核心财务表现 - 2026年第一季度总营收2.36亿元，同比增长145%，环比增长17.6% [2] - 第一季度毛利润3836万元，同比增长140.1% [2] - 第一季度经营亏损同比基本持平，环比收窄21% [2] - 截至3月31日，公司现金等价物及长短期理财投资合计99.02亿元（约合14.36亿美元） [2] Robotaxi业务表现 - 第一季度Robotaxi收入5912万元，同比增长395.4%，环比增长28.7% [2] - Robotaxi收入规模已超过2025年全年该业务收入（1.16亿元）的一半 [2] - 其中乘客车费收入同比增长456.5% [2] - 截至2026年5月，Robotaxi中国注册用户规模超过去年同期的3倍 [2] - 上调2026年Robotaxi业务目标：全年收入目标由“达到2025年的3倍”调整为“达到2025年的3.5倍以上” [3] - 车队规模目标由3000辆上调至超过3500辆 [3] - 截至5月24日，Robotaxi车队规模已突破1700辆 [3] - 5月Robotaxi周均付费订单量较1月增长119% [3] - “五一”假期期间，日均付费订单量较去年同期增长544% [3] 业务运营与扩张 - Robotaxi业务计划覆盖范围拓展至国内外20余个城市 [3] - 第一季度服务进入广州市中心，覆盖广州塔、广交会展馆等地标区域 [4] - 在克罗地亚首都萨格勒布开启欧洲首个Robotaxi商业化服务，并在迪拜启动无人化测试 [4] - 目前Robotaxi业务覆盖全球9个国家，并已在中国、克罗地亚、卡塔尔、新加坡、韩国开放公众载客服务 [4] - 新增车型丰田铂智4X Robotaxi已开启全无人驾驶测试，计划年内投放至多个国内一线城市 [3] - 宣布2027年国内Robotaxi整车成本（包括车辆、电池及自动驾驶套件）将控制在23万元以内 [3] 技术进展 - 2026年4月已完成PonyWorld世界模型2.0迭代，研发范式由“强化学习”推进至“自主学习” [4] - 自动驾驶系统安全机制包括算法、车辆和运营三个层面 [4] - 算法层面结合强化学习与世界模型处理复杂场景 [4] - 车辆层面采用系统级多重冗余设计，支持在软硬件失效时继续安全运行并择机靠边停车 [4] - 运营层面配备远程保障和地面支援团队 [4] 其他业务表现 - Robotruck业务第一季度收入7033万元，同比增长31% [5] - 公司推进“干线物流+城市配送”货运布局 [5] - 第四代纯电重卡计划于2026年下半年进入大规模生产 [5] - 已在北京—天津线路开展自动驾驶重卡编队无人化货运 [5] - 发布首款全车规、全冗余无人轻卡，称其单公里城配货运成本较人工下降40%至50% [5] - 智能解决方案业务第一季度收入1.07亿元，同比增长246.5% [5] - 其中自动驾驶域控制器第一季度出货量增至去年同期的6倍以上，应用场景包括低速无人配送、无人清扫、物流及人形机器人等 [5]