| 项目类别 | 数据指标 | 最新 | 环比 数据指标 | 最新 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 期货市场 | 主力合约收盘价（日，元/吨） | 63,660.00 | +380.00↑ 前20名净持仓（日，手） | -79,406.00 | +3550.00↑ | | | 主力合约持仓量（日，手） | 322,535.00 | -2753.00↓ 近远月合约价差（日，元/吨） | 80.00 | -440.00↓ | | | 广期所仓单（日，手/吨） | 21,036.00 | -1844.00↓ | | | | 现货市场 | 电池级碳酸锂平均价（日，元/吨） | 62,550.00 | +250.00↑ 工业级碳酸锂平均价（日，万元/吨） | 60,950.00 | +250.00↑ | | | Li₂CO₃主力合约基差（日，元/吨） | -1,110.00 | -130.00↓ | | | | 上游情况 | 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价（日，美元/吨） | 696.00 | +2.00↑ 磷锂铝石平均价（日，元/吨） | 5,200. ...

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 [5][7] - 大会涵盖电动两轮车换电及电池技术主题 包括大圆柱电池 磷酸锰铁锂 锰基材料等前沿技术方向 [4][7] - 多家企业参与演讲 如雅迪科技 台铃集团 新日股份等头部两轮车厂商 以及比克电池 星恒电源等电池供应商 [7] 企业动态 - 保力新将演讲主题聚焦大圆柱电池在电动两轮车能源革新中的应用 [4] - 小哈换电 司马能源 嘟嘟换电等换电服务商确认出席并分享解决方案 [7] - 创明新能源 睿恩新能源等企业将探讨大圆柱电池和无极耳电芯在两轮车领域的应用前景 [7] 技术趋势 - 演讲主题显示行业技术热点包括：磷酸锰铁锂产业化 多极耳圆柱电池 软包铁锂电芯 锰基材料等 [7] - 智能化与出海发展 锂电池/钠电池应用 换电BMS安全重构等成为厂商重点研究方向 [7] 产业链支持 - 时代瑞象 诺达智慧 优旦科技等超过15家企业作为重点支持单位参与大会 [7]

公司表现与市场地位 - 富临精工凭借独特草酸亚铁工艺制成的高压实磷酸铁锂材料，自2024年二季度以来市场表现突出，利润由亏转正，市场排名从第十名跃升至第五名 [2] - 公司获得大客户青睐，2025年3月引入战略投资者宁德时代，宁德时代以4亿元人民币认购江西升华新增注册资本3.3898亿元，取得18.7387%股权 [3] - 2025年6月与宁德时代签署补充协议，宁德时代预付5亿元支持江西基地(16万吨/年)和四川三期(20万吨/年)产能建设，并承诺2025-2029年期间每年采购量不低于承诺产能的80% [3] 行业竞争格局 - 磷酸铁锂材料本体性能开发已接近极限，未来行业竞争焦点将转向成本控制，成本比拼将决定企业生死存亡 [3][4] - 行业专家批评部分磷酸铁锂出货龙头仅盲目扩产而未布局上游资源，湖南裕能因前瞻性布局获得认可 [4] - 掌握上游资源将成为未来行业胜出的关键因素，富临精工已开始积极布局上游资源端 [4] 上游资源布局 - 2024年10月与赣锋锂业合作设立合资公司(持股49%)，在四川达州新建年产10万吨硫酸锂制造磷酸二氢锂项目 [4] - 2025年5月四川富临新能源材料有限公司年产20万吨磷酸铁锂前驱体(草酸亚铁)项目进入环评公示阶段，建成后将年产草酸亚铁20万吨 [4] - 2025年6月与川发龙蟒合作设立合资公司(持股49%)，新建10万吨/年磷酸二氢锂前驱体项目和10万吨/年草酸亚铁项目 [5] 未来发展规划 - 通过上述布局，富临精工将形成60万吨高压实磷酸铁锂产能规模 [6] - 公司战略定位清晰：左手绑定宁德时代作为核心客户，右手绑定赣锋锂业和川发龙蟒作为资源端合作伙伴 [6] - 公司正加速向磷酸铁锂行业龙头地位冲刺 [6]

2025 年 7 月 3 日 商 品 研 究 碳酸锂：治理内卷式竞争主要影响下游汽车行业需 求，关注宏观情绪扰动放大波动率 邵婉嫕 投资咨询从业资格号：Z0015722 shaowanyi@gtht.com 刘鸿儒（联系人） 期货从业资格号：F03124172 liuhongru@gtht.com 【基本面跟踪】 碳酸锂基本面数据 | | | | T | T-1 | T-5 | T-10 | T-22 | T-66 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2507合约（收盘价） | 63,980 | 1,000 | 2,800 | 3,500 | 4,180 | -9,960 | | | | 2507合约（成交量） | 165 | -790 | -28,570 | -35,457 | -429,119 | -13,227 | | | | 2507合约（持仓量） | 7,710 | -3,135 | -40,124 | -91,556 | -253,299 | -48,748 | | | 盘面 | 2509合约（收盘价） | ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 碳酸锂基本面维持供给偏多、需求较弱局面，产业库存高位运行，上下游围绕价格博弈，建议轻仓逢高抛空交易并控制风险 [2] 根据相关目录分别进行总结 期货市场 - 主力合约收盘价63,960元/吨，环比+1180元/吨；持仓量325,574手，环比-1102手；前20名净持仓-54,211手，环比+7329手；近远月合约价差280元/吨，环比-120元/吨；广期所仓单23,180手/吨，环比+240手/吨 [2] 现货市场 - 电池级碳酸锂平均价61,650元/吨，环比+350元/吨；工业级碳酸锂平均价60,050元/吨，环比+350元/吨；Li₂CO₃主力合约基差-2,310元/吨，环比-830元/吨 [2] 上游情况 - 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价694美元/吨，环比持平；磷锂铝石平均价5,100元/吨，环比持平；锂云母（2 - 2.5%）平均价1,600元/吨，环比+28元/吨 [2] 产业情况 - 碳酸锂产量42,100吨，环比-5800吨；进口量21,145.78吨，环比-7190.11吨；出口量286.74吨，环比-447.55吨；企业开工率47%，环比-6%；动力电池产量123,500MWh，环比+5300MWh；六氟磷酸锂5.17万元/吨，环比持平；锰酸锂28,000元/吨，环比持平；钴酸锂218,000元/吨，环比持平；三元材料(811型)144,500元/吨，环比持平；三元材料(622动力型)120,000元/吨，环比持平 [2] 下游及应用情况 - 三元材料(523单晶型)125,000元/吨，环比持平；三元正极材料开工率55%，环比+2%；磷酸铁锂3.05万元/吨，环比持平；磷酸铁锂正极开工率49%，环比+2%；新能源汽车当月产量1,270,000辆，环比+19000辆；当月销量1,307,000辆，环比+81000辆；累销渗透率43.99%，环比+1.25%；累计销量5,608,000辆，环比+1713000辆；当月出口量21.20万辆，环比+1.20万辆；累计出口量85.50万辆，环比+33.60万辆；标的20日均波动率22.02%，环比-0.02%；标的40日均波动率25.38%，环比+0.36% [2] 期权情况 - 认购总持仓176,320张，环比+9019张；认沽总持仓85,766张，环比-831张；总持仓沽购比48.64%，环比-3.119%；平值IV隐含波动率0.22%，环比-0.0121% [2] 行业消息 - 6月比亚迪销量38.25万辆，同比增长11.9%；零跑汽车交付量48006辆，同比增长超138%；赛力斯销量46086辆，同比增长4.44%；理想汽车交付新车36279辆，同比下降24%；小鹏汽车交付34611台，同比增长224%；小米汽车交付量超25000台；蔚来交付新车24925台，同比增长17.5% [2] - 智利国有铜业巨头Codelco获锂开采配额批准，其与SQM合资企业2031 - 2060年可开采相当于250万吨锂金属当量锂资源，有望提升至302万吨，每年最多可生产和销售33万吨碳酸锂当量 [2] - 济南市7月1日至31日开展汽车消费补贴活动，个人和企业购置非营运乘用车新车最高可申领8500元消费礼包，补贴额度1200万元 [2] 观点总结 - 盘面走势上，碳酸锂主力合约震荡上行，持仓量环比减少，现货贴水，基差走弱 [2] - 基本面方面，原料端锂矿持货商挺价，现货价格上涨拉动锂矿价格上行；供给端市场碳酸锂供给偏多，库存累积突破前期高点，冶炼厂生产情绪好，进口量虽或收敛但整体仍处高位；需求端下游电池材料厂以长协进货，对现货采购谨慎，成交淡 [2] - 期权方面，持仓量沽购比值48.64%，环比-3.119%，认购持仓占优，隐含波动率略降；技术面60分钟MACD双线位于0轴上方，红柱走扩 [2]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [5][7] - 大会涵盖两轮车换电及轻型动力电池技术主题 包括锰基材料在小动力电池上的新应用 [4][5] - 多家企业将参与演讲 包括雅迪科技集团 台铃集团 优旦科技 创明新能源 时代瑞象 比克电池 诺达智慧 多氟多新能源 嘟嘟换电 鹏辉能源等 [7] 企业动态 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [7] - 台铃集团将探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [7] - 优旦科技将分析两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [7] - 创明新能源将讨论大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [7] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [7] - 比克电池将介绍高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [7] - 诺达智慧将探讨多极耳圆柱电池技术发展 [7] - 多氟多新能源将提出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [7] - 嘟嘟换电将分享打造全民安全换电解决方案 [7] - 鹏辉能源将展示高性能轻型动力电池综合解决方案及应用 [7] 行业支持 - 时代瑞象 诺达智慧 优旦科技等重点支持2025第五届起点两轮车换电大会举办 [7]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术 包括高倍率、超快充、新材料等前沿技术探讨 [1] - 活动将邀请300+两轮车换电及电池企业 600+企业高层参与 涵盖产业链上下游 [1] - 多家企业确认演讲 包括雅迪科技、台铃集团、优旦科技、创明新能源、时代瑞象、比克电池等 分享换电车趋势、智能化、BMS安全、圆柱电池应用等议题 [6] 公司动态 - 白银时代瑞象新材料科技有限公司为大会钻石赞助商 总工程师徐斌将发表主题演讲 分享磷酸锰铁锂产业化应用研究 [1] - 公司成立于2022年10月 是国家高新技术企业、国家级"专精特新"小巨人企业 专注于锰基材料研发与制造 [1] - 公司愿景为"成为全球锰基材料价值创造者" 通过全链条质量管控和定制化服务提升竞争力 [2] 技术进展 - 时代瑞象年产2万吨磷酸锰铁锂正极材料项目于4月18日点火投产 为国内单体规模最大 推动磷酸锰铁锂产业化进程 [2][3] - 公司深耕锰基材料领域 技术积淀深厚 创新能力持续 支撑技术迭代与市场布局 [1]

电动两轮车行业发展趋势 - 行业聚焦电动两轮车及换电领域的发展趋势 [2][4] - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [5][8] 企业参与及演讲主题 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [8] - 优旦科技将探讨两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [8] - 创明新能源将分析大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [8] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [8] 行业活动与评选 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [8] - 更多行业内容持续更新中 [8] 参会信息 - 可通过点击阅读原文报名参会 [10]

磷酸锰铁锂产业化应用 - 演讲主题聚焦磷酸锰铁锂产业化应用研究 [3] 2025行业活动 - 第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月10-11日在深圳举办 [4][6] - 同期举办2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选活动 [6] 企业技术分享 - 优旦科技将分享两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] - 创明新能源将探讨大圆柱电池在两轮车细分领域的应用前景 [6] - 优旦科技已开发出锂电池智慧管理系统提升运行效率 [6] 行业解决方案 - 优旦科技为换电模式提供可复制的精益运营方案 [6] - 企业正推动两轮车换电领域的技术创新与能效提升 [6]

碳酸锂价格走势 - 碳酸锂期货主力合约2507价格跌破6万元/吨大关，刷新市场对底部的认知 [1] - 5月29日碳酸锂现货价格跌至59600元/吨，较1月高点77000元/吨下跌22.6% [2] - 2025年碳酸锂供应端持续过剩，动力端增速下降，储能政策退坡导致需求预期下调 [3] 下游产品市场影响 - 磷酸铁锂价格5月均价为33000-34000元/吨，环比下跌4.23%-4.35%，同比下跌15.38%-21.84% [3] - 电池级氢氧化锂微粉5月均价68250元/吨，环比下跌5.4%，同比下跌32.78% [4] - 六氟磷酸锂5月均价52974元/吨，环比下跌7.64%，同比下跌24.38% [4] 行业投资与产能调整 - 中核钛白终止年产50万吨磷酸铁项目，将16.66亿元募集资金转为流动资金 [5] - 湖南裕能2022-2025年一季度综合毛利率从12.48%降至5.52% [6] - 磷酸铁锂企业开工率约60%，头部企业扩产速度放缓 [7] 上游企业盈利状况 - 外购6%锂辉石提锂企业盈利1391元/吨，外购2.5%云母提锂亏损4499元/吨，回收提锂亏损7792元/吨 [8] - 碳酸锂行业开工负荷降至48% [8] 海外市场机遇 - 海外精细化工锂产品与国内售价存在一倍差距，利润可观 [9] - 龙蟠科技签署15.2万吨磷酸铁锂正极材料销售协议，预计金额超50亿元 [10] - 湖南裕能推进西班牙年产5万吨锂电池正极材料项目 [10] - 中东、欧洲市场潜力巨大，电池企业加速海外布局 [11]