募集资金使用计划 - 本次向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过100,000万元，扣除发行费用后拟全部投资于具身智能机器人和汽车智驾核心零部件研发与产业化项目 [1] - 项目总投资135,474.62万元，拟投入募集资金100,000万元 [1] - 在募集资金到位前，公司可以自筹资金先行投入，并在募集资金到位后予以置换 [1] 募投项目概况 - 项目实施主体为五洲新春母公司，建设地点位于浙江省新昌县，总投资105,474.62万元，建设期3年 [1] - 项目达产后可实现年产98万套行星滚柱丝杠、210万套微型滚珠丝杠、7万组通用机器人专用轴承、100万套汽车转向系统丝杠和400万套刹车驻车系统丝杠 [1] 项目必要性分析 - 有助于满足下游人形机器人和智能汽车快速增长的市场需求，把握国产替代窗口期 [2] - 全球人形机器人市场规模预计从2024年的10.17亿美元增长至2030年的150亿美元 [2] - 中国智能汽车渗透率已从18.5%增长至57.1%，预计2030年销量接近3,000万辆，渗透率达99.7% [2] - 快速布局高附加值产品，增强公司可持续发展能力 [3] 政策支持 - 国家产业政策大力支持人形机器人、智能汽车领域发展 [4] - 浙江省提出布局培育人形机器人零部件协同区，支持绍兴发展人形机器人零部件 [4] - 工信部等五部门推动智能网联汽车产业化发展 [4] 公司技术优势 - 公司是国家高新技术企业，建有国家企业技术中心、CNAS国家认证实验室等 [5] - 拥有一支长期专注于轴承产品和精密零部件的技术研发团队 [5] - 丝杠和轴承生产流程相似度高，公司可依托轴承精密制造技术优势快速形成产能 [5] 客户资源 - 公司积累了一批稳定的高端客户和供应商群体 [5] - 轴承产品客户包括德国BPW、意大利邦飞利、美国德纳等全球领先制造商 [5] - 汽车零部件客户包括奥托立夫、比亚迪等知名企业 [5] - 已开拓较多知名人形机器人及智能汽车核心零部件客户 [6] 补充流动资金 - 拟将30,000万元募集资金用于补充流动资金 [6] - 满足业务规模扩张带来的资金需求 [6] - 优化资本结构，提高抗风险能力 [7] 项目影响 - 符合国家产业政策和公司发展战略，增强综合竞争力 [7] - 总资产规模和净资产将增加，优化财务结构 [7] - 减少未来债务融资的财务费用，提升盈利能力 [7]

未来三年股东分红回报规划（2025-2027年） - 公司制定本规划旨在建立科学、持续、稳定的股东回报机制，增强利润分配政策透明度，给予投资者稳定的分红回报 [1] - 规划依据包括《上市公司监管指引第3号—上市公司现金分红》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号—规范运作》等法律法规和《公司章程》 [1] - 规划着眼于长远和可持续发展，综合考虑公司实际情况、发展目标，保证股利分配政策的连续性和稳定性 [1] 制定原则与考虑因素 - 公司实行连续、稳定、积极的利润分配政策，重视对投资者的合理回报并兼顾可持续发展 [2] - 利润分配政策研究论证和决策过程中充分考虑独立董事和公众投资者的意见 [2] - 制定政策时综合分析公司经营发展实际、股东要求和意愿、社会资金成本、外部融资环境等因素 [2] 具体股东回报规划 - 分配原则：在盈利且现金流满足正常经营的前提下进行分配，不得超过累计可分配利润范围 [3] - 分配形式：优先采取现金方式，也可采取股票或现金股票结合方式 [3] - 现金分红条件：当年盈利且累计可供分配利润为正数时，现金分配比例不低于当年可供分配利润的10%，且现金分红占利润分配比例不低于20% [3] - 差异化分红政策：根据发展阶段和资金需求，现金分红比例最低可达20%、40%或80% [4] - 利润分配间隔：每年至少一次分红，董事会可提议中期现金分红 [5] 决策程序与执行机制 - 利润分配预案需经董事会审议后提交股东大会 [5] - 监事会需对董事会方案进行审议并经半数以上监事通过 [5] - 决策过程充分考虑独立董事、外部监事和公众投资者意见 [5] - 现金分红方案需董事会审议后提交股东大会，独立董事可提出分红提案 [6] - 股东大会审议前需与股东特别是中小股东进行充分沟通 [6] 规划调整机制 - 公司每三年重新审视规划，根据经营状况和股东意见进行必要修改 [6] - 调整利润分配政策需经股东大会审议并经出席股东所持表决权的2/3以上通过 [6] - 调整议案需充分听取股东、独立董事和监事意见，董事会需过半数通过，独立董事需2/3以上通过 [7] - 监事会审议调整议案需半数以上监事通过 [7] - 股东大会审议调整议案时需提供网络投票系统 [7]

董事会会议召开情况 - 公司于2025年6月16日以现场结合通讯方式召开第五届董事会第四次会议，应出席董事7人，实际出席7人，会议由董事长张峰主持 [1] 向特定对象发行A股股票方案 - 发行方式为向不超过35名特定投资者（含本数）以现金认购，发行对象包括证券投资基金管理公司、证券公司、保险机构投资者等符合中国证监会规定的合格投资者 [3] - 发行股票数量不超过发行前总股本的30%（即不超过109,902,150股），最终数量以中国证监会核准为准 [4] - 发行价格采取竞价方式，定价基准日为发行期首日，底价为定价基准日前20个交易日股票交易均价的80% [5] - 限售期为发行结束之日起6个月内，衍生股份（如送股、转增）同样适用限售安排 [7] 募集资金用途 - 募集资金总额不超过10亿元，拟全部用于"具身智能机器人和汽车智驾核心零部件研发与产业化项目"（项目总投资13.46亿元） [7] - 若募集资金不足，公司将通过自有或自筹资金补足差额 [8] 决策流程进展 - 所有议案均获董事会全票通过（7票同意），需提交股东大会审议 [9][10][11] - 发行决议有效期为股东大会审议通过后12个月 [9] - 董事会提请股东大会授权其全权办理发行相关事项，包括调整发行方案、签署文件、办理股份登记等 [11] 配套文件披露 - 同日披露文件包括《2025年度向特定对象发行A股股票预案》《募集资金使用可行性分析报告》《发行方案论证分析报告》等 [9][10]

控股股东股份质押变动 - 控股股东吴潮忠解除质押2183.5万股，占公司总股本0.99% [1] - 本次解除质押股份占吴潮忠所持股份比例8.42% [1] - 质押起始日为2024年9月2日，解除日期为2025年6月18日，质权人为广东省粤科融资担保股份有限公司 [1] 未来质押到期情况 - 未来半年内到期质押股份7392万股，占吴潮忠所持股份28.52%，占公司总股本3.36%，对应融资余额1.25亿元 [1] - 未来一年内到期质押股份累计1.15亿股，占吴潮忠所持股份44.33%，占公司总股本5.23%，对应融资余额2.25亿元 [1]

股权质押情况 - 控股股东翔宇投资持有公司股份1.47亿股 占总股本的17.66% 其中质押股份3386.15万股 占其持股总数的23.08% [1] - 一致行动人宋飞持有公司股份1134.22万股 占总股本的1.36% 其中质押股份567万股 占其持股总数的49.99% [1] 质押用途 - 本次质押股份用于控股股东及一致行动人自身融资需求 [1]

公司订单情况 - 公司今年机器人订单同比2024年至少有100%增长 [1] - 明年订单增速更大 [1] - 公司生产的谐波减速器产品订单数量充足 [1]

瑞财经 王敏 6月19日，杭州易加三维增材技术股份有限公司（以下简称"易加三维"）披露上市辅导工作完成报告，拟科创板上市， 辅导机构为中信证券。 | 辅导对象 | 杭州易加三维增材技术股份有限公司(以下简称"易加三维") | | | | --- | --- | --- | --- | | 成立日期 | 2015年11月18日 | | | | 注册资本 | 7,243.4243 万元 | 法定代表人 | 李健浩 | | 定新地址 | 浙江省杭州市萧山区闻堰街道沿山孔路 118号 | | | | 控股股东及持 股比例 | 杭州永盛控股集团有限公司,持有公司 37.0835%股份 | | | | 行业分类 | C34 通用设备制造业 | 在其他交易场 所(申请)挂牌 | 无 | | | | 或上市的情况 | | | 备注 | 无 | | | 据中信证券报告，易加三维历史上存在股权代持的情况。 北京易加于2014年11月设立，公司设立时的注册资本为300万元，全部由冯涛认缴出资。经核查，北京易加设立时冯涛持有的300万 元股权中，部分股权系冯涛为未来激励部分核心员工所预留，后续在北京易加经营过程中陆续确定由孙建民、陈 ...

股东大会召集与召开程序 - 公司2024年年度股东大会通知于2025年5月30日刊登于深圳证券交易所网站及符合证监会规定的媒体，公告日期距召开日期达20日，符合法律法规及公司章程要求 [3] - 股东大会采用现场投票与网络投票结合方式，现场会议于公司会议室召开，网络投票时间为2025年6月19日9:15至15:00 [4][5] - 法律意见书确认股东大会召集及召开程序符合《公司法》《证券法》及公司章程规定 [3][5] 参会人员与表决情况 - 现场表决股东8名，代表表决权股份410,353,939股（占总股本38.5151%），网络投票股东158名，合计代表表决权股份595,340,090股（占总股本55.8776%） [5] - 参会人员包括董事、监事、高管及股东代理人，网络投票股东身份由深圳证券信息有限公司验证 [5][6] - 股东大会召集人为公司董事会，其资格经法律意见书确认有效 [6] 议案表决结果 - 董事选举议案获627,528,352股赞成票（占参会表决权股份105.4067%），中小投资者赞成票占比91.7932% [6] - 监事选举议案最高获586,475,647股赞成票（占比98.5110%），中小投资者赞成票占比91.7229% [8] - 特别决议议案获99.9088%赞成票，普通决议议案最高通过率达99.9110%，中小投资者赞成率均超99.47% [9][10][11] - 关联交易议案审议时相关股东回避表决，其中一项获99.6832%赞成票，中小投资者赞成率99.4511% [14][15] 法律意见结论 - 律师事务所确认股东大会召集程序、参会人员资格、表决程序及结果均符合中国法律法规与公司章程规定 [16] - 法律意见书明确股东大会决议合法有效，且仅限本次会议使用，未经许可不得向第三方披露 [3][16]

关于项目投资和在建工程 - 公司在建工程余额6.63亿元，占净资产比例约50%，主要系控股子公司江西百达新能源投资建设年产4.5GW TOPCON电池片项目，预计投资金额13.31亿元，截至报告期末工程进度62% [1] - 项目因推进不及预期且未投产，本期计提在建工程减值准备7224.23万元 [1] - 近两年新增房屋建筑物资产原值1.58亿元，包括研发楼、厂房、配套设施等；新增机器设备原值4.72亿元，主要包括机电包、镀膜设备、自动化设备等 [2] - 前十大供应商交易金额6.75亿元，主要涉及工程施工和设备采购，公司与供应商无关联关系，资金流向正常 [3] 关于货币资金与负债 - 公司货币资金期末余额2.25亿元，同比下滑41.93%；有息负债合计9.66亿元，同比增长32.59%，利息费用3485.27万元占净利润105.56% [12] - 有息负债增加主要因江西百达电池片项目资金需求，截至2024年末该项目已完成投资8.21亿元 [15] - 公司测算日常经营需保有货币资金9348.75万元，2024年末未受限货币资金1.73亿元可覆盖运营需求 [16] 关于经营业绩 - 2024年营业收入15.35亿元同比增长6.63%，归母净利润3301.56万元同比下降72.23% [17] - 主要产品压缩机零部件毛利率20.73%同比下降2.06个百分点，汽车零部件毛利率22.88%同比下降4.27个百分点 [18] - 前五大客户销售额占比70.06%，客户集中度较高但属行业特性，不存在对单一客户重大依赖 [19] 关于存货 - 存货期末账面余额3.96亿元，其中库存商品1.31亿元，发出商品1.04亿元；存货跌价准备余额1833.06万元 [21] - 压缩机零部件库存商品跌价准备计提比例8.28%，汽车零部件库存商品跌价准备计提比例3.52% [22] - 存货库龄一年内占比90.01%，积压风险较小；跌价准备计提方法包括按销售价格减费用、按金属价格折算等 [23]

项目投资与在建工程 - 公司2024年度业绩大幅下降主要由于子公司江西百达新能源有限公司跨界投资太阳能电池片项目计提资产减值准备7,224.23万元，项目工程进度62%但已暂停[1] - 江西百达已完成厂房、配套设施和3GW TOPCON电池片投资，新增房屋建筑物资产原值1.58亿元，新增机器设备资产原值4.72亿元[1] - 项目原计划投资13.31亿元建设年产4.5GW TOPCON电池片，因行业竞争加剧和价格倒挂暂停剩余1.5GW建设[1][5] - 前十大供应商交易金额4.72亿元，不存在资金流向控股股东或关联方情况[2][3] 行业与市场环境 - 光伏电池片行业2024年面临严重价格倒挂，通威股份、爱旭股份等同行毛利率从2022年27-28%降至2024年5-17%[5] - 压缩机零部件业务受益空调行业增长，2024年家用空调产量同比增长23.45%，旋转式压缩机销量同比上升31.81%[19] - 汽车零部件业务随汽车行业复苏，2024年中国汽车销量同比增长12%至3,109.7万辆[19] 财务状况与风险 - 公司有息负债9.66亿元同比增长32.59%，利息费用3,485万元占净利润105.56%，融资主要用于江西百达电池片项目[9][10] - 货币资金余额2.25亿元同比下降41.93%，测算日常经营需保有货币资金9,348.75万元[10][11] - 存货余额3.96亿元，计提跌价准备1,833万元，库存商品和发出商品跌价准备比例分别为8.28%和2.81%[18][19] 客户与业务运营 - 前五大客户销售额占比稳定在70%左右，主要客户包括上海海立、法雷奥、美的等，合作年限10-29年[15][16][17] - 压缩机零部件采用备货式生产，汽车零部件采用订单拉动式生产，存货库龄1年内占比90.01%[19][20] - 发出商品1.04亿元中93.84%已在期后结转，长期未验收部分符合行业惯例[22]