【编者按】千万IP创科普，共筑科技强国梦。为普及科学知识，弘扬科学精神，提高全民科学文化素 质，助力实现高水平科技自立自强，中国科协科普部与人民网联合策划推出"见证科技之路"主题报道， 聚焦国家科技战略政策、重要科技奖项、"卡脖子"关键核心技术等，深入基层一线开展采访调研，推出 一批生动鲜活的科普精品，大力弘扬科学家精神，为建设科技强国汇聚磅礴力量。 来源：人民网-科普中国 在青海高原的崇山峻岭间，一座主跨达265米的上承式钢管混凝土拱桥——积石峡黄河特大桥正凌空飞 渡险峻的积石峡。让我们走近这座"黄河上游第一跨"，探寻它的创新密码。 0:00 ...

中国交通建设近期重大工程进展 - 12月初，中国交通建设领域在跨海大桥、穿山隧道和高铁线路三个维度接连取得关键突破，彰显了基建雄厚实力与推动区域高质量发展的坚实步伐 [1] 厦金大桥厦门段 - 12月1日，厦金大桥厦门段关键控制性工程刘五店航道桥主塔完成封顶，大桥建设从“立塔成型”转入“悬索成桥”关键施工阶段 [2] - 刘五店航道桥全长1948米，主跨928米，主塔高178.1米，由60个钢壳节段和2道钢横梁组成 [2] - 项目克服全离岸海上超高结构施工等技术挑战，通过数字管控，主塔单节轴线偏位在四毫米以内，整体偏差仅为万分之零点五（约九毫米），实现毫米级控制 [2] - 厦金大桥厦门段海上主线有望在2025年底具备通车条件 [3] 重庆江南隧道 - 12月1日，重庆市级重点工程江南隧道主线建成通车，该项目是重庆东站核心配套项目 [4] - 江南隧道主线全长5.55千米，双向六车道，设计速度60km/h [4] - 项目于2021年7月开工，历经52个月施工，安全穿越1100余米岩溶富水区，攻克溶洞、突水、突泥等不良地质难题 [4] - 隧道通车后，南坪至茶园的车行时间将由30分钟锐减至10分钟，并将极大分流真武山隧道、南山隧道的车流量 [4] 南宁至凭祥高铁 - 南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段将于12月5日建成通车，标志着南凭高铁全线贯通运营 [5] - 南凭高铁崇凭段线路全长81公里，设计时速250公里，开通运营初期每日开行4对动车组列车 [5] - 高铁全线贯通后，南宁至凭祥最快75分钟可达，较目前普速旅客列车压缩178分钟 [5] - 南宁至宁明东、龙州间最快分别65分钟、80分钟可达 [5] - 南凭高铁形成南宁直通中越边境口岸城市的快速客运通道，通过南宁枢纽接入全国高铁网，凭祥、宁明、龙州等地迈入高铁时代 [5] 工程技术与发展意义 - 从跨海大桥的“毫米级”控制到穿山隧道的“分钟级”提速，再到边境高铁实现高效联通，这些工程不仅是工程技术的突破，更是发展理念的生动实践 [6]

厦金大桥厦门段工程进展 - 刘五店航道桥主塔于12月1日封顶，大桥建设转入“悬索成桥”关键施工阶段，为后续主缆架设和钢箱梁吊装奠定基础 [2] - 主塔高178.1米，由60个钢壳节段和2道钢横梁组成，项目克服全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段拼装等技术挑战 [2] - 通过数字管控和精密仪器，主塔单节轴线偏位控制在4毫米以内，整体偏差仅为万分之零点五（约9毫米），实现毫米级控制 [5] - 厦金大桥厦门段海上主线预计明年底具备通车条件 [5] 重庆江南隧道项目通车 - 江南隧道主线于12月1日建成通车，该项目是重庆东站核心配套工程，全长5.55千米，双向六车道，设计时速60公里/小时 [6] - 隧道历经52个月施工，安全穿越1100余米岩溶富水区，攻克溶洞、突水、突泥等不良地质难题 [9] - 通车后南坪至茶园车行时间从30分钟锐减至10分钟，并将分流真武山隧道和南山隧道的车流量 [9] - 项目中的兴黄路（兴塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通车，使南山组团至茶园组团距离缩短至2公里 [6] 南宁至凭祥高铁贯通运营 - 南凭高铁崇左至凭祥段于12月5日建成通车，标志着南宁至凭祥高铁全线贯通运营，南宁至凭祥最快75分钟可达 [10] - 本次开通的崇凭段线路全长81公里，设计时速250公里，每日开行4对动车组列车 [10][12] - 高铁开通使南宁至凭祥旅行时间较普速列车压缩178分钟，南宁至宁明东、龙州最快分别65分钟、80分钟可达 [12] - 线路将凭祥等边境城市接入全国高铁网，进一步完善广西铁路网结构 [12]

中国铁建大桥工程局集团采购中标结果 - 中国铁建大桥工程局集团2025-2027年度桥梁钢板、高强螺栓等物资框架源头采购公开竞谈结果揭晓，共有10家企业入围四个标段的涂料采购中标候选人名单 [2][8] - 在YQ-1-04标段，中标候选人包括湖北铁神新材料、南京长江涂料、江苏金陵特种涂料、中航百慕新材料、锌盾化工无锡、中铁物资集团华东、佐敦涂料（张家港）、广西五洋消防设备等8家公司 [4][10] - 在YQ-2-04标段，中标候选人包括湖北铁神新材料、江苏金陵特种涂料、锌盾化工无锡、中航百慕新材料、中铁物资集团华东、广西五洋消防设备等6家公司 [4][10] - 在YQ-3-04标段，中标候选人包括湖北铁神新材料、中山森田化工、江苏金陵特种涂料、锌盾化工无锡、中航百慕新材料、中铁物资集团华东、广西五洋消防设备、中远关西涂料化工（上海）等8家公司 [4][10] 中国铁建大桥工程局集团背景与实力 - 中国铁建大桥工程局集团是2024年《财富》世界500强排名第43位的中国铁建所属的中央企业 [5][11] - 集团拥有5个行业、49个类别的209项资质（含许可类），其中铁路、公路、市政、建筑工程施工总承包为“五特五甲”资质，并拥有水利水电、电力等60项一级资质 [5][11] - 集团组织架构庞大，下设20家全资子公司、1家合资公司、21家功能性子公司、55家分公司、3家特殊成员单位、10个区域经营指挥部、3个特殊经营机构及30个省市分公司，拥有职工超过14000人 [5][11] 中国铁建大桥工程局集团业务成就与市场 - 集团在桥梁建设领域技术实力雄厚，迄今建造的工程开创了19项世界之“最”和39项中国之“最”，实现了“二十跨黄河”、“十五跨长江”、“二十一跨海湾” [6][12] - 集团构建了投资建设运营一体化产业体系，参建了超过80条铁路、30多条高铁、近200条高速公路、35个城市的200多个轨道交通项目以及80多项水利水电工程 [6][12] - 集团的国际市场覆盖近20个国家，包括尼日利亚、安哥拉、埃塞俄比亚、马来西亚、孟加拉、阿联酋、圭亚那、蒙古、巴西等 [6][12]

项目进展 - 厦金大桥厦门段关键控制性工程刘五店航道桥主塔于12月1日完成封顶 标志着大桥建设从“立塔成型”转入“悬索成桥”关键施工阶段 为后续主缆架设、钢箱梁吊装等工序奠定基础 [1] - 厦金大桥厦门段海上主线有望在2024年底具备通车条件 [5] 工程技术细节 - 刘五店航道桥全长1948米 主跨928米 主塔高178.1米 [3] - 大桥单个主塔自下而上由60个钢壳节段和2道钢横梁组成 [3] - 项目团队克服了全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段拼装、大体积混凝土温控等系列高难度技术挑战 [3] - 钢壳塔对温度敏感 施工需在白天进行起吊 晚上进行精调位 [3] - 作为全离岸施工项目 材料机械运输是最大难点 [5] - 通过数字管控与精密仪器 主塔单节轴线偏位均在4毫米以内 整体偏差仅为万分之零点五（约9毫米） 实现毫米级控制 [5]

新能源储能行业 - 内蒙古乌海半固态锂电池储能项目成功并网发电，规模为20万千瓦/80万千瓦时，刷新了中国已并网半固态锂电池储能项目的装机规模纪录 [1] - 该项目标志着中国半固态储能技术从示范应用迈入大规模商业化运营的关键阶段，在此前最大示范项目（10万千瓦/20万千瓦时）基础上规模实现翻倍增长 [1] - 半固态锂电池因兼顾安全性与经济性，成为储能领域技术迭代的核心方向，此次项目规模化应用表明中国在该领域已走在世界前列 [1] 工程建设与交通基建行业 - 张靖皋长江大桥南航道桥南主塔封顶，该桥是目前在建的世界最大跨度悬索桥，南航道桥全长2300米，实现了中国桥梁从千米跨径到两千米跨径的突破 [3] - 大桥建设过程中刷新六项“世界之最”、实现六项“世界首创”，建成后将大幅缩短苏州张家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行时间 [3] - 大桥将极大地促进长三角区域一体化发展，并优化长江干线过江通道布局 [3] 低空交通与航空出行行业 - 江苏太仓至上海浦东低空交通航线正式开通，这是太仓首条常态化运营低空载人航线，实现两地20分钟“空中直达” [6] - 航线执飞采用贝尔505轻型多用途直升机，客舱4座，可满足跨城出行运力需求，起降点分别位于上海浦东星野飞行基地和太仓玫瑰庄园 [6] - 该航段可与浦东机场实现高效衔接，旅客可预约从浦东星野飞行基地至机场航站楼的接驳服务，极大提升出行效率 [6]

项目工程进展 - 厦金大桥关键控制性工程刘五店航道桥主塔于12月1日正式完成封顶，标志着大桥建设从“立塔成型”转入“悬索成桥”关键施工阶段 [1] - 刘五店航道桥为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，全长1948米，主跨928米，两个主塔高度均为178.1米 [3] - 该桥是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥 [3] 工程技术细节 - 大桥单个主塔由60个钢壳节段和2道钢横梁组成，钢结构总重量达8798.2吨 [3] - 单个钢壳节段最大重量320.4吨，单次吊装最大构件重量750吨（下横梁），单个主塔填充混凝土约14500立方米 [3] - 主塔创新采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件在工厂预制后海运至现场安装，施工过程如同“搭积木”，大幅减少海况影响 [5] 项目背景与战略意义 - 厦金大桥厦门段起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点接入厦门翔安国际机场，并预留至金门段接口 [5] - 路线全长约19.6公里，其中主线长约17.34公里，翔安支线长约2.27公里 [5] - 该项目是落实“深化两岸融合发展，夯实和平统一基础”的国家重大战略工程，是构建厦金“同城生活圈”的先手棋 [5] 参与方与建设挑战 - 刘五店航道桥由中国交建、中交二航局、中交一公局集团联合体单位参建 [3] - 项目团队以一系列创新突破克服了全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段拼装等高难度技术挑战 [3] - 项目由厦门路桥工程投资发展有限公司建设 [5]

工程建设进展 - 张靖皋长江大桥南航道桥南北两座主塔于12月1日完成封顶，全桥四座主塔主体结构全面完工 [1] - 大桥建设正式由下部结构转入上部结构施工新阶段 [1] - 全桥关键工点正齐头并进，南北航道桥的主塔与锚碇施工协同展开，为后续缆索系统安装奠定基础 [6] 项目技术规格 - 南航道桥为主跨2300米的双主塔双跨吊钢箱梁悬索桥，两座主塔高度均为350米，是目前世界最高的悬索桥索塔 [3] - 单个主塔用钢量约3.4万吨，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量 [3] - 主塔采用世界首创的"钢箱－钢管混凝土约束组合体系"，有效将塔身自重降低约50%，抗风抗震性能提升30% [3] 施工工艺与创新 - 塔柱由30个预制节段像"搭积木"一样逐段拼装而成，体现了桥梁装配化、工业化施工的先进水平 [3] - 上横梁合龙采用全球首台万吨米级塔吊进行安装，最重节段达262吨，并运用全断面焊接连接工艺 [4] - 项目团队依托三维数字化技术进行全过程模拟，成功将焊缝宽度精确控制在6至10毫米之间，实现了无应力状态下的高精度合龙 [4]

长三角交通一体化进展 - 长三角地区一系列重大交通基础设施项目加速推进与成功落地，持续完善空铁水公立体交通格局，畅通产业要素高效流动通道，为区域协同发展与产业深度融合注入强劲动能 [2] 嘉兴南湖机场项目 - 嘉兴南湖机场于11月24日获得运输机场使用许可证，成为浙江省第9个、全国第268个运输机场，标志着其具备投入运营资格 [3] - 该机场是全国第二个、长三角第一个专业性国际货运机场，设计年旅客吞吐量400万人次，国际货邮吞吐量123万吨 [3] - 机场1小时飞行圈覆盖国内3.25亿人口，2小时飞行圈覆盖中国90%的GDP产出地，3小时飞行圈覆盖全球15亿人口和重要经济区域 [3] - 圆通东方天地港项目已落户，其集运中心于今年7月投产，达产后货邮吞吐量将达1500万吨 [3] - 围绕机场的524国道二期、杭申线航道改造工程等项目实现全面开工，乍嘉苏高速改扩建工程已于去年9月30日集中开工 [4] 合肥肥西通用机场项目 - 安徽省通航控股集团与肥西县于11月25日签署合肥肥西通用机场项目合作协议，项目进入实质性推进阶段 [5] - 机场定位为A1级通用机场，飞行区等级2B，预留远期4C跑道空间以满足中型客机起降需求，是安徽省8个区域枢纽通用机场之一 [5] - 项目将用于发展通用航空、低空经济、航空物流、应急救援、航空旅游等多元化场景应用 [5] 南京过江通道建设 - 南京新生圩长江大桥于11月26日正式通车，是南京市“十四五”期间建成的第三条过江通道 [6] - 南京已累计建成13处15条过江通道，日均过江流量近50万辆 [6] - 新生圩长江大桥将南京主城到江北新区的通行时间由1小时缩短至10分钟以内，串联南京经开区、新生圩港区、龙袍新城等重点板块 [6] - 目前长江南京段还有4处过江通道正在施工，分别是南京地铁4号线二期、宁仪扬市域郊铁路过江通道、建宁路长江隧道、上元门铁路过江通道 [7]

项目建设与规格 - 由上海临港投控作为建设单位、中铁十一局负责施工建设的三灶港桥梁正式建成亮相 [1] - 桥梁位于上海市浦东新区万祥镇，全长56米，标准宽度26米，总面积约1456平方米 [1] - 桥梁两侧延伸的浪花平台让总宽增至29米 [1] 功能与技术创新 - 桥梁创新采用“常开常闭”智能运维模式，日常“常闭”状态下保障双向车道高效通行 [1] - “常开常闭”模式大幅缩短区域跨港通勤时间，惠及周边3万余名居民 [1] - 系统启动“常开”程序时可实时监控桥面旋转角度、支座受力等关键数据，实现全流程自动化作业 [1] 区域发展与文旅融合 - 桥梁与三灶港游船航线结合，形成“船行画中、桥映水中”的沉浸式场景 [1] - 桥梁为三灶港游船文旅航线打通关键节点，既保障通航安全又促进文旅发展 [1]