公司业绩情况 - 2025 年第一季度公司实现营业收入 4.44 亿元，实现归母净利润 2071 万元 [1] 行业竞争情况 - 汽车模具行业竞争较为激烈，已上市同行业可比公司较少，且产品构成差异大，可比性较低 [2] 行业发展前景 - 中国汽车行业近年来稳步增长，新能源汽车表现亮眼，多品种、小批量、个性化车型增多增加模具市场需求，海外模具市场向国内转移使国内汽车模具行业市场空间广阔 [2] - 公司航空零部件业务正值黄金发展期，随着配套机型量产提升，未来发展空间可期 [2]

公司业务布局 - 汽车轻量化领域投入大量研发，NFPP麻纤维板热压一体注塑广泛应用，碳纤维板热压注塑一体化模具研发成功，注塑微发泡技术投产 [2] - 产品覆盖德系/美系/日系/中系四大车系标准，配套保时捷、奔驰、宝马等众多整车品牌 [3] - 积极关注人形机器人行业动态，与相关公司互动接触，拓展产品应用领域 [3] 业务差异与协同 - 传统燃油车和新能源汽车注塑模具基本无区别，吹塑模具方面纯电动车无油箱和加油管 [3] - 拟收购福建骏鹏通信科技有限公司剩余60%股份，与现有业务在原料采购、生产运营等方面有协同效应 [4] 子公司业绩 - 子公司福建佳鑫2024年度营业收入约1.24亿元，净利润约0.19亿元 [5] 公司整体业绩 - 2024年度营业收入为96,982.17万元，归属于上市公司股东的净利润为 - 929.64万元 [5] 行业前景 - 2025年一季度以来新能源乘用车销量受政策和补贴驱动需求较好，汽车智能化道路持续推进 [4]

主要会计数据和财务指标 - 基本每股收益2024年为0 1000元 同比增长11 11% 2023年为0 0900元 [1] - 每股净资产2024年为2 44元 同比增长11 93% 2023年为2 18元 [1] - 每股公积金2024年为1 1元 同比增长25% 2023年为0 88元 [1] - 每股未分配利润2024年为0 19元 同比增长35 71% 2023年为0 14元 [1] - 营业收入2024年为27 46亿元 同比下降1 79% 2023年为27 96亿元 [1] - 净利润2024年为0 95亿元 同比增长13 1% 2023年为0 84亿元 [1] - 净资产收益率2024年为4 44% 同比增长9 63% 2023年为4 05% [1] 前10名无限售条件股东持股情况 - 前十大流通股东累计持有20761 56万股 占流通股比20 66% 较上期增加305 33万股 [1] - 胡津生持有4514 45万股 占总股本4 49% 持股不变 [2] - 常世平持有3460 08万股 占总股本3 44% 持股不变 [2] - 董书新持有2792 36万股 占总股本2 78% 持股不变 [2] - 宁波益到投资管理中心持有2652 14万股 占总股本2 64% 减持300 00万股 [2] - 冯量持有1863 84万股 占总股本1 85% 增持723 06万股 [2] - 张青花新进前十大股东 持有408 93万股 占总股本0 41% [2] - 刘冼退出前十大股东 原持有526 66万股 占总股本0 57% [2] 分红送配方案情况 - 分红方案为10派0 3元(含税) [2]

文章核心观点 - 2025年4月宁波方正公布2024年年报 公司营收微增但净利润亏损 多项费用增长 经营面临挑战 需积极应对以提升盈利能力和可持续发展能力 [1][8] 营收与利润情况 - 2024年公司实现营业收入969,821,738.92元 较上年增长0.08% 几乎持平 [2] - 因新能源结构件市场竞争加剧、固定资产投入增加等 公司净利润由盈转亏 归属于上市公司股东的净利润为 -9,296,374.40元 同比下降245.40% [2] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 -17,754,237.42元 同比下降300.88% [2] - 基本每股收益为 -0.0682元/股 同比下降241.83% 扣非每股收益为 -0.1302元/股 同比下降300.92% [2] 费用情况 - 2024年销售费用为24,101,446.33元 较上年上升14.33% 可能与加大市场推广和客户拓展力度有关 [3] - 管理费用为67,742,058.63元 比上年上升13.05% 或因业务规模扩大管理复杂度增加 [3] - 财务费用为13,637,709.12元 较上年上升34.07% 主要系银行借款利息增加 债务负担加重 [3] - 研发费用为38,233,679.01元 比上年上升0.54% 公司凭借技术和人才优势提升竞争力 [3] 现金流情况 - 经营活动现金流量净额为88,748,963.10元 上年同期为 -104,675,042.98元 同比增长184.79% 得益于加强经营管理和优化业务流程 [4] - 投资活动现金流量净额为 -91,664,394.73元 上年同期为 -595,681,596.46元 同比增加84.61% 因2024年购买理财产品减少 [4] - 筹资活动现金流量净额为259,325,546.23元 上年同期为937,438,997.27元 同比减少72.34% 因2023年向特定对象发行股票募集资金 [4] 研发情况 - 2024年公司研发投入金额为38,233,679.01元 占营业收入比例为3.94% 研发投入资本化金额为0 [5] - 公司在汽车轻量化领域投入研发 NFPP麻纤维板热压一体注塑广泛应用 智能装备公司进入全球佛瑞亚集团供应商体系 [5] - 2024年硕士学历研发人员0人 较上年减少100.00% 30岁以下研发人员94人 较上年增长6.82% 30 - 40岁研发人员76人 较上年下降17.39% 40岁以上研发人员25人 较上年下降32.43% [5] 风险与挑战 - 行业竞争加剧 若公司不能抢占先机、控制成本 可能面临市场份额被挤压风险 [6][7] - 公司应收账款规模大 若管理不善可能面临坏账风险 影响现金流和财务状况 [7] - 跨境业务涉及多币种结算 人民币汇率波动可能影响公司经营成果和财务状况 [7] - 业务拓展和规模扩大使公司面临管理模式、人才储备等方面挑战 影响高效运营 [7] - 锂电池结构件行业技术迭代快 公司若不能跟进技术更新 产品、技术可能缺乏竞争力 [7] - 公司主要原材料为钢材、铝材等 原材料价格波动影响营运资金安排和生产成本控制 [7]

核心观点 - 天汽模拟分步收购东实股份50%股权，交易完成后持股比例将达75%，实现控股 [1] - 东实股份曾于2023年申报深市主板IPO但撤回，原计划募资17.98亿元 [5][7] - 并购反映"曲线上市"趋势，2024年多家上市公司收购曾IPO失败企业 [3] - 交易将推动天汽模从模具制造商向零部件系统集成商转型，形成产业链协同 [11][12] 公司概况 东实股份 - 主营业务为商用车/乘用车零部件生产，国内少数同时服务两类车型的厂商 [4] - 2020-2022年对东风公司销售占比分别为65.24%、58.55%、47.14%，存在客户集中风险 [8] - 2022年营收32.58亿元，扣非净利润1.59亿元 [8] - IPO终止原因包括18.5亿元改制遗留负债及独立性问询 [8] 天汽模 - 主营汽车车身模具及冲压件制造，客户含特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源车企 [11] - 2023年营收27.96亿元（同比+9.56%），扣非净利润0.27亿元 [12][13] - 2024年前三季度营收19.18亿元（同比+15.6%），归母净利润9040万元（同比+3%） [14] - 历史业绩波动：2020年亏损8.45亿元，2022年起扭亏 [13] 交易细节 - 收购方式为现金分步收购，当前已持有东实股份25%股权 [1] - 双方保荐机构均为国新证券，存在关联性 [9] - 天汽模年开发新车模超500套，技术积累与东实量产能力互补 [12] 行业趋势 - 新能源车轻量化趋势下，并购将强化铝合金车身、一体化压铸领域协同 [12] - 2024年并购重组市场频现"曲线上市"案例，如概伦电子收购锐成芯微等 [3] - 天汽模通过收购德国GIW、设立军工基金持续拓展业务边界 [12]

担保情况 - 2024年度为子公司担保总额度不超2.5亿元，拟为方正部件担保不超1亿元[2] - 近日为方正部件提供1000万元担保，担保后总额度6150万元，剩余3850万元[3] - 截至披露日，公司及子公司担保额度2.5亿元，占2023年净资产18.89%[8] - 截至披露日，实际担保余额9389.75万元，占2023年净资产7.09%[8] 方正部件情况 - 公司持有方正部件100%股权，注册资本4500万元[5] - 2024年9月30日，方正部件资产13071.16万元，负债7473.66万元，净资产5597.50万元[6] - 2024年1 - 9月，方正部件营收6925.63万元，利润总额768.05万元，净利润744.36万元[6]