春运总体客流与趋势 - 2026年春运第四天（2月5日），全社会跨区域人员流动量预计超1.96亿人次，环比增长3.4% [7] - 自春运开始以来，铁路客流已连续5天预计保持在千万人次以上 [1][7] - 截至2月5日8时，铁路12306已累计发售春运火车票1.12亿张 [7] 铁路运输 - 2月6日，全国铁路预计发送旅客1290万人次，计划加开旅客列车1209列 [1] - 2月5日，全国铁路预计发送旅客1185万人次，计划加开旅客列车1004列 [7] - 铁路部门加强对各大铁路枢纽的客运服务，并应用智能安检设备提升效率，如北京站安检智能判图设备使单件行李通行效率从6秒缩短至2秒，禁限品识别准确率达98.5%以上 [1] - 2月10日至14日节前客流高峰期，多个热门城市间铁路余票充足 [9] 民航运输 - 2月6日，全国民航预计保障航班20269班，运输旅客240万人次 [6] - 2月5日，预计民航客运量236万人次，环比增长1.9%，比2025年同期增长5.6% [14] 公路与水路运输 - 2月5日，公路人员流动量预计超1.8亿人次，环比增长3.4% [12] - 2月5日，预计水路客运量62万人次，比2025年同期增长3.9% [12] - 2月6日上午，琼州海峡因大雾短暂停航，相关部门启动应急疏运模式，统筹53艘运力资源以保障复航后快速疏运 [3]

大兴机场春运业务表现 - 进入春运以来，民航旅客出行需求旺盛，大兴机场航班业务量持续攀升，日保障航班架次连创新高 [1] - 2026年2月6日，大兴机场创下开航以来计划航班量最新高峰日，计划保障航班1055架次 [1] - 此前计划航班量高峰日为2026年2月4日，计划保障航班1020架次，实际执行1014架次 [1] - 预计2月10日，大兴机场将达到航班与客流最高峰，单日航班量、旅客量有望达到新高 [1] 大兴机场货邮业务表现 - 大兴机场货邮业务量也创下新高 [3] - 2026年2月5日为大兴机场开航以来实际货邮量高峰日，共计保障货邮1484.982吨 [3]

大兴机场春运业务表现 - 进入春运以来，民航旅客出行需求旺盛，大兴机场航班业务量持续攀升，日保障航班架次连创新高 [1] - 2月6日为大兴机场开航以来计划航班量最新高峰日，计划保障航班1055架次 [1] - 此前计划航班量高峰日为2月4日，计划保障航班1020架次，实际执行1014架次 [1] 未来业务高峰预测 - 大兴机场春运航班、客流高峰预计还将在2月10日出现 [1] - 单日航班量、旅客量有望达到新高 [1] 货邮业务表现 - 大兴机场货邮业务量也创下新高 [1] - 2月5日为大兴机场开航以来实际货邮量高峰日，共计保障货邮1484.982吨 [1]

青岛机场口岸出入境客流表现 - 2024年1月，青岛机场口岸出入境人员达32.8万余人次，较去年同比增长10.4% [1] 客流结构分析 - 1月内地居民出入境20万余人次，外籍入境旅客5.5万余人次 [3] - 在外籍入境旅客中，83%借助免签政策入境 [3] - 以韩国为主的东亚方向和以新加坡、马来西亚为核心的东南亚方向，是拉动跨境游增长的主要引擎 [3] 韩国市场表现 - 韩国是青岛最大入境游客源国，1月韩国籍入境旅客达4.1万人次，同比激增67% [3] - 青岛机场已构建覆盖首尔、釜山等韩国五大核心城市的航线网络 [3] - 首尔快线日均航班达32架次，覆盖早中晚时段 [3] 东南亚市场表现 - 1月东南亚方向入境旅客占比达11% [5] - 青岛机场新增直飞胡志明市、河内等航线，每周往返东南亚航班超80架次，覆盖曼谷、吉隆坡等多地 [5] - 针对寒假出行，曼谷航线加密至每周7班，河内航线加密至每周11班 [5] 口岸服务与保障 - 边检站设置多语种引导岗，民警同步推介青岛文旅 [5] - 边检机关在春运高峰期间精准分流旅客，保障口岸通关顺畅 [5]

事件概述 - 2月4日春运期间 东航MU6774航班上一名有肺癌病史的旅客突发不适 乘务组启动应急处置程序并通过机上广播寻找医护人员[1] - 同机的上海瑞金医院三名医护人员主动响应 与乘务组联合开展高空救治 判断旅客不适为服药后引发的胃部不适 并指导进行缓解[2] - 在机组与医护人员的默契配合下 旅客状况得到妥善处置 航班机长提前联系地面申请轮椅服务 为旅客争取救治时间[2] 公司应急处置与专业素养 - 乘务组发现旅客异常后第一时间上报 乘务长凭借丰富经验协调转移旅客至宽敞座位并保暖安抚[1] - 在旅客症状未好转时立即启动机上应急处置程序 通过广播寻找专业医疗援助[1] - 乘务员全程守护旅客 安抚情绪并按照医务人员要求定时监测体征、做好详细记录 其他乘务人员在保障航班正常运行的同时多次询问状态并及时沟通反馈[2] - 机长提前与地面保障团队联动 申请轮椅服务[2] - 参与救治的瑞金医院医生评价机组人员训练有素、每一步衔接配合到位、展现专业素养与冷静处置[2][3] 公司日常培训与体系建设 - 针对春运期间客流大、老年旅客及心脑血管疾病高发的情况 公司专门组织机上医疗救护桌面演练 全流程模拟多种突发伤病场景的规范处置程序[2] - 公司每年对空勤人员开展医疗培训 并将其作为日常训练的常规内容 为妥善处置空中突发状况筑牢知识根基[2] - 公司与瑞金医院多年来合作打造空中医疗急救平台 通过空中Wi-Fi连接客舱实时情况并联动地面医疗资源 构建覆盖飞行全流程的生命守护网络[3]

公司产品发布与性能 - 峰飞航空科技于2月5日正式发布其自主研发的5吨级电动垂直起降航空器V5000“天际龙” [1] - 该型号在峰飞航空白莲湖低空基地成功完成了转换飞行，公司率先完成了5吨级eVTOL的转换飞行 [1] - “天际龙”纯电版最大航程为250公里，混动版最大航程可达1500公里 [1] - 客运版可搭载10人，货运版可实现吨级货物运输 [1] - 该型号采用家族式复合翼构型与三翼面布局，装备20台升力电机，设计具备冗余安全，可在“单发乃至双发失效”后仍能安全飞行或着陆 [3] 飞行演示与基地展示 - 在发布当天的转换飞行现场，公司演示了该型号从垂直起飞、正向转换到固定翼巡航，再进行反向转换，最后降落的全过程 [3] - V5000“天际龙”与公司另一型号V2000CG“凯瑞鸥”在白莲湖低空基地进行了编队飞行 [3] - 此次演示是白莲湖低空基地作为eVTOL综合基地的首次公开亮相 [3] 应用场景与战略目标 - 公司希望依托“天际龙”新型号，将eVTOL的应用场景拓展至城际商务出行、重型支线物流运输、大型应急救援等多元化领域 [3] - 公司旨在通过该型号摊薄“座公里/吨公里”运营成本，使低空出行和运输落地更具经济可行性 [3]

公司战略与服务升级 - 公司针对2026年春运，聚焦旅客出行需求，进一步升级“空铁联运”服务，推出三大新举措，构建“航空+高铁”一体化出行新模式，旨在便利长三角地区旅客春运出行 [1] - 公司此次服务升级是对春运民生保障需求的回应，通过航空与高铁的无缝联动，旨在提升中转效率，缓解出行焦虑，让长三角旅客春运回家路更便捷畅通 [1] 具体服务举措 - 公司在APP上线“空铁通-轻松出行”功能，并推出GWS高铁航站楼服务，将航空服务前置至高铁枢纽，旅客可在高铁站完成值机、行李直挂等手续 [1] - 公司的GWS高铁航站楼服务目前已拓展至宁波站、杭州东站、苏州站等6个火车站 [1] - 公司持续扩容空铁联运服务网络，将多个高铁枢纽站点纳入体系，目前服务站点已从原文隐含的先前数量增至21个，进一步延伸了服务触角 [1] - 公司在官网“长三角专区”增设了四个专属服务入口，结合不同客群需求定制服务方案，以优化换乘体验 [1]

新规核心内容 - 中国航空运输协会发布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准并公开征求意见 为期1个月 [1] - 新规旨在针对航班经济舱预留座位作出多项明确规定 大规模“锁座”现象或将成为过去式 [1] - 新规明确国内航班不得开展现金选座服务 但保留了使用积分、里程兑换权益类预留座位的方式 [2] - 新规明确国内航班最低免费可选座位的比例应达到70% 国际及地区航班最低应达到65% [2] 行业现存问题 - 此前航班经济舱“锁座”现象普遍 有旅客反映即便线上值机一开放就立即操作 有时一半座位都无法选择 [1] - 有案例显示 旅客购买经济舱机票后线上值机时 过道和靠窗位置几乎全部不可选 导致同行旅客无法相邻而坐 [1] - 2025年底江苏省消保委的一项调查报告显示 调查中涉及航线的“锁座”比例最高达62.1% 相当于只有不到40%的座位可供旅客免费选择 [2] - 为选到心仪座位 旅客可能需要提前数小时到机场柜台抢占位置 或使用积分、里程兑换前排靠窗等优质座位 [1] 行业影响与规范意义 - 律师观点认为 新规是对国内航空公司“变相增收”行为的约束和监督 有助于形成行业统一规范 [2] - 律师指出 旅客购买的机票已隐含基础座位使用权 航空公司过度锁定优质座位并引导付费选座 可能侵犯旅客的知情权、自主选择权、公平交易权 涉嫌违反相关法律法规 [2] - 规则目前为征求意见阶段的团体标准 其最终约束力及航空公司的具体执行改变仍有待观察 [2] - 有观点认为 若规则能进一步升级为强制性标准或法律法规 将更有助于让航空公司、监管部门有章可循、有法可依 [2] 市场反馈与期待 - 有近期购票旅客表示 选座时未发现大规模“锁座”情况 但不确定是否与新规征求意见有关 [3] - 旅客期待未来新规落地 能让选座不再成为乘机出行的烦心事 [3]

会议基本信息 - 公司将于2026年3月2日14点30分召开2026年第一次临时股东会 [2] - 会议地点位于中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦33楼3301会议室 [2] - 会议召集人为公司董事会 [2] 会议参与与投票方式 - 会议表决采用现场投票与网络投票相结合的方式 [2] - 网络投票通过上海证券交易所股东会网络投票系统进行 [3] - 网络投票时间为2026年3月2日当日 通过交易系统投票平台的时间为9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00 通过互联网投票平台的时间为9:15-15:00 [3] - 涉及融资融券、转融通、约定购回业务账户及沪股通投资者的投票需按相关规定执行 [4] - 本次会议不涉及公开征集股东投票权 [5] 会议审议事项 - 本次股东会审议的议案共2项 即第1、2项议案 [5] - 该两项议案已于2026年1月30日经公司第十届董事会第十二次会议审议通过 并在指定媒体披露 [6] - 本次会议无特别决议议案 [7] - 第1、2项议案将对中小投资者表决单独计票 [7] - 本次会议无涉及关联股东回避表决及优先股股东参与表决的议案 [7] 投票规则与注意事项 - 股东可通过交易系统投票平台或互联网投票平台进行网络投票 [7] - 公司委托上证信息通过智能短信等形式向股权登记日股东主动推送参会邀请及议案信息 以服务中小投资者 [8] - 同一表决权重复表决时 以第一次投票结果为准 [9] - 股东对所有议案均表决完毕后方能提交 [10] - 选举董事和独立董事将采用累积投票制 [11] 会议出席与登记 - 股权登记日下午收市时登记在册的公司股东有权出席股东会 [12] - H股股东参会事项参见公司发布的H股股东会通知 [13] - 出席现场会议的股东需持身份证、股东账户卡等证件办理登记 法人股东代表还需持股东单位证明 [14] - 会议登记时间为2026年2月12日至2026年2月24日 [17] - 登记及联系地址为广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦 [17]

重庆江北国际机场服务升级 - 重庆江北国际机场T3航站楼国内安检区正式启用身份证扫码过安检服务 旅客在安检验证环节无需再出示登机牌[1] - T3航站楼负一楼与四楼的国内安检区域共40余个安检通道前端均已设置自主验证闸机 旅客完成值机流程后只需扫描身份证即可直接进入人身检查环节[1] - 针对携带儿童、行动不便等特殊群体旅客 机场仍保留部分人工检查验证通道以保障出行便利[1] - 机场对安检通道进行了扩容优化 四楼国内安检区新增8条通道 截至目前负一楼与四楼的安检通道总数已达50余条 可在高峰时段有效分流旅客[1] - 机场提示负一楼值机排队人数较少、安检效率更高 且可通达T3A与T3B的所有登机口 凌晨时段旅客也可在此层办理相关手续[2] 铁路部门春运服务措施 - 铁路部门为不会上网的老年人提供电话订票服务 旅客可拨打12306转人工客服提供日期、车次等信息后通过手机支付或前往火车站支付完成购票[3] - 电话订票时间为每日8:00至18:00 购票的乘车日期为2月2日以后预售期内的车次 并且不晚于开车前3天[4] - 旅客在春运期间坐火车不小心坐过站时 可在车上找到列车工作人员出示身份证件 列车长核验信息并开具客运记录后 会在最近的前方站安排旅客下车并由车站工作人员安排最近一趟列车免费送回[5] - 返程期间旅客不得中途下车 如中途下车需按规定核收部分票款[6] 高铁列车用电安全规范 - 高铁列车上的电源插座主要供旅客为手机、电脑、平板等小功率电子设备充电使用 如果给充电宝充电 充电宝必须标志清晰且单块额定能量不超过100瓦时[8] - 旅客给电子产品充电时如发现设备异常发烫要立即停止使用 建议使用原装充电器和充电线 避免因充电设备不匹配导致起火[8] - 如果手机滑入座椅缝隙无法取出 不要擅自调整座椅以免挤压导致起火冒烟 应联系列车工作人员在保证安全的前提下取出[8] - 列车车厢内不能连接接线板或使用大功率电器 常见的电煮锅、电吹风、电热水壶等电器可以带上车但不能插电使用[8] - 旅客需照看好身边的孩子 不要触摸电源插座或用金属物品插入插孔 以免有触电风险[9] - 列车车厢内的开关门按钮、紧急制动阀、破窗锤等应急设备不能随意触碰或按动 非紧急情况下使用会影响列车正常运行[9]