哈空调资产出售 - 拟公开挂牌转让控股子公司富山川40%股权 相关审计评估工作尚未完成 [1] - 富山川2024年经审计净利润为-1609.63万元 占公司上一年度净利润绝对值的218.83% [1] 保险行业 - 新华保险预计2025年前三季度归属于母公司股东的净利润为299.86亿元至341.22亿元 同比增长45%至65% [1] 电力行业 - 甘肃能源预计2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为15.5亿元至16亿元 同比增长11.86%至15.47% [2] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为15.4亿元至15.9亿元 同比增长152.61%至160.81% [2] 基础化工与钢结构 - 东方铁塔预计2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元至9亿元 同比增长60.83%至93% [4] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为7.3亿元至8.8亿元 同比增长58.60%至91.19% [4] - 基本每股收益预计为0.60元/股至0.72元/股 [4] 建筑装饰行业 - 美丽生态控股孙公司联合中标深圳龙华区城市更新EPC项目 中标金额为23.75亿元 [6] - 精工钢构1-9月累计新签合同金额179.8亿元 同比增长4.8% 其中7-9月新签合同金额54.7亿元 同比增长11.2% [15] - 1-9月公司钢结构销量118万吨 同比增长34.6% 其中7-9月销量34.5万吨 同比增长11.8% [16] 石油石化行业 - 渤海化学全资子公司天津渤海石化60万吨/年PDH装置开始例行停产检修 预计持续30天左右 [8] 交通运输行业 - 秦港股份前三季度各货种吞吐量总计317.02百万吨 同比增加5.56% [10] - 按港口划分 秦皇岛港 曹妃甸港 黄骅港吞吐量分别为138.36百万吨 101.39百万吨 77.27百万吨 同比分别增长4.55% 4.96% 8.24% [10] 国防军工行业 - 江龙船艇中标7299万元渔政执法船建造项目 占公司2024年度经审计营业收入的4.22% [11] 环保行业 - 龙源技术预计2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为3500万元至4000万元 同比增长50.11%至71.55% [12] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为3314.64万元至3814.64万元 同比增长127.29%至161.57% [12] 机械设备行业 - 耐普矿机预计2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为6100万元至6600万元 同比下降45.16%-49.32% [14] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为5391万元至5891万元 同比下降49.48%-53.77% [14] - 科德数控及子公司收到政府补助资金共计5682.60万元 公司实际获得补助4539.39万元 [37] 公用事业行业 - 深圳燃气2025年前三季度营业总收入225.28亿元 同比增长8.63% 归属于上市公司股东的净利润为9.18亿元 同比下降13.08% [17] 医药生物行业 - 亚宝药业全资子公司获国家药监局批准生产西格列汀二甲双胍缓释片 适用于成人2型糖尿病患者 [18] - 戴维医疗全资子公司获医疗器械注册证 产品为便携式电子内窥镜图像处理器 [26] - 海思科子公司创新镇痛药HSK55718临床试验申请获国家药监局受理 该药为非阿片类小分子镇痛药 [31] - 卫光生物2025年度向特定对象发行A股股票申请获深交所受理 [48] - 华纳药厂撤回盐酸阿罗洛尔片药品注册申请 [51] 煤炭行业 - 陕西煤业9月煤炭产量为1456万吨 同比增长5.34% 年内累计产量为13038.48万吨 同比增长2.04% [20] - 9月自产煤销量为1262.00万吨 同比增长0.72% 年内累计销量为11937.95万吨 同比增长1.83% [20] - 9月总发电量为36.53亿千瓦时 同比下降4.32% 总售电量为34.35亿千瓦时 同比下降5.64% [20] 建筑材料行业 - 四方新材前三季度累计生产商品混凝土252.31万立方米 同比下降15.94% 其中第三季度产量为79.69万立方米 同比减少16.69% [21] - 中钢洛耐间接控股股东中钢资本完成增资扩股 注册资本由约266.66亿元增至约448.24亿元 [45] 食品饮料行业 - 南侨食品9月合并营业收入为2.76亿元 同比增加0.0016% [22] - 李子园发布2025年半年度权益分派方案 拟每股派发现金红利0.24元 合计派发约9195.76万元 [39] 农林牧渔行业 - 普莱柯及子公司获新兽药氟雷拉纳滴剂注册证书 用于治疗猫的跳蚤和蜱虫感染 [24] - 仙坛股份9月实现鸡肉产品销售收入4.85亿元 同比增长11.95% 销售数量5.7万吨 同比增长18.32% [29] 汽车行业 - 中通客车9月销量1106辆 同比增长36.88% 今年累计销量为9010辆 同比增长5.49% [27] - 博俊科技预计2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为5.52亿元至6.62亿元 同比增长50%至80% [30] - 其中第三季度净利润预计为2.44亿元至2.85亿元 同比增长80%-110% [30] 电子与家用电器行业 - 珠城科技控股子公司武汉建成进行现金分红 公司收到分红款1500万元 [25] - 强达电路全资子公司完成工商变更 增加技术服务等经营范围 [33] 公司资本动作 - 凌霄泵业使用8000万元闲置自有资金购买理财产品 预期年化收益率2.10% [32] - 张江高科发布2025年半年度权益分派方案 拟每股派发现金红利0.072元 合计派发约1.115亿元 [38] - 中南传媒发布2025年半年度权益分派方案 拟每股派发现金红利0.1元 共计派发1.796亿元 [41] - 天音控股向特定对象发行股票申请获得深交所审核通过 [50] 股东股权变动 - *ST天喻控股股东武汉同喻向法院申请破产清算 其持有上市公司12.45%股份已被司法冻结 [33][34] - 宝丽迪股东云南信托计划减持公司股份不超过100万股 占公司总股本比例不超过0.5593% [36] - 科拓生物特定股东张列兵计划减持公司股份不超过500万股 占公司总股本比例不超过1.8976% [36] - 联测科技2名董事拟合计减持不超过公司总股本2.98%的股份 [43] 资源行业并购 - 紫金矿业控股子公司完成收购哈萨克斯坦Raygorodok金矿100%权益 该矿控制+推断级别金金属量197.4吨 [44] 公司治理变动 - 金隅冀东董事任前进因工作调整辞职 辞职后继续担任公司副总经理 董事会秘书职务 [47]

报告行业投资评级 - 报告标题明确表达“继续看好汽车板块”的观点 [1] 报告核心观点 - 汽车行业正处于新旧逻辑切换的十字路口阶段：汽车电动化红利进入尾声，汽车智能化处于“黎明前黑暗”，机器人创新在产业0-1阶段 [4] - 第四季度应重视AI智能车的投资机会 [3] - 新旧逻辑切换阶段存在三类主线投资机会并存：AI智能车主线、AI机器人主线、红利&好格局主线 [4] 本周板块行情复盘 - 十月第一周乘用车交强险数据为46.3万辆，环比上周下降28.2%，但环比上月周度增长28.4% [2] - 本周A股汽车板块在SW一级行业中排名第26位，港股汽车与汽车零部件板块在香港二级行业中排名第17位 [8][9] - 汽车子板块中，SW商用载客车本周表现最佳，涨幅为+7.4% [2][17] - 本周已覆盖标的中，金龙汽车、岱美股份、宇通客车、中国重汽H、中国重汽A涨幅居前 [2][26] - 本周SW汽车板块PE（TTM）总体下降，当前PE（TTM）与PB（LF）分别处于历史91%和92%分位 [36][43] - 全球整车估值PS（TTM）本周总体持平，非特斯拉的A股&港股整车PS（TTM）为1.2倍，美股特斯拉PS（TTM）为14.8倍 [44][46][47] 板块景气度跟踪 - 在报废/更新政策加码背景下，预计2025年国内乘用车零售销量为2370万辆，同比增长4.1% [51][52] - 预计2025年自主品牌乘用车销量达1588万辆，市占率提升至67.0%；新能源乘用车销量达1341万辆，渗透率提升至56.6% [52] - 预计2025年乘用车出口量达529万辆，同比增长12.5%；其中新能源乘用车出口220万辆，同比增长83.2%，占比提升至42% [52] - 车企智驾竞赛进入白热化，预计2025年L3（城市NOA）智能化在新能源汽车中的渗透率达20%，L2+（高速NOA）智能化渗透率达33% [54][55] - 预计2025年重卡批发销量105.4万辆，同比增长16.9%；其中内需上险量75.2万辆，同比增长24.9% [56][57] - 预计2025年大中客国内销量增长15%，出口销量增长20%，新能源出口增速更快 [58][59] - 人形机器人指数年初至今上涨64.57%，10月9日单日涨幅+1.08% [60][63] 行业核心变化与个股跟踪 - 小鹏汽车智驾一号位换帅，由世界基座模型负责人刘先明接任，持续加大大模型投入 [2][65] - 赛力斯下属子公司重庆凤凰技术与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》，创新业务进展顺利 [2][65] - 长安启源Q07天枢智能激光版正式上新，新车搭载地平线征程6M芯片，标志着国产芯片加速落地 [2][66] - 宇通客车9月销量4756辆，同比增长26%，销量超预期；金龙汽车9月销量4876辆，同比增长25%，销量超预期 [65] - 美国Figure AI发布Figure 03，并创立年产能1.2万台的制造工厂BotQ；智元机器人与龙旗科技达成数亿元机器人框架订单 [60][62][63] 投资建议与年度金股 - 2025年下半年汽车年度金股组合进行调整，增加高股息红利风格权重，并增加“3年战略品种”维度 [69][70] - 相比2025年上半年，下半年调入理想汽车、星宇股份、春风动力，调出德赛西威、伯特利、新泉股份 [70] - 2025年上半年金股组合中，小鹏汽车、地平线机器人、拓普集团、伯特利表现超预期；上汽集团、德赛西威、宇通客车表现低于预期 [71][72] - 三条投资主线核心标的：[4] - **AI智能车主线**：下游应用维度关注Robotaxi（特斯拉、小鹏汽车、千里科技、地平线机器人、百度等）、Robovan（德赛西威、中邮科技等）、C端整车（小鹏汽车、理想汽车、华为系、小米集团等）；上游供应链维度关注整车代工（北汽蓝谷、广汽集团等）及核心部件供应商（中国汽研、地平线机器人、德赛西威、舜宇光学科技、伯特利、福耀玻璃等） - **AI机器人主线**：优选零部件标的，如拓普集团、均胜电子、新泉股份、精锻科技等 - **红利&好格局主线**：关注客车（宇通客车）、重卡（中国重汽、潍柴动力）、两轮（春风动力、隆鑫通用）等

行业周度表现 - 九月第四周交强险数据为64.4万辆，环比上周增长26.7%，环比上月周度增长25.0% [2] - 本周细分板块涨跌幅排序为：SW商用载货车(+3.8%) > SW乘用车(+2.8%) > SW汽车(+1.7%) = SW汽车零部件(+1.7%) > SW商用载客车(-1.7%) [1][2] - 本周已覆盖标的中，松原安全、经纬恒润-W、赛力斯、新泉股份、雅迪控股涨幅居前五 [2] 新能源车企交付数据 - 国内主流15家新能源车企9月合计交付87.7万辆，同比增长15% [1][4] - 小鹏汽车、小米汽车、长城新能源9月交付量均首次突破4万辆 [1][4] - 鸿蒙智行9月交付再次突破5万辆，其国庆假期7天内累计大定突破4万台 [1][4] - 理想汽车9月交付重回3万辆以上，达到3.4万辆，但同比减少37%，环比增长19% [3][4] - 蔚来汽车9月交付量再创新高，达到3.47万辆 [1][4] 核心公司动态与行业事件 - 特斯拉第三季度全球交付49.7万辆，同比增长29.4% [4] - 特斯拉发布FSD V14版本，模型规模扩大10倍，模型上下文长度扩大3倍，并强化文字识别能力 [3][4] - 特斯拉在美国市场发布简版Model 3和Model Y，通过降配降价应对补贴下降，价格便宜5000美元 [3][4] - 小鹏汽车业务覆盖北非沿海经济地带，9月交付4.2万辆，同比增长95%，环比增长10% [3] - 文远知行进入阿联酋哈伊马角，Robotaxi与Robobus开启试运营 [3] - 700辆宇通客车交付土库曼斯坦 [3] - 新泉股份提前赎回"新23转债" [3] 行业趋势与投资主线 - 汽车行业进入新旧逻辑切换阶段，汽车电动化红利进入尾声，汽车智能化处于"黎明前黑暗"，机器人创新处于产业0-1阶段 [5] - 投资机会主要存在于三类主线：AI智能车主线、AI机器人主线、红利及好格局主线 [6] - AI智能车主线包括下游应用（如Robotaxi、Robovan、C端卖车）和上游供应链（如整车代工、核心零部件） [6] - AI机器人主线建议关注零部件优选标的，如拓普集团、均胜电子等 [6] - 红利及好格局主线包括客车、重卡、两轮车等细分领域 [6]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中下跌2.01%至27.34元/股，成交3.80亿元，换手率0.62%，总市值605.29亿元 [1] - 主力资金净流入2842.63万元，特大单买入2003.41万元（占比5.28%），大单买入6540.25万元（占比17.23%） [1] - 年内股价累计上涨9.89%，近5日下跌7.92%，近20日下跌1.65%，近60日上涨4.23% [1] 股东结构与资金动向 - 股东户数5.24万户，较上期微降0.08%，人均流通股42,265股，较上期增加0.08% [2] - 香港中央结算有限公司持股2.37亿股（第二大股东），较上期减少5641.94万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持210.39万股至2373.42万股，易方达沪深300ETF增持161.02万股至1688.07万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入161.29亿元，同比小幅减少1.26% [2] - 归母净利润19.36亿元，同比增长15.64%，盈利能力显著提升 [2] 分红记录与业务构成 - A股上市后累计派现271.30亿元，近三年累计分红99.63亿元 [3] - 客车产品收入占比87.49%，其他业务收入占比12.51% [1] 行业属性与概念板块 - 属于申万行业分类：汽车-商用车-商用载客车 [1] - 概念板块涵盖电子后视镜、高派息、出海概念、氢能源及MSCI中国等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中下跌2.01%至27.73元/股，成交3.14亿元，换手率0.51%，总市值613.93亿元 [1] - 主力资金净流出4497.30万元，特大单买入占比7.28%卖出1.03%，大单买入占比20.55%卖出41.13% [1] - 年内股价累计上涨11.45%，近5日下跌4.38%，近20日上涨2.25%，近60日上涨5.08% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入161.29亿元，同比减少1.26% [2] - 同期归母净利润19.36亿元，同比增长15.64% [2] - 客车产品收入占比87.49%，其他业务收入占比12.51% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数5.24万户，较上期微减0.08%，人均流通股42,265股 [2] - 香港中央结算有限公司持股2.37亿股（第二大股东），较上期减少5641.94万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持210.39万股至2373.42万股，易方达沪深300ETF增持161.02万股至1688.07万股 [3] 公司背景与市场定位 - 主营业务为客车及零部件的研发、生产与销售，1997年1月成立并于同年5月上市 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，概念板块涵盖电子后视镜、高派息、出海概念等 [1] 分红记录与资本回报 - A股上市后累计派现271.30亿元，近三年累计派现99.63亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价下跌2.03%至28.91元/股 成交额1.24亿元 换手率0.19% 总市值640.05亿元 [1] - 主力资金净流出1085.89万元 特大单净卖出379.63万元(买入占比1.17%/卖出占比4.23%) 大单净流出706.26万元(买入占比16.74%/卖出占比22.44%) [1] - 年内股价累计上涨16.20% 近5日/20日/60日分别上涨1.26%/7.67%/9.97% [1] 经营与财务数据 - 2025年上半年营业收入161.29亿元 同比减少1.26% [2] - 同期归母净利润19.36亿元 同比增长15.64% [2] - 客车产品贡献主营业务收入87.49% 其他业务占比12.51% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.24万户 较上期微减0.08% 人均流通股42,265股 对应增加0.08% [2] - 香港中央结算有限公司持股2.37亿股(第二大股东) 较上期减少5641.94万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持210.39万股至2373.42万股(第八大股东) 易方达沪深300ETF增持161.02万股至1688.07万股(第九大股东) [3] - 南方兴润价值持股1658.05万股(第十大股东)数量未变 华夏能源革新退出十大股东行列 [3] 公司基础信息与分红 - 公司成立于1997年1月8日 1997年5月8日上市 主营客车及零部件研发制造销售 [1] - A股上市后累计派现271.30亿元 近三年累计分红99.63亿元 [3] - 行业分类为汽车-商用车-商用载客车 概念板块涵盖电子后视镜/高派息/出海/氢能源/燃料电池等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价下跌2.03%至11.10元/股 总市值79.59亿元 成交额6116.07万元 换手率0.76% [1] - 主力资金净流出1018.21万元 其中特大单净卖出218.97万元（占比3.58%） 大单净卖出799.25万元（净卖出额1625.42万元减买入额826.17万元） [1] - 年内股价累计下跌20.60% 近5日/20日/60日分别下跌6.17%/13.69%/10.91% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数6.45万户 较上期增长11.94% 人均流通股11119股 较上期减少10.66% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东 持股374.07万股 [3] - A股上市后累计派现8.41亿元 近三年累计派现8246.05万元 [3] 财务业绩与业务构成 - 2025年上半年营业收入103.27亿元 同比增长5.78% 归母净利润1.16亿元 同比增长75.06% [2] - 主营业务收入构成中汽车及车身件占比94.59% 其他补充业务占比5.41% [1] - 公司主营业务为大中小型客车生产销售 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] 概念板块归属 - 所属概念板块包括小盘股、国资改革、世界杯、百度概念及整车概念 [1]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.12%至5.53元/股 成交额8210.88万元 换手率2.00% 总市值51.96亿元 [1] - 主力资金净流出1428.57万元 特大单净卖出723.85万元 大单净卖出704.72万元 [1] - 年内股价上涨8.43% 但近期呈下跌趋势（5日跌6.43%/20日跌7.06%/60日跌6.27%） [1] 股东结构变化 - 股东户数4.85万户 较上期减少0.55% 人均流通股15129股 较上期增加0.55% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入15.92亿元 同比增长38.74% [2] - 归母净利润1839.58万元 同比增长153.46% [2] 分红与股东结构 - A股上市后累计派现1.54亿元 但近三年未进行分红 [3] - 永赢低碳环保智选混合A减持1500.28万股至1790.27万股 香港中央结算减持253.13万股至315.94万股 [3] 公司基本情况 - 主营业务为大中型客车及底盘生产销售 整车收入占比93.19% [1] - 属于商用车-商用载客车行业 概念板块包括PPP/小盘/低价/国资改革/安徽国资等 [1]

股价表现 - 9月22日盘中上涨2%至29.58元/股 成交额1.68亿元 换手率0.26% 总市值654.88亿元 [1] - 主力资金净流入1708.11万元 特大单净买入546.3万元 大单净买入1161.81万元 [1] - 年内累计涨幅18.89% 近5日/20日/60日分别上涨3.54%/8.47%/21.43% [1] 财务数据 - 2025年上半年营业收入161.29亿元 同比微降1.26% [2] - 同期归母净利润19.36亿元 同比增长15.64% [2] - 客车产品贡献87.49%主营业务收入 其他业务占比12.51% [1] 股东结构 - 股东户数5.24万户 较上期减少0.08% 人均流通股42,265股 [2] - 香港中央结算持股2.37亿股(第二大股东) 较上期减少5641.94万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持210.39万股至2373.42万股(第八大股东) [3] 分红记录 - A股上市后累计派现271.30亿元 [3] - 近三年累计分红99.63亿元 [3] 业务概况 - 公司主营客车及零部件研发制造销售 位于河南郑州 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 概念板块涵盖电子后视镜、高派息、出海概念、氢能源及MSCI中国 [1]

股价表现与资金流向 - 9月19日盘中股价上涨2.14%至29.16元/股 成交额1.08亿元 换手率0.17% 总市值645.58亿元 [1] - 主力资金净流入323.82万元 其中特大单买入143.61万元占比1.33% 大单买入1783.01万元占比16.45% [1] - 今年以来股价累计上涨17.20% 近5日/20日/60日分别上涨0.90%/8.97%/18.30% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.24万户 较上期微减0.08% 人均流通股42,265股 较上期增加0.08% [2] - 香港中央结算有限公司持股2.37亿股（第二大股东） 较上期减少5641.94万股 [2] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持210.39万股至2373.42万股 易方达沪深300ETF增持161.02万股至1688.07万股 [2] - 南方兴润价值一年持有混合A持股1658.05万股不变 华夏能源革新股票A退出十大股东 [2] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入161.29亿元 同比小幅减少1.26% [2] - 归母净利润19.36亿元 同比增长15.64% [2] - A股上市后累计派现271.30亿元 近三年累计派现99.63亿元 [2] 公司业务与行业属性 - 主营业务为客车及零部件研发制造销售 客车产品收入占比87.49% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 概念板块涵盖电子后视镜、高派息、出海概念、氢能源及MSCI中国 [1]