理想i8与乘龙卡车碰撞测试争议 - 理想汽车在i8纯电SUV发布会上播放了与乘龙卡车对撞的测试视频 视频显示卡车车轮弹起且驾驶室与货箱分离[5] - 乘龙卡车质疑测试场景与实际交通情况存在极大差异 并呼吁从科学角度理性看待[3] - 东风集团表示全力支持东风柳汽依法维护合法权益和品牌声誉 并反对内卷式竞争[4] 测试相关方回应 - 理想汽车回应称测试由第三方机构全权负责 测试卡车为市场随机购买[15] - 中国汽研证券部表示测试符合规定和标准 但承认不属于强制性测试项目[15] - 理想汽车产品负责人邀请复测并表示可以直播[15] 乘龙卡车维权行动 - 乘龙卡车发布声明称理想行为构成严重侵权 违反多部法律[16] - 公司质疑测试车辆状况和场景环境未公开 认为测试条件被特定设计[16] - 通过海报强调"安全不是理想" 呼吁安全驾驶和规范行车[16][19] 社交媒体反应 - 乘龙卡车在抖音回应网友称"被摆了一道" 并表示法务部门正在处理[7] - 相关视频在抖音获得713条评论 用户对测试结果存在争议[8][10] - 部分网友对乘龙卡车安全性表示质疑[9][11]

理想i8与乘龙卡车碰撞测试事件 - 乘龙卡车发布声明称理想汽车在产品发布会及网络传播中使用涉及乘龙旧车的碰撞测试视频，经技术核查该测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异，呼吁从科学角度理性看待 [2] - 乘龙卡车强调道路安全需严守交通法规、定期维保和提升主动预防意识，比任何测试更能构筑安全壁垒 [3] - 东风集团表示全力支持东风柳汽依法维护合法权益和品牌声誉，反对内卷式竞争 [3] 碰撞测试视频争议 - 理想i8碰撞测试视频显示重卡四个车轮弹起，驾驶室与货箱明显分割，驾驶室倒在理想i8前车窗上 [4] - 最初视频中乘龙卡车方向盘未打码，后续理想官方发布视频已对车标打码 [4] - 乘龙卡车官方抖音回应称"被摆了一道"，法务部门正在处理 [6] 测试相关方回应 - 理想汽车回应称测试基于用户真实交通场景模拟，全权委托第三方检测机构进行，测试卡车为市场随机购买 [14] - 中国汽研证券部表示测试全过程符合规定标准，不属于公告准入测试，用于车辆开发验证 [14] - 理想汽车产品负责人提出可进行直播复测 [14] 乘龙卡车维权声明 - 乘龙卡车发布侵权声明，称理想汽车行为已构成严重侵权并超出正常商业竞争范畴 [15] - 指出理想未公开测试车辆状况和场景环境，通过自定义条件设计非常规测试场景 [15] - 发布海报强调"安全不是空口无凭的理想"，提醒安全驾驶规范行车 [15] 社交媒体反应 - 网友评论显示对乘龙卡车安全性的质疑，如"真的连理想都撞不过吗" [8] - 乘龙卡车官方账号与网友互动，称"聪明人一眼看出假" [6][8] - 部分网友表示因此事件对乘龙卡车品牌产生负面印象 [8][10]

碰撞测试关键要素 - 碰撞测试的三个核心要素为撞击角度、撞击能量、撞击重心 [3] - 撞击角度需模拟真实场景，包括100%正碰、40%偏置碰、25%小角度偏置碰及正面柱状物碰撞 [6] - 侧面碰撞需考虑车辆高度差异，C-NCAP标准要求移动变形壁障与车辆碰撞位置的纵向偏差在±25mm内 [10] 卡车防侵入测试 - 美国IIHS卡车防侵入测试模拟轿车以56.3km/h追尾挂车，测试位置比例为30%、50%、100% [12] - 测试目的是评估卡车防侵入装置有效性，而非轿车A柱强度 [15] - 卡车防侵入装置可避免乘用车钻底，使车头溃缩吸能装置发挥作用 [31] 碰撞能量分析 - 2024版C-NCAP提升碰撞速度：正面100%碰撞从50km/h增至55km/h，侧面碰撞从50km/h增至60km/h [19] - 速度提升5-10km/h导致碰撞能量增加21%-44%（能量与速度平方成正比） [20] - 沃尔沃"丢轮保命"设计通过侧滑卸力减少钢板吸能，体现碰撞能量与吸收能量的非线性关系 [23] 非官方测试趋势 - 非官方测试参与者包括车企、自媒体、汽车互联网平台，测试形式多样化（如浸水、卡车对撞、跌落测试） [36] - 车企测试以研发为主，部分转向流量驱动，存在公关与研发目标脱节现象 [39][41] - 自媒体测试侧重娱乐性与话题性，但数据严谨性受质疑 [42][44] - 汽车互联网平台通过大数据分析真实事故，但缺乏统一标准导致结果偏差 [45][46] 行业展望 - 非官方测试可补充官方测试的消费者视角，但需提升透明度和规范化 [47] - 未来可能通过统一标准、增强数据可靠性实现与官方测试协同 [48]

事件概述 - 东风柳汽发布声明称某汽车品牌发布的乘龙卡车正面碰撞视频构成严重侵权 [1] - 涉事汽车品牌为理想汽车，其在7月29日发布会上播放了2.6吨的理想i8与8吨乘龙卡车正面对撞的视频 [2] - 碰撞视频显示卡车四个车轮被弹起，驾驶室与货箱分离，驾驶室倒在理想i8前车窗上 [2] 碰撞测试细节 - 理想i8经历两次撞击：第一次与8吨卡车正面对撞产生超100吨瞬态载荷，第二次侧撞产生超80吨瞬态载荷 [6] - 撞击后理想i8的A/B/C柱及门梁无变形，9气囊全开，电池无漏液起火，车门自动解锁 [6] - 测试由中国汽研SUPER CRASH超级试验认证，使用市场随机购买的测试卡车 [11][12] 东风柳汽指控内容 - 指控理想汽车非法发布侵权视频，超出正常商业竞争范畴 [5][6] - 质疑测试场景与实际运营存在严重差异，未公开车辆改装、测试场地等关键信息 [10] - 指出乘龙卡车采用四层吸能结构和多通道传导专利技术，具备主动紧急制动和驾驶室后移技术 [10] 事件影响 - 视频发布后乘龙卡车抖音号出现大量质疑产品质量的评论 [7] - 东风柳汽称该行为对公司品牌和商业名誉造成巨大负面影响，涉嫌违反多项法律 [7] - 公司已成立专项组研究此事，保留追究法律责任的权利 [14] 行业立场 - 东风柳汽反对通过贬损同业、恶意攀比破坏行业生态的行为 [14] - 倡议行业践行安全为本、诚信竞争、理性传播的理念 [14] - 特别提及"不被某品牌利用借机放大影响力"的理性传播原则 [14]

理想i8与乘龙卡车碰撞测试事件 - 理想汽车在7月29日发布会上播放理想i8与乘龙卡车正面碰撞测试视频，视频显示约2 6吨的理想i8与约8吨的乘龙卡车正面对撞，卡车驾驶室与货箱分离并倒在i8前车窗上 [3] - 测试中理想i8经历两次撞击：第一次正面对撞产生超100吨瞬态载荷，第二次侧撞产生超80吨瞬态载荷，i8的A/B/C柱无变形，9气囊全开，电池无漏液起火，车门自动解锁 [5] - 理想汽车称测试由第三方机构中国汽研SUPER CRASH执行，模拟真实交通场景，测试车辆为市场随机购买，未做指定 [4][11][12] 东风柳汽侵权指控 - 东风柳汽7月31日声明指出理想汽车未经授权使用乘龙卡车碰撞视频构成严重侵权，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》《民法典》 [2][5][16] - 指控包括：未公开测试车辆改装状况、卡扣固定情况、车速等参数，通过自定义非常规场景制造与公众认知偏差的结果，误导消费者并贬低乘龙品牌形象 [11][16][17] - 事件导致乘龙卡车抖音评论区出现产品质量质疑，东风柳汽称其品牌声誉遭受重大负面影响 [8][16] 乘龙卡车安全技术说明 - 乘龙卡车采用行业首创龙骨框架驾驶室，配备四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层）及多通道能量传导专利技术 [18] - 主动安全系统包含AEBS自动紧急制动（主动预防）和驾驶室后移技术（被动防护），宣称能有效降低事故伤亡率 [18] - 强调安全体系遵循"真实场景防护"原则，与理想测试的特定场景存在差异 [11][18] 东风柳汽后续行动 - 成立专项组研究事件影响，保留法律追责权利，并呼吁行业反内卷、反不正当竞争 [13][20][21] - 提出行业倡议：安全为本（强化主动预防）、诚信竞争（技术创新驱动）、理性传播（避免流量炒作） [20] - 东风柳汽为东风汽车集团（持股75%）与柳州产投（持股25%）合资企业，乘龙品牌涵盖全系列商用车及新能源车型 [8][18]

713条评论 ■二轮挑战 重卡对撞测试 感谢理想被我避雷这个卡车品牌,差点儿就买 了 ♡ © 2分钟前 ·新疆 回复 - 展开1条回复 √ 一辆卡车,真的连理想都撞不过吗 3 ♡ 10 0 1小时前 · 山东 · 回复 · · 乘龙卡车 作者 被摆了一道,聪明人一眼看出假 1小时前 · 广西 · 回复 · · ○ 25 · ♡ 展开4条回复 v -本来创业破产了,最后买了一辆乘龙重 善语结善缘,恶言伤人心 in (a) 新浪科技讯 7月31日晚间消息，理想汽车近日发布首款纯电SUV理想i8，并在当天的发布会上播放了该 车与重卡连环撞击测试视频。 在官方的介绍中，i8车型以国家安全测试标准1.75倍的速度61公里/小时刮底刚性障碍物，电池包底护板 结构完整。正面对撞（100公里/小时）、侧面碰撞重卡测试后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个 气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。 在该碰撞测试视频中，理想i8车型和重卡正面对撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的 分割。该测试在互联网引起不少争议，并被网友发现该测试卡车品牌为乘龙卡车。但在理想官方抖音最 新发布的碰撞视频中 ...

理想i8碰撞测试事件 - 理想汽车发布首款纯电SUV理想i8 并展示卡车连环撞击测试视频 测试中卡车四个车轮弹起 驾驶室与货箱分离并倒在i8前车窗上 [1] - 测试卡车品牌为乘龙卡车 但在官方抖音视频中品牌标识被打码 [1] - 测试引发网友质疑乘龙卡车产品质量 乘龙卡车官方回应称法务部门正在处理 并暗示测试可能存在虚假成分 [3] 测试背景与执行方 - 测试场地和车辆贴有"中国汽研SUPER CRASH超级试验"标识 表明测试由中国汽车工程研究院主导 [3] - 中国汽研是国家一类科研院所 2023年推出SUPERCRASH平台 专门开展极限安全试验 [4] - 测试工况为理想i8以60km/h与40km/h行驶的8吨卡车对撞 相对速度达100km/h [4] 碰撞测试技术分析 - 分析认为100km/h相对速度本身不足以使8吨卡车腾空 但若SUV精准撞击卡车底盘低点 可能通过杠杆效应实现四轮离地 [8] - 专业人士解释卡车驾驶室翻转是因惯性扯断悬置翻转把手 类似重卡急刹时钢卷前滚导致车头顶翻的情况 [8] - 车头锁扣采用2000MPa材料仍难以承受巨大动能 瞬间撞停必然导致车头翻转 [8] 行业安全测试标准 - 中国汽研表示卡车碰撞测试针对高发高危事故工况 重点考察乘用车被动安全性 [4] - 卡车因质量大、惯性大、盲区大等特点 与乘用车碰撞时后果严重 车辆安全性能尤为关键 [4]

理想i8碰撞测试事件 - 理想汽车发布首款纯电SUV i8，并在发布会上展示连环撞击测试视频，测试包括以61公里/小时刮底刚性障碍物、100公里/小时正面对撞和侧面碰撞重卡测试，结果显示电池包结构完整、车身无变形、气囊全部打开、电池无漏液起火、车门自动解锁[1] - 测试中重卡被撞至四轮弹起，驾驶室与货箱明显分离，驾驶室倒在i8前车窗上，引发网友对卡车安全性的质疑[1] - 最初发布的视频中卡车品牌为乘龙卡车，后理想官方更新视频对车标打码，测试由中国汽车工程研究院(中国汽研)进行，场地和车辆上有"SUPER CRASH超级试验"标识[2] 市场反应与股价表现 - 7月31日盘中，理想汽车港股下跌1%，股价103.4港元，市值2212亿港元，市盈率25.3倍[4] - 美股前一交易日下跌3.4%至26.45美元，港股较美股溢价0.4%[4] 乘龙卡车回应 - 乘龙卡车官方抖音号回应网友质疑称"被摆了一道，聪明人一眼看出真假"，并表示法务部门正在处理此事[4][9] - 公司声明始终坚持品质至上与安全第一理念，所有出厂车辆都经过严格质量把控与安全检测[11] - 乘龙卡车是东风柳州汽车旗下商用车品牌，客户包括顺丰、中国邮政、京东物流等主要物流企业[11] 产品信息 - 理想i8共推出3款配置车型，官方指导价32.18万-36.98万元[14] - 理想汽车CEO李想回应新车设计争议，称实车比图片效果更好[14]