公司财务表现 - 2025年第三季度累计营业收入39.23亿元 [2] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润1.90亿元 [2] - 加权平均净资产收益率为2.96% [2] - 基本每股收益为0.0852元 [2] - 第三季度单季营收同比实现2.19%的正增长 [2] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润出现一定下滑 [2] 公司战略与运营布局 - 净利润阶段性调整源于为应对海南自贸港封关后车流量增长的前瞻性布局 [2] - 短期成本费用上涨 [2] - 今年以来公司加大了人员投入 [2] - 新购置2艘平板货船进行改造以运输新能源汽车 [2] - 完成北海航线运力更新 [2] - 新增运营南沙、防城港航线 [2] - 相关举措旨在为海南自贸港封关运作做好万全准备 [2]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯海峡股份11月14日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，公司一直秉持着积极回馈股 东的理念，致力于在保证公司可持续发展的前提下，为股东创造稳定的股息收益。公司的股息政策将综 合考虑公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理回报预期等因素，力求实现公司与 股东的长期共赢。 ...

公司运营与市场趋势 - 公司表示，随着海南环岛旅游公路建成，叠加海南本身旅游属性，近年来过海车型呈现小汽车占比逐渐上涨的趋势 [2] - 公司披露，当前通过其运输服务的小车与货车在数量上占比约为6：4 [2]

公司业务运营 - 海峡股份运营三亚至西沙旅游航线，由"祥龙岛"轮执航 [2] - 航线自三亚凤凰岛国际邮轮港出发，航行约11小时抵达西沙群岛，行程为四天三晚 [2] - 游客可在全富岛、银屿岛等三个岛屿体验海岛风情并参与升旗、沙滩净滩等活动 [2]

通道建设与运营 - 西部陆海新通道上行江铁海联运测试班列成功开行 连接澳大利亚、广西钦州、重庆和四川宜宾 [1] - 此次开行是通道高效衔接长江黄金水道的成功实践 标志着江铁海联运班列物流运营水平提升 [3] - 为后续联运班列常态化开行及服务引导三峡水运新通道建设期间长江航运货物走新通道打下基础 [3] 港口基础设施与能力 - 广西北部湾港是西部陆海新通道重要出海口 万吨级以上泊位达119个 [3] - 钦州港20万吨级自动化集装箱码头、防城港20万吨级散货码头等重大项目建成使用 [3] - 北部湾港综合吞吐能力超3.6亿吨 稳居全国前列 [3] 物流模式创新与服务拓展 - 广西创新开展北部湾港铁海联运一体化改革 破解港口和铁路衔接效率难题 为全国多式联运提供范本 [3] - 中国新能源汽车、食糖、茶叶、板材及柬埔寨大米、泰国榴莲等货物在北部湾港中转 [3] - 北部湾港集团（西南）物流服务中心在重庆揭牌 旨在帮助西南地区企业提升物流效率、降低成本 [5] 战略定位与发展规划 - 广西把高水平共建西部陆海新通道作为“十四五”开放发展牵引工程 坚持建通道、强运营并重 [5] - 持续增强通道凝聚力和竞争力 激活区域开放发展新引擎 [5]

月度运营数据 - 2025年10月集装箱吞吐量总计1741.8万TEU，同比增长5.5% [1] - 2025年1月至10月累计集装箱吞吐量达17171.4万TEU [1] - 本年累计集装箱吞吐量同比增长5.1% [1]

项目概况 - 钱凯港是由中远海运承建的中国与秘鲁共建“一带一路”重点合作项目，于2024年11月14日正式开港，目前运营一周年[1] - 项目完全建成后将拥有10个码头，预计年吞吐量达到150万标准箱，将成为拉丁美洲新的海运枢纽和太平洋门户[1] 运营效益 - 钱凯港具备停泊1.8万标准箱级超大型集装箱船（后巴拿马型船）的能力，使秘鲁到中国的海上运输时间减少10-15天[35] - 2025年前三季度，“钱凯-上海”海运航线共运送进出口货物15.4万吨，贸易额达39.7亿元，推动上海与当地贸易额同比增长56.9%，总值达到134.2亿元[39] 区域经济影响 - 钱凯港有效盘活了连接巴西与秘鲁的两洋公路，该公路在卢拉第一个任期建成后长期处于空转状态，现在利用率显著提升[39] - 港口开通促使巴西开始论证依托钱凯港建设两洋铁路的可行性，这有助于巴西打通太平洋出海口并促进国土内部整合[40] - 港口建设带动了秘鲁圣马科斯大学在钱凯设立新校区，2025年3月开学迎来69名新生，开设工商管理、海事与港口管理等专业课程[45] 地缘战略意义 - 在特朗普政府威胁对中国收取船费、夺取巴拿马运河控制权的背景下，钱凯港为中国与南美物流提供了新选项，分散了航线过度依赖中美洲地区的政治风险[1] - 港口使中秘贸易实现直达运输，避免了此前需要经美国洛杉矶、巴尔的摩或巴拿马等港口重新分装的中转环节，降低了美国对中拉战略物资贸易的“卡脖子”风险[35]

公司成立与股权结构 - 江苏东灶港港务有限公司于近日成立，法定代表人为龚雪峰，注册资本为4亿元人民币 [1] - 公司由江苏海恒控股集团有限公司与中国外运（601598）全资子公司中外运物流投资控股有限公司共同持股 [1] 业务范围 - 公司经营范围包括船舶港口服务、港口货物装卸搬运活动、国内与国际船舶代理、运输设备租赁服务等 [1]

主要股指表现 - 上证指数午盘报4022.89点，下跌0.16% [1] - 深证成指午盘报13327.91点，下跌1.10% [1] - 创业板指午盘报3146.01点，下跌1.74% [1] 领涨板块 - 医药商业板块涨幅居首，达3.38%，总成交额91.34亿元 [2] - 燃气板块上涨2.78%，总成交量889.47万手，资金净流入3.84亿元 [2] - 厨卫电器板块上涨2.13%，总成交额11.48亿元 [2] - 港口航运板块上涨1.92%，总成交量1224.93万手，资金净流入11.23亿元 [2] - 中药板块上涨1.80%，总成交额150.97亿元，资金净流入7.54亿元 [2] - 化学制药板块上涨1.69%，总成交量2270.92万手，总成交额364.59亿元，资金净流入17.28亿元 [2] - 生物制品板块上涨1.57%，总成交额107.67亿元 [2] - 房地产板块上涨1.54%，总成交量3986.83万手，总成交额195.09亿元，资金净流入11.80亿元 [2] 领跌板块 - 非金属材料板块跌幅最大，下跌1.77%，资金净流出3.84亿元 [2] - 半导体板块下跌1.60%，总成交额911.80亿元，资金净流出51.30亿元 [2] - 电子化学品板块下跌1.43%，资金净流出6.86亿元 [2] - 元件板块下跌1.14%，总成交额213.47亿元，资金净流出4.43亿元 [2] - 其他电子板块下跌1.05%，总成交额155.40亿元，资金净流出13.05亿元 [2] - 能源金属板块下跌1.00%，总成交额177.33亿元，资金净流出16.82亿元 [2]

公司股价表现 - 11月14日北部湾港股价上涨5.13% 报收9.42元/股 [1] - 当日成交金额为3.01亿元 换手率达到1.62% [1] - 公司总市值为223.22亿元 [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为港口装卸堆存业务 拖轮及港务管理 物流代理业务和理货业务 [1] - 装卸堆存收入是核心收入来源 占总收入比例为94.59% [1] - 拖轮业务收入占比3.55% 理货业务收入占比1.16% 代理业务收入占比0.06% [1] 基金持仓情况 - 中信建投基金旗下中信建投质选成长混合发起式A基金重仓持有北部湾港 [2] - 该基金三季度持有北部湾港2万股 占基金净值比例为1.07% 为第八大重仓股 [2] - 11月14日该持仓浮盈约9200元 [2] 相关基金表现 - 中信建投质选成长混合发起式A基金成立于2023年12月1日 最新规模为1562.43万元 [2] - 该基金今年以来收益率为19.67% 同类排名4637/8140 [2] - 近一年收益率为16.31% 同类排名4392/8056 成立以来收益率为27.96% [2]