11月1日，各家造车新势力陆续公布10月销量成绩单，多家车企在"银十"的车市旺季销量再创新高。 小鹏汽车也是连续2个月交付量超过4万台。2025年10月，小鹏汽车交付新车42013台，单月交付量创下 历史新高。1-10月，小鹏汽车累计交付355209台，同比增长190%。 10月，蔚来公司交付新车40397台，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付新车17143台；乐道品牌交付 新车17342台；firefly萤火虫品牌交付新车5912台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车913182台。 据蔚来高管在微博上透露，11月，全新ES8交付将进一步加速，产能较10月预计将有70%的提升。12 月，公司将力争进一步提升产能，在15000台的基础上争取更多的交付。 理想汽车10月交付新车31767辆，同比下滑38%，环比下滑6.43%。不过理想汽车董事长兼CEO李想表 示，理想i6上市后销售火爆，订单超过七万台，远超公司预期。公司正在联合供应商解决产能问题，加 快交付进度。 在传统车企成立的新品牌中，10月深蓝汽车全球销量36792辆，其中深蓝S05全球销量突破20000辆；阿 维塔10月销量13506辆；岚图汽车20 ...

文 | 科技新知 江蓠 编辑 | 樱木 九黎 沸腾已久的新能源车圈，即将迈向新的分水岭。 根据工信部、财政部、税务总局联合发布的《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，从 2026年起，新能源汽车购置税将从"免征"调整为"减半征收"，每辆新能源乘用车减免税额不超过1.5万元。这标志着， 自2014年开始实施的新能源汽车购置税免征政策，在十年后力度开始逐步缩减。 2021年以来，出于能源安全和环境保护的战略方向，国家针对新能源汽车出台了一系列激励和补贴政策以鼓励新能源汽 车普及，在政策扶持下，过去十余年的时间内，新能源汽车在我国经历了高速发展时期，也催生了蔚小理、零跑、小米 等造车新势力。 最新数据显示，今年前9个月，我国新能源车零售保持了24.4%的高速增长，9月份的零售渗透率已经达到了57.8%。 零售数据足以证明，新能源汽车产业已迈过市场培育的临界点，正式进入主流消费的爆发周期。在此背景下，购置税的 退坡也是历史必然。而对于竞争依然激烈的新势力们来说，在新政正式实施前的窗口期，还有一场硬仗要打。 基于此，小米、蔚来、理想等10余家车企宣布为旗下车型承担退坡产生的税额差额，这 ...

每经记者｜段思瑶 每经编辑｜余婷婷 11月1日，多家新能源汽车品牌公布了"银十"传统销售旺季成绩单。 从现有数据来看，零跑汽车10月交付量首次突破7万辆大关，达到7.03万辆，在一众品牌中再度"拔得头筹"，同比增幅超84%。今年1~10月，零跑汽车共交 付新车46.58万辆。这已经是零跑汽车连续8个月成为造车新势力"销冠"。 截至《每日经济新闻》记者发稿，极氪、鸿蒙智行等尚未公布其10月销量数据。不过，从已公布的数据来看，不少新能源品牌都在"银十"实现了销量或交付 量的增长。据乘联分会最新厂商调研数据，占市场总销量近八成的头部厂商10月零售目标设定积极，环比基本持平，初步预计10月狭义乘用车零售市场规模 可达220万辆，其中新能源零售量预计为132万辆，渗透率有望提升至60%，或创历史新高。 紧随零跑汽车之后的是小鹏汽车，其10月共交付新车4.2万辆，同比增长76%，环比增长1%。从单月交付量来看，小鹏汽车10月销量创下历史新高，并连续 两个月交付量超过4万辆。今年前10个月，小鹏汽车累计交付新车35.52万辆，同比增长190%。 蔚来10月交付量同样超过4万辆。官方数据显示，当月，蔚来交付新车4.04万辆， ...

蔚来全新ES8达成10,000台新车交付，创造了40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。第30万台蔚来 ES6正式下线，ES6是中国品牌30万元以上纯电车型中销量最大的车型，也是首款产量达到30万台的车 型。乐道L90上市三个月交付33,348台，连续3个月位居纯电大型SUV销量第一。乐道品牌385天交付10 万台，速度位列新势力汽车Top 2。firefly萤火虫在高端精品小车中持续保持领先地位。 智通财经APP获悉，2025年10月，蔚来(09866)交付新车40,397台，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交 付新车17,143台；乐道品牌交付新车17,342台；firefly萤火虫品牌交付新车5,912台。截至目前，蔚来公 司已累计交付新车913,182台。其中，蔚来品牌累计交付新车779,319台；乐道品牌累计交付新车107,621 台；firefly萤火虫品牌累计交付新车26,242台。 ...

2025年10月，蔚来(09866)交付新车40,397台，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付新车17,143台；乐 道品牌交付新车17,342台；firefly萤火虫品牌交付新车5,912台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车 913,182台。其中，蔚来品牌累计交付新车779,319台；乐道品牌累计交付新车107,621台；firefly萤火虫 品牌累计交付新车26,242台。 蔚来全新ES8达成10,000台新车交付，创造了40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。第30万台蔚来 ES6正式下线，ES6是中国品牌30万元以上纯电车型中销量最大的车型，也是首款产量达到30万台的车 型。乐道L90上市三个月交付33,348台，连续3个月位居纯电大型SUV销量第一。乐道品牌385天交付10 万台，速度位列新势力汽车Top2。firefly萤火虫在高端精品小车中持续保持领先地位。 ...

据"21 世纪经济报道"，10 月 17 日下午，蔚来召开了一次内部会议，会上，李斌再次表示，四季度盈利目标必须实现。"这是我们整个团队证明我们的运 营效率、经营能力必须要交出的答卷。" IT之家 10 月 31 日消息，有网友日前发布蔚来董事长李斌的讲话视频，李斌在"用户面对面"活动表示，今年做出了调整，将长期目标和短期经营目标结合 起来。如果蔚来自己不能稳健的经营，那对用户来说是不负责任。"被人问候一下蔚来什么时候倒闭，老被人问候也挺烦，对不对？" 李斌称，整个团队还是深刻地认识到把公司经营好是对用户最大的责任，用户选择了蔚来，其实大家都投入了自己很多的信任，"比如说你的朋友买了别 的品牌的车，你买了蔚来，如果蔚来混得不好，时间长了你也没面子，大家其实都投入了信任，我觉得这些都是大家对我们的一个期待。" 据IT之家此前报道，在上周末的南京用户面对面活动中，李斌谈到全新蔚来 ES8 的产销及 ES9 的发布有关问题。李斌透露，今年 12 月份，全新 ES8 的产 能将提到 1.5 万台，但在这样的前提下，假如是现在订车，交付也还是需要等到明年 4 月。李斌表示，ES9 将在明年二季度发布，若用户的 ES8 ...

市场热度与趋势 - 极氪9X等国产全尺寸SUV市场热度极高，单店销售人均手握超20张订单，试驾车频繁使用至需每日多次充电[1][3] - 2025年1-7月中国SUV市场累计零售销量达629.4万辆，同比增长13.1%，其中中大型SUV市场销量为71.6万辆，同比增长8.6%[5] - 国产全尺寸SUV赛道从早期少数品牌试探发展为2025年主流玩家集体入场，蔚来、零跑、奇瑞、极氪等品牌均推出车长超5.2米的新作[3] 产品策略与定位 - 车企采用“平替”策略，以远低于传统豪华车的价格提供相似尺寸与配置，例如极氪9X价格区间为46.59万-59.99万元，零跑D19预计价格为25万-30万元，哈弗H5价格下探至15万元[6] - 产品力上实现技术下放，极氪9X配备闭式双腔空气悬架与48V主动稳定杆，零跑D19全球首搭80.3kWh电池系统使混动车型纯电续航突破500公里[6] - 车企推出高端平替车型的核心目标并非追求大规模销量，而在于俘获高端用户、拉升品牌形象，为全面进军高端市场铺路[9] 消费者行为变化 - 消费出现“降级”趋势，部分原本瞄准一两百万预算豪车的消费者开始考虑国产高端新能源车，企业主和原有豪华品牌车主转向国产车型的现象增多[7][9] - 家庭用户是全尺寸SUV的主要客群，用户成家后购车优先考虑家庭用车需求，推动车企加速进入该赛道[6] - 部分高端消费者将国产智能电动车视为“科技玩具”进行尝鲜，但其对安全性仍有顾虑，不完全信赖智能驾驶功能[13] 行业竞争与挑战 - 国产车企在设计上借鉴成熟品牌的经典比例和元素，被视为降低市场认知成本和风险的保守策略，例如小米SU7参考保时捷比例，YU7借鉴法拉利线条[9][10] - 国产车型在配置上积极堆料，采用高算力芯片、多颗激光雷达和大量摄像头，试图以智能化体验与传统豪华品牌竞争[13] - 国产高端车型在细节打磨、用料质感、综合体验以及品牌赋予的“社交价值”方面，与传统百万级豪车仍存在差距[14][18]

政策变动核心内容 - 根据工信部、财政部、税务总局联合公告，2026至2027年新能源车购置税将从全额免征调整为减半征收 [1] - 政策调整后，自2026年1月1日起，消费者购买每辆新能源车的成本预计将增加1.5万元 [1] 车企应对策略与补贴方案 - 多家车企针对2026年交付的订单推出“购置税兜底”补贴方案，以尾款减免、现金补贴等形式承担政策变动带来的额外成本 [2][3] - 小米为2025年11月30日前锁单的车型提供至高1.5万元尾款减免补贴 [2][3] - 理想为i6车型在2025年10月31日前锁单的订单提供至高1.5万元购置税差额补贴 [2][5] - 蔚来为全新ES8在2025年12月31日前锁单的订单提供至高1.5万元购置税差额补贴券 [2][5] - 极氪、深蓝、问界、智界、奇瑞、坦克等品牌也推出了类似的补贴政策，补贴金额最高均为1.5万元 [2][3][5] 行业竞争与市场动态 - 购置税“兜底”政策主要针对交付周期较长的热门车型，例如蔚来全新ES8锁单后需排产至2026年4月，小米YU7入门版交付周期达42-45周，理想i6交付周期为16-19周 [6][8] - 中型SUV和大三排SUV市场竞争激烈，各自细分市场均有十余款同类型竞品，车企通过补贴政策减少潜在客户流失和订单被“截胡”的风险 [6][8] - 2025年10月车市表现强劲，上半月集客量较9月上半月提升35.4%，订单量提升13%，政策退坡预期促使刚需用户集中出手 [10] 行业趋势与未来展望 - 新能源车零售渗透率已稳步迈过50%大关，但行业认为其增长仍受政策推动影响 [12] - 2026年各类补贴退坡后，新能源车市场能否维持高增长存在不确定性，车企正抓住2025年末的“政策窗口期”积极储备订单以应对挑战 [10][12] - “兜底之战”可视为“价格战”的新表现形式，预计将有更多车企参与其中 [12]

10月28日，"大六座安全豪华SUV"腾势N8L正式上市，共推出2款车型，官方指导价为29.98万—32.98万元。这意味 着，30万价格带大六座SUV竞逐更为激烈。 腾势N8L被定义为腾势品牌豪华产品矩阵的战略车型。公司方面介绍，N8L全系标配"六大核心科技"，希望能以超越 传统豪华的品质标准，诠释家用车的豪华感、安全感与科技感。 驾控方面，腾势N8L全系标配"易三方"整车智能控制技术平台，凭借"插混专用2.0T高效发动机+三电机"组成的强大动 力系统，零百加速仅需3.9秒。制动系统采用六活塞定钳，实现35.4米的刹车距离。 明年起汽车购置税征收将出现变化。日前蔚来、小米等众多车企推出补贴差额相关政策。腾势新车也明确，在2025年 11月30日24点前完成合同签署的用户，如果因非用户原因车辆未及时交付，导致开票实际发生在2026年，可享受购置 税差额补贴，最高1.5万元。 同时，腾势N8L特别推出限时购车权益，权益价值至高10.67万元，包括价值1.7万元的三年免息，最高1万元的置换补 贴。 腾势总经理李慧用三句话总结N8L，就是：超安全家庭大六座、超豪华移动大平层、超智能科技大座驾，以硬核技术 实力重塑家 ...

10月28日，新款极狐阿尔法T5迎来上市，新车定位中型SUV，并首次搭载增程式动力系统，成为该品牌旗下首款采用该动力形式的车型。 图片来源：极狐汽车官网 无独有偶，小鹏汽车宣布小鹏X9超级增程将在11月亮相，同样使用增程动力的广汽埃安i60也将在11月发布。值得一提的是，这也是两个品牌首次推出增程 车型。 据《每日经济新闻》记者不完全统计，截至2025年，已发布或计划上市的增程式新车突破20款，增程赛道正吸引越来越多玩家入局，尚未布局的车企已所剩 无几。 每经记者｜孙磊 每经编辑｜余婷婷 根据乘联分会方面的数据，9月，我国纯电动车型的批发销量为94.7万辆，同比增长32.4%，环比增长16.2%；狭义插混车型的销量为42.4万辆，同比增长 8.4%，环比增长13.1%；增程车型的批发销量为12.9万辆，同比增长8.7%，环比增长24.1%。 从上述数据可见，增程车型的同比增速明显不及同期纯电动车型。而回望2024年全年，插混车型以83.3%的同比增幅一骑绝尘；增程车型也达到78.7%的高 增长，同期纯电动车仅有15.5%的温和增速。 | | | | 新能源市场-2025年9月产量、批发分析表 | | | | ...