业发展现状与问题 - 智能网联汽车市场爆发式增长 组合驾驶辅助功能渗透率持续提升 但存在车企夸大宣传辅助驾驶功能为"自动驾驶"的现象 [1] - 不规范宣传导致消费者认知偏差 过度依赖系统引发多起交通事故 [1] - 工信部去年12月已公示该标准计划 此次再次公示显示政策制定工作稳步推进 [2] 企业技术探索与创新 - 蔚来在新ES6 EC6车型推出行业首个量产紧急自主靠边停车功能 可在驾驶员无意识时自动减速变道并启动SOS救援 [2] - 小鹏汽车启动AI辅助驾驶安全训练营计划 小米推出"高阶驾驶培训" 华为计划联合品牌开展智能辅助驾驶安全培训 [3] - 企业通过技术研发与用户培训双管齐下 提升消费者对辅助驾驶功能的正确认知 [3] 行业协同发展路径 - 保障智驾安全需政策制定 企业创新 用户教育 行业自律多方协同 [3] - 强制性国家标准将约束产品安全性能 减少因技术缺陷导致的事故 提升道路安全水平 [1] - 行业协会需加强自律规范 科研机构应加大安全技术研发支持 [3]

1300余辆展车集中亮相，千余家中外企业同台竞技，193场新品发布会展现创新的力量……4月23 日，2025上海车展盛大开展，上海进入两年一度的"车展时间"。 安全才是智能化的底气 无论是车展媒体日发布会上车企老总的发言，还是车展同期举办的多个论坛上的嘉宾观点，无不在表达 着对汽车行业发展的深刻思考和冷静反思。 车展开幕前，政府针对智驾安全的最新监管风向转变，终于给"高烧不退"的智驾宣传降了温，并直接体 现在本届车展的企业传播上。在介绍企业或产品的智能化水平时，车企少了天花乱坠的表述，多了一份 克制和反思。 徜徉在流光溢彩的车展现场，新产品、新技术迸发出速度与激情、现实与梦想，交织成一幅以全球化为 底色、以智能化为蓝图的绚丽多彩的汽车产业转型升级新画卷，凸显了本届车展"拥抱创新 共赢未 来"的主题。 "2025上海车展既是对汽车产业转型发展的一次阶段性检阅，也是洞见汽车行业未来发展趋势的重要窗 口。"中国汽车工程学会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采 访时表示，本届车展在很大程度上是汽车技术和产品发展的风向标，也是汽车产业转型升级的"充电 站"，将从多个维度为行业向上注入强劲 ...