公司交付数据 - 2025年7月交付30,731辆汽车 [1] - 截至2025年7月31日累计交付1,368,541辆 [1] 新产品发布 - 2025年7月29日正式推出六座纯电动家庭SUV Li i8 [1] - 预计2025年8月20日开始交付Li i8 [1] 销售与服务网络 - 截至2025年7月31日拥有535家零售店覆盖153个城市 [2] - 527个服务中心及授权钣喷中心覆盖222个城市 [2] - 运营3,028座超级充电站配备16,671个充电桩 [2] 公司业务与技术 - 专注于增程式电动车技术并同步开发纯电动车平台 [3] - 自主研发重点包括增程系统、电动车技术和智能汽车解决方案 [3] - 当前产品线包含旗舰家庭MPV、4款增程式电动SUV及1款纯电动SUV [3] 公司背景 - 2019年11月开始量产 [3] - 使命为"创造移动的家 创造幸福的家" [3] - 通过产品、技术和商业模式创新提供安全、便捷、舒适的服务 [3]

新车上市概况 - 2025年下半年首月多款重量级新车集中上市，预计推动车市热潮[1] 小鹏G7 - 上市时间7月3日，售价区间20.78-23.78万元[1] - 采用第二代X FACE家族前脸，配备贯穿日行灯+隐藏门把手，提供6种车身颜色[3] - 内饰采用环抱式设计，配备15.6寸屏+20扬声器音响+256色氛围灯[5] - 搭载3颗图灵AI芯片+11摄像头纯视觉方案，单电机218kW功率，702km续航[7] 风云A9L - 上市时间7月8日，售价区间14.99-20.79万元[7] - 车身尺寸5018x1965x1500mm，配备可调尾翼产生425牛米下压力[9] - 搭载灵犀智舱2.0+高通8255芯片，支持540度全景影像[11] - 四驱版470kW功率+854牛米扭矩，5秒破百，综合续航2500km[11] 比亚迪海狮06 - 上市时间7月24日，售价区间13.98-16.38万元[13] - EV版基于e平台3.0 Evo，DM-i版采用第五代混动技术[13] - 全系标配天神之眼系统，含5毫米波雷达+12摄像头[17] - DM-i版WLTC纯电续航最高130km，综合续航达1670km[17] 理想i8 - 上市时间7月29日，售价区间32.18-36.98万元[19] - 首款纯电SUV，风阻系数0.128Cd，标配激光雷达+城区NOA[19][21] - 双电机四驱400kW功率，4.5秒破百，5C快充10分钟补能500km[21] 乐道L90 - 上市时间7月31日，提供电池租用/买断两种方案[23] - 轴距3110mm，配备240L前备箱+430L后备箱[25] - 搭载8295P芯片+Orin X，四驱版440kW功率4.7秒破百[26] 岚图FREE+ - 上市时间7月12日，售价区间21.99-27.99万元[28] - 配备发光灯幕含200+灯珠，支持9种光效[30] - 全系搭载华为ADS4+鸿蒙座舱5，四驱版350kW功率[32][33]

销量表现 - 公司7月总销量达44193台 同比增长20% 环比增长3% 实现同环比双增长 [1] - 公司连续五个月月销量超过4万台 [1] - 极氪品牌7月销量16977台 领克品牌7月销量27216台 [1] 用户规模 - 公司全球用户数量突破200万 [1]

乐道L90市场表现与交付情况 - L90订单热度高且受欢迎程度超出预期 但公司未公布具体订单和锁单数量 交付数据将在1-2周内通过行业周报体现[1] - 销售端准备充分 门店出现爆红现象 一线销售资源明显向L90倾斜[6] - 锁单数量远超现车库存 但不存在"售罄"情况 需进行现车配置匹配[16] 产品策略与定价逻辑 - L90当前定价体系可保证合理利润 销售团队效率提升支撑盈利性[4] - 产品定义遵循成本目标优先原则 在设定预算范围内实现用户需求最优解[10] - 采用"上市即交付"新策略 发布会前完成展车/试驾车铺货 压缩传播与交付周期[5][15] 技术研发与产品设计 - 通过100多处工程优化实现0.25Cd风阻系数 平衡方正造型与空气动力学性能[12] - 60度电池版本技术上可行 公司正在收集用户意见决定是否推出[3] - 产品团队走访全国上千组用户 破解"不可能三角" 精准定位目标客群需求[7] 供应链与产能规划 - 供应链合作伙伴已全力保障生产 L90成为公司爬坡速度最快的车型[9] - 产能准备充分 但未透露具体数字[9] 纯电市场发展趋势 - L90标志着纯电临界点到来 架构优势带来空间/成本/智能化等多重效益[13] - 补能基础设施差距缩小 叠加新能源渗透率超50% 用户心理接受度显著提升[13] 未来产品规划 - 全新ES8定位商务兼顾家庭市场 8月下旬举办技术发布会 NIO Day正式上市交付[2][8] - 乐道品牌短期内维持L60/L90/L80三款产品线 暂不扩充更多车型[14]

交付业绩 - 2025年7月公司旗下Zeekr和Lynk & Co品牌共交付44,193辆汽车 同比增长19.7% 环比增长2.7% [2] - Zeekr品牌交付16,977辆 Lynk & Co交付27,216辆 累计用户超200万 [2] 技术创新 - 7月9日发布基于SEA-S平台的Super Hybrid Technologies 采用900V高压架构与三碳化硅电驱系统 [3] - 搭载CATL Freevoy超级混动电池 在充电速度/加速性能/NVH方面树立行业新标准 [3] 新品参数 - Zeekr 9X为首款应用新技术的车型 峰值功率达1,030kW 零百加速低于3.1秒 [4] - 支持超快充技术 20%-80%充电约9分钟 10%-80%仅需10.3分钟 [4] 公司背景 - 总部位于中国浙江 是吉利控股旗下高端新能源车集团 拥有Zeekr和Lynk & Co双品牌 [5] - 致力于构建创新驱动的用户生态系统 自主开发软件系统/电驱链/供应链 [5] - 价值观为平等/多元/可持续 目标成为全球新能源出行解决方案提供商 [5]

核心观点 - DriveAgent-R1是一款为解决长时程、高层级行为决策挑战而设计的先进自动驾驶智能体，通过混合思维和主动感知机制推动基于VLM的自动驾驶发展 [3][4] - 该智能体在SUP-AD数据集上取得SOTA性能，超越Claude Sonnet 4等顶尖多模态大模型，首帧联合准确率达61.42%，启用工具后提升至70.11% [4][27] - 创新性地提出三阶段渐进式强化学习策略和模式分组GRPO算法，将工具使用从性能干扰源转化为性能放大器，序列平均准确率提升15.9% [4][28] 技术架构 - 基于Qwen2.5-VL-3B模型构建，处理6个环视摄像头低分辨率图像、车速和导航指令，生成未来8秒驾驶意图决策 [11] - 决策由4个时间步(每步2秒)的离散元动作序列组成，包含速度和轨迹两部分 [11] - 集成视觉工具箱：高分辨率视图获取、关键区域检查、深度估计和开放词汇表3D物体检测 [19] 核心创新 - 混合思维框架：智能体根据场景复杂度在纯文本推理和工具辅助推理间自适应切换 [5][18] - 主动感知机制：配备视觉工具箱主动探查环境解决感知不确定性 [5][16] - 三阶段训练策略：双模式监督微调→强制对比模式强化学习→自适应模式选择强化学习 [17][24][25] 性能表现 - 在SUP-AD数据集上，首帧联合准确率61.42%(无工具)和70.11%(有工具)，序列平均准确率38.03%和44.06% [27] - 推理质量评分7.16(无工具)和8.00(有工具)，模式选择准确率达65.93% [25][27] - 消融实验显示完整三阶段策略最优，FCM-RL阶段强化单模式能力，AMS-RL阶段优化模式选择 [29] 技术验证 - 视觉工具对SOTA VLMs普遍有效，如Claude Sonnet 4联合准确率提升25.0% [27] - 未经训练的模型使用工具会导致性能暴跌42.1%，而DriveAgent-R1成功将工具转化为性能放大器 [28] - 移除图像输入后性能下降43.1%，证实决策是真正视觉驱动 [30]

碰撞测试关键要素 - 碰撞测试的三个核心要素为撞击角度、撞击能量、撞击重心 [3] - 撞击角度需模拟真实场景，包括100%正碰、40%偏置碰、25%小角度偏置碰及正面柱状物碰撞 [6] - 侧面碰撞需考虑车辆高度差异，C-NCAP标准要求移动变形壁障与车辆碰撞位置的纵向偏差在±25mm内 [10] 卡车防侵入测试 - 美国IIHS卡车防侵入测试模拟轿车以56.3km/h追尾挂车，测试位置比例为30%、50%、100% [12] - 测试目的是评估卡车防侵入装置有效性，而非轿车A柱强度 [15] - 卡车防侵入装置可避免乘用车钻底，使车头溃缩吸能装置发挥作用 [31] 碰撞能量分析 - 2024版C-NCAP提升碰撞速度：正面100%碰撞从50km/h增至55km/h，侧面碰撞从50km/h增至60km/h [19] - 速度提升5-10km/h导致碰撞能量增加21%-44%（能量与速度平方成正比） [20] - 沃尔沃"丢轮保命"设计通过侧滑卸力减少钢板吸能，体现碰撞能量与吸收能量的非线性关系 [23] 非官方测试趋势 - 非官方测试参与者包括车企、自媒体、汽车互联网平台，测试形式多样化（如浸水、卡车对撞、跌落测试） [36] - 车企测试以研发为主，部分转向流量驱动，存在公关与研发目标脱节现象 [39][41] - 自媒体测试侧重娱乐性与话题性，但数据严谨性受质疑 [42][44] - 汽车互联网平台通过大数据分析真实事故，但缺乏统一标准导致结果偏差 [45][46] 行业展望 - 非官方测试可补充官方测试的消费者视角，但需提升透明度和规范化 [47] - 未来可能通过统一标准、增强数据可靠性实现与官方测试协同 [48]

现代汽车7月全球销量同比增长0.5%至334794辆。 ...

特斯拉产品策略调整 - 特斯拉欧洲官网已停止Model S和Model X的定制车型销售，仅提供库存车，Model Y与Model 3仍可订购 [3][5] - 公司此前已在亚洲市场采取类似策略，中国和日本分别于4月及3月停售Model S/X新车，目前主要销售市场仅剩北美 [3] - 北美市场Model S/X在6月推出改款车型，增加氛围灯等配置，但全系售价上调，Model S起售价84990美元（约61万元人民币），Model X起售价89990美元（约64.7万元人民币） [3] 特斯拉交付量表现 - 2023年上半年公司累计交付新车72.08万辆，同比下降12.7%，创2022年以来最大同比跌幅 [4] - Model 3/Y是交付主力，占比达96.78%（69.75万辆），而Cybertruck、Model S/X等高端车型合计仅占3.22%（2.32万辆） [4] 特斯拉市场应对措施 - 加快新产品布局，包括Model Y L、Model 3+单电机长续航版及廉价版Model Y（已曝光内饰谍照） [8] - 在中国市场推出限时促销政策，8月31日前购买Model 3/Y可享8000元车漆礼金，Model 3额外提供8000元保险补贴及5年0息贷款 [8] 特斯拉股价与市值 - 7月31日公司股价下跌3.38%至308.27美元/股，市值跌破万亿美元至9943.09亿美元 [10]

日本首相石破茂：继续寻求美国实施包括降低汽车关税在内的措施。 ...