Workflow
复合材料制造
icon
搜索文档
IPO终止逾两年,风电叶片辅材商佑威新材转战北交所,中信建投辅导
搜狐财经· 2026-02-06 20:40
上市进程与历史 - 公司向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市的辅导备案申请已获浙江证监局受理,备案时间为2026年2月3日,辅导机构为中信建投 [1] - 辅导协议签署时间为2025年12月24日,参与辅导的证券服务机构还包括上海市锦天城律师事务所及天健会计师事务所 [3] - 公司曾于2023年6月8日获深交所受理主板IPO申请,保荐机构为安信证券,后于2023年11月29日提交撤回申请,深交所于2023年12月1日终止审核 [4] - 前次IPO撤回原因为“不符合深交所主板上市企业规模较大、具有行业代表性的板块定位” [6] 公司基本情况 - 公司成立于2014年,主营业务为复合材料成型用辅助材料的研发、生产和销售,主要产品包括真空袋膜、脱模布等真空辅材 [6] - 公司控股股东为范爱荣、范秋兰、范涛,三人为父子/父女关系,合计持股比例达73.60% [10] - 前次申报IPO的募投项目包括“复合材料成型用真空辅材生产基地建设项目”、“研发中心升级建设项目”及“补充流动资金”,拟募集资金总额为3.73亿元 [9][10] 财务表现 - 2022年至2024年,公司营业收入分别为57,087.43万元、66,475.53万元和59,461.75万元,归属于挂牌公司股东的净利润分别为8,455.89万元、9,316.96万元和5,078.68万元 [6] - 2025年1-6月,公司营业收入为40,215.61万元,同比增长64.03%,归属于挂牌公司股东的净利润为4,591.01万元,同比增长75.82% [7] - 2025年1-6月,公司毛利率为22.63%,上年同期为20.15%,加权平均净资产收益率(依据归属于挂牌公司股东的净利润计算)为6.62%,上年同期为4.14% [9] - 2025年1-6月,公司基本每股收益为0.92元,同比增长76.92% [9] 业务与客户 - 公司产品主要用于风电叶片的生产,业绩对风电行业存在较大依赖 [6] - 客户涵盖中材科技、中复连众、天顺风能、时代新材、远景能源、明阳智能、艾朗科技、洛阳双瑞、重通成飞、迪皮埃(TPI)、西门子歌美飒等国内外主要风电叶片制造企业 [6] 行业与可比公司 - 同行业可比公司包括康达新材、光威复材、上纬新材、常友科技、维赛新材 [6]
石正兵代表:中山办事更顺畅、发展空间更广阔、投资信心更坚定
中国发展网· 2026-01-29 15:05
文章核心观点 - 深中一体化通过政务同城化、产业互补和区位优势,显著提升了中山企业的运营效率、发展空间和投资信心,为中山打造珠江西岸高水平开放高地提供了独特条件 [1][2][3] 政务同城化与营商环境 - 通过“深中通办”机制,两地可通办政务服务超800项,实现“一城通办”,大幅提升企业运营效率并降低制度性交易成本 [1] - 中山将营商环境作为“头号工程”,“中易办”平台集成近2000项服务实现“一网通办”,“企业服务1号线”机制确保企业诉求快速响应 [3] 深中产业互补与融合 - 深中通道通车推动了产业链、创新链、资金链的深度融合,使中山制造企业能精准对接深圳的创新资源、资本活力与国际渠道 [1] - 中山企业的技术成果(如超耐磨手套、荷叶仿生疏水复合材料)可与深圳的机器人、新能源汽车等先进产业深度对接,形成“产业+材料”的融合发展 [2] - 借助深圳资本高地,企业成功在深交所上市;依托深圳跨境电商渠道,产品远销全球160多个国家和地区 [2] 区位与物流优势 - 以深中通道为核心,结合与深圳港联动的“组合港”模式,使中山货物出口物流时间从近一周缩短至一两天,极大提升供应链竞争力 [3] - 中山地处粤港澳大湾区地理中心,是汇聚两岸资源、链接国内外市场的关键节点 [3] 产业根基与空间规划 - 中山制造业门类齐全、配套完善,通过“工改”腾出连片高标准产业空间,已规划建设十大现代主题产业园 [3] - “十五五”期间还将新增纳米材料产业园,表明中山有能力承接深圳及全球的科创成果与高端产业项目 [3]
国际复材(301526.SZ)发预增,预计2025年度归母净利润2.6亿元至3.5亿元
智通财经网· 2026-01-28 18:47
2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为2.6亿元至3.5亿元 [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为2.4亿元至3.3亿元 [1]
自修复复合材料可使飞机、汽车和航天器部件的使用寿命长达数百年
新浪财经· 2026-01-27 11:20
材料技术突破 - 研究人员开发出一种新型自愈复合材料,其韧性远超目前用于飞机机翼、涡轮叶片等领域的材料,并且能够自我修复超过1000次 [2] - 该自修复策略可将传统纤维增强复合材料的使用寿命从目前的数十年延长至数百年 [2] - 该技术旨在解决纤维增强聚合物复合材料自20世纪30年代以来面临的层间分层挑战,使部件寿命远超传统材料15至40年的典型寿命 [2] 技术原理与构成 - 自修复材料在传统纤维增强聚合物复合材料基础上增加了两个特性:一是将热塑性修复剂3D打印到纤维层上形成图案化中间层,使抗分层性能提高2到4倍;二是嵌入薄的碳基加热层,通电后加热熔化修复剂流入裂纹实现重新粘合 [2] - 材料由多层纤维(如玻璃纤维或碳纤维)通过聚合物基体(如环氧树脂)粘合而成,3D打印的修复剂在纤维增强层上形成覆盖层 [2] 性能测试结果 - 研究团队通过自动化测试系统进行了1000次断裂—愈合循环测试,比之前的记录高出一个数量级 [2] - 自愈材料的初始抗断裂能力远高于未改性复合材料,在至少500次循环中,其抗裂性能优于目前市面上的层压复合材料 [2] - 虽然材料的层间韧性在反复修复后会缓慢下降,但下降速度非常慢 [2] 应用前景与经济效益 - 该技术可大大降低更换受损复合材料部件的成本和人工成本,并减少许多工业部门消耗的能源和产生的废物量 [2] - 对于飞机、风力涡轮机等大型昂贵技术具有显著价值,对于在难以接近环境(如航天器)中运行的技术尤为重要 [2] - 在实际应用中,若每季度修复一次,材料寿命可达125年;若每年修复一次,寿命可达500年 [2] 技术发展与商业化 - 研究揭示了修复能力缓慢下降的原因,包括增强纤维逐渐断裂产生微碎片,以及修复剂与纤维和基体的化学反应随时间减弱 [2] - 研究人员预测,通过统计模型可以实现永久修复 [2] - 该技术已通过初创公司Structeryx Inc.申请专利并进行了许可 [2]
华正新材股价涨5.57%,大成基金旗下1只基金重仓,持有43.16万股浮盈赚取158.4万元
新浪财经· 2026-01-21 11:32
公司股价表现 - 1月21日,华正新材股价上涨5.57%,报收69.54元/股,成交额5.21亿元,换手率5.57%,总市值98.76亿元 [1] - 公司股价已连续4天上涨,区间累计涨幅达21.08% [1] 公司基本情况 - 浙江华正新材料股份有限公司成立于2003年3月6日,于2017年1月3日上市,位于浙江省杭州市余杭区 [1] - 公司主营业务为覆铜板、绝缘材料和热塑性蜂窝板等复合材料及制品的设计、研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为:覆铜板77.57%,交通物流用复合材料7.75%,导热材料7.09%,功能性复合材料3.83%,其他3.76% [1] 基金持仓与影响 - 大成基金旗下的大成中证360互联网+指数A(002236)重仓华正新材,为其第九大重仓股,占基金净值比例为1.04% [2] - 该基金在三季度减持华正新材13.35万股,截至三季度末持有43.16万股 [2] - 1月21日股价上涨为该基金带来约158.4万元的当日浮盈,连续4天上涨期间累计浮盈达495.05万元 [2] - 大成中证360互联网+指数A基金最新规模为7.88亿元,今年以来收益7.22%,近一年收益49.02%,成立以来收益254.61% [2] 基金经理信息 - 大成中证360互联网+指数A基金的基金经理为夏高,累计任职时间11年50天 [3] - 夏高现任基金资产总规模为24.94亿元,任职期间最佳基金回报为256.55%,最差基金回报为-71.74% [3]
佳力奇(301586.SZ):公司先进复合材料产品已广泛应用于航空航天领域
格隆汇· 2026-01-21 09:48
公司业务与产品 - 公司先进复合材料产品已广泛应用于航空航天领域 [1] - 公司将持续关注先进复合材料可应用领域的发展趋势 [1] - 公司致力于将产品拓宽至更多的应用场景 [1]
经济日报头版头条聚焦:江西打造一流营商环境
新浪财经· 2026-01-18 11:00
江西省营商环境优化与经济发展 - “十四五”以来,江西省将优化营商环境作为基础性、战略性工作,其市场化、法治化、国际化水平显著提升,为经济高质量发展提供有力保障[8] - 截至2025年底,全省实有各类经营主体达474万户,较“十三五”末增长48.58%,其中净增企业59.71万户[8] - 2025年前11个月,全省固定资产投资同比增长2.0%,增速高于全国平均水平4.6个百分点[8] 具体政策与改革举措 - 江西省先后出台《江西省优化营商环境条例》和《江西省政商交往正负面清单》,并每年制定优化营商环境提升行动方案,确保改革落地[11] - 聚焦高频服务事项,推动61项“高效办成一件事”重点事项,平均办理时间和办理环节分别压减68%和80%[11] - 工程建设项目全流程审批事项由100余项精减至62项,并联审批率和联合验收率分别达到84.74%和90.31%[11] 开放与物流成本优化 - 以建设内陆开放型经济试验区为引领,出台深化投资贸易便利化改革政策,累计复制推广自贸区制度创新成果达260项[11] - 实施降低全社会物流成本“49条”等举措,全省社会物流总费用与GDP的比率由16.2%下降至14.2%[11] 企业案例与产业集群发展 - 赣州维盛复合材料有限公司一期项目于2025年3月开工,8月投产,11月即具备入规条件,展现了高效的“与时间的赛跑”[11] - 公司总经理表示,当地优质的营商环境支撑是母公司决定将主要生产基地落户于此的关键原因[11] - 地方政府通过加快项目扩产上量、继续招引项目,致力于扩大产业集群规模[4] 领导层战略导向 - 江西省委书记表示,要纵深推进全面从严治党,一体推进人才引育留用全链条优化升级,加快打造一流营商环境[12] - 目标是强信心、稳预期、促发展,推动“十五五”开好局、起好步[12] 全国性产业与市场动态 - 2025年,中国全社会用电量首次突破10万亿千瓦时,达到10.4万亿千瓦时[7][9] - 经济日报聚焦支持“硬科技”企业,这些企业需突破关键核心技术且市场认可度高[9] - 天津港集团成功完成自动化与无人清舱机械协同作业实验演示,标志其干散货码头实现自动化升级[7]
江西打造一流营商环境
新浪财经· 2026-01-18 07:54
营商环境优化成效 - 江西省“十四五”以来营商环境市场化、法治化、国际化水平显著提升,为经济高质量发展提供有力保障 [1] - 截至2025年底,全省实有各类经营主体达474万户,较“十三五”末增长48.58%,其中净增企业59.71万户 [1] - 2025年前11个月,全省固定资产投资同比增长2.0%,增速高于全国平均水平4.6个百分点 [1] 政务服务与审批效率 - 聚焦高频服务事项,推动61项“高效办成一件事”,平均办理时间与办理环节分别压减68%和80% [2] - 工程建设项目全流程审批事项由100余项精减至62项,并联审批率和联合验收率分别达到84.74%和90.31% [2] 投资贸易与物流成本 - 以建设内陆开放型经济试验区为引领,累计复制推广自贸区制度创新成果260项 [2] - 通过实施降低全社会物流成本等举措,全省社会物流总费用与GDP的比率由16.2%下降至14.2% [2] 制度保障与企业案例 - 先后出台《江西省优化营商环境条例》及政商交往清单,每年制定实施优化营商环境提升行动方案 [1] - 赣州维盛复合材料有限公司一期项目于2025年3月开工,8月投产,11月即具备入规条件,体现了高效的营商服务 [1] 未来发展方向 - 江西省委书记表示将纵深推进全面从严治党,一体推进人才引育留用全链条优化升级,加快打造一流营商环境 [2]
碳纤维“编织”轨道交通新未来
大众日报· 2026-01-16 09:57
文章核心观点 - 中车成型科技公司威海轨道交通碳纤维复合材料研发中心基地已部分投产 该项目基于轨道交通装备轻量化高性能化趋势 旨在实现碳纤维复合材料核心部件的自主设计与生产 补强产业链关键环节 项目全部达产后将成为全国最大的轨道交通复材基地 [1] 项目进展与产能 - 项目于2025年落户威海临港区碳纤维产业园 经过一年紧张建设 已完成一期设备安装并部分投产 [1] - 项目已实现碳纤维管的量产 并在地铁轻轨等交通工具中广泛应用 [1] - 项目全部达产后 将成为全国最大的轨道交通复材基地 [1] 产品技术与性能 - 生产的碳纤维管比同规格钢管轻了60% 但强度指标相当 [1] - 项目引进拉挤编织缠绕多工艺复合一体化成型设备等核心共享设备 处于行业领先水平 可对碳纤维丝进行多工序一步到位加工 保障快速研发尖端产品 [2] 公司背景与竞争力 - 中车成型科技公司是中国中车旗下复合材料技术研究 成果转化及产业孵化的唯一平台企业 [2] - 公司已承接国务院国资委新材料战略性新兴产业焕新行动任务 [2] - 公司的核心竞争力源于全流程研发能力与高端装备支撑 [2] 产业链与集群效应 - 项目落户补上了临港区碳纤维产业链的点睛之笔 助力形成从原丝 织物到复合材料设计 制造与检测的完整产业链闭环 [2] - 项目需求牵引上游材料性能提升与配套工艺进步 并推动公共检测平台 中试平台的规划与共享 吸引更多高端要素集聚 实现落地一个项目 带动一个链条 壮大一个集群的双向赋能 [2] - 威海临港区碳纤维产业基础雄厚 模具材料等配套企业齐聚 极大降低了企业创新协同成本 缩短了技术攻关周期 [2] - 随着更多碳纤维项目进驻 产业园将布局汽车轻量化装备 轨道交通装备 航空航天装备等生产区 覆盖研发制造 工业产业 商贸物流与飞行服务等功能 为培育先进制造业集群拓展新空间 [3] 市场与行业趋势 - 项目是基于高速列车轻量化 高性能化的趋势应运而生 主要面向高铁 地铁 轻轨等高端装备 [1] - 碳纤维作为材料领域的新星 在日常生活中的应用场景已越来越多 [1]