长城汽车35+专场招聘 - 长城汽车董事长魏建军发布视频《年方35》，强调35岁是新的起点而非终点 [1][6] - 公司同步开启"长城汽车35+专场招聘会"，面向全球35岁以上人才招聘，岗位涵盖生产工艺、供应链、营销传播、技术研发等，工作地点包括保定、北京、上海、武汉、成都、长春等地 [1][6] - 此举将雇主品牌与产品品牌和公司品牌捆绑，借"35岁"话题引发社会共鸣，以企业35年发展史类比人才成长曲线，植入"不甘躺平"的品牌精神 [1] - 招聘能为专业团队注入经验型人才，同时企业姿态与公众对职场公平的期待同频，易催生"情感共鸣"，消费者更愿为理解自身价值的品牌投票 [1] 比亚迪智能泊车技术突破 - 比亚迪宣布在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，是智能驾驶细分场景的重要突破 [1][2] - 公司承诺在中国市场对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底 [1] - 根据国际分级标准，L4级可理解为在特定条件下驾驶员可"脱手脱眼脱脑"，显示其技术跻身全球前列 [2] 阿里达摩院多癌早筛AI进展 - 阿里达摩院多癌早筛AI已覆盖9个国家和地区，服务2000万人次 [3] - "平扫CT+AI"技术利用AI识别易忽略病变，相关论文两次登上《自然·医学》，并获美国FDA"突破性医疗器械认定" [3] - 该技术彰显了AI对医疗健康的深度赋能，推动了普惠医疗 [3] 京东外卖"双百计划" - 京东外卖启动"双百计划"，投入超百亿元真金白银，扶持更多品类标杆品牌销量破百万 [3][4] - 上线4个月已有近200个餐饮品牌销量破百万，瑞幸、库迪、蜜雪冰城等成为首批销量破亿品牌，霸王茶姬、古茗、塔斯汀、华莱士等超10个品牌销量破千万 [3] - 此举是京东在即时零售赛道加码的关键动作，旨在复制成功品牌的增长路径 [4] 美团辟谣骑手学历不实信息 - 美团官方辟谣"7万硕士、30万本科生在美团送外卖"等不实信息，称任何关于骑手学历的总量数据都没有事实依据 [5] - 美团表示学历情况需要骑手本人提交相关证书验证，这些信息是为博流量而随意推理并传播的虚假信息 [5] 宁德时代副董事长捐赠 - 宁德时代副董事长李平及其配偶向上海复旦大学教育发展基金会捐赠405万股公司股票，均为无限售流通股 [6] - 李平毕业于复旦大学材料系高分子专业，其配偶廖梅毕业于复旦大学历史学系 [6] 东航物流人事变动 - 东航物流聘任徐陈为公司副总经理，徐陈在物流领域具有丰富的行业经验 [7] - 此次任命有望助力东航物流优化航线网络，提升载运率，拓展冷链、跨境电商物流等高附加值业务 [7] 腾讯3D生成大模型 - 腾讯混元推出业界首个美术级3D生成大模型Hunyuan3D-PolyGen，解决3D资产生成中布线质量和复杂物体建模难题 [7][8] - 该技术提升美术师建模效率，已上线腾讯混元3D AI创作引擎，契合游戏、影视等行业对3D内容需求增长的趋势 [7][8]

行业培训与合规性提升 - 天津滨海机场物流公司开展第七类放射性物质运输安全专项培训 旨在提升合规性与安全性 参与方包括机场操作岗位人员 外包方人员及安全检查站 货运航空 云商物流等企业代表 [1] - 培训设计两大核心模块 一是放射性药品全链条管理 涵盖分类特性 运输安全规范与应急处置流程 依据《放射性药品管理办法》等法规 二是航空运输专业领域 解读ICAO TI-2025版国际规则及民航局《危险品航空运输管理规定》 聚焦包装等级 豁免条件 剂量限值等标准 [2] 培训内容与实操重点 - 天津恒瑞医药有限公司讲师主导药品管理培训 强调全流程安全意识 津检专家负责航空运输规则解析 包括申报流程 文件审核 装机安全等实操要点 并专项突破包装标签规范与特殊场景处置难点 [2] - 培训采用"法规+实操"双重模式 解决一线人员在分类标准 申报文件 应急处置等方面的操作问题 确保从业人员掌握核心规定并转化为实际合规保障 [2]

公司高管聘任 - 东方航空物流股份有限公司董事会以10票同意、0票反对、0票弃权的表决结果通过聘任徐陈先生为公司副总经理的议案 [1] - 徐陈先生的任期与公司第三届董事会任期一致 [1] - 公司第三届董事会提名委员会第2次会议审议通过该议案，认为徐陈先生符合相关任职资格要求 [1] 高管背景 - 徐陈先生45岁，拥有24年航空物流行业工作经验，历任中国货运航空有限公司多个管理职位 [2] - 曾担任公司物流解决方案事业部总经理(2022年8月至2024年5月) [2] - 最近职务为公司和中货航市场营销部总经理(2024年9月至2025年7月) [2] - 毕业于南京航空航天大学，拥有工程硕士学位 [2]

公司业绩表现 - 预计2025年上半年净利润11.87亿元—12.67亿元 同比增长78.13%—90.14% [1] - 2024年营业收入205.84亿元 同比增长37.97% 净利润19.53亿元 同比增长69.34% [2] - 2021-2023年营业收入分别为243.05亿元、230.76亿元、149.19亿元 对应净利润43.42亿元、31.08亿元、11.53亿元 [2] 业务板块表现 - 2024年航空货运业务营收151.74亿元 同比增长48.16% 综合物流解决方案营收39.75亿元 同比增长16.43% [2] - 航空货站板块2024年营收13.37亿元 同比增长13.38% [2] - 主营业务包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块 [2] 业绩增长驱动因素 - 机队规模和航线结构扩充优化 新增运能有效投入 [3] - 航空油料综合价格同比下降提升盈利水平 [3] - 跨境电商旺盛需求推动航空货运运价及货邮周转量回升 [3] 机队规模与研发投入 - 截至2024年末拥有全货机22架（含4架已退役待转让） 主力机型为B777和B747 [4] - 2024年引进2架B777货机 完成4架A330客改货改装 [4] - 2024年研发费用1426.22万元 同比增长400.87% 2025年一季度研发费用223.42万元 同比增加5219.63% [1][4] 战略规划与数字化转型 - 2025年计划落实飞机引进 提升国际航空运力规模 拓展跨境电商全链条业务 [4] - 已开发门户网站升级改造、运价管理二期、销售竞价系统等数字化项目 [5] - 2024年12月30日完成深交所上市 募资超30亿元成为A股年内最大规模IPO [2]

专业货运机场发展现状 - 鄂州花湖国际机场2024年上半年国际货邮吞吐量22万吨 同比增长252% 货运航班量全国前四 [1] - 嘉兴南湖机场预计2025年底投用 将成为长三角首个专业货运机场 圆通投资122亿元建设全球航空物流枢纽 [1][5] - 中通在长沙注册中通航空有限公司 注册资本6亿元 计划投资建设750亩货运航司项目 [7][8] 区域竞争格局 - 长沙黄花机场2024年货邮吞吐量19.98万吨 同比增长13% 全国排名第22位 [8] - 郑州新郑机场2024年货邮吞吐量突破80万吨 创历史新高 全国排名第6位 [9] - 鄂州花湖机场2024年货邮吞吐量102.5万吨 全国排名第五 [5][9] 机场运营模式创新 - 鄂州花湖机场采用"航空枢纽+超级转运中心+物流和产业生态"模式 与顺丰深度绑定 [11][14] - 嘉兴南湖机场由地方政府主导 圆通作为投资运营主体 兼具军用和客运功能 [14] - 中国邮政以南京禄口机场为主基地 京东航空以南通兴东机场为主基地 [14] 未来发展潜力 - 嘉兴南湖机场规划2030年货邮吞吐量110万吨 将弥补长三角纯货运机场短板 [5] - 长沙引入中通航空后 中部地区将形成武汉-鄂州、郑州、长沙三足鼎立格局 [9] - 专业货运机场正推动中国航空货运从"客运为主"向"客货并举"转型 [15]

核心观点 - 南航物流开通"大旺—芜湖"跨境电商转关出口通道，标志着粤港澳大湾区与长江经济带跨境物流新动脉的建立 [1] - 该通道是公司完善"陆空联运"网络布局的关键举措，创新打造"空中通道+地面集散"出海新模式 [3] - 首批发运3万余件跨境电商商品，通过安检装机后直飞菲律宾宿务 [1] 通道运营模式 - 采用"陆空联运"模式，实现航空资源与地面枢纽深度融合 [3] - 为跨境电商货物提供"跨省快速通行证"，从集货、通关到异地出港全程高效衔接 [3] - 通过延伸白云机场陆向腹地、优化多式联运效率、强化产业协同提升物流效能 [5] 枢纽功能定位 - 肇庆大旺货站是粤港澳大湾区西部核心跨境电商枢纽，肇庆唯一跨境电商海关监管场所 [5] - 由南航物流旗下白云物流运营，提供集拼、申报、24小时通关等综合服务 [5] - 芜湖作为长江经济带重要航空枢纽，货运网络覆盖东南亚、东欧主要城市 [5] 战略发展规划 - 以"大旺—芜湖"通道为起点，持续拓展与内陆重点城市转关合作 [5] - 深化与大湾区及"一带一路"沿线物流枢纽联动，完善跨境电商多元化物流体系 [5] - 目标构建内外联通、安全高效的物流网络，助力外贸新业态发展 [5]

航空物流战略价值 - 航空物流成为重塑航运、外贸与国际物流版图的关键力量，具有独特战略价值 [1] 鄂州机场对印货运网络 - 鄂州花湖机场开通"鄂州⇌孟买"国际定期货运航线，年运力近5000吨，主要运送笔记本电脑、医疗设备等货物 [2] - 该机场已连通印度五大核心城市（德里、金奈、班加罗尔、加尔各答、孟买），构建"五城联动、覆盖全境"的钻石型航空货运网络 [2] - 航空运输将笔记本电脑至印度的运输时间从海运20-30天缩短至一周内，提升贸易效率 [2] - 带动中国中部地区成为连接中国与印度乃至南亚的重要物流枢纽，促进电子、医药等产业集聚 [3] 敦豪战略转型 - 敦豪终止与多家第三方航空公司的货运合作关系，精简合作航空公司数量以降低成本 [4] - 推行"增长适配"改革计划，目标在明年年底前削减超过11亿美元年均结构性成本 [4] - 2024年全球航空货运量下降3%，空运收入增长4%但利润下降1.8%，敦豪转向关注运价而非运量 [5] - 重点转向药品和医疗器械等高价值货物运输，此类业务利润更高 [5] 红海危机影响 - 红海地区安全形势恶化，2023年11月至2025年1月胡塞武装袭击超过100艘商船 [6] - 2025年苏伊士运河通行量较2023年同期暴跌72%，绕行好望角使航程增加30%，单船运营成本上升数十万美元 [7] - 航空货运量在截至2025年3月底的过去4个月中每月以两位数增长，中东和南亚至欧洲航线现货货运价格上涨46%至每公斤2.82美元 [7] - 特斯拉和沃尔沃等制造商因零部件短缺暂停生产，部分企业将高优先级货物从海运转向空运 [8] 航空物流变革核心要点 - 航权资源竞争激烈，航空公司需积极拓展航线网络提升通达性 [9] - 行业从传统物流模式向综合物流服务提供商转型，通过资源整合实现"运、储、配"一体化运作 [10] - 红海危机凸显航空物流在保障供应链稳定中的重要性，企业需建立应急响应机制 [11] 航空物流对行业格局影响 - 航空货运吸引高附加值、时效性强货物，促使海运企业与航空物流企业合作开展海空联运业务 [12] - 缩短货物运输时间使企业更快响应国际市场需求，如跨境电商实现"次日达""三日达"服务 [14] - 构建"枢纽+海外仓"模式，与大数据、人工智能技术融合推动国际物流向智能化、数字化发展 [15] 全球网络布局 - 共勤外贸服务与280家海外代理合作，覆盖160个国家，平均合作年限超过10年 [17]

行业动态 - 中国民航局2024年印发《关于做好蜜蜂等活体动物航空运输保障工作的通知》，正式开放蜜蜂活体航空运输通道 [2] - 天津滨海机场物流公司首次完成蜜蜂活体航空运输，打破天津地区蜂类货物长期依赖公路运输的格局 [1][2] - 航空运输解决了公路运输时间长、存活率低的痛点，同时丰富了机场活体动物运输品类 [2] 公司运营 - 天津滨海机场物流公司建立全链条专业化保障体系，涵盖收运检查、库内操作、机坪装卸三大环节 [2][3] - 收运环节严格执行活体动物标准，核对包装通风要求，快速录入信息并加贴专用标签 [2] - 库内操作设置恒温暂存区，采用轻拿轻放原则，通过绿色通道优先出库 [3] - 机坪装卸采用"平稳作业法"，协同航空公司规划通风舱位，实施天气防护措施 [3] 技术细节 - 蜜蜂运输需确保蜂箱牢固透气无泄漏，对温度湿度敏感度极高 [2][3] - 装卸过程避免剧烈震动和阳光直射，实时观察蜂箱状态 [3] - 运输全流程强调无缝衔接，各环节责任划分明确 [2][3] 未来规划 - 公司将持续优化活体动物运输流程，扩展特殊货物运输服务能力 [3] - 此次运输为生态农业发展提供支持，未来将强化"精准服务"战略 [3]

行业动态 - 中国邮政航空开通2025年度巫山—南京巫山脆李空运专线 标志着该专线正式运行[1] - 现场举行第四季巫山脆李邮航专机首飞仪式[1] - 巫山脆李是重庆三大特色水果之一 依托国家级地理标志产品 正从区域特色产品成长为国家级生态农业示范品牌[4] - 重庆立足"十四五"农业农村现代化规划 抢抓成渝地区双城经济圈发展机遇 推动巫山脆李产业发展质效攀升[4] 公司业务 - 中国邮政巫山—南京脆李空运专线首次运行始于2022年 通过"专线+自主航空集散网"实现24小时内全国送达[4] - 2025年专线从7月5日运行至7月30日 每天一班 巫山机场海拔1771.48米 属于高原机场[5] - 中国邮政航空已全面做好飞行、机务、运控等运行准备工作[5] - 公司今年开通六条夏令极速鲜航线 包括脆李、荔枝、大樱桃等农产品专线[5] 品牌与战略 - 中国邮政在打造国家级生态农业品牌标杆、构建现代化全产业链融合体系方面发挥主力军作用[4] - 公司通过提升品牌价值、对接国际标准和文化赋能 助力巫山脆李品牌升级[4] - 中国邮政为成渝地区双城经济圈农业农村现代化建设注入物流服务动力[4]

物流基础设施升级 - 珠海金湾机场空港国际智慧物流园投运后航空运输件日均件数增加超六成[1] - 建筑面积达10.4万平方米的国内货站启用 是国内单体最大的"多层结构+智能化"机场货站[1] - 货运保障能力由5万吨/年提升至13.6万吨/年[2] 生鲜物流效率提升 - 每天有上百吨岭南荔枝通过该物流园发往北方城市 实现"次日达"或当天"极速达"[1] - 2024年荔枝运送处理能力较2023年增加约3倍[1] - 生鲜水果实现从岭南枝头到北方商超的全程极速流转[1] 航线网络拓展 - 开通珠海往返郑州首条全货机航线 架起"中原枢纽"与"湾区门户"的空中物流通道[1] - 为电子信息产品、智能装备组件、高端制造零部件等货物提供跨区域流通便利[1] 区域物流格局优化 - 珠海金湾成为珠江口西岸物流集散中心[2] - 港珠澳大桥经贸新通道西沿线的物流载体已全部启用[2] - 内地货物可经港珠澳大桥直抵香港或澳门机场再转运全球 开创"东进东出、西进西出"新格局[2]