【深圳商报讯】（首席记者 李秀瑜）记者从深铁集团获悉，受台风"桦加沙"影响，深圳地铁将可能采 取线路停运措施。深圳地铁提醒市民，密切留意深圳地铁的官方微博、微信公众号、车站广播、现场告 示等各个渠道发布的地铁运营动态，切勿贸然前往车站，以免耽误行程。 ...

深圳地铁客流量表现 - 2025年8月深圳地铁客流量达30013万人次，超过广州的28899万人次，位列全国第三[1] - 深圳地铁客运强度以1.63万人/每公里·日连续21个月位列全国内地城市第一[1] - 截至2025年8月，深圳地铁客流量同比增加904万人次，广州同比增加189万人次，而北京、上海、成都均出现下降[4] - 截至2025年8月29日，深圳轨道交通线网日均客运量达895.27万人次，单日客运量超千万已达50次，远超历年累计的15次[4] 深圳地铁客流超越广州的原因 - 深圳地铁运营里程为505.1公里，远低于广州的743.8公里，但深圳城市面积约两千平方千米，不到广州总面积七千平方千米的1/3，导致地铁线网密度更高[4] - 深中通道开通使珠江西岸城市人流涌向深圳，同时“港人北上”带火深圳地铁，暑运期间广深港高铁跨境客流达612.4万人次，同比增幅16.7%[5] - 深圳暑运期间交通枢纽车站整体客流同比增长8.4%，口岸车站整体客流同比增长6.2%，福田口岸站、皇岗口岸站客流同比分别增长9.2%、7.6%[5] - 深圳常住人口中15—59岁人口占比高达79.53%，平均年龄32.5岁，年轻人口结构带来更旺盛的通勤需求[6] - 深圳以创新和科技产业为主，员工跨区域通勤对地铁依赖更强，而广州商贸业集中导致活动半径较小[6] 地铁客流反映的城市经济活力 - 深圳社区登记总人口为2237.88万人，同比增加74.11万人，常住人口增量居全国第一[1] - 地铁日均客流量突破千万意味着城市内部人口流动频繁，经济活力强[10] - 地铁网络需要匹配教育、医疗、商业等公共服务资源以支撑庞大客流量[10] 轨道交通对大湾区一体化的影响 - 广州和深圳发达的轨道交通正牵引大湾区一体化加速，未来两地地铁将通过东莞连成一体，并向香港、惠州延伸，形成全国最大地铁网络[10] - 大湾区城际铁路和地铁线路加速从“线型布局”向“网络运营”跨越，使产业联系更加紧密[10] - 交通“硬联通”降低通勤和时间成本，使企业选址可考虑更大范围都市圈，促进产业向外围扩散[11] - 深汕特别合作区吸引比亚迪投资，深汕比亚迪汽车工业园一期满产、二期产能爬坡、三期动工，体现交通便捷带来的产业合作加速[11] - 交通一体化结合要素市场化改革，推动人才、土地、资金等资源跨城流动，促进科技产业园区等向城际节点倾斜[12]

公司绿色发展战略与目标 - 公司积极响应国家双碳战略，以绿色为底色、智慧为引擎，全面构建绿色城轨体系，从能源消耗大户向绿色城轨践行者转型 [1][2] - 公司锚定节电30%、降碳50%的绿色发展目标，以绿色转型为主线，以清洁能源和人工智能为支撑，系统推进技术创新与管理创新 [2] - 公司在2022年率先发布绿色城轨发展实施方案，提出三步走战略：2025年建成绿色发展体系、2030年实现碳达峰、2050年实现碳中和 [2] - 公司年总电耗成本占年运营成本10%，通过绿色实践预计在2025年实现线网年节电1亿度，光伏年发电4300万度，年降碳9.1万吨 [2][6] 绿色技术与智慧赋能 - 公司采用列车全自主运行系统、飞轮储能、车辆灵活编组、多源热泵、装配式建造等一系列先进技术，多项技术实现从0到1的突破 [3] - 公司构建虚拟电厂平台、线网智慧能源管控系统、多专业协同控制算法集群三维控制架构，打造新型能源体系智慧大脑，实施轨道交通+人工智能行动 [3] - 公司建设线网云平台和人工智能算力中心，推动大模型、智能体技术与绿色低碳发展深度融合 [3] - 公司应用AI赋能智慧管控系统，进一步降低运维成本，通过装配式建造、渣土资源化利用及备件零库存管理实现全生命周期降本增效 [3][6] 能源系统变革与创新 - 公司建设城市轨道交通源网荷储控一体化系统，打造交通+能源新型能源体系，实现能源系统变革 [3] - 在绿电引入方面，利用地铁资源建设200兆瓦分布式光伏，规划100兆瓦集中式光伏开发，拓展海上光伏引入、绿电直连等应用场景 [3] - 在电网互联方面，依托506公里中压供电环网，打造网间互联、全域贯通的供电网络，实现电能实时双向流动、功率动态均衡 [4] - 在负荷调配方面，深度发掘200兆瓦负荷调节潜力，布局V2G充电桩、大功率充电设施、重卡充（换）电等多元能源消纳新场景 [4] - 在储能增效方面，科学布局电化学储能、飞轮储能、海底隧道抽水蓄能系统等多元化储能技术，提升能源系统韧性 [4] 绿色产业生态培育 - 公司立足绿色产业融合行动，打造涵盖新能源、资源循环、绿色节能的绿色产业生态圈，形成新的经济增长点 [5] - 在新能源领域，构建光伏+储能+虚拟电厂+售电公司+能源托管多维发展的新型能源产业，形成技术+市场+服务的立体化产业生态 [5] - 在资源循环领域，打造以循环经济为核心的环保产业体系，拓展资源循环产业、绿色新型材料等业务，作为新的企业战略增长引擎 [5] - 在绿色节能领域，以复合储能、综合能源服务等核心业务为支撑，形成标准化方案及产品，逐步推广至轨道交通、工业园区等行业 [5] 行业引领与城市赋能 - 公司的绿色实践超越轨道交通本身，成为推动城市绿色发展的强大引擎，落实青岛10+1创新型产业体系智能化、绿色化、融合化发展目标 [6] - 公司形成技术输出-资源循环-空间优化-产业培育的发展模式，为全国提供城市轨道交通与城市绿色低碳协同发展的青岛样板 [6] - 公司先后获批交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点单位、山东省绿色低碳高质量发展先行区建设试点单位等，走在行业及省绿色低碳发展前列 [7] - 公司形成涵盖绿色线网指标、节能标准、绿色设计、绿色装备、全生命周期碳管理的一系列绿色标准，为行业提供可复制、可推广的标准体系 [7] 未来发展规划 - 公司坚持规划先行、效能提升、源网荷储、绿智融合、生态培育的发展方向，围绕人工智能+能源新业态、人工智能+新能源两大典型场景 [8] - 公司计划进一步拓展绿电规模，将绿电占比提升至20%以上，推进AI赋能智慧能源、虚拟电厂精准控制与智能运营 [8] - 公司计划输出绿色标准，将绿色发展方案推广至全国轨交行业，打造世界一流标杆企业，为全国低碳交通贡献青岛智慧与青岛力量 [8]

展会概况与定位 - 2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛于9月18日在青岛开幕 展会为期3天 以“创新破局 迈向城轨发展新阶段”为主题 [1] - 展会由中国城市轨道交通协会主办 同期举办第二届城市轨道交通高新技术成果交易会 第二届城市轨道交通科普展示会 中国城市轨道交通低运能系统业主领导人圆桌会 [1] - 展会平台全面升级 响应国家“加快形成新质生产力”战略部署 是推动协会绿智融创四大纲领性文件落地的重要举措 [2] - 展会旨在锚定创新内核 打破产业边界 深化国际互动 重点推进强化创新驱动 深化绿智融创 促进跨界融合等工作 [2] 展会规模与参与方 - 展会特邀上海 南京 北京 广州 重庆 深圳 青岛等城轨交通业主企业与中国中车 中国中铁联袂协办 [3] - 国际公共交通联合会等国际组织及东南亚有关国家业主企业深度参与 [3] - 规划展示空间超过6万平方米 设置“九大展区+一个主题馆+N个专区” [3] - 吸引了500多家国内外企业参展 预计观展人数超过40000人 [3] - 展会构建“展会+论坛+高交会+科普展+跨界融合”五位一体架构 [4] 展示内容与产业链覆盖 - 展示内容覆盖设计咨询 工程建设 装备制造 运营维护 安全生产全产业链 并全新亮相“轨道交通个体防护装备馆” [3] - 现场有京雄快线列车 逸群快轨 青岛地铁8号线支线等实车展示 [3] - 全景呈现城轨交通产业“从技术到应用”的完整生态 [3] - 第二届城市轨道高新技术成果交易会集中发布多项行业前沿成果 助力解决行业“卡脖子”技术难题 [7] - 第二届城市轨道交通科普展示会集中展示智慧化 绿色化创新成果 包括自主化技术装备 智慧运维系统 绿色能源解决方案等 [7] 论坛与交流活动 - CAMET论坛同期举行 聚焦新动能 论坛体系深度革新 呈现议题前沿性 机制开放性 成果实效性三大亮点 [5] - 9月18日至20日 200多位行业大咖齐聚CAMET论坛 构建中外技术交流 标准对接 资源整合的高端平台 [5] - 论坛设置主论坛 国际学术论坛 以及覆盖AI应用 绿智维保 低空交通 人才培养等领域的多个分论坛 [5] - 城市轨道交通低运能系统业主领导人圆桌会于展会期间召开 探讨低运能系统在高质量发展中的作用 [6] 国际化与平台升级 - 展会经商务部批准 正式更名为中国国际城市轨道交通展览会 彰显国家平台定位 [4] - 高峰论坛品牌升级为CAMET论坛 旨在打造全球城轨交通思想策源地 [4] - 国际能级升维 特邀国际公共交通联合会等国际组织深度参与 设立东盟需求对接会 吸引30余国行业代表共商共建 [4] - 推动中国标准与国际市场的深度交融 [4] 技术创新与公众参与 - 展会全面应用AI与大数据技术 升级人民城轨App打造全时段直播矩阵 “线上展”平台打破时空限制 [8] - 通过全媒体直播 展商专访 短视频专栏等形式 构建“线上+线下”全域传播网络 [8] - 举办实车体验 小记者团 研学 地铁主题文创市集 车迷有约等20余项配套活动 打造全民共享的行业盛宴 [7] - 融入青岛特色的“轨道+文旅”联动 将国际啤酒节 山东手造等元素融入展会 [7]

展会概况与定位 - 2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛于9月18日在青岛开幕，展会为期3天，主题为“创新破局 迈向城轨发展新阶段” [1] - 展会由行业协会主办，同期举办高新技术成果交易会、科普展示会、低运能系统业主领导人圆桌会，旨在全面展示发展成果并搭建合作平台 [1] - 该展会是对往届北京国际城市轨道交通展览会的全面升级，历经10年8届的培育，成为推动行业新质生产力提升的关键平台 [5] 展会平台升级与创新 - 展会格局升维，经商务部批准正式更名为中国国际城市轨道交通展览会，彰显国家平台定位，高峰论坛品牌升级为CAMET论坛 [5] - 生态体系升维，构建“展会+论坛+高交会+科普展+跨界融合”架构，实现技术展示、学术研讨、科普教育、商务对接的立体协同 [5] - 国际能级升维，特邀国际公共交通联合会等国际组织深度参与，吸引30余国行业代表共商共建，推动中国标准与国际市场深度交融 [5] 论坛活动与行业交流 - CAMET论坛于展会同期拉开帷幕，论坛体系深度革新，呈现议题前沿性、机制开放性、成果实效性三大亮点 [5] - 论坛期间200多位行业大咖齐聚，主论坛聚焦行业热点，国际学术论坛汇聚全球智慧，分论坛覆盖AI应用、绿智维保、低空交通、人才培养等领域 [7] - 形成“主论坛引领、分论坛深耕、专题论坛补充”的立体化交流格局，并为中小企业开辟专属互动平台 [7] 技术展示与产业促进 - 第二届城市轨道交通高新技术成果交易会集中发布多项行业前沿成果，助力解决行业“卡脖子”技术难题，培育创新发展新机制 [9] - 第二届城市轨道交通科普展示会集中展示智慧化、绿色化创新成果，包括自主化技术装备、智慧运维系统、绿色能源解决方案等 [9] - 展会全面应用AI与大数据技术，升级后的人民城轨App打造全时段、多维度直播矩阵，“线上展”平台打破时空限制 [11] 跨界融合与公众参与 - 展会突破专业边界，配套20余项活动，包括实车体验、小记者团、研学、地铁主题文创市集等，打造全民共享的行业盛宴 [11] - 青岛特色的“轨道+文旅”联动将国际啤酒节、山东手造等元素融入展会，展现城轨科技与城市文化的交融 [11] - 人民城轨媒体矩阵联动央媒、国际媒体及网红达人，通过全媒体直播、展商专访等形式，构建“线上+线下”全域传播网络 [11]

9月18日，2025中国国际城市轨道交通展览会在青岛西海岸新区举行。本届展会以"创新破局 迈向城轨发展新阶段"为主题，设置车辆系统及 装备供应链、信号通信系统及IT技术与人工智能等展区。 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，一名参观者在2025中国国际城市轨道交通展览会上拍摄氢动力列车模型。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 ...

展会概况 - 2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛在青岛西海岸新区开幕 [1] - 展览会吸引海内外500余家企业参展 [1] - 展会规划展示空间超过6万平方米 设有9个展区和1个主题馆 [2] - 展会预计吸引超过4万人观展 将持续至9月20日 [5] 展示内容与创新成果 - 现场展示具有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车和"逸群"智慧快轨实车 [2] - 展示内容涵盖轨道交通全产业链 呈现从技术到应用的完整生态 [2] - 设置人工智能与绿智融合 低空经济与城轨融合等新兴领域展区 [2] - 策划20余场配套活动 包括高新技术成果交易会和科普展示会 [2][5] 行业发展趋势 - 展会主题为"创新破局 迈向城轨发展新阶段" [5] - 行业重点推进强化创新驱动 深化绿智融创 促进跨界融合等工作 [5] - 全球城轨交通业主单位和装备商共同展示最新产品和成果 [2]

展会概况 - 2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛于9月18日在青岛开幕，主题为“创新破局 迈向城轨发展新阶段” [1] - 展会规划超过6万平方米展示空间，设置九大展区、一个主题馆及多个专区，覆盖设计咨询、工程建设、装备制造到运营维护的全产业链 [4] - 吸引了500多家国内外企业参展，预计观展人数超过40,000人 [4] 参与方与支持机构 - 主办方为中国城市轨道交通协会，协办方包括上海、南京、北京、广州、重庆、深圳、青岛等城轨交通业主企业及中国中车、中国中铁等 [4] - 国际公共交通联合会等国际组织及东南亚国家业主企业深度参与，吸引30余国行业代表共商共建 [7] - 开幕式有来自中国、美国、德国、法国、泰国、新加坡、越南等国的轨道交通专家、企业代表出席 [3] 展会亮点与创新 - 构建“展会+论坛+高交会+科普展+跨界融合”五位一体架构，实现技术展示、学术研讨、科普教育、商务对接的立体协同 [7] - 现场展示京雄快线列车、逸群快轨、青岛地铁8号线支线等实车，并设立轨道交通个体防护装备馆 [4] - 全面应用AI与大数据技术，通过人民城轨App打造全时段直播矩阵，构建线上+线下全域传播网络 [13] 论坛与活动安排 - CAMET论坛于同期举办，设主论坛、国际学术论坛及分论坛，覆盖AI应用、绿智维保、低空交通、人才培养等领域 [9] - 200多位行业专家参与论坛，形成“主论坛引领、分论坛深耕、专题论坛补充”的立体化交流格局 [9] - 配套活动包括高新技术成果交易会、科普展示会、实车体验、小记者团、地铁主题文创市集等20余项活动 [11][13] 行业影响与战略意义 - 展会响应国家“加快形成新质生产力”战略部署，推动绿智融创四大纲领性文件落地 [4] - 通过展示自主化技术装备、智慧运维系统、绿色能源解决方案等，助力解决行业“卡脖子”技术难题 [11] - 推动中国标准与国际市场深度交融，打造覆盖全产业链的创新展示矩阵 [4][7]

全国及深圳城市轨道交通总体运营表现 - 2024年8月全国54个城市轨道交通完成客运量28.8亿人次，进站量17.1亿人次，全国平均客运强度为0.831万人次每公里日 [1] - 深圳城市轨道交通运营里程为595.1公里，位列全国内地城市第五 [1] - 深圳地铁客运量和进站量均位居全国第三，并预计今年有望在这两个关键数据上跻身地铁“第三城” [1] 深圳地铁客运量增长趋势 - 今年以来深圳地铁全线网日均客运量达894.79万人次，同比增长7.1% [1] - 与去年8月相比，深圳城市轨道交通客运量增加1498.1万人次，进站量增加904.6万人次，相当于单日客运量增加近50万人次 [1] - 今年以来深圳地铁单日客运量破千万累计达52次，而今年之前仅15次达到千万客运量 [2] 深圳地铁高峰期客流特征 - 单日千万客运量主要集中在小长假、暑假等客流高峰期 [3] - 今年“五一”假期（4月30日-5月2日）深圳城市轨道交通线网客运量连续3天超千万人次 [3] - 暑运60天内，深圳城市轨道交通线路全网累计有31天单日客流超过千万人次，其中8月20日至29日历史首次连续8个工作日突破千万人次，8天日均客运量高达1047.51万人次，单日最高达1099.1万人次 [3] 深圳地铁站点客流增长结构 - 暑运期间，枢纽车站如后海站、松岗站、岗厦北站客流量同比分别增长23.5%、21%、19.3% [4] - 口岸车站整体客流同比增长6.2%，其中福田口岸站、皇岗口岸站客流同比增长9.2%、7.6% [4] - 上半年文旅车站日均客运量32.84万人次，同比增长5.6%，大运中心站日均客运量1.28万人次，同比增长163.8%，增幅在全市热门大站中排名第一 [4] 深圳地铁客运强度及人口背景 - 2024年8月深圳地铁客运强度达1.63万人/公里·日，为全国平均水平0.831万人次每公里日的两倍左右，并已连续21个月位列全国内地城市第一 [1][6] - 同期广州、上海、北京的客运强度分别为1.25、1.2、1.14万人次/公里·日 [6] - 2024年深圳常住人口增加19.94万，增量居全国城市首位，年末社区登记总人口2237.88万人，同比增加74.11万人，每天实时生活在深圳人口超2300万，常住人口中15-59岁人口占比达79.53%，平均年龄为32.5岁 [7] 深圳地铁网络扩建规划 - 截至2024年底，深圳为内地城市中在建城轨交通线路规模最大的城市，达481.39公里，在建车站数量为230座，居内地城市首位 [8] - 2025年有17条（段）地铁、共250.24公里线路在建，下半年预计有7条新线通车，届时深圳城轨线网规模将增至634.6公里 [8] - 深圳轨道交通五期项目规划线路总长185.6公里、总投资1952亿元，2028年全部建成通车后里程将达到831公里，目标到2035年达到1000公里 [1][8]

交通客流预测 - 中秋国庆假期离穗抵穗人员流动量预计约4573.3万人次，日均约571.7万人次，同比增长3.9% [1] - 广州全市高快速路网车流总量预计将超过1813.9万车次，日均约226.7万车次，同比上升3% [1] - 假期呈现假期时间长、客流增量大、保障承压重特点，中长线旅游需求集中释放 [1] 地铁运营与建设 - 地铁十三号线二期（鱼珠至天河公园）、十四号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗）计划在节前开通运营 [1] - 上述两条新线投用后，广州城市轨道交通运营里程将接近800公里 [1] - 9月30日和10月1日，地铁一、二、三、五、七、八号线将延长运营服务1小时 [2] - 10月1日，地铁二号线嘉禾望岗往广州南站方向将提前30分钟运营 [2] - 10月6日至10月8日，地铁一、三、五、十二号线延长运营1小时，二、七号线延长2小时，并开行广州南站始发的单向大站快车 [2] 其他交通保障措施 - 客流高峰期夜间将安排1700台出租车保障运力前往重点站场疏运乘客 [2] - 广州南站等公交枢纽站夜班线路服务时间将动态延长至末班高铁抵达后20分钟 [2] - 途经大型商圈和热门景区的公交服务将强化，中秋当天云台花园总站公交线路服务时间延长至次日零时 [2] 基础设施项目 - 节前下塘西立交整体工程、菠萝山保障性住房周边道路配套工程沐陂西路段等将完工 [1]