北新路桥1月5日公告，公司近日收到新疆塔城重点开发开放试验区第九师片区管理委员会（巴克图经济 技术开发区管理委员会）发来的中标通知书，被确定为巴克图口岸先导区市政道路及基础设施配套一期 建设项目（施工）中标人，中标金额为1亿元。 ...

交易与市场表现 - 2025年12月31日收盘，公司股价报收于4.33元，当日上涨2.61% [1] - 当日成交额为1.78亿元，换手率为4.09%，成交量为41.46万手 [1] - 当日主力资金净流入2143.18万元，占总成交额12.06% [1][5] 2025年度业绩快报 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为4.045亿元，同比下降2.05% [2][5][6] - 预计2025年营业总收入为176.85亿元，同比下降3.31% [2][6] - 预计2025年营业利润为5.038亿元，同比下降3.69% [2][6] - 报告期末总资产为388.03亿元，较期初增长3.44% [2][6] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为40.56亿元，同比增长9.82% [2][6] - 基本每股收益为0.40元，加权平均净资产收益率为10.34% [2][6] 公司业务与战略 - 公司业务结构中，省内、省外和海外市场占比约为6:3:1 [3] - 省外项目集中于新疆、河南、山东、海南等地，海外业务覆盖非洲、西亚和蒙古等地区 [3] - 公司聚焦主责主业，并探索向绿色建筑材料、高标准农田、特许经营权等领域延伸产业链 [3] - 多元业务主要涉及高标准农田、土地整治等领域 [3] - 冰雪经济对公司的影响体现在参与冰雪旅游相关的公路与市政基础设施建设 [3] 公司竞争优势与项目 - 公司竞争优势包括自主施工管理体系、品牌声誉（多次获鲁班奖、国家优质工程奖）、先进设备与专业团队，具备全产业链服务能力 [3] - 当前主要PPP存量项目包括哈尔滨都市圈西南环、北环项目、G1111鹤伊项目、北漠项目等 [3] - 部分PPP项目已进入运营期，以政府付费模式为主，分布于黑龙江、内蒙古和山东等地 [3] 资本运作与公司治理 - 公司可转换债券已获证监会同意注册批复，发行工作正在积极推进中 [3][5] - 公司资产负债率较高属行业特性，近年持续推进资本结构优化，资产负债率呈下降趋势 [3] - 自2026年1月1日起，公司指定信息披露媒体变更为《中国证券报》及上海证券交易所网站 [5][6] 行业环境 - 基础设施建设行业整体增速放缓 [3] - “十五五”规划仍在制定中 [3]

四川路桥股份回购执行情况 - 截至2025年12月31日，公司通过集中竞价交易方式累计回购股份约1125万股 [1] - 累计回购股份数量占公司总股本的比例为0.1293% [1] - 回购股份的最高成交价为10元/股，最低成交价为8.62元/股 [1] - 为实施本次回购，公司支付的总金额约为人民币1.06亿元 [1]

公司股份回购执行情况 - 截至2025年12月31日，公司通过集中竞价交易方式累计回购股份1124.69万股 [1] - 累计回购股份数量占公司总股本的比例为0.1293% [1] - 回购股份的最高成交价为10.00元/股，最低成交价为8.62元/股 [1] - 公司为此次股份回购支付的总金额为人民币105,997,130.42元（不含交易费用） [1]

1月4日，据山东高速集团消息，山东高速集团权属单位建设管理集团作为联合体牵头人，联合国际合作 公司、公路桥梁集团、山东省交通设计集团，于近日中标G105京澳线东阿黄河大桥及接线工程市场化 投资项目。项目全长约7.501公里，总投资约22.4亿元，采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小 时。 ...

公司重大合同公告 - 越秀交通基建间接非全资附属公司广州北二环公司于2025年12月31日向保利长大工程授出中标通知书，双方须在30日内订立拟议土建协议 [1] - 根据协议，保利长大工程将为火村立交土建工程提供土建服务，签约合同价约为人民币7.23亿元 [1] - 中标决定基于对投标方标书、施工组织设计、技术能力、投标报价、质量安全环保措施及往绩记录等的综合考量 [1] 工程项目细节 - 工程涉及广州北二环高速一段总长度0.909公里的路段，起于K2986+806，止于K2987+715 [1] - 主要施工内容包括：主线旧路改造总长度909米、新建分离式主线桥梁总长度150米、新建或改扩建12座火村立交互通匝道桥梁总长度6,240.905米 [1] - 工程还将建设一处管理中心、一处服务区、一处养护工区及收费站 [1]

项目概况 - 盐城三条交通要道于12月30日集中竣工通车，包括西环路高架北延地面系统改造工程、康庄大道高架和新业路高架，旨在织密快速路网、赋能区域发展、便利市民出行 [1][3][15] 西环路高架北延地面系统改造工程 - 工程北起皮岔河大桥、南至双元路，全长约3.15公里，总投资约1.2亿元 [6] - 针对原有道路车道狭窄、路面破损等问题进行系统性升级，拓宽路面并同步升级雨污管网、更换路灯、完善绿化 [6] - 施工高峰期投入60余台设备、200余名人员，通过分区段封路作业、优化流程、严控扬尘噪音，实现绿色施工与质量安全双达标 [5][6] 康庄大道高架 - 采用“空中快速路+地面主干道”立体交通模式，成功串联204国道与西环路 [10] - 高架部分全长1.46公里，为双向6车道，设计时速80公里/小时；地面主干道宽50米，日常通勤时速50公里/小时 [10] - 项目包含1座高架主线桥、2座地面小桥及4处互通立交，旨在缓解区域交通压力，支撑城市空间拓展和功能提升 [10] 新业路高架 - 作为完善市区内环高架路网、提升城北地区发展能级的关键设施，于12月30日中午11点38分正式通车 [12] - 高架全长3.62公里，双向6车道，设计时速80公里/小时 [13] - 线路西起盐阜快速通道，通过复合式互通立交连接开创路，向东连续上跨串场河、人民北路、开放大道等，并通过转向匝道与范公路高架主线无缝对接，构建“盐阜快速通道—新业路—范公路”快速走廊 [13] 项目影响与意义 - 新业路高架将显著提升高架路网整体通行效能，有效带动城北区域商业、居住配套升级，为城北与主城区融合发展注入交通动能 [12] - 市民反馈显示，新业路高架开通后，从城北到主城区的通勤时间从大半个小时缩短至十几分钟，极大便利了出行 [12] - 这些项目被视作畅通城市的“动脉线”和惠及民生的“幸福路”，随着路网织密，正助力盐城实现“内畅外联、路景相融”的发展图景 [15]

针对两座桥梁运行超30年出现的伸缩缝塌陷、T梁翼板破损等安全隐患，项目团队在预制环节创新质量 管控举措，全力保障梁体品质。施工中采用6mm厚标准化整体钢模，确保梁体外观平顺光洁；每40- 60cm设置一道波纹管U形定位筋，精准固定预应力孔道位置；运用附着式高频振捣器与插入式振捣棒组 合振捣工艺，实现混凝土密实度全面提升；预应力张拉前对设备进行严格校验，确保混凝土强度达到 100%设计值。经过21天的高效奋战，项目最终实现46片T梁零质量缺陷预制的目标。 随着最后一片20米预应力混凝土T梁顺利浇筑成型，由中铁六局路桥公司承建的秦麦高速公路九峪沟、 罗家沟生命线应急抢修工程，圆满完成46片T梁的预制任务，这一关键节点的攻克，标志着项目正式转 入桥梁架设阶段。 本次T梁预制工作全程严格遵循标准化施工规范，从钢筋骨架绑扎、波纹管精准预埋，到混凝土连续灌 注振捣、预应力张拉压浆及封端养护等核心工序，均经过层层把关、精细管控。梁体几何尺寸精度、混 凝土强度等关键技术指标全部达标，充分满足桥梁施工的质量要求，为后续架梁、桥面系施工等工序筑 牢了坚实基础，也为早日消除桥梁安全隐患、恢复区域交通动脉畅通按下"加速键"。 作为交 ...

大宗交易概况 - 2025年12月30日，四川路桥发生一笔大宗交易，成交量为170万股，成交金额为1506.2万元，占该股当日总成交额的7.45% [1] - 该笔大宗交易的成交价格为8.86元，相较于当日市场收盘价9.98元，折价幅度为11.22% [1] 交易细节 - 交易日期为2025年12月30日，证券简称为四川路桥，证券代码为600039 [2] - 成交价为8.86元，成交金额为1506.2万元，成交量为170万股 [2]

公司重大合同中标 - 公司及其子公司近期获得一系列高速公路施工项目中标，涉及潍坊至邹城高速公路的多个标段以及相关联络线工程 [1] - 工程建设集团中标沂源至邹城高速施工项目WZYZSG-1标段，中标价为37.578亿元 [1] - 路桥集团中标沂源至邹城高速施工项目WZYZSG-2标段，中标价为37.713亿元 [1] - 宁夏公路中标沂源至邹城高速施工项目WZYZSG-3标段，中标价为18.727亿元 [1] - 公路桥梁集团中标潍坊至沂源高速施工项目WZWYSG-1标段，中标价为33.998亿元 [1] - 路桥集团中标潍邹高速昌乐联络线施工项目WZWYSG-1标段，中标价为14.364亿元 [1] 项目财务影响 - 沂源至邹城高速施工项目各标段中标价合计为94.018亿元，占公司2024年度经审计营业收入的13.18% [2] - 潍坊至沂源高速施工一标段项目中标价为33.998亿元，占公司2024年度经审计营业收入的4.77% [2] - 潍邹高速昌乐联络线施工一标段项目中标价为14.364亿元，占公司2024年度经审计营业收入的2.01% [2] - 若项目顺利实施，将对公司经营业绩产生积极影响 [2] - 上述项目施工期均为1095日历天，公司将在施工工期内按照施工进度确认收入 [2] 项目关联方与工期 - 所有中标项目的工期均为1095日历天 [1][2] - 项目工程质量目标均为交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良 [1] - 项目安全目标均为实施过程中无安全责任事故 [1] - 招标方山东高速基础设施建设有限公司为公司控股股东山东高速集团有限公司的全资子公司，为公司关联方 [2] - 本项目所涉关联交易事项已经公司2025年第一次临时股东大会、2025年第三次临时股东会审议通过 [2]