本文来自微信公众号：停机坪，作者：停机坪大表哥，原文标题：《被机场安检"摸的恶心"》，题图来自：AI生成 十一黄金周期间，我刷到这么一条笔记，一位旅客说：在某机场过安检时，被摸得"恶心"，觉得"被冒犯"。 底下评论不多，但我看大多人都对机场安检颇有微词。 我搜了一下类似的话题，发现大差不差，网友们热衷于抱怨机场安检，也乐于分享如何投诉机场安检，但似乎没有人思考过这么一个问题： 我们是不是正在丧失理解系统的能力——因为越来越多的人不再试图理解"系统的逻辑"——一切都变成了"个体的感受"。 只要不舒服，只要不顺心，只要那一刻情绪受了刺激，合理的程序也能被当作冒犯，必要的规则都能被骂成"刁难"。 一直以来，安检都是民航系统里最容易被误解的岗位。 他们不提供服务，只提供安全。 有人觉得"为什么要摸我"；有人觉得"为什么对我更仔细"；有人觉得"为什么别的地方不用这样"。 于是愤怒开始发酵，委屈被放大，理性被抛弃。 可你们是不是忘了——安检的初衷并不是怀疑你，而是保护你。 他们不想"摸"谁，也不想检查谁的鞋、翻谁的包，他们只是执行程序。 且这些程序，是一次次经验换来的，是无数报告、无数规范、无数演练叠加出来的结果，每一条 ...

会议核心内容 - 民航局召开10月安全委员会全体（扩大）会议，分析当前安全运行态势并部署下一阶段安全工作，以确保以平稳安全态势迎接二十届四中全会胜利召开 [1] 安全工作指导原则 - 思想上高度重视，坚持以习近平总书记对安全生产工作的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为根本遵循，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一不动摇 [2] 安全生产责任制与运行管理 - 认真落实安全生产责任制，加强航班运行生产组织，将安全责任落实到生产运行全过程 [2] - 时刻做到对运行动态心中有数 [2] 风险防控与隐患治理 - 认真汲取经验教训，深入复盘近期发生不安全事件的系统原因，总结安全风险演变规律 [2] - 落实落细天气环境、鸟击防范、机坪运行、空管指挥、通航作业、信息系统安全等重点领域的风险防控和隐患治理措施 [2] 空防安全与规章制度 - 加强空防安全工作，严格落实有关空防及安检规章制度 [2] - 结合实际采取有效控制措施，确保空防安全 [2] 季节性运行安全管理 - 结合冬春航班换季工作，科学把握冬季天气特征、行业运行特点和安全管理规律，加强冬季运行安全管理 [2] - 切实做到人员教育培训到位、设备设施保障到位、现场运行组织到位、区域性危险天气应对处置到位 [2] 参会情况 - 民航局机关各部门、民航各地区管理局、监管局、有关民航局直属单位和民航企事业单位主要负责同志分别在主会场、分会场参加会议 [3]

假期运营数据 - 全省机场执行航班2014架次，运送旅客26.4万人次，货邮量1157吨，同比分别增长15%、20%、13% [1] - 西宁机场保障航班1798架次，运送旅客24.5万人次，货邮量1090吨，同比分别增长19%、23%、25% [1] - 西宁机场直达城市超过50个，航网通达性、便捷性、客座率、旅客流量均创历史同期最高水平 [1] 运力与服务保障措施 - 提前协调航空公司加大节日期间运力投放，主要流量流向分布在成都、北京、上海、西安等城市，国际（地区）航班实现新突破 [1] - 值机、安检岗位灵活调配人员，动态开放柜台及通道，加密机场大巴发车频次，客服热线24小时保障以缩短旅客等候时间 [2] - 增加“蓝马甲”志愿者为特殊群体提供全流程陪伴服务，航站楼内增加巡游摆渡车，并为无陪儿童提供趣味互动材料 [2] 旅客体验与增值服务 - 为中转旅客提供免费行李转运、用餐、过夜休息、寄存行李及购物优惠券等权益 [2] - 航站楼内设置雪豹、生物多样性展馆、青海文旅主题廊道等多个打卡点以营造节日氛围 [2] - 青海航旅联盟推出赠送四景区门票、分享体验送文创礼品、航空+租车优惠等三项航旅惠民活动，提升话题度与参与度 [3]

（武汉天河机场供图） 支线机场协同发展活力彰显 双节期间，湖北省内支线机场均高效完成旅客运输保障任务。其中，恩施机场同比增长14%，并于10月 7日开通至曼谷国际航线，至此恩施机场已开通越南河内、胡志明市，蒙古乌兰巴托，中国香港，韩国 首尔等6条国际及地区航线；襄阳机场同比增长12%，在假期首日迎来客流高峰，全天保障航班64架 次，运送旅客7864人次，创2025年以来单日旅客吞吐量新高，航班放行正常率达到100%，运行效率与 服务保障能力实现双提升；荆州机场同比增长16%，完成旅客吞吐量3.2万余人次，也是首个客流量突 破3万人次的黄金周。十堰机场和宜昌机场同比分别增长129%、30%，分别完成旅客吞吐量4.3万余人次 和9.7万余人次。 《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员张蒙、孟丛蝶 报道：据统计，今年国庆、中秋假期 （10月1日至10月8日），湖北民航共执行运输航班近8000架次，同比增长6.5%；运输旅客107.3万余人 次，同比增长3.0%；枢纽货邮吞吐量2.8万余吨，同比增长48.6%。三项核心指标均位列中部六省第一， 展现出强劲的发展势头。 武汉天河机场运输旅客78.5万余人次，枢纽 ...

出行总量与结构 - 国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量累计24.32亿人次，创历史同期新高，日均3.04亿人次，同比增长6.2% [3] - 自驾出行是绝对主力，日均预计2.4亿人次，在出行总量中占比约八成；铁路客运量日均1924万人次，同比增长2.6%；民航客运量日均240万人次，同比增长3.4% [3] - 国庆期间预计执行客运航班总量达13.5万班次，日均约1.69万班次，同比增长3.3%，同比2019年增长15.1% [3] 出行模式特点 - 长线跨省、跨境旅行趋势明显，航段距离在3200公里以上的国内机票占比超过20%，其航段量同比增长14%，增速位居第一，新疆是热门始发地和目的地 [5] - 假期首日是出行最高峰，跨区域人员流动量达3.36亿人次，创历史新高；10月7日出现客流小高峰，流动量达3亿人次，同比增长18.3% [5] - 错峰出行趋势显著，10月2日至5日乘飞机国内出行的用户比去年同期增长约20%，出境用户增长约30% [5] 民航票价表现 - 国庆假期国内机票（经济舱）均价849元（含燃油附加费），同比2024年微增0.3%，同比2019年微降1.4% [8] - 旅客需求增幅大于运力增幅，日均客运航班量同比增长3.3%，日均旅客运输量同比增长3.4% [11] - 机票价格在节后应声下调，10月11日广州飞曼谷、上海飞香港最便宜机票价格均不足400元，10月9日多条国内航线最便宜机票价格在200元左右 [12] 民航出行用户趋势 - 预订国内机票头等舱和商务舱的国内首乘用户同比增长超过10%，反映出用户更加注重飞行的舒适度和体验感 [11] - 民航局加强价格监测和监督检查，要求航空公司稳定价格水平，并正在收集数据以测算航线成本，为规范市场价格提供依据 [11][12] 国际航空市场复苏 - 国庆期间预计执行国际航班超1.6万班次，日均航班量恢复至2019年的92.9%，但TOP20国际城市线多数已恢复并超过2019年水平，其中10条航线日均班次增幅超三成 [14] - 国际航班集中于东南亚与东亚，两者占比75.4%，日韩泰三国为热门目的地国家；日本、马来西亚、新加坡等国家日均通航频次已超过2019年水平 [16] - 日本是今年国庆假期最热门出境目的地，热门出境目的地TOP10包括日本大阪、东京、韩国首尔、新加坡、泰国曼谷等 [17]

国庆中秋假期跨区域人员流动 - 2024年国庆中秋假期（10月1日至8日）累计全社会跨区域人员流动量预计达到24.32亿人次，创历史同期新高 [1] - 假期期间日均人员流动量为3.04亿人次，较2024年国庆假期7天日均水平同比增长6.2% [1] 民航客运表现 - 假期期间民航客运量预计共1917万人次，日均客运量为240万人次 [1] - 假期期间民航日均客运量同比增长3.4% [1]

首乘服务发展现状 - 兰州中川国际机场开展首乘服务五年间 已为超过4万名首乘旅客提供预约保障 [1] - 首乘服务是民航局惠民工程 当前航空出行大众化趋势明显 [1] - 首乘旅客主要群体为学生 老人 儿童及三四线城市和边远地区群众 [1] 服务拓展与创新 - 西北各机场和航空公司将首乘服务扩展至国际航班 中转联程航班等领域 [1] - 行业融合旅游业开发“首乘航旅产品”以满足旅客多样化需求 [1] - 兰州机场通过首乘服务“进乡村 进社区 进校园”以普及乘机常识 [1] 市场潜力与未来方向 - 中国目前仍有超过9亿人未乘坐过飞机 市场潜力巨大 [1] - 中国每年新增航空人口超过3000万 [1] - 民航西北地区管理局将继续支持深化首乘服务 提供全天候 高品质保障 [1]

高速公路车流量总体情况 - 广东省高速公路网单日车流量于10月7日创下1053.5万车次的历史新高，打破此前2025年10月1日1029.11万车次的纪录 [1] - 粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次，占全省总车流量的75%以上，同比增长10.83% [3] 关键通道车流量数据 - 港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比大幅增长55.97% [3] - 深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03% [3] - 虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76% [3] - 南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74% [3] 跨区域人员流动量 - 10月7日广东全省跨区域人员流动量达3777.89万人次 [3] - 公路人员流动量3562.46万人次，同比增长22.7%，是主要运输方式 [3] - 铁路客运量173.04万人次，同比下降2.78% [3] - 水路客运量15.46万人次，同比增长21.54% [3] - 民航客运量26.93万人次，同比增长6.62% [3] 交通管理与科技应用 - 南沙大桥应用主动交通流管控系统，在车流高峰时段启用开放硬路肩、匝道控制等多种策略实现实时管控 [3] - 行业运用科技力量提升通行效率，在南沙大桥、广明高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流并快速疏导拥堵 [4]

项目背景与行业认可 - 西宁机场“老友伴”全流程陪伴服务项目荣获CAPSE第八届民航创新大赛“创新提名奖”与“公共航空运输旅客服务质量管理体系优秀案例”双奖项，获得行业权威认可[1] - 项目旨在解决老龄化社会背景下老年旅客面临的出行难题，包括行动不便易磕碰、智能操作易出错、长时排队易疲惫，以及较普通旅客投诉率高15%的服务短板[2] - 公司打破传统被动服务模式，组建专项团队深入分析老年旅客身心特征，构建需求精准预判、流程闭环设计、服务实时优化的高质量服务体系[2] 服务设计与核心举措 - 项目团队通过200份典型案例深度复盘、20小时分时段现场观测、300份覆盖不同年龄层老年旅客的问卷调研，精准锁定购票、值机、安检、候机、登机五大环节的核心困难点[3] - 购票阶段开通专属咨询专线，提供前置化服务，确保60%有需求的老年旅客提前72小时完成服务预约，实现“购票零疑问”[3] - 值机环节设立专属柜台，配备辅助工具，办理时长控制在5分钟内，较普通柜台缩短40%，实现“值机零等待”[3] - 安检环节开辟2条爱心专用通道，安排专人协助，安检通过率提升35%，实现“安检零卡顿”[3] - 候机环节满足40%老年旅客“随时能歇、遇事能找”的需求，实现“候机零焦虑”[3] - 登机环节提前15分钟引导，与乘务员核对信息，老年旅客因行动缓慢导致的登机延误率降低25%，实现“登机零延误”[3] 服务成效与质量提升 - 西宁机场无陪老人乘机满意度同比提升87%，满意度评价中“服务专业”“细节贴心”“响应及时”等高频词占比超90%[4] - 老年旅客全流程服务覆盖率提升至70%，其中主动预约服务占比达85%[4] - 收到89封手写表扬信，其中62封提及“服务人员全程陪同，比家人还细心”，并实现连续12个月局方有效投诉清零，服务质量达成率100%[4] 未来规划与行业影响 - 项目形成《老年旅客全流程服务操作手册》，为行业适老化服务提供标准化质量范本[5] - 公司计划将服务对象从60岁以上老年旅客延伸至行动不便的残障旅客、携带婴儿的家庭旅客，以扩大服务覆盖范围[5] - 未来将在保留人工服务优势的基础上，引入语音引导自助机、爱心服务机器人等智能设备以提升服务效率[5] - 公司建立服务质量定期评估机制，每季度收集旅客反馈、分析服务数据，持续优化服务细节[5]

全社会跨区域人员流动总体情况 - 2025年10月6日中秋国庆假期第6日全社会跨区域人员流动量达29819.42万人次 [1] - 全社会跨区域人员流动量环比增长2.4%，同比增长7% [1] 铁路客运情况 - 铁路客运量为1638.4万人次 [1] - 铁路客运量环比下降6.8%，同比下降11.6% [1] 公路人员流动情况 - 公路人员流动总量为27813万人次，环比增长3.1%，同比增长8.3% [1] - 公路营业性客运量为3840万人次，环比增长9.5%，同比增长0.2% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为23973万人次，环比增长2.1%，同比增长9.8% [1] 水路客运情况 - 水路客运量为128.91万人次 [2] - 水路客运量环比下降15.8%，同比增长9% [2] 民航客运情况 - 民航客运量为239.11万人次 [3] - 民航客运量环比增长4.5%，同比增长0.6% [3]