公司近期业绩与运营亮点 - 公司成功举办2025全球合作伙伴大会 六大业务板块新产品亮相 包括动力系统 商用车 工程机械 农业装备 海洋交通装备 [1] - 2025年前三季度公司实现营业收入超过2500亿元 同比增长6% [3][4] - 公司国际化业务表现突出 发动机板块出口收入同比增长30% [4] - 公司跨国指数达到40.93% 海外并购的10家企业全部实现稳健增长 [3] 公司核心竞争优势 - 公司拥有行业一流智能制造能力和大集团资源协同能力 提供全系列尖端技术产品 [5] - 近10年公司在发动机板块研发投入超过300亿元 研发强度保持在6%以上 [5] - 公司在北美 欧洲 日本等地建立十大前沿创新平台 掌握多元能源技术 包括高热效率柴油机 纯电动 氢内燃机 甲醇发动机 氢燃料电池 固体氧化物燃料电池 [5] - 公司成功导入并推广WOS运营模式至海外并购企业 如法国博杜安 意大利法拉帝 提升管理效率 [8] - 公司对海外并购企业实施双重"当地化"策略 包括本土化运营和将先进技术引入国内生产 如德国凯傲 美国德马泰克在山东济南投资建厂 [8] 全球市场布局与未来战略 - 公司构建覆盖全球的营销服务网络 拥有65家海外办事处和8000余家服务网点 覆盖150余个国家和地区 [10] - 未来战略包括加强海外品牌建设与宣传投入 提升品牌溢价能力 [10] - 加快产品升级和技术水平提升 为海外市场提供全系列高质量发动机产品 [10] - 加强后市场能力建设 设置区域配件中心和培训中心 [10] - 针对不同国家和市场进行差异化产品开发设计 并注重国际化人才培养和团队建设 [10]

外贸总体表现 - 今年1—9月苏州工业园区外贸进出口总值5960.7亿元，其中出口3069.8亿元增长19.5%，进口2890.9亿元增长15.4% [1] - 前三季度园区进出口规模创历史同期最高，同比增长16.8% [1] - 电子元件进出口额为3141亿元，增长26.9% [1] 主要贸易伙伴 - 对新加坡进出口增长73.8% [1] - 对东盟出口有4个月实现倍增 [1] - 对RCEP成员国进出口增长31.2% [1] - 对“一带一路”共建国家进出口增长32.6% [1] 企业类型贡献 - 外商投资企业进出口占园区外贸总值74.8%，增长17.3% [1] - 民营企业进出口占16.4%，增长18.6% [1] - 民营企业出口增长势头强劲，增幅达28.2% [1] 海关政策与支持 - 苏州工业园区海关优化“关心助企”服务机制，提高企业通关效率 [2] - 海关推行“分送集报”“区港联动”等通关便利化措施，帮助企业用足用好政策 [2] - 通关便利化措施帮助苏州水星海事技术有限公司平均每个大柜节约仓储和物流成本约3500元 [2]

财务表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入498,917,783.43元，同比增长4.88% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为19,859,661.33元，同比增长97.74% [1]

公司财务表现 - 前三季度营业收入为18.02亿元，同比增长3.88% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为5924.38万元，同比增长26.69% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5424.83万元，同比增长28.31% [1] - 基本每股收益为0.2457元 [1]

财务表现 - 第三季度营收为4.99亿元，同比增长4.88% [1] - 第三季度净利润为1985.97万元，同比增长97.74% [1] - 前三季度营收为18.02亿元，同比增长3.88% [1] - 前三季度净利润为5924.38万元，同比增长26.69% [1]

玉柴发动机非洲市场拓展 - 公司批量搭载天然气发动机的公交车出口至尼日利亚，服务当地公共交通系统[1] - 玉柴天然气发动机具备高效稳定燃气系统和可靠耐用零部件材质，兼顾动力性、经济性、环保性优势，能在高温、高尘等极端环境下稳定运行[3] - 玉柴发动机在非洲市场保有量超过13万台，覆盖阿尔及利亚、加纳、刚果（金）等多个国家[3] 玉柴产品战略与本地化契合 - 尼日利亚本地天然气资源丰富，政府亟需满足大规模运营且清洁环保的公共交通工具，玉柴产品契合其绿色转型国策[3] - 玉柴天然气发动机规模化导入有助于尼日利亚油气行业降本增效，促进可持续发展[3] - 公司未来将聚焦非洲市场需求变化，优化发动机动力参数并升级智能控制系统，推出适应复杂环境的动力解决方案[3][4] 行业动态与竞争格局 - 行业发布首款全新开发纯电轻卡专属平台[8] - 9月换电重卡市场呈现竞争态势，福田交付近1500辆，解放与徐工激战前二，陕汽排名连续跃升[10] - 新能源公交车市场出现约3亿元大单，由中车、比亚迪、奇瑞等公司获得[10] - 某新能源轻卡品牌实现交付200辆并签约500辆的大单[10]

品牌发布与战略定位 - 潍柴动力在青岛举行全球合作伙伴大会，同期正式发布LHY液压新品牌，标志着公司在动力系统技术突破与全球产业链协同方面进入新阶段 [1] - LHY品牌前身为成立于1904年的林德液压，拥有121年技术积淀，完成了从单一液压元件供应商到系统解决方案提供商的转型 [3] - 品牌标识中的"Powertrain"明确其向动力总成系统解决方案的战略转型，通过"德国研发+中国制造+全球服务"模式构建覆盖50多个国家的产能网络 [3] 技术研发与创新成果 - LHY液压凭借"两国三地"研发体系实现技术突破，钢包钢柱塞结构使斜盘摆角达21°，优于行业普遍的18°，马达最低稳定转速降至2rpm [5] - 公司目前拥有593项专利，其中发明专利106项，为核心技术壁垒奠定基础 [5] - 近十年公司在发动机板块投入超300亿元研发费用，研发强度持续超过6%，攻克了全球首款本体热效率53.09%的柴油机等多元能源技术 [7] - 公司产品覆盖排量2L至340L、功率18kW至10000kW的60余款产品，包括CVT动力总成和新能源动力总成等解决方案 [7] 市场应用与产业链协同 - 在商用车领域，NG4.0天然气发动机与H/T-2.0高热效率发动机助推中国重汽、陕重汽重卡市场表现良好 [10] - 在农业装备领域，CVT动力总成助力潍柴雷沃智慧农业向高端化、绿色化转型 [10] - 在矿山机械领域，M系列大缸径矿山动力为山推、雷沃重工等企业提供技术支持 [10] - 面对电动化趋势，LHY液压已推出电动分布式挖机，将电机与液压系统深度融合，并在2025年德国宝马展受到行业关注 [14] 全球化运营与业绩表现 - 前三季度公司发动机出口收入同比增长30%，大缸峰发动机数据中心业务销量实现显著提升 [12] - 公司在韩国超算中心、美洲电站等高端市场通过严苛测试，体现了技术竞争力 [12] - 公司依托65个地区、8000余个服务网点构建快速响应体系，战略重组的10家海外企业均实现稳健增长 [12] - 美国PSI天然气发动机与新能源产品协同开发，马来西亚丰成机电等合作伙伴通过技术赋能实现市场突破 [12]

公司股份回购计划调整 - 公司调整股份回购价格上限，由不超过人民币23.22元/股调整为不超过人民币22.86元/股 [1] - 回购价格上限调整将于2025年10月24日生效，该日期为2025年中期分红派息的除权除息日 [1]

公司公告核心信息 - 潍柴动力将于2025年10月30日举行董事会会议 [1] - 会议目的为审议并批准公司及其附属公司截至2025年9月30日止9个月的未经审核合并业绩 [1]

公司股份回购方案核心调整 - 潍柴动力对2025年中期分红派息实施后的A股股份回购价格上限进行调整，由不超过23.22元/股调整为不超过22.86元/股 [1][4] 回购事项回顾 - 2025年4月29日及5月20日，公司通过董事会和股东大会决议，决定以集中竞价交易方式使用自有及自筹资金回购部分A股股份并注销以减少注册资本 [2] - 原定回购价格上限为不超过23.57元/股，预计回购资金总额为5亿元至10亿元，回购期限为股东大会审议通过后12个月内 [2] - 因2024年度分红派息于2025年7月25日实施完毕，回购价格上限已首次调整为不超过23.22元/股 [2] 2025年中期分红派息详情 - 公司2025年中期分红派息方案为每10股派发现金红利3.58元（含税），不送红股、不以公积金转增股本 [3] - 基于总股本8,713,581,296股，扣除回购专用账户持有的50,252,475股后，可予分配股份为8,663,328,821股 [3] - A股实际现金分红总金额为2,405,863,397.91元，按A股总股本折算每股现金红利为0.3553428元/股（含税） [3] - 股权登记日为2025年10月23日，除权除息日为2025年10月24日 [3] 回购价格上限调整依据及结果 - 根据规定，公司实施派息等除权除息事项后，需相应调整回购股份价格上限 [4] - 调整后的回购价格上限计算公式为：调整前价格上限 - 每股现金红利，即22.86元/股 = 23.22元/股 - 0.3553428元/股 [4] - 除价格上限调整外，回购方案其他内容保持不变，公司将根据市场情况在回购期限内继续实施回购 [4]