财务业绩 - 2025年上半年完成货邮运输量90.21万吨，同比增长24.79% [3] - 2025年上半年实现营业总收入109.35亿元，同比增长21.92% [3] - 2025年上半年主营业务收入108.93亿元，同比增长22.22% [3] - 2025年上半年实现净利润12.40亿元，同比大幅增长86.22% [3] 运营效率 - 2025年1-6月全货机日平均利用小时数约为13.29小时，较2024年同期的12.74小时有所提升 [3] - 公司持续强化生产组织，优化运力投放和市场布局，飞机日利用率总体稳中有升 [3] 运力与网络 - 国货航上半年远程机队规模达21架，下半年按既定计划推进飞机引进 [2] - 剩余330飞机客改货工作正在积极推进中 [2] - 2025年上半年新开成都-迪拜、上海-河内、广州-格拉斯哥等6条航线，并加密上海始发至欧美干线航班频次 [2] 市场与战略 - "十五五"期间中国航空物流将进入从"规模扩张"向"质效提升"跨越的关键阶段 [2] - 经济双循环驱动下高附加值产品运输需求激增，跨境电商爆发式增长催生极致时效需求 [2] - 公司正按照国家和集团统筹安排推进"十五五"规划制定，锚定打造综合航空物流服务商 [5] 价格管理 - 深化包机与协议竞价系统应用，探索更具市场吸引力的竞价模式 [2] - 推进运价管理规范化，建立舱位使用情况监控机制，在舱位和价格的精准管控上持续发力 [2] 竞争优势 - 品牌优势：彰显载旗航空的使命担当 [4] - 股东优势：多元结构战略合作保障长期发展 [4] - 运力优势：机队优化提升运营效率 [4] - 网络优势：优质航线提升服务能力 [4] - 保障优势：场站体系强化服务能力 [4] - 服务响应优势：客货并举战略和专业团队确保高效运营 [4] - 创新优势：数字赋能提升服务品质 [4] 股东协同 - 依托中航集团独特的航空禀赋资源，与战略股东持续深化业务合作 [4] - 持续拓展与菜鸟网络在跨境电商物流合作，优化合作航线，扩展合作模式 [4] - 与深国际、国泰航空等股东在国内市场布局、运行体系优化、全球网络开拓等方面加强合作 [4] 外部环境应对 - 将密切关注美国关税等外部因素对物流业的影响 [4] - 2025年1-9月中国出口总额达19.95万亿元人民币，同比增长7.1% [4] - 长周期将立足于国家"双循环"新发展格局，服务于中国制造业创新成长和产业消费升级 [4] 成都货站业务 - 货源结构：成都生物医药领域发展迅猛，公司已与药企合作开展美线主动冷链运输方案 [5] - 客户结构：积极服务本地电子信息、高端制造等支柱产业龙头企业，并深化与跨境电商及贸易企业合作 [5] - 区位优势：成都地处中国内陆中西部核心位置，是连接中亚、西亚、欧洲及东南亚的重要节点 [6] - 政策优势：四川省将成都国际航空枢纽建设提升到战略高度，市及新区出台政策推动航空货运发展 [6]

航线复航核心信息 - 郑州至泰国曼谷国际货运航线于10月24日正式恢复运营 [1] - 复航首班航班满载26.1吨新鲜水果，包括22.4吨榴莲和3.7吨柚子 [1] - 航线计划每周执飞三班，每班可载运约25吨水果 [1] 运营与物流效率 - 郑州机场海关实施便利化措施，实现泰国水果"当日抵达、次日上市" [1] - 通过"智慧审证"、"附条件提离"及"一体化"运作优化通关流程，压缩整体通关时间 [1] 市场与区域影响 - 该航线是河南省对接东盟市场的重要空中物流通道，将强化区域经贸联系 [1] - 恢复运营旨在满足河南消费者对热带水果的需求，并依托郑州航空港服务周边省份市场 [1] - 后续进口水果品类将扩展至椰子、莲雾等更多泰国特色水果 [1] 口岸发展现状 - 郑州航空口岸进口生鲜品类已增至30余种，涵盖水果、冰鲜水产品、食用水生动物等 [2]

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员李亚运、孟丽佳 报道：随着2025年电商平台"双十 一"大促全面启动，南方航空物流股份有限公司华东区域营销中心迎来首轮货运高峰。数据显示，10月9 日至23日"双十一"首轮备货运输周期，南航物流华东地区国内货邮运输量环比增长超过20%，为电商履 约与民生消费物资流通提供了坚实的航空运力支撑。 针对"双十一"期间多元化的物流需求，南航物流华东区域营销中心深化与头部快递企业的战略协作，搭 建实时信息共享平台，通过数据分析制定精准运输方案，为客户提供定制化、系统化的物流服务。针对 化妆品、服装、大闸蟹等不同品类的运输特性，中心组建专项客户航空服务团队，设计全链路专属操作 流程，实现品类化、精细化运营。 （本文图片由杨家辉、杨宇轩摄） 为保障占比持续提升的快件类货物高效流转，快件项目团队启动跨部门联动机制，加密上海至广州、深 圳等热门航线的运力配置，并在枢纽机场开设"双十一"专项保障通道，确保早晚高峰时段货物在收运、 装机等环节无缝衔接，有效压缩周转时间，构建起一条稳定可靠的"空中快车道"。 随着"双十一"大促持续推进，航空货运需求将进一步攀升。恰逢10月26日民航启用冬 ...

合作概述 - 中国东航旗下东航物流与顺丰航空于10月21日在上海签署战略合作协议，以提升联运效率与网络覆盖能力，增强国际物流市场竞争力[1] - 此次签约是双方继2023年12月签署首份战略合作框架协议、2024年8月于鄂州会面达成共识后的重要阶段性成果[1] - 双方旨在共同谋篇布局“十五五”，携手谱写高质量发展新篇章[1] 现有合作基础与互补优势 - 东航物流拥有全货机和东航股份800余架客机腹舱资源，构建了联通全球的干线运输网络，并具备专业冷链贸易能力[1] - 顺丰航空拥有稳定的货源、高效的地面配送网络、先进的信息技术和对客户需求的深刻理解[1] - 双方优势互补，已构建起“1+1>2”的协同效应[1] 现有合作领域 - 合作领域包括航网布局优化、货运销售渠道拓展、产品服务创新、客户资源开发[1] - 合作领域还包括鄂州航空货运枢纽协同建设、生鲜供应链体系构建[1] 未来合作方向与目标 - 未来将拓展业务合作范围，多枢纽协同构建国际空运新网络，打造“航空干线+智能地网”的高效物流体系[2] - 将推动建设华中生鲜港及医药岛产业集群，融通双方经营资源，深挖客机腹舱潜力，拓展航空物流链路，补强供应链能力[2] - 目标是创造优势互补、互利互惠、合作共赢的良好局面[2] 战略意义与行业影响 - 合作深化有效服务了上海国际航空枢纽的全球网络拓展与服务能级跃升[1] - 合作有力推动了鄂州枢纽繁荣产业生态的培育，共同为我国航空物流体系注入新动能[1] - 未来合作将增强供应链的自主可控能力，支撑高端制造、保障产业链稳定与推动国货品牌出海[2] - 合作旨在携手构建更加安全、高效、便捷的现代化航空物流体系，为行业持续发展与货运枢纽能级提升注入动力[2]

举牌事件概述 - 中邮人寿于2025年10月14日通过沪港通买入中国通号H股399.5万股，触发举牌，持股比例从4.97%增至5.17% [1] - 以当日收盘价和汇率计算，中邮人寿持有中国通号股票的账面余额约为人民币3.37亿元，占其2025年二季度末总资产的0.049% [1] - 这是中邮人寿在2025年内第三次举牌，也是2025年内险资第36次举牌，涉及25家上市公司 [2] 中邮人寿财务状况 - 截至2025年6月30日，中邮人寿综合偿付能力充足率为194.6%，总资产为人民币6939.6亿元，净资产为人民币162.1亿元 [1] - 同期，中邮人寿权益类资产账面余额为人民币1007.75亿元，占公司2025年一季度末总资产的比例约为17.08% [1] 被举牌公司业务与业绩 - 中国通号是中国轨道交通控制系统专家，2025年上半年实现营业收入147.3亿元，同比增长2.77%，净利润16.21亿元，同比增长1.34% [3] - 东航物流是东方航空集团航空物流主业经营主体，2025年上半年实现营业收入112.56亿元，同比下降0.26%，净利润12.89亿元，同比增长0.9% [2] - 绿色动力环保是北京国资实控的垃圾处理企业，2025年上半年实现营业收入16.84亿元，同比增长1.41%，净利润3.77亿元，同比增长24.49% [2] 被举牌公司背景信息 - 中国通号于2019年7月22日作为科创板首批企业之一在A股上市，成为A+H上市公司，近六年合计分红114.37亿元 [3] - 中邮人寿于2025年5月以8.69亿元受让东航物流7942.01万股无限售流通股，约占其总股本的5% [2] - 中邮人寿于2025年7月22日通过港股通买入绿色动力环保H股72.6万股，持股比例达到5.0722% [2]

"宠悦行"以"安全、舒适、透明"为核心，构建全链条保障体系，推出五大特色服务：全程可视化监控， 实时同步宠物运输状态，消除客户信息差焦虑；专属专车运输，采用独立模式避免宠物交叉感染，降低 应激风险；空港贵宾室服务，设专属待运区域，提供优于传统货运的舒适环境；专业照料服务，专人负 责喂水喂食与情绪安抚，兼顾宠物生理与情感需求；智能温控保障，借先进设备精准调控温湿度，减少 宠物因环境变化患病或死亡的风险。 《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 通讯员宁全胜、王永生、王冬 报道：为满足航空物流多元化 需求、优化活体运输品质，沈阳空港物流有限公司于2025年10月1日推出宠物航空运输专属服务"宠悦 行"，启动试运行。此举依托沈阳空港枢纽优势，践行公司战略转型思路，标志其在活体运输专业化、 服务精细化领域实现新突破，同时填补了高端宠物空港运输服务空白。 （本文图片均由沈阳空港物流提供） 为强化服务保障，公司从四方面发力：升级风险管控，通过多措施组合解决传统宠物运输"高风险、无 保障"痛点；拓展服务场景，联动高端宠物机构，从"单一运输"延伸至"运输+后续服务"，构建一站式生 态；提供专业技术支持，安装固定与移动摄像设备 ...

亮眼成绩背后，是政策创新的持续深化。据悉，"区港一体化"模式成功入选2025年河南融入服务全 国统一大市场首批十大改革典型案例和全国自贸试验区第六批"最佳实践案例"，"国际公路运输"成功入 选河南融入服务全国统一大市场第二批改革典型案例。"今年1~9月，我们通过'区港一体化'模式监管进 出境货物4.8万吨，同比增长25.9%。"新郑海关相关负责人表示。 今年10月3日，郑州航空口岸迎来历史性时刻——出入境货运航班量突破10000架次，成为中部地区 首个迈入"万架次"级别的航空口岸。截至目前，国际地区货邮吞吐量超47万吨，同比增长超四成，提前 两个多月赶超去年全年总量。郑州国际陆港（航空港片区）累计开行班列近650列，核心功能区即将常 态化运行。邮政口岸进出境邮件同比增长22.3%。国际公路运输新增2条线路，累计开通9国21条线 路。"空陆联动"的国际物流大通道愈发畅通，为开放提质筑牢枢纽支撑。七个功能性口岸在前三季度活 力迸发，累计完成货值同比增长128.1%，其中进境冰鲜水产品货值同比增长18.9倍，成为新晋增长亮 点，进境水果和食用水生动物货值分别增长5%和46%，精准对接消费升级需求。 记者昨日获悉，郑 ...

险资举牌总体情况 - 截至10月21日，年内险资举牌上市公司次数增至36次，远超去年全年的20次 [1] - 已有14家保险公司举牌了25家上市公司 [2] - 多家险企在年内进行多次举牌，部分险企在持股达到5%后继续增持，多次触发举牌线 [2] 中邮人寿具体案例 - 中邮人寿通过港股通买入中国通号H股股票399.5万股，触发举牌，持股比例从4.9663%增至5.1692% [1] - 此次买入后，中邮人寿共计持有中国通号H股约1.02亿股，资金来源为保险责任准备金 [1] - 这是中邮人寿年内第三次举牌，此前曾举牌东航物流A股和绿色动力环保H股 [1] 举牌潮的核心动因 - 本轮险资举牌潮核心原因在于会计准则切换对保险公司资产负债匹配提出更高要求 [2] - 新会计准则下，举牌后通过FVOCI科目或长期股权投资权益法核算，可减少公开市场价值波动对当期损益的影响，平滑短期利润波动 [3] - 投资高股息率上市公司可稳定净投资收益率，投资高ROE上市公司可分享增长红利，提高险企自身ROE水平 [3] 举牌标的偏好 - 险资主要关注银行、公用事业、环保等行业上市公司，尤其青睐H股 [4] - 年内36次举牌中，对银行股的举牌次数达16次，占比超过40% [4] - 对上市公司H股的举牌次数达30次，占比超过80% [4] 偏好H股的原因 - H股相较A股常呈现估值折价，增值空间更大 [4] - 险资通过港股通投资满足条件后，取得的股息及红利可享受税收优惠 [5]

文章核心观点 - 东航物流在CK231"上海浦东—纽约"全货机航班上首次正式使用货物组装围栏（超高板型）创新装备 [1] - 该举措旨在响应市场变化、服务客户需求、保障软质包装货物运输安全 [1] - 公司目标是通过此创新探索实现航空物流的效益与安全双提升 [1] 行业背景与挑战 - 电商行业蓬勃发展带动航空物流中软质包装货物运量持续增长 [2] - 电商货具有小件、多样及发运商品自身特点 [2] - 软质包装货物在打板组装过程中存在稳固性不足和堆叠受限等问题 [2] - 上述问题对航空物流的运输效率和安全保障带来挑战 [2] 公司解决方案开发 - 东航物流聚焦软质包装货物的组装特性进行多次研究分析 [2] - 研究涉及组装方案、堆叠方式、经济效益和循环利用方式等关键问题 [2] - 公司与多家集装器生产厂家深入沟通并反复论证优化 [2] - 2024年8月公司成立多部门协同攻关的项目组 [2] - 项目历经多轮严谨测试与试运行以完善设计 [2] - 公司明确了操作标准并出台了配套管理办法 [2] 创新装备性能与效益 - 单块超高板型集装板可增加约150公斤载重 [2] - 低探板型集装板则可提升约500公斤载重 [2] - 设备能有效防止货板倾斜、坍塌、变形等情况发生 [2] - 设备使用进一步提升了软质包装货物的运输安全性 [2] 未来计划 - 公司计划不断优化货物组装围栏的设计与性能 [3] - 公司将积极推动不同板型的货物组装围栏更广泛应用于各条航线 [3]

"9610，这是美兰机场跨境电商的新起点。"冯琼瑶至今清晰记得这一天——2022年8月24日，美兰 机场国际货站顺利完成跨境电商"9610"出口首单业务，标志着海南省空港口岸跨境电商"9610"模式的正 式运行。 "9610"全称"跨境贸易电子商务"，适用于境内个人或电子商务企业通过"清单核放、汇总申报"模式 办理通关手续，依托电子商务交易平台实现交易，因链路短、成本低等特点，正成为当前跨境电商出口 主流渠道。冯琼瑶介绍，美兰机场"9610"业务的开通填补了我省空港口岸跨境电商业务的空白，大量跨 境商品出口无需再通过其他口岸中转至境外，跨境电商包裹可直接运抵美兰机场进行分拣、申报、查 验、离境等全流程操作，大大提升了整体通关效率。 从9610出口首单的新加坡开始，美兰机场的跨境电商"朋友圈"持续扩大，逐渐实现跨越式发展： 2022年，美兰机场跨境电商进出口97吨，9.6万单，货值约1463万元;今年截至10月13日，美兰机场跨境 电商业务已累计运输1023万单，总重量达8550吨，申报价值达8.04亿元。出口业务辐射欧洲、中东、西 亚、大洋洲及东南亚，跨境电商货物包括服装、日用品、节日用品、汽车零配件等。 前 ...