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L2级辅助驾驶
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不足半数召回车辆为企业主动
第一财经· 2025-10-20 18:24
中国汽车召回总体情况 - 截至2025年9月,中国累计实施汽车召回3230次,涉及车辆总数达1.2亿辆 [3] - 其中,受市场监管总局调查影响实施的召回有652次,涉及车辆6378.86万辆,占召回车辆总数的53.18% [3] - 不足半数的车辆是企业主动发起召回 [3] 辅助驾驶与新能源汽车召回趋势 - 2024年因辅助驾驶系统问题召回的车辆达到255.61万辆,占全年召回数量的23% [3] - 新能源汽车在电池安全等传统问题之外,软件缺陷日益成为安全隐患的重要来源 [4] - 2024年,汽车企业实施OTA(远程升级)召回19次,涉及车辆406.8万辆,比上年大幅增长246.8% [9] 近期代表性召回事件 - 2025年9月,小米汽车宣布召回11.7万辆标准版SU7,原因为L2高速领航辅助驾驶在极端场景下可能识别或处置不足 [4] - 2025年10月17日,比亚迪和吉利分别宣布召回11.6万辆和4.6万辆汽车,原因分别为S安全缺陷和E环保缺陷 [4] 监管政策与质量提升举措 - 监管部门频繁出台智能驾驶宣传和安全、产品一致性监管政策,行业竞争重点从智能化竞速转向质量为先 [3][5] - 已推动企业开展汽车安全沙盒深度测试,累计发现并完成安全预防和性能改进61项 [5] - 已建立缺陷召回与技术标准研制的联动机制,发布汽车产品安全与召回管理相关国家标准19项 [5] - 工信部与国家市场监管总局联合发布通知,强化智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理,要求消除缺陷的措施若涉及主要技术参数变更,需取得许可后方可恢复生产 [10] 行业挑战与企业责任 - 市场对智能化功能的旺盛需求倒逼车企加速创新迭代,智能化功能开发阶段出现软件故障的风险难以避免 [8] - 部分企业为抢占市场,可能将未经充分验证的技术投入应用,让首批用户承担较高风险 [8][9] - 监管机构强调,提升质量、保障安全归根结底要靠企业,企业应将安全优先原则嵌入研发全流程,杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为 [9]
奇瑞终扬眉!上市首日港股沸腾,近2000亿市值狂欢盛宴
搜狐财经· 2025-10-01 11:01
港股IPO表现 - 公司于港交所上市,开盘股价飙涨11.22%,市值达到1840亿港元,为2025年港股最大规模的车企IPO [1] - 此次上市是公司时隔21年后再次冲击资本市场成功 [1][11] 公司发展历程与战略 - 公司从芜湖起步,业务已遍布全球80多个国家,并连续21年蝉联中国品牌乘用车出口第一 [1][8] - 公司发展路径强调技术自研、出口突围和品牌重塑,未依赖资本故事或流量炒作 [11] - 本次港股上市募资额的20%将用于海外市场投资,强化全球化布局 [8] 产品设计转型 - 公司产品外观设计实现显著提升,从过往被诟病转变为具备“国际范儿”,例如星途瑶光、艾瑞泽8、风云A8等车型 [1] - 新车型设计语言流畅、前脸霸气,风阻系数较低,市场回头率高 [1] - 相较于竞争对手吉利设计偏稳重、长安UNI系列稳定性口碑略逊,公司设计转型获得积极市场反响 [1] 内饰与座舱智能化 - 公司新车内饰摆脱过往塑料感,配备中控大屏、全液晶仪表、皮质包裹及氛围灯 [3] - 车型如星途揽月后排空间宽敞,适合长途家用 [3] - 搭载的雄狮智云系统语音识别反应快,支持连续对话和OTA升级,优于部分需到店升级的竞品系统 [3] 动力系统与技术 - 公司1.6T发动机获“中国心”十佳称号,热效率高且油耗控制良好,艾瑞泽8车型百公里加速7秒出头 [4] - 风云T10插混版纯电续航超200公里,综合油耗约5L/100km,燃油经济性突出 [4] - 公司三电技术已跟进,混动系统调校更注重驾驶质感 [4] 智能化与安全配置 - 公司成立智能化中心,L2级辅助驾驶已成为全系标配,功能包括自适应巡航、车道保持、主动刹车和自动泊车 [5] - 风云系列已搭载高阶智驾功能,支持高速NOA(导航辅助驾驶) [5] - 公司策略为资源整合优先量产,注重功能稳定性和用户体验,而非虚夸功能 [7] 市场竞争与产品迭代 - 公司产品迭代速度快,技术更新迅猛,导致部分老款车型二手车市场价格下跌较快,反映出技术进步的行业通病 [8] - 公司在海外市场如俄罗斯、巴西、中东表现强劲,被视为“国民神车”,其全球化拓展不依赖低价倾销,而是产品力与服务 [8]
沪电股份(002463) - 2025年5月15日投资者关系活动记录表
2025-05-15 15:32
公司收入结构 - 2024 年企业通讯市场板营收约 100.93 亿元,AI 服务器和 HPC 相关 PCB 产品约占 29.48%,高速网络的交换机及其配套路由相关 PCB 产品约占 38.56% [2] - 2024 年汽车板营收约 24.08 亿元,新兴汽车板产品约占 37.68% [2] 汽车板市场情况 - 汽车 PCB 市场环境复杂,呈现规模增长、竞争加剧、需求结构变化、技术创新加速等特征,智能化是重要趋势 [2][3] - 公司依托技术积累和信誉与客户深度合作,调整优化产品和产能结构应对挑战 [3] 公司经营策略 - 公司差异化经营,适配市场需求结构,面向头部客户群体开展业务,保持客户均衡 [4] - 公司加大技术和创新投入,通过多种方式保持竞争优势和确定性 [4] 高复杂度高多层板供应情况 - AI 驱动带来发展机遇,高阶产品产能供应不充裕,预计 2025 年下半年产能改善 [5] - 2025 年第一季度购建长期资产支付现金约 6.58 亿 [5] 泰国工厂情况 - 公司推动泰国生产基地从试生产到量产,加速客户认证与产品导入,释放产能 [6] - 公司采用成本管控手段和风险应对机制,实现经营性盈利目标 [6]