文章核心观点 - 丽江区域机场管理分公司以“和美同行”服务子品牌建设为抓手，通过系统性的服务升级与创新保障模式，在团队旅客、特殊旅客保障及整体服务提质方面取得显著成效，致力于打造民航服务新标杆 [1][4][12] 服务体系建设与提质升级 - 公司以“打造和美出行体验”为核心，从协同保障、流程优化、文化赋能、智慧升级四大维度系统推进服务升级 [4] - 依托区域一体化改革，统筹调度人员支援高峰保障，例如泸沽湖机场停航期间调度30余名骨干增援丽江机场暑运 [4] - 创新推行“二线支援一线”、“小小志愿者”服务模式，暑运期间累计协助急客1200余人次 [4] - 完成候机楼C区中转流程改造，实现隔离区内无托运行李旅客全覆盖中转，并联动文旅单位推进“服务前移”，提前12小时同步航班动态、预打登机牌 [4] - 在值机、安检区域融入玉龙雪山剪影、纳西东巴文字等地域元素，节假日策划民族服饰表演、漆扇体验等8场特色文化活动 [5] - 上线“服务质量管理”AI智能问询小程序，累计服务超3000人次，咨询响应准确率超90% [5] - 创新行李提取“听觉+视觉”双重引导模式并配合专人巡视，使旅客错提率下降30% [5] - 建立“内部整改+外部监督”双重机制，聘任6名服务质量社会监督员，完成12个关键区域标识优化 [6] - 设置安检督导台、创新安检火种收纳箱，推动安检类投诉减少30%、相关舆情减少60% [6] 团队旅客定制化保障 - 针对团队旅客痛点，创新建立“预—专—协—特”四维保障模式，提供定制化服务 [7] - 为首都师范大学第二附属中学601名师生研学团提供专项保障，设置10个研学团队专属柜台，开辟专用安检通道，实现从抵达航站楼至完成登机手续仅用时40分钟 [7] - 针对每周约800人次的国际团队，创新“文旅+通关”服务模式，提前24小时报备边防、海关信息，设置多语言服务岗，设计差异化行李标识贴，将跨境行李错运、迟运率降至零 [8] - 为商务团队开辟快速通关绿色通道，为老年团队安排专人引导，面向跨航段中转团队推出“易畅转”服务，实现行李一次托运直达目的地 [8] - 团队值机手续平均办理时间从5分钟/人压缩至3分钟/人，国际团队通关效率提高40% [8] - 自今年初以来，累计保障团队旅客超5万人次，研学团队、国际团队满意度分别达98%、96% [8] 特殊旅客全流程服务 - 构建“机制先行、分群定制、设施支撑、协同联动”的全流程服务体系，聚焦老年人、残障人士、无陪儿童、首乘旅客等群体 [11] - 为10位轮椅旅客保障时，设置2个爱心值机柜台和2条安检专用通道，安排专人全程协助，并在登机口设置爱心休息区，工作人员每隔15分钟巡访一次 [11] - 为老年旅客配备含放大镜、拐杖的“百宝箱”，提供多种支付方式与优先通道 [12] - 在出发厅、候机楼内设置“和美空港 心程相伴”爱心服务站，为残疾旅客提供一对一全流程协助 [12] - 针对无陪儿童实行“专人专管”，母婴室配齐温奶器、尿布台等设施 [12] - 针对晚到急客制定“醒目标识识别+极速响应流程” [12] - 自今年初以来，累计保障特殊旅客5356人次，其中轮椅旅客3099人次、无陪儿童1474人次，救助转运伤病旅客260余人次 [12] - 特殊旅客出行投诉率同比显著下降，累计获得旅客锦旗16面及市长热线表扬190余次 [12]

核心业绩与里程碑 - 截至12月21日，哈尔滨机场累计运送旅客2386.5万人次，同比增长3.6% [1] - 旅客运输量提前10天突破去年全年总量，创历史新高 [1] 航线网络与航班密度 - 公司聚焦“国际航空枢纽”战略定位，打造“干支通、全网联”航空运输网络体系 [2] - 持续加密核心经济区航线，哈尔滨至北京、上海日均航班超20班 [2] - 哈尔滨至“长三角”地区日均52班，至“珠三角”地区日均35班，至成渝地区日均21班，基本实现快线和准快线密度 [2] - 目前哈尔滨机场开通国内、国际航线共286条，通航城市达107个 [2] - 已形成以哈尔滨为中心，辐射全国重要城市，延伸至俄罗斯、韩国及欧美主要国家的空中交通网络 [2] 省内航空网络与文旅协同 - 持续构建省内“快进漫游”航空旅游交通网络 [2] - 开通哈尔滨至黑河、漠河、伊春、鸡西等10条省内串飞航线 [2] - 开通黑河-嫩江、加格达奇-呼玛等5条通航短途运输航线 [2] - 干支、支支航线合计达20条，以“航空流量”激活地方文旅消费 [2] 中转服务与通达性提升 - 大力推行“经哈飞”中转服务，完善通程航班“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”五项基础服务标准 [2] - “经哈飞”通程航班备案达7426班 [2] - 支线机场通达性逐步提高 [2]

核心观点 - 日照机场通航十年来，实现了安全高效运营与高质量发展，通过优化航线网络、深化安全管理、提升服务品质及探索“三融合”特色发展模式，已成为中小机场发展的典范，并为地方经济社会发展注入了强劲动力 [1][3][7][8] 发展历程与运营成果 - 日照机场于2015年12月22日正式通航，历经多年规划与建设 [1] - 2019年，机场作为第一批成员纳入山东省机场管理集团统一管理，借助集团资源实现发展质效全面提升 [3] - 十年间，累计通达32个城市、36个通航点，完成飞机运输起降7.5万架次，运输旅客732.5万人次 [3] - 积极推出“航空+旅游”、“航空+研学”及通程航班等产品，深度挖掘本地客源，实现“干支通，全网联” [3] - 每年有超300吨本地海鲜及鲜花、蓝莓等农副产品通过机场空运至全国，助力地方“三农”发展与产业升级 [3] 安全管理 - 通航十年来保持安全运行“零事故”，多次在民航安全考核中取得优异成绩 [5] - 深化安全管理体系（SMS）暨双重预防体系建设，实行“安全积分制”管理并设立安全考核专项资金 [5] - 通过开展岗位“一口清”考核、技能大比武、应急救援综合演练等活动夯实“三基建设” [5] - 先后荣获“全国交通运输系统先进集体”等60余项省部级以上集体和个人荣誉称号 [5] 服务品质与创新 - 依托“飞悦山河”服务品牌，推出包含行前预约、机票补贴、地面交通减免等66项细化举措的暑期服务品质提升计划 [7] - 为首次乘机旅客提供“全流程护航”，并为无陪儿童、老年人等群体提供“亲情陪护”、“无忧问询”等专属服务 [7] - 推出“日照机场 畅行山河”微信小程序，实现“从候机楼到机舱口”的全流程无断点服务 [7] - 在山东省机场集团权属机场内首家将值机截载时间缩短至起飞前20分钟 [7] - 航班放行正常率处于较高水平，多项服务案例荣获CAPSE奖项，“山河无忧行”子品牌获评第四届交通运输“优秀文化品牌” [7] - 获评中国民用机场本量级“投诉管理优秀机场”和“服务质量优秀机场” [7] 特色发展模式与通航产业 - 积极探索运通融合、军民融合、有人机和无人机融合的“三融合”发展模式，打造“1+N”通航发展体系 [8] - 连续六年实现年通航飞行量超过10万架次、3万小时，成为华东地区通用航空飞行量最大的机场，通航飞行运行总量跻身全国前3位 [8] - 投用2.08万平方米通航草地机坪，满足多类型通航飞行器起降需求 [8] - 圆满完成我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首次试飞保障任务 [8] - 获评“中国民航科普研学基地”，并重点发力航空研学等多元场景 [8] - 通过建设远程塔台、低空飞行服务中心，以及拓展飞行俱乐部、低空游览等业态，汇聚低空经济产业业态，为全国中小机场发展低空经济贡献“日照方案” [8]

公司运营里程碑与战略活动 - 扬州泰州国际机场于12月20日迎来年内第400万名旅客，并为此举行了航旅融合高质量发展推进会 [1] - 机场为第400万名幸运旅客赠送了机票和纪念品，并在推进会上发布了“暖洋‘扬’‘泰’贴心”服务品牌 [4] - 机场在推进会上与一批航空公司、文旅单位、商业品牌进行了现场签约 [4] 公司发展历程与定位 - 扬州泰州国际机场于2012年通航 [4] - 公司定位为“长三角地区旅游航空枢纽”和“区域性航空物流枢纽” [4] - 近年来，机场旅客吞吐量年均增长25%，已成为江苏对外开放的重要通道 [4] 公司资本开支与未来规划 - 扬泰机场二期工程正在加快建设，其中T2航站楼已于今年4月主体封顶 [4] - T2航站楼预计将在2026年建成投用 [4] - 二期工程将为机场迈向“千万级”交通枢纽提供有力支撑 [4]

2025年11月及累计航空交通数据 - 2025年11月，香港国际机场处理旅客519万人次，同比上升17.1% [1] - 2025年11月，飞机起降量为33495架次，同比上升7.7% [1] - 2025年11月，货运量达48.6万公吨，同比增长5.9% [1] 客运细分表现 - 2025年11月，转机/过境旅客量同比显著上升50.9% [1] - 访港及转机/过境旅客量均录得双位数同比升幅 [1] - 往来中国内地及北美的旅客量增长最为显著 [1] - 转机/过境旅客量的增长主要受东南亚及中国内地市场带动 [1] 2025年首11个月累计表现 - 首11个月累计处理旅客逾5500万人次，同比上升15.3% [1] - 首11个月飞机起降量为358825架次，同比上升8.8% [1] - 首11个月货运量约461万公吨，同比上升2.7% [1] 货运市场分析 - 出口货运继续成为主要增长动力 [1] - 往来欧洲、中国内地及印度的货运量录得显著升幅 [1] - 受美国加征关税影响，往来北美的货运量继续下跌 [1] 过去12个月滚动数据 - 过去12个月机场客运量逾6030万人次，同比跃升15.5% [1] - 过去12个月飞机起降量392350架次，同比上扬9.1% [1] - 过去12个月货运量506万公吨，同比增加3.0% [1]

公司运营管理升级 - 西安咸阳国际机场通过“标准升级活动”实现了安全基础更牢固、服务品质更卓越、机场运行更高效 [1] - 公司将标准化建设定位为夯实“三基”建设、提升运行品质的战略支点 [1] - 公司系统梳理出209个岗位的核心作业程序，并规划了557部覆盖全岗位、全流程的标准化视频拍摄计划 [1] 标准化体系建设进展 - 截至目前，公司已完成448部标准化视频的制作，关键岗位均配备了“标准动作教科书” [1] - 新标准体系以视频形式呈现，将复杂条文变为直观视频，使标准“看得见、学得会、用得上” [1] - 具体应用案例显示，运行指挥员通过《航空器试大车标准化视频》学习，新指挥员的学习周期缩短，学习效率大大提高 [1] 未来发展规划与技术应用 - 公司计划将标准化建设从“全覆盖”向“全要素、全链条”深化 [2] - 公司探索利用AI行为识别技术，对现场作业行为与标准化程序进行智能比对分析，为安全监管赋能 [2] - 公司旨在将标准化建设成果转化为运行管理品质优势，服务于超大型国际航空枢纽建设及民航业高质量发展 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年12月22日，海南机场股价触及涨停，涨停价为5.25元，涨幅10.06% [1] - 公司总市值达到599.83亿元，流通市值为481.74亿元 [1] - 当日总成交额为14.73亿元 [1] 公司业务与运营进展 - 国际航线业务高速增长，国际旅客吞吐量累计增长48-59%，国际货运增长超过250% [2] - 美兰空港收购已完成主要审批，将形成海南三大机场协同运营格局，年吞吐量超过5000万人次 [2] - 三亚T3航站楼已竣工，商业面积达1.5万平方米，年保障能力提升至3000万人次，免税业务潜力大 [2] 行业与市场环境 - 近期海南旅游市场热度持续升温，带动机场相关业务发展 [2] - 同板块中涉及机场运营和免税概念的股票表现活跃，形成板块联动效应 [2] - 随着海南自由贸易港建设的推进，机场作为重要交通枢纽和商业载体，将受益于政策红利和旅游市场发展 [2] 资金与技术分析 - 当日超大单资金呈现净流入状态，表明有主力资金关注并介入 [2] - 技术形态上，该股MACD指标近期有金叉迹象，且股价突破了短期均线的压制，显示出上涨动能 [2]

香港国际机场2024年11月及首11个月运营数据 - 11月共处理旅客519万人次，按年上升17.1% [1] - 11月飞机起降量约3.35万架次，按年上升7.7% [1] - 11月货运量达48.6万公吨，按年增长5.9% [1] - 首11个月累计处理旅客逾5500万人次，按年上升15.3% [1] - 首11个月飞机起降量35.88万架次，按年上升8.8% [1] - 首11个月货运量约461万公吨，按年上升2.7% [1] 旅客量细分表现 - 11月转机或过境旅客量按年显著上升50.9% [1] - 访港及转机或过境旅客量均录得双位数按年升幅 [1] - 往来中国内地及北美的旅客量增长最为显著 [1] - 转机或过境旅客量的增长主要受东南亚及中国内地市场带动 [1] 货运量细分表现 - 11月出口货运继续成为主要增长动力 [1] - 往来欧洲、中国内地及印度的货运量录得显著升幅 [1] - 受美国加征关税影响，往来北美的货运量继续下跌 [1]

公司业绩与运营 - 香格里拉机场2025年货邮吞吐量突破1600吨 完成年度任务目标的119.4% [2] - 机场货邮吞吐量再度刷新通航以来的历史纪录 [2] 发展战略与模式创新 - 机场以集团航空货运模式创新改革为指引 推进航空物流服务提质升级 [2] - 发展紧扣两大核心抓手：客运航班腹舱载运能力提升与香格里拉松茸全货机稳定运营 [2] - 在松茸全货机货运改革成功基础上 持续深挖市场潜力并构建多方联动创新合作模式 [2] - 实现物流资源高效整合 并将成熟运作模式延伸至高原蓝莓、牦牛肉、莴笋等特色农产品运输 [2] 市场影响与区域经济 - 机场运营打通了“迪品出州、云品出滇”的空中通道 [2]

公司运营与业绩 - 扬州泰州国际机场年旅客吞吐量突破400万人次 [1][5] - 机场通航以来旅客吞吐量年均增长率为25.1%，增速位列全国前茅 [5] - 机场已连续十三年实现安全平稳运行，2022-2024年连续三年获评扬州市高质量发展考核一等等次及安全生产先进单位 [5] - 机场在2024年全国运输机场运行安全保障能力半年综合评估中荣膺C类机场第一名 [5] - 截至2024年4月6日、6月20日、9月19日，年旅客吞吐量分别突破100万、200万、300万人次 [7] - 机场累计开通国内外热门航点74个 [5] 基础设施建设与规划 - 机场正在全力推进二期建设，这是“十四五”期间江苏省内投资规模最大的机场项目 [7] - 二期工程预计2025年下半年建成投用，届时机场综合保障能力将提升至年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨 [7] - 二期航站楼将重点打造非遗、美食、品牌、研学、旅游发布五大特色街区，构建集“吃住行游购娱”于一体的商业综合体 [7] 服务品牌与商业发展 - 机场发布了“暖洋‘扬’‘泰’贴心”服务品牌，旨在融汇两座城市的文化温情与现代航空服务标准 [1][7] - 机场计划以该品牌为核心，着力打造“儿童友好型”和“老年友好型”机场 [7] - 机场公司副总经理与首批意向入驻商业品牌、旅游协会、文旅集团及OTA平台进行了签约 [11] - 会上发布了机场二期商业广告招商计划 [5] 战略定位与发展目标 - 机场下一步将全力向500万乃至更高旅客吞吐量发展目标迈进 [11] - 机场致力于建设成为“长三角旅游航空枢纽”和“区域性航空物流枢纽” [11] - 机场旨在成为传递城市美好的“城市客厅”和“第一窗口”，并运用扬州“三都”名片及泰州“水城慢生活”文化特色提升吸引力 [7]