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BBSB INTL(08610)于12月31日至1月8日招股,公司拟发售1.25亿股
新浪财经· 2025-12-31 09:05
公司上市与招股信息 - 公司BBSB INTL(08610)于2025年12月31日至2026年1月8日进行招股,计划发售1.25亿股股份,其中公开发售占10%,配售占90% [1] - 每股发售价区间为0.6至0.7港元,每手买卖单位为4000股,预期股份将于2026年1月13日上午九时在联交所开始买卖 [1] - 作为配售的一部分,公司已与两位基石投资者(Choy Joo Seong先生及Tan Nam Joo先生)订立基石投资协议,基石投资者同意以每份700万港元按发售价认购股份 [2] 公司业务与行业背景 - 公司是一家在马来西亚拥有超过16年经验的土木工程承包商,专门为马来西亚政府或政府关联公司拥有或启动的大型交通基础建设工程提供桥梁工程服务 [1] - 凭借在土木工程行业的声誉及经验,公司已将服务范围策略性地扩展至与桥梁工程具有相同工程程序的防洪工程 [1] 公司财务表现 - 2023财年,公司取得收益约7680万令吉,并录得净亏损约1450万令吉 [1] - 2024财年,公司收益增长至约1.33亿令吉,并实现净溢利约2620万令吉 [1] - 2024年首6个月,公司收益为6980万令吉,净溢利为1210万令吉 [1] - 2025年首6个月,公司收益为7400万令吉,净溢利为320万令吉 [1] 募资用途 - 假设发售价为每股0.65港元,公司估计股份发售所得款项净额约为5600万港元(相当于约3020万令吉) [2] - 约65.2%的募集资金将用于加强财务状况,以支付分包成本、材料成本、机器租赁成本等前期成本,并聘请额外项目管理人员以支持业务扩展 [2] - 约19.8%的募集资金将用于扩充人手以支持各地区增长 [2] - 约5.0%的募集资金将用于集团资讯系统及内部流程的升级及数字化 [2] - 约10.0%的募集资金将用作一般营运资金用途 [2]
BBSB INTL于12月31日至1月8日招股,公司拟发售1.25亿股
智通财经· 2025-12-31 08:57
公司上市与招股详情 - 公司BBSB INTL(08610)于2025年12月31日至2026年1月8日进行招股,计划发售1.25亿股股份,其中公开发售占10%,配售占90% [1] - 每股发售价区间为0.6至0.7港元,每手买卖单位为4000股,预期股份将于2026年1月13日上午九时在香港联交所开始买卖 [1] - 作为配售的一部分,公司已与两位基石投资者(Choy Joo Seong先生及Tan Nam Joo先生)订立基石投资协议,基石投资者同意在若干条件下,以每份700万港元按发售价认购股份 [2] 公司业务与行业定位 - 公司是一家在马来西亚拥有超过16年经验的土木工程承包商,专门为马来西亚政府或政府关联公司拥有或启动的大型交通基础建设工程提供桥梁工程服务 [1] - 凭借在土木工程行业的声誉及经验,公司已将服务范围策略性地扩展至与桥梁工程具有相同工程程序的防洪工程 [1] 公司财务表现 - 于2023财年、2024财年、2024年首6个月及2025年首6个月,公司分别取得收益约7680万令吉、1.33亿令吉、6980万令吉及7400万令吉 [1] - 公司于2023财年取得净亏损约1450万令吉,于2024财年、2024年首6个月及2025年首6个月分别取得净溢利约2620万令吉、1210万令吉及320万令吉 [1] 募资用途 - 假设发售价为每股0.65港元,公司估计股份发售所得款项净额约为5600万港元(相当于约3020万令吉) [2] - 约65.2%的募集资金将用于加强财务状况,以支付主要包括分包成本、材料成本及机器租赁成本的前期成本,以及聘请额外项目管理人员的前期成本,以支持业务扩展 [2] - 约19.8%的募集资金将用于扩充人手以支持各地区增长 [2] - 约5.0%的募集资金将用于集团资讯系统及内部流程的升级及数字化 [2] - 约10.0%的募集资金将用作一般营运资金用途 [2]
BBSB INTL(08610.HK)拟发售1.25亿股股份 预计2026年1月13日上市
格隆汇· 2025-12-31 08:29
公司上市与发行概况 - 公司计划发售1.25亿股股份,其中公开发售1250万股,配售1.125亿股,发售股份可予重新分配及视乎发售量调整权行使与否而定 [1] - 招股期为2025年12月31日至2026年1月8日,预期定价日为2026年1月9日,预计股份将于2026年1月13日在联交所开始买卖 [1] - 发售价范围为每股0.60至0.70港元,每手买卖单位为4000股,独家保荐人为力高企业融资有限公司 [1] - 假设发售价为每股0.65港元(指示性范围中位数),公司预计收取所得款项总额约8130万港元(约4390万令吉),所得款项净额估计约为5600万港元(约3020万令吉) [3] 公司业务与行业地位 - 公司是一家在马来西亚拥有超过16年经验的土木工程承包商,专门为马来西亚政府或政府关联公司拥有或启动的大型交通基础建设工程提供桥梁工程服务 [2] - 公司已将业务范围策略性扩展至与桥梁工程程序相同的防洪工程 [2] - 公司于2008年获得马来西亚建筑工业发展局(CIDB)最高级别的G7级承包商执照(涵盖土木工程建造、楼宇建造及机电工程),允许其承接不限投标/合约价值的土木及结构工程 [2] - 于往绩记录期间,集团为公司承接的所有项目担任分包商 [2] 股权结构与基石投资 - 公司的主要营运附属公司BBSB Holdings由执行董事陈拿督于2004年收购大多数股权,其后由控股股东陈拿督及潘拿汀全资拥有 [2] - 公司已与两位基石投资者(Choy Joo Seong先生及Tan Nam Joo先生)订立基石投资协议,基石投资者同意在若干条件下,以每份700万港元按发售价认购股份 [3] - 假设发售价为每股0.65港元,基石投资者将认购的配售股份总数预计为2152.8万股 [3] 募集资金用途 - 公司计划将股份发售所得款项净额(约5600万港元)按以下方式运用:约65.2%用于强化集团财务状况以支付潜在项目的前期成本;约19.8%用于扩大劳动力以支援所有区域的成长;约5.0%用于将集团的资讯系统和内部流程升级并数位化;约10.0%用于一般营运资金 [3]
风吹浪打,胜似闲庭信步
广西日报· 2025-12-29 11:07
行业痛点与市场机遇 - 全球基础设施每年因耐久性破坏造成的损失超过7000亿美元 中国每年因耐久性问题造成的损失超过1000亿元 [1] - 近海工程耐久性是全球性难题 过去全球近海工程沿用内陆标准 只注重强度而忽略耐久性 导致结构在氯离子侵蚀下易损坏 [1] - 技术核心堵点在于缺乏量化模型 耐久性曾是模糊概念 结构服役寿命无法转化为具体混凝土材料设计参数 [1] 技术研发与数据积累 - 研发团队历时20多年 足迹遍及全球17个国家和地区的62个自然暴露实验站 共采集近3000组样本 筛选出1300多组有效数据 [2] - 团队从量化海洋环境腐蚀力入手 针对大气区、浪溅区、潮汐区、水下区等不同腐蚀程度区域进行海量数据采集与分析 [1][2] 关键技术突破 - 第一步突破是精准量化环境“腐蚀力” 团队设计计算模型 将风速、盐度、时间等参数转化为可计算公式 [3] - 第二步是破解结构内部腐蚀过程 团队创新提出“耐久性控制区模型” 通过拆解复杂结构并聚焦关键腐蚀区域 将计算效率提升90%以上 [3] - 第三步是实现工程寿命精准测算 团队研发“三参数模型” 通过对氯离子扩散系数、保护层厚度、老化因子三个核心参数的组合计算来精准设定设计寿命 [3] - 第四步是工程服役寿命保障 团队研发混凝土结构与材料一体化设计技术 将结构承载力和服役寿命转化为兼顾强度和耐久性的设计指标 并通过正向计算得到矿物掺合料的合理配比以密实混凝土内部结构 [3] 技术应用与成果 - 该技术自2015年以来已成功应用于中国多项重大工程 包括龙门、大风江等跨海大桥以及钦州港、防城港、北海铁山港等多个重大海港码头工程 [4] - 该技术已应用于斯里兰卡、印度尼西亚、喀麦隆等国家的35个重大项目 累计节约成本约3.3亿元 创造利润约1.5亿元 减少碳排放超100万吨 [4] - 团队成果于2024年3月获得华夏建设科学技术奖一等奖 其核心技术已凝结为国家标准《海岸工程混凝土结构耐久性技术标准》并于今年1月1日正式颁布实施 [4]
BBSB、红星冷链通过港交所聆讯;承泰科技、宇信科技递表港交所丨港交所早参
每日经济新闻· 2025-12-29 00:57
港股市场近期上市动态 - 马来西亚土木工程承包商BBSB International Limited通过港交所创业板上市聆讯 公司拥有超过16年经验 专门为马来西亚政府或政府关联公司的大型交通基建项目提供桥梁工程服务 [1] - 深圳承泰科技股份有限公司向港交所主板递交上市申请 公司是中国车载毫米波雷达领先供货商 2024年按出货量计 是中国车载前向毫米波雷达市场最大国内供货商 市场份额9.3% 也是中国车载毫米波雷达市场第三大供货商 市场份额4.5% [2] - 宇信科技(A股代码SZ300674)向港交所主板提交上市申请 此为年内第二次递表 公司为金融机构提供全栈科技解决方案 业务覆盖国内及海外市场 [3] - 红星冷链(湖南)股份有限公司通过港交所主板上市聆讯 公司主要提供冷冻食品仓储及门店租赁服务 2024年按收入计 是中国中部地区和湖南省最大的冷冻食品仓储服务提供商 市场份额分别为2.6%和13.6% 在冷冻食品门店租赁服务市场 是中国中部地区第二大提供商 市场份额8.8% 及湖南省第一大提供商 市场份额54.7% [4] 港股市场行情概览 - 2024年12月24日 恒生指数收报25818.93点 上涨0.17% [6] - 2024年12月24日 恒生科技指数收报5499.30点 上涨0.19% [6] - 2024年12月24日 国企指数收报8915.12点 上涨0.01% [6]
贵州旭林机械设备有限公司成立,注册资本200万人民币
搜狐财经· 2025-12-26 11:35
公司设立与股权结构 - 贵州旭林机械设备有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为严娟 [1] - 公司注册资本为200万人民币 [1] - 公司由贵州远华旭林建设工程有限公司全资持股,持股比例为100% [1] 经营范围与行业定位 - 公司经营范围广泛,涵盖机械设备租赁、普通机械设备安装服务、水泥制品销售、建筑材料销售、国内货物运输代理、工程造价咨询、咨询策划服务、信息技术咨询服务、土石方工程施工、园林绿化工程施工、对外承包工程、市政设施管理、建筑工程用机械销售、租赁服务(不含许可类租赁服务)、机械零件与零部件销售 [1] - 公司国标行业分类为建筑业 > 土木工程建筑业 > 其他土木工程建筑 [1] - 公司企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [1] 公司基本信息 - 公司注册地址位于贵州省贵阳市观山湖区宾阳街道宾阳大道202号碧桂园西南上城一期天悦府第1号楼18层3号 [1] - 公司营业期限自2025年12月25日起,为无固定期限 [1] - 公司登记机关为贵阳市观山湖区市场监督管理局 [1]
新股消息 BBSB通过港交所创业板聆讯 为马来西亚土木工程承包商
金融界· 2025-12-25 08:59
公司概况与上市进展 - BBSB International Limited已通过港交所创业板上市聆讯,力高企业融资有限公司为其独家保荐人 [1] - 公司是一家在马来西亚拥有超过16年经验的土木工程承包商,专门为政府或政府关联公司的大型交通基础建设工程提供桥梁工程服务 [1] - 公司于2004年被执行董事陈拿督收购主要营运附属公司BBSB Holdings大多数股权,后由控股股东陈拿督及潘拿汀全资拥有 [1] - 公司自2008年起持有马来西亚建筑工业发展局最高级别G7级承包商执照,可承接不限合约价值的土木及结构工程 [1] 业务与市场地位 - 公司业务已从桥梁工程策略性扩展至具有相同工程程序的防洪工程 [1] - 公司参与过马来西亚多个重要交通基础建设工程项目,如东部疏散大道、大使路-淡江大道、白沙罗—沙亚南高架大道及SUKE高速公路 [2] - 以2024年桥梁工程营业额计算,公司是马来西亚第十大桥梁工程分包商,市场占有率约为2.5% [2][3] - 2024年,公司作为桥梁工程分包商的营业额约为1.232亿令吉 [3] 行业与竞争格局 - 马来西亚桥梁工程行业承包商需取得建筑工业发展局签发的承包商注册证书,证书等级从G1到G7 [3] - 截至2024年12月31日,马来西亚桥梁工程业界约有2,000家公司获得最高G7等级认证,但积极参与项目的桥梁工程分包商少于30家 [3] - 马来西亚土木工程行业下的桥梁工程及交通基础建设工程市场相对分散,分包商扮演重要角色 [3] - 2024年,马来西亚桥梁工程分包商营收的市场规模达到49亿令吉 [3] 财务表现 - 2023财年、2024财年、2025财年首六个月,公司收益分别约为7675.7万令吉、1.33亿令吉、7398.6万令吉 [4] - 同期,公司拥有人应占年内溢利及全面收益总额分别为-1446万令吉、2618.9万令吉、320.1万令吉 [4]
BBSB通过港交所创业板聆讯 为马来西亚土木工程承包商
智通财经· 2025-12-25 07:58
公司概况与上市进展 - BBSB International Limited 已通过港交所创业板上市聆讯,力高企业融资有限公司为其独家保荐人 [1] - 公司是一家在马来西亚拥有超过16年经验的土木工程承包商,专门为政府或政府关联公司的大型交通基础建设工程提供桥梁工程服务 [1] - 公司于2004年被执行董事陈拿督收购主要营运附属公司BBSB Holdings的大多数股权,后由控股股东陈拿督及潘拿汀全资拥有 [4] 业务资质与范围 - 公司于2008年获得马来西亚建筑工业发展局(CIDB)最高级别G7级承包商执照(CE类、B类及ME类),允许承接不限合约价值的土木及结构工程 [4] - 凭借在土木工程行业的声誉,公司将服务范围从桥梁工程扩展至具有相同工程程序的防洪工程 [4] - 公司已参与马来西亚多个重要交通基础建设工程项目,如东部疏散大道、大使路-淡江大道、白沙罗—沙亚南高架大道及SUKE高速公路 [4] 财务表现 - 2023财年、2024财年、2025财年首六个月,公司收益分别约为7675.7万令吉、1.33亿令吉、7398.6万令吉 [6] - 同期,公司拥有人应占年内溢利及全面收益总额分别为-1446万令吉、2618.9万令吉、320.1万令吉 [6] - 2024财年除所得税前溢利为3327.3万令吉,2025财年首六个月为1438.7万令吉 [7] 收入构成 - 公司收入主要来自桥梁工程,2023财年、2024财年、2025财年首六个月,桥梁工程收入占比分别为97.2%、92.6%、98.9% [5] - 同期,防洪工程收入占比分别为2.8%、7.4%、1.1% [5] - 公司客户主要为马来西亚交通基础建设工程项目的总承包商,项目拥有人为马来西亚联邦政府或政府关联公司 [5] 市场地位与行业格局 - 2024年,以桥梁工程营业额计算,BBSB为马来西亚第十大桥梁工程分包商,市场占有率约为2.5% [4][6] - 2024年,马来西亚桥梁工程分包商营收的市场规模达到49亿令吉,公司当年桥梁工程营业额约为1.232亿令吉 [6] - 马来西亚桥梁工程行业相对分散,截至2024年底,尽管约有2000家公司获最高G7等级认证,但积极参与项目的桥梁工程分包商少于30家 [6]
新股消息 | BBSB通过港交所创业板聆讯 为马来西亚土木工程承包商
智通财经网· 2025-12-25 07:54
公司概况与上市进展 - BBSB International Limited 已通过港交所创业板上市聆讯,力高企业融资有限公司为其独家保荐人 [1] - 公司是一家在马来西亚拥有超过16年经验的土木工程承包商,专门为政府或政府关联公司的大型交通基础建设工程提供桥梁工程服务 [1] - 公司于2004年被执行董事陈拿督收购主要营运附属公司BBSB Holdings的大多数股权,后由控股股东陈拿督及潘拿汀全资拥有 [4] 业务资质与范围 - 公司于2008年获得马来西亚建筑工业发展局(CIDB)最高级别的G7级承包商执照,涵盖土木工程建造(CE类)、楼宇建造(B类)及机电工程(ME类),允许承接不限合同价值的工程 [4] - 凭借在土木工程行业的声誉,公司将业务范围从桥梁工程扩展至具有相同工程程序的防洪工程 [4] - 公司参与过马来西亚多个重要交通基础建设工程项目,包括东部疏散大道、大使路-淡江大道、白沙罗—沙亚南高架大道及SUKE高速公路 [4] 财务表现 - 2023财年、2024财年、2025财年首六个月,公司收益分别约为7675.7万令吉、1.33亿令吉、7398.6万令吉 [6] - 同期,公司拥有人应占年内溢利及全面收益总额分别为-1446万令吉、2618.9万令吉、320.1万令吉 [6] - 2023财年、2024财年、2025财年首六个月,除所得税前(亏损)/溢利分别为(-1.3098亿令吉)、3.3273亿令吉、1.4387亿令吉 [7] 收入构成 - 公司收入主要来自桥梁工程和防洪工程 [5] - 2023财年,桥梁工程收入7459.4万令吉,占总收入97.2%;防洪工程收入216.3万令吉,占2.8% [5] - 2024财年,桥梁工程收入1.23208亿令吉,占总收入92.6%;防洪工程收入979.4万令吉,占7.4% [5] - 2025财年首六个月,桥梁工程收入7314.8万令吉,占总收入98.9%;防洪工程收入83.8万令吉,占1.1% [5] 市场地位与竞争格局 - 2024年,以桥梁工程营业额计算,BBSB是马来西亚第十大桥梁工程分包商,市场占有率约为2.5% [4][6] - 2024年,马来西亚桥梁工程分包商营收的市场规模达到49亿令吉,公司当年桥梁工程营业额约为1.232亿令吉 [6] - 截至2024年底,马来西亚桥梁工程业界约有2000家公司获得最高G7等级认证,但积极参与项目的桥梁工程分包商少于30家,市场相对分散 [6] 客户与项目 - 在往绩记录期间,公司的客户主要包括马来西亚交通基础建设工程项目的总承包商,而这些项目的拥有人为马来西亚联邦政府或政府关联公司 [5] - 公司具备受惠于政府对国家及地区交通基础建设发展的持续支持政策的有利条件 [4]
中国数字技术助力沙特智慧城市建设
人民日报· 2025-12-12 06:11
项目概况与战略意义 - 项目是沙特"2030愿景"重要项目,由中国港湾工程有限责任公司承建、中交第四航务工程局有限公司负责实施,将建成总面积达570万平方米的滨海新区及长达9.5公里的海岸线[2] - 项目致力于打造集博物馆、歌剧院、体育馆、海洋馆、高端酒店和公寓等于一体的智慧新城区[1] - 沙特城市规划专家与业主代表认为,中国方案的成功应用为吉达城市管理提供了范例,有望推广至沙特其他城市,沙中两国在城市基础设施和数字化建设领域合作前景广阔[5][7] 数字技术应用与智能建造 - 项目通过建筑信息模型实现全要素1:1建模与全生命周期应用,从设计、施工到运维各阶段提前模拟,优化方案并避免工程碰撞,减少返工[2] - 利用虚拟现实设备进行施工流程模拟,例如在关键管廊安装前制作三维动画,提前识别并解决空间冲突与工序衔接问题,大幅提升安装效率与安全系数[2][3] - 引入增强现实设备,结合卫星定位与云平台,可实现现场设施±5毫米精度的定位,为管线精准定位、共槽开挖及高效验收提供支撑[4] - 项目自主建设智慧工地平台,将建筑信息模型与进度模拟、环境监测、安全质量巡检等10余个子系统深度集成,实现"数据一屏可见、问题可控、责任可追"[4] - 未来计划融合大数据与人工智能,实现智慧城市平台的动态管理与资源协调,使城市能够感知、思考、进化[5] 绿色技术与创新实践 - 为应对当地恶劣气候与高盐碱水质,项目团队开发了智能水肥一体化系统,通过水处理装置将原水转化为淡水,并由智能管网精准输送水肥[6] - 系统预设256组程序,根据季节和苗木种类制定不同灌溉方案,并设计三路肥料通道配置流量计,实时监测施肥量,防止土壤养分失衡与板结[6] - 该技术将苗木培育效率提升了两倍,确保了首批2000余株试验苗木全部成活,目前苗圃已成功培育苗木3万余株,存活率高达95%[6] - 智能水肥一体化系统的相关核心技术已申请专利,有望为中东干旱与盐碱地区的绿化提供借鉴[6]