规范网络交易平台佣金、抽成，正在走向实处。 近日，多家网约车平台相继宣布降低最高抽成上限，其中滴滴出行和T3出行都将抽成上限降低至27%， 曹操出行则直接降低至22.5%。享道出行向21世纪经济报道记者表示，目前还没有新的动作。 "2024年，滴滴所有订单平均抽成为14%，目前抽成达到27%以上的订单只占极少数。"滴滴方面称，希 望通过调整，进一步确保平台内所有网约车司机都能受益。 在网约车市场激烈角逐的当下，抽成比例一直是各方关注的焦点。此番多家平台集体降低抽成，无疑在 行业中激起了新的波澜。这一变化能否重新平衡司机、平台与用户之间的关系，重塑行业生态，成为备 受瞩目的焦点。 上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈在接受21世纪经济报道记者采访时指出，提升网约车司机收入的关 键，并非仅依赖于调整抽成上限或降低抽成比例。他认为，平台企业更应着眼于通过差异化竞争和拓展 新服务场景，从根本上优化司机的收益结构。抽成靠向合理区间 杭州市发布2025年第二季度网约车市场运行监测信息显示，持证运营车辆达14.16万辆，单季度新增 10614辆；持证驾驶员41.72万人，较一季度净增16083人。 在车辆、驾驶员和总订单量同步 ...

业绩预告总体情况 - 截至7月7日已有57家A股上市公司披露2025年上半年业绩预告及主要经营数据 [1] - 57家公司中24家预增、14家略增、3家扭亏、5家续盈 [1] - 惠而浦（中国）、兄弟科技、泰凌微电子等公司预计净利润增幅超100% [1] - 立讯精密以64.75亿至67.45亿元的盈利区间暂居首位 [1] 科技行业表现 - 半导体、人工智能为代表的科技制造领域增长动能强劲 [2] - 无锡芯朋微电子预计净利润同比增长104% 非AC-DC品类营收同比提升70%以上 工业市场营收增长55% [2] - 深圳市道通科技预计净利润同比增长19.00%至26.76% AI技术与业务场景深度融合成为增长引擎 [2] - 泰凌微预计净利润同比增长267% 新推出的端侧AI芯片进入规模量产阶段 二季度销售额达千万元规模 [2] 业绩分化原因 - 科技板块高增长缘于中国企业在全球产业链中实现从跟跑到领跑的突破 [4] - 传统行业承压反映新旧动能转换的阵痛 依赖单一产品、缺乏迭代能力的企业盈利收窄 [4] - 聚光科技预计净利润亏损5400万元至4200万元 业务优化与转型过程中阶段性承压 [3] - 雪天盐业预计净利润6478万元至7774万元 同比减少76.34%到80.29% 部分产品市场价格同比下降 [3] 未来趋势 - 科技板块中具备核心技术突破与场景落地能力的企业将持续受益于国产替代深化与全球产业链重构 [4] - 半导体、AI应用等领域技术溢价仍有释放空间 [4] - 周期行业分化将更明显 完成绿色转型、与新兴产业链深度绑定的企业有望保持韧性 [4]

浮动费率基金发行概况 - 首批8只浮动费率基金于6月21日成立 包括华夏瑞享回报、富国均衡配置等产品 [1] - 已成立的13只浮动费率基金合计募集规模达126 96亿元 平均单只募集9 77亿元 显著高于同期普通主动权益基金水平 [1] 基金规模与认购情况 - 易方达成长进取以17 03亿规模与47 301户认购数位居榜首 展现强大渠道与品牌号召力 [2] - 东方红核心价值以19 91亿规模紧随其后 认购户数达14 585户 显示投资者对其主动管理能力的信任 [2] - 平安价值优享募集规模13 22亿 跻身前列 [2] - 博时卓睿成长募集规模仅2 59亿 在同期产品中垫底 [2] 认购户数与客户结构 - 易方达成长进取认购户数高达4 7万户 户均仅3 6万元 显示广泛零售投资者参与 [3] - 平安价值优享(15 034户)、华夏瑞享回报(13 145户)、东方红核心价值(14 585户)认购户数均破万 具备较好群众基础 [3] - 天弘品质价值认购户数仅4 197户 但户均认购达23 4万元 机构资金特征显著 [3] - 博时卓睿成长(1 946户)和宏利睿智领航(5 237户)认购户数较少 [3] 行业影响与未来展望 - 浮动费率基金首秀标志着行业生态重构 从"规模至上"转向"以投资者收益为中心"的新范式 [3] - 未来管理费与业绩深度绑定的效果及投资者体验改善情况将持续受到关注 [3]