资本的狂欢与崩塌：圣贝拉"月子中心爱马仕"的陨落 腾讯、华夏基金等资本巨鳄的押注，曾将"月子中心爱马仕"——圣贝拉推上风口浪尖。6月26日，圣贝拉创始人向华在港交所敲钟，笑容满面。公开发售超 购193倍，机构投资者豪掷4146万美元，股价一度冲高至11港元，腾讯持有的11.6%股权价值飙升至4.6亿，浮盈高达185%。杭州萧山国资单日账面盈利4200 万，散户群里欢呼"月子茅诞生"。然而，这场狂欢仅仅持续了18小时。 次日，风云突变。股价开盘暴跌15%，午后抛售潮加剧，最终以25%的断崖式下跌收盘，市值蒸发超13亿，6.55港元的收盘价让所有打新者深陷套牢。三年 狂亏12亿的财报，彻底撕开了圣贝拉高端消费的遮羞布，暴露出其背后隐藏的巨大风险。 "天价账单"里的亏损黑洞：奢华包装下的虚假繁荣 圣贝拉的"明星同款套餐"——28天58.8万的宝格丽酒店套房服务，每天仅房费就高达7000元。北京瑰丽、上海宝丽嘉等顶级酒店的租金占据营收的35%， 2024年房租支出高达1.94亿。更令人瞠目的是其"9人服务1个妈妈"的"贵妇待遇"：24小时值守的持证护士月薪2万起步，人力成本吞噬了40%的营收。 中产陷阱：小贝拉的"亲 ...

神坛岁月：茅台的黄金时代 - 2018-2023年茅台终端价格长期维持在3000元以上，远超1499元官方指导价，经销商单瓶毛利超2000元[3] - 经销商囤货3个月收益率超30%，催生"茅台质押贷"、"抢酒外挂"等畸形产业链[3] - 2021年股价突破2600元，私募推出"茅台期酒"理财产品，市场将其酿造工艺异化为"时间杠杆"[5] - 2023年一瓶1957年茅台拍出880万元天价，每毫升价值1.4万元[7] 泡沫破灭：价格体系崩塌 - 2025年散瓶批发价跌破1800元，较峰值腰斩[8] - Z世代白酒消费量较80后下降47%，自饮茅台比例不足3%，主要用于孝敬或投资[8] - 2024年新版禁酒令致政务系统白酒消费锐减70%，某省公务用酒支出降92%[10] - 2025年茅台投资收益率从28%暴跌至5%，电商平台出现1499元秒杀价击穿渠道利润[11] 战略转型：回归消费本质 - 推出100ml小瓶装(399元)和43度低度酒，婚宴场景订单增长300%[14] - "i茅台"直营平台掌控76%流量，经销商毛利率压缩至15%以内[16] - 取消23家违规经销商资格，严打批条经济[16] - 文创酒开瓶率达68%，通过"家谱酒"和"茅友嘉年华"重建情感联结[16] 历史启示与未来方向 - 1988年主动降价30%和2013年培育商务消费的成功经验[18] - 需将5.6万吨基酒储备转化为普惠产品，而非资本炒作工具[18] - 从"稀缺性叙事"转向"品质承诺"，真正进入大众消费场景[18]

公司事件 - 公司创始人邓洪九等六名高管因涉嫌骗取贷款及虚开增值税专用发票被警方控制 [2] - 公司推出员工持股计划筹集近6000万元资金后被违规转走 600多名员工参与认购 最低认购额1万元 有员工单人认购超300万元 [2] - 审计机构毕马威发现公司2023年四季度向"幽灵供应商"支付34.2亿元预付款 这些供应商多为新注册、零参保企业 与下游"速生客户"形成闭环交易 [3] - 公司因财务数据无法核实导致毕马威辞任 被迫停牌 停牌后出现现金流枯竭、拖欠工资、停缴社保等问题 [3] - 创始人多次质押股权获取贷款 并将5亿元"幽灵客户"应收账款抵押给银行 [3] - 公司为维持虚增的百亿营收虚构采购端发票抵扣税款 [3] - 公司已进入预重整阶段 创始人妻子卖房支付员工打折工资 试图保留泰国榴莲直采等核心供应链 [3] 财务与市场表现 - 公司曾创造年营收150亿元纪录 获阿里、招商局等资本投资 [2] - 停牌前市值仅剩28亿港元 较巅峰时的600亿港元蒸发超95% [3] - 阿里等机构投资者深套其中 [3] 行业影响 - 事件暴露生鲜零售行业资本泡沫 [4] - 水果行业具有低集中度、低利润特征 超常规增长往往伴随高风险操作 [4] - 缺乏透明治理的企业即便创造百亿神话也可能因资金链断裂迅速崩溃 [4] 后续进展 - 部分员工已向警方报案并准备集体诉讼 [5] - 事件被视为资本狂潮退去后"野蛮生长"故事的终结 [5]

中国汽车产业现状与趋势 - 我国连续两年保持全球第一大汽车出口国地位，产业重要性接近房地产 [1] - 长城汽车魏建军警示行业存在"产能过剩"和"资本泡沫"风险，类比"恒大危机" [3] 新能源价格战结束的三大因素 - **电池新规实施**：7月1日起执行GB38031-2025国标，电池安全性和耐用性要求提升将增强车企定价权 [6] - **政府采购支持**：5月18日新政将国产新能源车纳入党政机关"优先采购"范围，减少价格战需求 [8] - **消费刺激政策**：央行通过降低车贷门槛（存款准备金率从5%降至0%）和推动物价回升刺激购车需求 [8][10] 限购政策解除的三大动因 - **地方财政压力**：前四月全国土地出让金收入缩水8%至1.4万亿元，汽车全环节税收可弥补缺口 [12] - **车企库存压力**：部分车企通过二手车商渠道去库存，限购解除可加速消化库存 [12][14] - **人口结构变化**：连续三年人口负增长+城区面积扩大，限购政策必要性降低 [14] 新能源渗透率提升的三大驱动力 - **技术智能化**：比亚迪全系标配智驾系统推动行业进入智能化竞争阶段 [16] - **油价高位运行**：地缘冲突和环保标准提高导致油价难以下行，强化新能源竞争力 [18] - **关税战影响**：进口燃油车（尤其美国豪华车）市场份额可能被国产高端新能源车型取代 [18][20] 行业前景展望 - 新能源渗透率已达51%（4月零售/批发数据），政策与技术进步将推动进一步扩张 [16][21] - 汽车产业作为中国制造升级的代表，出口增长强化国际对中国经济的认可度 [23]

FT中文网 . 英国《金融时报》集团旗下唯一的中文商业财经网站，旨在为中国商业菁英和决策者们提供每日不可或 缺的商业财经资讯、深度分析以及评论。 编者荐语： 日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两 家报社形成的同盟正以"高品质、最强大的经济新闻学"为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。作为 其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。 以下文章来源于FT中文网 ，作者欧阳辉、张舸 2025年1月27日，英伟达市值单日最大跌幅达17%，市值蒸发约6000亿美元，创下美国股市 历史上单家公司单日市值损失的最高纪录。此次暴跌的导火索是中国企业DeepSeek发布了一 款低成本、开源大模型DeepSeek-R1。2023年，英伟达股票一路狂飙，上涨了239%；2024 年又再度上涨171%。其股价的火箭式上升已令部分投资者产生疑虑，担忧估值是否已触及顶 点。作为OpenAI主要支持者的微软，其CEO萨提亚•纳德拉在近期采访中明确表示担忧："当 前的AI公司如果不能带来真正的GDP增长，如果没有真实需求来支撑其开发的产品，它们终 将崩溃消亡。" 当下AI市场 ...