金融业对外开放成果 - 园区金融企业新增实际利用外资约5.97亿美元（折合人民币约41.76亿元）[2] - 外资增资势头强劲，为北京金融业对外开放及区域经济高质量发展注入新动能[2] 代表性企业动态 - 汇丰保险经纪有限公司在2025年以来完成三轮增资，累计增资额达1.07亿美元（折合人民币约7.47亿元），注册资本增至25.17亿元人民币[2] - 华夏基金股东变更，卡塔尔控股有限责任公司收购其10%股权，交易金额达4.9亿美元（折合人民币约34.29亿元）[3] 产业发展与集聚 - 园区已集聚各类优质金融机构300余家，产业集聚效应持续增强[3] - 形成以产业金融、航空金融为特色的现代金融产业体系，是首都产业金融中心建设的重要承载区之一[2] 财政表现 - 今年1至9月，园区金融企业实现全口径一般公共预算收入21.11亿元，同比增长33.7%[3] - 实现区级一般公共预算收入4.76亿元，同比增长36.21%[3][4] 政策与服务支持 - 园区依托国家级临空经济示范区、北京市服务业扩大开放综合试点核心区域等多重政策叠加优势[3] - 提供从企业注册落地、业务拓展到后续运营的全周期支持，搭建政企沟通平台[3]

"航空金融是连接航空产业与金融资本的重要桥梁。我们欣喜地看到，近年来，国产飞机的交付数 量稳步增长，这不仅体现了'中国制造'的崛起，也展现出航空金融对高端装备制造业的强大助推作 用。"天津市副市长翟立新在10月22日举行的第十二届中国航空金融发展（东疆）国际论坛上致辞时表 示。 新阶段 新挑战 未来，全球飞机市场增长空间巨大，但是也应看到，航空金融在新阶段仍然面临多重挑战，如全球 经济增长动能偏弱、新一代节能飞机迭代、航空公司飞机引进的需求增加但供应链紧张等。 "当前，市场正处于变革、机遇、挑战交织的关键时期，市场环境的复杂性、不确定性显著增 加。"就飞机租赁而言，工银金融租赁有限公司总裁张保表示，"我们既要看到行业转型的新方向、新空 间，也要直面发展中的新压力、新考验。" 在"十四五"收官、"十五五"开局的交汇点，航空金融正锚定新发展方向，加速补短板、锻长板，全 力衔接产业需求与资本供给，为航空产业的高质量发展蓄力赋能。 应变谋新 领跑全国 航空航天产业是推动经济社会发展的战略性产业，是实施创新驱动发展的关键领域，也是建设制造 强国的重要支撑。经过多年的积累与深耕，航空航天产业已成为天津增长最快的几个产业链 ...

中新网天津10月22日电 (记者王君妍)10月21日至22日，第十二届中国航空金融发展(东疆)国际论坛在天 津成功举行。来自政府单位、航空公司、租赁公司、飞机制造商、融资机构、专业咨询服务及评估管理 机构等600余名各界专业人士齐聚一堂，共话中国航空金融高质量发展。 天津东疆综合保税区融资租赁促进局相关负责人接受媒体采访表示，东疆未来将着眼飞机全寿命周期资 产管理，结合行业发展需要，不断做深做强产业的"售后服务"体系，逐步打造飞机租赁全生命周期的产 业服务环境和产业生态。 （文章来源：中国新闻网） 东疆作为世界第二大飞机租赁聚集地，累计交付飞机数量已超2470架。眼下，随着航空产业体系加快升 级，航空制造产业链不断完善，中国航空金融正从"单一租赁"向"全生命周期资产管理"逐步转型。 天津东疆综合保税区相关负责人表示，东疆未来将坚持"政策稳定、执行有力"的核心原则，联动天津市 金融局、投促局等相关部门，着力构建长期稳定、可预期、可执行的航空金融产业政策体系，以更优政 策、更暖服务，吸引更多行业优质资源向天津集聚，为航空金融产业发展注入源源不断的活水。 图为论坛现场。(天津东疆综保区供图) 作为一年一度的行业盛会 ...

波音737MAX对华交付重启 - 一架波音737MAX从美国西雅图飞往中国舟山交付中心 标志着自4月美国加征关税后时隔两个月波音公司再次对华交付737MAX客机 [1] 飞机退役拆解与资源再利用 - 一架服役近20年的波音737-700飞机在南航贵州公司机库内经20余天拆解 分离为1007个可再利用零部件 [2] - 全球商用飞机平均退役年限为25年 未来10年中国将面临机队老龄化问题 空客预测中国每年将有超过100架飞机进入中老龄阶段 [3] - 退役飞机处置方式包括转交航空院校训练、封存翻新后出售租赁、客改货改装、完全拆解零件再利用等 [3] 飞机拍卖市场现状 - 阿里资产平台多架飞机起拍价格400万元至700万元不等 [4] - 今年3月两架估价上亿元的波音747飞机以1000多万元起拍但因无人出价流拍 主要因高昂购置维护成本、复杂交易手续及有限市场需求导致 [5] 飞机拆解业务的经济效益 - 中国飞机租赁集团2024年末飞机部件贸易销售金额190万港元 溢利158.9万港元 飞机交易及部件贸易净收入约2.13亿港元 [8] - 拆解后高价值零部件销售可使收入增长30%至50%甚至更高 但需付出巨大时间成本和资金成本 [8] 金融租赁公司在飞机处置中的作用 - 交银金租2021年完成全国首单保税"客改货"飞机租赁业务 实现境外客机所有权和性能转变 [10] - 招银金租2022年完成国内首单C909飞机带租约资产包交易 实现该机型首次二手市场流通 [10] - 信达金租与南航、中飞租合作完成波音737-800退租处置项目 浦银金租完成C909飞机资产交易转让并当日完成产权交割 [11] 政策与区域产业支持 - 天津东疆保税港区升级飞机资产管理体系 完成保税租赁飞机退租处置、退租再租赁、境外飞机境内维修改装再租赁等多类型处置 [11] - 厦门自贸委研究出台二手飞机交易业务发展办法 对挂牌交易飞机给予最高每架20万元奖励 并推动"租赁+基金"合作模式及航空全产业链发展 [12]